[Sujet Officiel] Actualités Renault: Gamme, Chiffres et Informations

[Invité §acc564zI]

Tous sauf le toit ouvrant

donc

cuir

clim et chauffage régulé

les 4 vitres électriques

rétro électriques dégivrant

 

bienôt une puce grN ,une pression d'essence et c'est bon

 

Exactement comme je les aime...

Sacré chanceux !

Bichonne là bien en tous cas, c'est un petit bijou que tu as entre les mains.

[Invité §acc564zI]

Oui, moi par exemple

 

Pourquoi tu as un 4x4 aussi ?

[benvienne]

Quand tu auras un 4x4 tu n'iras pas dans la boue avec !

Tu n'y penses pas ça le salirait !

 

Tu connais beaucoup de gens qui vont avec un 4x4 dans la boue ?

 

[petite moquerie inside]

 

 

Tu as raison, je me suis pris la tête avec un proprio qui commence à me faire part de toutes les qualités de franchissement de son 4x4 ... je lui demande ensuite s'il en a fait, il me dit non, trop peur de l'abimer ! Je lui ai répondu qu'un monospace lui aurit suffit ! ça lui a pas plus !

 

Ah non, moi j'adorerais gambader dans la boue avec un 4x4 !

[Invité §Kev388Jo]

Pourquoi tu as un 4x4 aussi ?

 

Une Laguna 2 c'est pas un 4X4 ?

 

Les voitures d'aujourd'hui sont SUR dimensionnées. En rentrant dans ma voiture, je me crois

 

dans un Range.. Va savoir pourquoi

[Invité §fan510xy]

Exactement comme je les aime...

Sacré chanceux !

Bichonne là bien en tous cas, c'est un petit bijou que tu as entre les mains.

J'ai mis presque 6 mois pour la trouver

 

[Invité §acc564zI]

J'ai mis presque 6 mois pour la trouver

 

Tu m'étonnes !

 

En tous cas elle a l'air très propre, ça va devenir une voiture de collection ça, non ?

[Invité §fan510xy]

Tu m'étonnes !

 

En tous cas elle a l'air très propre, ça va devenir une voiture de collection ça, non ?

En 2007 elle va avoir 20 ans deja la ph1

on va faire une big reunion de 21 turbo du club

 

[Invité §Dje514dV]

Les voitures d'aujourd'hui sont SUR dimensionnées. En rentrant dans ma voiture, je me crois dans un Range.. Va savoir pourquoi [/quotemsg]

 

Pas moi...

 

[Invité §Kev388Jo]

Pas moi...

 

 

[Invité §Kev388Jo]

En 2007 elle va avoir 20 ans deja la ph1

on va faire une big reunion de 21 turbo du club

 

Super ça

 

J'espère qu'elle tiendra encore le coup, mais a mon avis la question ne se pose pas

[Invité §acc564zI]

Effectivement...

 

Allez, les z'amis !

[Invité §Kev388Jo]

Effectivement...

 

Allez, les z'amis !

 

A bientôt

[Invité §Kev388Jo]

La page 1 est remise à jour

[Invité §Kev388Jo]

Photos rajoutées :

 

-> Fan Turbo Renault

 

-> Djétété

 

[Invité §Gaz515lZ]

Salut à tous !

 

Je viens apporter ma modeste contribution à ce topic.

Je viens tout juste de l'acheter et j'en suis déjà ravi

Il sagit d'une R21 TurboD année 93.

 

Comme vous pourrez le voir sur les photos elle est très bien

conservée ma petite 21

 

 

 

 

 

[Invité §Kev388Jo]

Très belle ta R21.

 

C'est l'une de mes voiture préférée La carrosserie à l'air nickel ! Bravo

 

 

Elle a combien de Km ?

