[Sujet Officiel] Actualités Renault: Gamme, Chiffres et Informations

[Invité §Cel013hb]

Tu veux quoi comme preuves ? t'as vu j'ai mis une photo de ma voiture

J'déconnes :q On va dire que tu es modèle junior !!

 

Ah bon et où est-elle cette photo?

[r17]

J'déconnes :q On va dire que tu es modèle junior !!

 

Ah bon et où est-elle cette photo?

 

Ah oui cool même si je suis le modele junior.

Bah elle est à coté de l'icone pour le lien de mon site ou dans ma description.

[Invité §bon482nb]

Si, c'est possible, la demande en préfecture a été faîte avant l'arrivée de la voiture en concession. Je savais déjà mon numéro d'immatriculation avant même d'avoir ma voiture !

 

Oui ca je sais pareil pour moi.

 

Le constructeur demande l'immatriculation d'un véhicule commandé en général dès qu'il est construit, le numéro est alors attribué.

 

J'imagine que de nombreuses Clio III commandées depuis juillet ont été construites en aout....

 

La date d'édition de CG etant celle qui fera foi pour la 1ère mise en circulation du véhicule toute sa vie, je pensais que le décompte se faisait après l'édition réelle de la CG par la préfecture, c'est-à dire en général seulement quelques jours avant (dès fois même après) la mise à disposition du véhicule en concession, donc en septembre. ....

 

Par contre, si le décompte par les préfectures se fait par rapport à la demande des constructeurs ça explique en effet !

 

[pedro51biso]

J´interviens dans ce topic pour donner des precisions quant a l´obtention de carte grise de vehicules avant livraison.

C´est tout bonnement insensé pour un particulier

 

Les seules Clio 3 ayant pu etre immatriculées en aout, le sont forcement par Renault directement.

On ne peut obtenir une carte grise qu´apres livraison concrete du vehicule (question administrative) La seule exception est quand l´acheteur et le vendeur ne font qu´un, d´ou des procedures plus directes

 

Ensuite, n´oubiez pas que les statistiques de ventes donnent les chiffres des vehicules livrés, et non ceux vendus en attente de livraison.

D´ou l´interet pour Renault de ne pas tarder a se faire un stock avant la sortie pour pouvoir livrer rapidement des modeles deja construits.

[benvienne]

J´interviens dans ce topic pour donner des precisions quant a l´obtention de carte grise de vehicules avant livraison.

C´est tout bonnement insensé pour un particulier

 

Les seules Clio 3 ayant pu etre immatriculées en aout, le sont forcement par Renault directement.

On ne peut obtenir une carte grise qu´apres livraison concrete du vehicule (question administrative) La seule exception est quand l´acheteur et le vendeur ne font qu´un, d´ou des procedures plus directes

 

Ensuite, n´oubiez pas que les statistiques de ventes donnent les chiffres des vehicules livrés, et non ceux vendus en attente de livraison.

D´ou l´interet pour Renault de ne pas tarder a se faire un stock avant la sortie pour pouvoir livrer rapidement des modeles deja construits.

 

Moi je connaissais ma plaque avant de voir la voiture !

 

[pedro51biso]

Moi je connaissais ma plaque avant de voir la voiture !

Ca c´est possible

 

Mais ca n´a rien a voir

Chez Renault, certains te proposent de faire les demarches adminsitratives pour toi (ils le facturent cher d´ailleurs, mais bon...)

Dans ce cas la, tu as en effet le numero de te voiture (pour l´assurance en general) avant d´en prendre livraison

 

Mais si la voiture obtient un numero, c´est qu´elle est prete a livrer

[Invité §Cel013hb]

Pedro !

[r17]

Je viens de voir que Renault présente la nouvelle gamme de moteurs Diesel Euro 4 donc j'ai décidé de vous mettre le lien pour que vous puisiez aussi lire la description de ce moteur.

 

Voila le lien : http://www.renault.com/presse/detail.cfm?id=10257&langue=1

 

[Invité §bon482nb]

Je viens de voir que Renault présente la nouvelle gamme de moteurs Diesel Euro 4 donc j'ai décidé de vous mettre le lien pour que vous puisiez aussi lire la description de ce moteur.

