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Moteur tourne sur 3 cylindres à haut régimes sur R19 16S phase 1

 

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Moteur tourne sur 3 cylindres à haut régimes sur R19 16S phase 1

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zeakas
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zeakas
  1. Posté le 31/10/2015 à 19:02:44  
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Bonsoir,

j' ai un petit soucis sur une r19 16s..
Je m' explique: montée en régime parfaite jusqu' a 5500/6000 Trs min... puis tourne sur 3 pattes, donc impossible de monter plus haut.
en relachant l' accelerateur juste apres, ca tourne toujours sur 3 pattes, je met point mort et attend qq secondes et ca retourne sur 4 cylindres.
Pensant que c' etait les injecteurs, je les ai changés, mais le pb ne viens pas de la. ni la pompe a essence qui a tout son débit! aucune prise d' air ni de fuite dans le circuit essence...
Tant que je roule entre 1000 et 5000 trs min aucun soucis!
Quelqu' un connait ce probleme? je penche pour l' allumage, quelqu' un pourrait me confirmer?

Merci d' avance!
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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
mimistral38
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  1. Posté le 01/11/2015 à 01:33:44  
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zeakas a écrit :

Bonsoir,

j' ai un petit soucis sur une r19 16s..
Je m' explique: montée en régime parfaite jusqu' a 5500/6000 Trs min... puis tourne sur 3 pattes, donc impossible de monter plus haut.
en relachant l' accelerateur juste apres, ca tourne toujours sur 3 pattes, je met point mort et attend qq secondes et ca retourne sur 4 cylindres.
Pensant que c' etait les injecteurs, je les ai changés, mais le pb ne viens pas de la. ni la pompe a essence qui a tout son débit! aucune prise d' air ni de fuite dans le circuit essence...
Tant que je roule entre 1000 et 5000 trs min aucun soucis!
Quelqu' un connait ce probleme? je penche pour l' allumage, quelqu' un pourrait me confirmer?

Merci d' avance!
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Salut,
Sauf si ton moteur a des caractéristiques très spéciales (peut être le cas j'en sais rien) je crois que tu as trouvé la solution, car pour moi ça parait déjà bien élevé 5500 tours/minute.
Désolé si je suis à coté de la plaque et que la 16S a besoin de ça.


---------------
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zeakas
  1. Posté le 02/11/2015 à 00:03:42  
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Merci pour ta réponse! c' est un moteur "special", puisque sportif, il faut donc taper dans les tours (a partir de 4500/5000 ca commence a tirer sévere, de 5500 à 7000 on a le coup de pied au fesse :) ). donc si on veut exploiter pleinement le moteur, c' est un peu frustrant... en plus l' allumage sur les bougie est la transition tete de delco mécanique/ allumage electronique avec bobine d' allumage et tete de delco...
Mais je te rejoins sur le fait que non, elle n' as pas besoin de ca tout le temps, mais parfois, quand le lieu le permet, exploiter pleinement un moteur de ce type est un vrai plaisir!

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Profil : Apprenti excité
zeakas
  1. Posté le 02/11/2015 à 00:06:29  
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si il y a des avis de connaisseur de ce moteur n hesitez pas, c' est le meme que les clio 16s 140, et base des clio williams

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zeakas
  1. Posté le 04/11/2015 à 18:51:34  
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personne?? ;(

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zeakas
  1. Posté le 07/11/2015 à 19:57:43  
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j' ai changé l' allumage (bougies, fils, tete de delco et doigt allumeur), le probleme persiste.....

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