[Invité §Kev388Jo]

Ta R21 est ajoutée ! (Page 1)

[Invité §Ton357mY]

Je remet une ptite photo de ma MEGANE confort dynamique.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200507/tonnydu76_1121930599_dscf0385.jpg

[Invité §Ton357mY]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200507/tonnydu76_1121930716_dscf0385.jpg

[Invité §Ton357mY]

Voila photo, j'ai un peu luté mais elle est enfin la, ma belle MEGANE.

[Invité §Kev388Jo]

Super ! Merci, mais je pense t'avoir déjà ajouté page 1.

 

Tu veux que je remplace la photo par celle que tu as mise ici ?

 

[Invité §bon482nb]

et bienvenue ici

 

J'aime particulièrement la R21 en Turbo.

 

Et les deux R18 ne me rappellent rien Mais Bonounours lui doit très bien s'en rappeler

 

Ce sont de belles voitures ça !

 

Merci de ta contribution !

 

Bien sur que je m'en rapelle !

 

Sauf si ma mémoire me fait défaut, la R18 Turbo est apparru en 1980, elle était motorisé par le 1565cm3 issu de la R16 et la sur-alimention par turbo Garrett portait sa puissance à 125ch (110ch sur les premières versions).

Le couple 18Mkg vers 2000tr/mn le tout accouplé à une BV 5 vitesses.

Son poids relativement léger (env 1000kg) en faisait une dévoreuse de bitume auto-routier à allure soutenue.

 

Malheureusement sa suspension à essieu AR rigide, dérivé de celui des R12, n'était à mon avis pas digne d'une familliale des années 80.....

 

Du coup, malgré son excellente motorisation et une voiture au final très agréable, je n'ai jamais été un grand fan des R18 ni même du coupé Fuego qui en était dérivé...

 

Quelques photos glannées sur le net pour finir....

 

 

 

 

 

 

Nostalgie

 

[Invité §Kev388Jo]

Bien sur que je m'en rapelle !

 

Sauf si ma mémoire me fait défaut, la R18 Turbo est apparru en 1980, elle était motorisé par le 1565cm3 issu de la R16 et la sur-alimention par turbo Garrett portait sa puissance à 125ch (110ch sur les premières versions).

Le couple 18Mkg vers 2000tr/mn le tout accouplé à une BV 5 vitesses.

Son poids relativement léger (env 1000kg) en faisait une dévoreuse de bitume auto-routier à allure soutenue.

 

Malheureusement sa suspension à essieu AR rigide, dérivé de celui des R12, n'était à mon avis pas digne d'une familliale des années 80.....

 

Du coup, malgré son excellente motorisation et une voiture au final très agréable, je n'ai jamais été un grand fan des R18 ni même du coupé Fuego qui en était dérivé...

 

Quelques photos glannées sur le net pour finir....

 

 

 

Nostalgie

 

Merci, c'est un très bon résumé sur la R18

 

Moi qui ne connaissait rien de la R18

 

[Invité §ant328Wd]

Je trouve que la Laguna 2 Estate ressemble pas mal à la R18 break vu de l'arrière.

[Invité §bon482nb]

C'était pas la R16 la première à avoir le plip ?

 

La R16 avait la condamnation des portes centralisé à partir de 1973 sur les version TX, mais il fallait utiliser la clé.

 

C'est en effet sur la R18 que la télécommande (le plip) a été ajoutée. Elle est apparru d'ailleurs quasi-simultannément sur R20 et R30.

 

La R16 en toute fin de carrière en 79/80 n'a pas eût droit à la télécommande pour sa centralisation de fermeture des portes....

 

 

[Invité §Gaz515lZ]

Très belle ta R21.

 

C'est l'une de mes voiture préférée La carrosserie à l'air nickel ! Bravo

 

 

Elle a combien de Km ?