 

Voila le lien : http://www.renault.com/presse/detail.cfm?id=10257&langue=1

 

Merci pour ce lien

 

Pour un accès plus direct à l'information complète, je te conseillerai de mettre le lien au communiqué format pdf

 

Celui-ci:

http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/fr/10257_CP_Ateliers_04-10-2005_FR.pdf

 

Merci encore!

[r17]

Merci pour ce lien

 

Pour un accès plus direct à l'information complète, je te conseillerai de mettre le lien au communiqué format pdf

 

Celui-ci:

http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/fr/10257_CP_Ateliers_04-10-2005_FR.pdf

 

Merci encore!

A ok je s'avais pas vraiment le quelle mettre pour les prochaines informations je les mettrais au format pdf.

 

[Invité §bon482nb]

 

Un p'tit lien pour confirmer le proverbe "Nos emplettes sont nos emplois"....

 

 

http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/fr/10262_CP_071005_Final_FR.pdf

 

[Invité §sce438mE]

Qui est monté dans la Clio III ?

Je suis monté dedans hier , par rapport à la II ( celle de ma femme ! ) il y a beaucoup plus de place ( idem pour le coffre ! ) reste plus qu'à l' essayer !

[Invité §Dia062Bd]

Qui est monté dans la Clio III ?

Je suis monté dedans hier , par rapport à la II ( celle de ma femme ! ) il y a beaucoup plus de place ( idem pour le coffre ! ) reste plus qu'à l' essayer !

Moi!

Ouais la place

[Invité §Cel013hb]

Dans Auto Plus sorti aujourd'hui il y à des photos de la Mégane restylée qui sortira l'année prochaine

[Invité §Kev388Jo]

Une petite photo de Clio III, pour la mise à jour du sommaire, non???

 

 

http://img368.imageshack.us/img368/8323/vngcfg1cl31tei454if.th.jpg

 

 

 

 

Je vais modifier cela, merci du message

[Invité §bon482nb]

Ca y est Renault est Champion du Monde de Formule 1 !

 

Bravo !

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §acc564zI]

 

Ah ben j'étais pas au courant, je suis pas trop passionné par la F1.

 

Mais tant mieux, ça renoue avec le passé glorieux de la marque en la matière.

 

Je ne sais plus bien, mais je crois qu'ils avaient eu le titre trois (voire quatre ? ) années de suite vers 1992/1993/1994 mais je ne me souviens plus.

[Invité §bon482nb]

 

Ah ben j'étais pas au courant, je suis pas trop passionné par la F1.

 

Mais tant mieux, ça renoue avec le passé glorieux de la marque en la matière.

 

Je ne sais plus bien, mais je crois qu'ils avaient eu le titre trois (voire quatre ? ) années de suite vers 1992/1993/1994 mais je ne me souviens plus.

 

Williams-Renault fut Champion du Monde F1 constructeur en :

1992

1993

1994

1996

1997

 

Benetton-Renault fut Champion du Monde F1 constructeur en :

1995

 

Soit 6 titres de Champion du Monde Constructeur consécutifs en tant que motoriste de F1

 

 

Renault est Champion du Monde F1 Constructeur

 

2 0 0 5

 

 

 

 

 

Les Pilotes Champion du Monde de F1, propulsés par un moteur Renault V10 sont chronologiquement :

 

N.Mansell.........(GBR, Williams-Renault FW14B, 1992)

A.Prost.............(FRA, Williams-Renault FW15, 1993)

M.Schumacher..(GER, Benetton-Renault B195, 1995)

D.Hill.................(GBR, Williams-Renault FW18, 1996)

J.Villeneuve......(CAN, Williams-Renault FW19, 1997)

 

F.Alonso..........(ESP, Renault R25, 2 0 0 5)

 

L'ère du V10 atmosphérique à pris fin sur une nouvelle victoire d'un moteur Renault.

Créateur de cette architecture de légende en F1, le choix Renault du V10 s'imposé vite imposé au monde de la F1.

 

Voilà pour le palmares....

 

Renault fut d'ailleurs, le premier a gagner un GP en 1989 avec un moteur 10 cylindres en V (2 GP gagné cette année là) et le dernier V10 à gagner un GP est aussi un Renault. Sympa non??

 

c'était l'instant émotion !!

