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R19

demontage carter d'huile E6J


Invité §r19575xm

Messages recommandés

Invité §r19575xm

bonjour,

pour ma R19 GTS de 1990, 275 000km , moteur d'origine (e6j, 1.4l énergy)

 

je compte changer mes coussinets de bielles qui commencent à claquer en régime stabilisé.

je me pose la question du démontage du carter d'huile, car je vais les changer par en dessous, en sortant le carter. Je n'ai rien trouver concernant son démontage dans la RTA.

 

quelqu'un a déjà fait cela, cela sort facilement? trucs ou astuces?

 

par avance merci

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Invité §r19575xm

hello,

petit compte rendu de la journée si cela peut intéresser quelqu'un.

 

c'est pas du gâteau pour le sortir ce fichu carter d'huile...

 

-démonter la sortie d'échappement du collecteur au 1er silencieux

-démonter le carter de protection du volant moteur

-désolidariser le support moteur et libérer celui de la boite

-avec une chèvre, lever le bloc moteur, on la place sur le côté avec la roue droite retirée car sinon le carter reste bloqué à cause du longeron droit.

-enfin on peut retirer le carter et accéder aux coussinets de bielles

 

déjà 4 coussinets de changés et un gros nettoyage du carter,

 

demain la suite

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Invité §r19575xm

remontage fini,

pour remonter les coussinets rien de spécial, pas besoin de clé angulaire d'aprés la doc Renault, un simple serrage à 4.5 N*m, il aurait fallu changer les écrous mais je n'avais pas prévu...

7h de boulot sans se presser

coût de l'opération :

Coussinets de bielle GLYCO 22,49 € clez oscaro

Joints de carter (Pochette de Complément) 33e chez pieces auto

 

voila mon moteur reparti pour passer tranquillement le cap des 300 000km.

 

a+

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Invité §cal245LI

salut

c'est un moteur costaud et fiable

la R19 Chamade 1.4 carbu de mes parents est partie en Afrique, c'est pour dire !

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