 

Elle vient tout juste d'avoir 200 000 km et elle tourne

super bien

La révision et le contrôle technique viennent d'être faits : RAS

La voiture a été très bien entretenue

[Invité §Kev388Jo]

Elle vient tout juste d'avoir 200 000 km et elle tourne

super bien

La révision et le contrôle technique viennent d'être faits : RAS

La voiture a été très bien entretenue

 

Bravo

 

Ca se voit qu'elle est entretenue

 

 

 

[Invité §acc564zI]

La R16 avait la condamnation des portes centralisé à partir de 1973 sur les version TX, mais il fallait utiliser la clé.

 

C'est en effet sur la R18 que la télécommande (le plip) a été ajoutée. Elle est apparru d'ailleurs quasi-simultannément sur R20 et R30.

 

La R16 en toute fin de carrière en 79/80 n'a pas eût droit à la télécommande pour sa centralisation de fermeture des portes....

 

 

 

Ah OK j'ai confondu !

[Invité §bon482nb]

Je trouve que la Laguna 2 Estate ressemble pas mal à la R18 break vu de l'arrière.

 

 

 

 

Voilà les faits.....

 

22ans séparent ces 2 voitures.....

 

Après on pense qu'on veut.....

 

Que la philosophie du Break R18 Turbo soit en avance sur son temps n'est pas impossible !

 

[Invité §acc564zI]

 

 

Voilà les faits.....

 

22ans séparent ces 2 voitures.....

 

Après on pense qu'on veut.....

 

Que la philosophie du Break R18 Turbo soit en avance sur son temps n'est pas impossible !

 

 

Enfin perso, j'aurais plutôt dit la Laguna Nevada I pour la ressemblance...

Dans les grandes lignes de sa conception bien-sûr : portes AR identiques à la berline (comme la R18 ???), dessin des vitres de custodes latérales par exemple.

 

Mais bon à choisir je préfère une Laguna quand-même hein...

 

PS la couleur bleue de la photo va comme un gant à l'Estate.

[Tex Mex]

Enfin perso, j'aurais plutôt dit la Laguna Nevada I pour la ressemblance...

Dans les grandes lignes de sa conception bien-sûr : portes AR identiques à la berline (comme la R18 ???), dessin des vitres de custodes latérales par exemple.

 

Mais bon à choisir je préfère une Laguna quand-même hein...

 

PS la couleur bleue de la photo va comme un gant à l'Estate.

 

Disons qu'elle va surtout à la GT et ses jantes anthracites, d'ailleurs il me semble que ce bleu est réservé à la GT. J'en ai vu une comme ça aux World Series (véhicule d'intervention rapide), elle est vraiment superbe, encore mieux que la berline, et elle avait l'air sympa à conduire, les gars s'amusaient avec

[Invité §bon482nb]

Disons qu'elle va surtout à la GT et ses jantes anthracites, d'ailleurs il me semble que ce bleu est réservé à la GT. J'en ai vu une comme ça aux World Series (véhicule d'intervention rapide), elle est vraiment superbe, encore mieux que la berline, et elle avait l'air sympa à conduire, les gars s'amusaient avec

 

De toute évidence les jantes de ces photos n'ont rien d'anthracite....

 

 

 

 

 

[Invité §Cel013hb]

Les jantes de la GT sont effectivement anthracite, ou chromé foncé au choix, celles de la deuxième photo sont celles des Dynamique

[Invité §Dje514dV]

 

 

Moi, je la préfère comme ça :

 

http://img375.imageshack.us/img375/293/bonounours9im.jpg

 

[Tex Mex]

De toute évidence les jantes de ces photos n'ont rien d'anthracite....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200509/bonounours_1125865857_laguna2break_ext5.jpeg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200506/bonounours_1119055167_vngcfg1le22nv472.jpeg

 

 

Ben dis donc, va falloir consulter un ophtalmo rapidement

 

 

Sérieusement, c'est une GT sur la photo, les jantes sont "gris foncé" (si tu préfères au terme anthracite ) une touche qualifiée de "chrome fumé".

 

Sinon j'ai vu que ce bleu onado était réservé aux GT et aux dynamiques (comme la 2ème photo)