 

L'année prochaine la F1 fait place aux V8, nul doute que Renault imprimera cette nouvelle ère du Losange!

 

 

 

 

B R A V O !

 

 

 

[Invité §ant328Wd]

Enfin le retour de Renault sur le devant de la scène

[Invité §bon482nb]

 

Les Pilotes Champion du Monde de F1, propulsés par un moteur Renault V10 sont chronologiquement :

 

N.Mansell.........(GBR, Williams-Renault FW14B, 1992)

A.Prost.............(FRA, Williams-Renault FW15, 1993)

M.Schumacher..(GER, Benetton-Renault B195, 1995)

D.Hill.................(GBR, Williams-Renault FW18, 1996)

J.Villeneuve......(CAN, Williams-Renault FW19, 1997)

 

F.Alonso..........(ESP, Renault R25, 2 0 0 5)

 

L'ère du V10 atmosphérique à pris fin sur une nouvelle victoire d'un moteur Renault.

 

 

En relisant mon message précédent, je viens de me rendre compte que les 3 Champions du Monde de F1 qui participaient à ce GP de Chine (et du Japon) ont acquis 1 titre propulsé par un moteur Renault........

 

 

 

[Invité §acc564zI]

 

J'ai entendu à la radio que Carlos Ghosn avait dit que les "qualités de Renault en Formule 1 doivent se retrouver sur la Twingo".

 

Sous entendu que l'expérience en termes de fiabilité et d'endurance des mécaniques de compétition doit profiter aux mécaniques des voitures de série de M. "Tout le monde".

 

Ca part d'un bon sentiment, et ça rassurera sûrement les futurs propriétaires de Renault, tout en faisant rire (jaune) les possesseurs de Mégane II ou Laguna II à la fiabilité déplorable (selon les séries bien-sûr).

 

Perso je n'ai jamais eu de soucis sur mes différentes Renault. Et vu les débuts prometteurs (en termes de fiabilité) de la Modus, le "recadrage" des Mégane II et Laguna II ph2, la réussite de la Vel Satis (toujours sur le plan fiabilité hein... ), on se dit que la marque est sur le bon chemin.

 

Reste à la Clio III à confirmer la chose, et ensuite avec le temps, la "bonne" réputation de la marque (acquise jusqu'en 2000, puis détruite en 2001 avec la Lag' puis en 2002 avec la Mégane/Scénic) reprendra la dessus.

[Invité §Dia062Bd]

 

J'ai entendu à la radio que Carlos Ghosn avait dit que les "qualités de Renault en Formule 1 doivent se retrouver sur la Twingo".

 

Sous entendu que l'expérience en termes de fiabilité et d'endurance des mécaniques de compétition doit profiter aux mécaniques des voitures de série de M. "Tout le monde".

 

Ca part d'un bon sentiment, et ça rassurera sûrement les futurs propriétaires de Renault, tout en faisant rire (jaune) les possesseurs de Mégane II ou Laguna II à la fiabilité déplorable (selon les séries bien-sûr).

 

Perso je n'ai jamais eu de soucis sur mes différentes Renault. Et vu les débuts prometteurs (en termes de fiabilité) de la Modus, le "recadrage" des Mégane II et Laguna II ph2, la réussite de la Vel Satis (toujours sur le plan fiabilité hein... ), on se dit que la marque est sur le bon chemin.

 

Reste à la Clio III à confirmer la chose, et ensuite avec le temps, la "bonne" réputation de la marque (acquise jusqu'en 2000, puis détruite en 2001 avec la Lag' puis en 2002 avec la Mégane/Scénic) reprendra la dessus.

[Invité §Kev388Jo]

 

J'ai entendu à la radio que Carlos Ghosn avait dit que les "qualités de Renault en Formule 1 doivent se retrouver sur la Twingo".

 

Sous entendu que l'expérience en termes de fiabilité et d'endurance des mécaniques de compétition doit profiter aux mécaniques des voitures de série de M. "Tout le monde".

 

Ca part d'un bon sentiment, et ça rassurera sûrement les futurs propriétaires de Renault, tout en faisant rire (jaune) les possesseurs de Mégane II ou Laguna II à la fiabilité déplorable (selon les séries bien-sûr).

