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Kangoo

Moteur 1.5Dci - panne injecteur - Avis de recherche


Invité §L_i261wj

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Invité §L_i261wj

Bonjour à tous,

 

Je vous explique succintement ma situation.

 

En 2004 j'achète à mon oncle un Kangoo Authentique 1.5Dci de novembre 2002. Il faisait ses entretiens lui même avec un ami garagiste chez Renault. Véhicule nickel à tout point de vue.

Fin juin 2006 : un injecteur reste ouvert et un piston fond dans la foulée. Montant de la facture + de 5000 euros

Aucune garantie de Renault du fait de cet entretien non fait dans le réseau... bref....

Septembre - novembre 2006 : un bruit d'injecteur (un gros clac clac clac) se fait entendre, je m'arrête chez Renault qui en gros me conseille d'attendre que ça pète. Un ami garagiste me le conseillera également d'aillleurs. Encore une belle surprise, le bruit ne dure que quelques minutes mais bon....

Août 2007 : au cours d'un voyage en Espagne PAF !!! Rebelote, grosse panne (j'étais sur l'autoroute, avec deux autostoppeurs, ma femme, la bagnole pleine de tout le matériel du bon campeur...). Me voilà en panne de nouveau depuis la mi-août donc, le moteur n'a pas encore été déculassé mais mon garagiste (Renault je le précise, je fais tous mes entretiens chez eux maintenant) estime déjà que ça sent l'injecteur ouvert et donc le piston fondu et le moteur hs.

 

Pour résumé, je recherche des personnes ayant eu ce type de souci sur ce type de moteur.

 

Cette fois je ne suis pas près à débourser une telle somme, que je suis vous vous en doutez encore en train de payer, et d'ailleurs hormis un nouveau crédit je ne vois pas comment je le ferai. Et franchement je me vois incapable de remonter dans ce kangoo maintenant.

 

Si vous avez des infos là dessus contactez moi par mp, je vous donnerai mon courriel pour pouvoir échanger plus à fond.

 

Allez bonne route tout de même à vous.... ;)

Nicolas

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Invité §L_i261wj

Bonjour,

 

Je précise qu'à ce jour (3/10/07) le service clientèle de Renault me propose de prendre en charge 60% du montant des frais (à savoir échange standard du moteur + les frais faits dessus pour ouvrir le moteur etc...)

 

Reste 2400 euros à ma charge. :pfff:

 

Si certains personnes ont eu de tels soucis n'hésitez pas à me contacter.

 

Dernière chose, à votre avis combien pourrait-on m'offrir de ce kangoo une fois le moteur changé ?

Je rappelle que c'est un kangoo 1.5Dci authentique, de 2002, qui affiche 83000 bornes au compteur avec moteur changé à 50000 et 80000.

La reprise serait liée à l'acquisition d'une clio III neuve ou d'occasion récente.

 

Votre avis ?

 

Bonne route ;)

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Invité §L_i261wj

Bonjour à tous,

 

Après courrier et multiples coup de fil etc.... Renault passe la prise de 60 à 80%.

 

Je continue à pousser pour aller vers les 100%, nous verrons bien.

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Invité §tit065QY

A mon avis, tu auras du mal à avoir plus de 80%. Enfin tu verras bien.

Sinon, laisse tomber ton Kangoo et prends autre chose...Logan Break par exemple....

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Invité §L_i261wj

C'est bien ce que je me dis.

 

Pour l'heure je m'orienterai vers quelque chose de moins "familial" disons....

Pas d'enfant (pas avant 9 mois en tout cas ^^) mais des activités associatives qui font que le kangoo était bien agréable.

 

Je me tâte beaucoup entre la Clio III et l'Auris.

Pour l'heure reprise de 5200 proposée (4000 de reprise + 1200 correspondant aux 20% restant à ma charge), en gros 11900 la CLIOIII neuve en 5 portes (moteur 1.5dci euro 4 = honnêtement le plus gros frein à l'achat).

 

Je m'en vais essayer la clio et l'auris ce weekend.... et faire jouer la concurrence héhé...

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