 

Perso je n'ai jamais eu de soucis sur mes différentes Renault. Et vu les débuts prometteurs (en termes de fiabilité) de la Modus, le "recadrage" des Mégane II et Laguna II ph2, la réussite de la Vel Satis (toujours sur le plan fiabilité hein... ), on se dit que la marque est sur le bon chemin.

 

Reste à la Clio III à confirmer la chose, et ensuite avec le temps, la "bonne" réputation de la marque (acquise jusqu'en 2000, puis détruite en 2001 avec la Lag' puis en 2002 avec la Mégane/Scénic) reprendra la dessus.

 

Tout a fait d'accord sur ce plan là.

 

Et puis les Diesel sont en perpétuels développement, par conséquent la fiabilité n'est pas

 

tout a fait acquise (exemple de la vanne EGR). Les moteurs essences eux utilisent la meme

 

technologie depuis une bonne décénie si ce n'est plus

[Invité §Kev388Jo]

Tiens je me suis acheté 2 caches "clignotants blancs" comme sur les Laguna II Phase 2 que je vais mettre

 

sur ma laguna.. J'en ai vu une comme ca j'ai bien aimé

 

 

[Invité §bon482nb]

Tiens je me suis acheté 2 caches "clignotants blancs" comme sur les Laguna II Phase 2 que je vais mettre

 

sur ma laguna.. J'en ai vu une comme ca j'ai bien aimé

 

Ca y est, tu donnes dans le tuning???

 

 

 

[Invité §Kev388Jo]

Ca y est, tu donnes dans le tuning???

 

 

 

 

J'aime bien les clignotants en blancs sur les Laguna 2.2, je les préfères aux classiques clignotants oranges..

 

Et puis, ça reste discret

[Invité §acc564zI]

Tant que ça reste discret et surtout dans la "norme" du constructeur, c'est sympa de donner des petites améliorations stylistiques à sa voiture.

 

Moi ma première voiture était une Fiesta de 89 : la première chose que je lui ai fait c'est d'acheter les clignos blancs des modèles 92-93 je crois.

 

 

Ben ça a l'air de rien mais son allure en était transfigurée !

Pourtant je n'ai jamais tuné mes voitures. Elles sont toutes restées strictement d'origine. Une voiture c'est comme une fille : si elle est jolie elle n'a pas besoin de maquillage...

[Invité §acc564zI]

Ah puis tiens sur le topic Scénic y'en a un qui a mis des ampoules de clignos chromées ben du coup on ne voit plus que du blanc (et plus d'orange de l'ampoule cligno) ben l'air de rien ça fait plus classe.

[Invité §Kev388Jo]

Tant que ça reste discret et surtout dans la "norme" du constructeur, c'est sympa de donner des petites améliorations stylistiques à sa voiture.

 

Moi ma première voiture était une Fiesta de 89 : la première chose que je lui ai fait c'est d'acheter les clignos blancs des modèles 92-93 je crois.

 

 

Ben ça a l'air de rien mais son allure en était transfigurée !

Pourtant je n'ai jamais tuné mes voitures. Elles sont toutes restées strictement d'origine. Une voiture c'est comme une fille : si elle est jolie elle n'a pas besoin de maquillage...

 

Bonsoir

 

Oui c'est dans la norme, car ce sont les clignotants que tu retrouves sur les Nouvelles Laguna II

 

J'ai également acheté les 2 ampoules qui vont avec

[Invité §Kev388Jo]

Ah puis tiens sur le topic Scénic y'en a un qui a mis des ampoules de clignos chromées ben du coup on ne voit plus que du blanc (et plus d'orange de l'ampoule cligno) ben l'air de rien ça fait plus classe.

 

[Invité §acc564zI]

Bonsoir

 

Oui c'est dans la norme, car ce sont les clignotants que tu retrouves sur les Nouvelles Laguna II

 

J'ai également acheté les 2 ampoules qui vont avec

 

Et tu n'as pas pensé à changer les feux AR et mettre ceux de la ph2, nettement plus jolis ?

[Invité §Kev388Jo]

Et tu n'as pas pensé à changer les feux AR et mettre ceux de la ph2, nettement plus jolis ?

 

Ce n'est pas bête mais tu vois si je pars dans ça je vais me retrouver avec une grosse facture..

 

[Invité §Cel013hb]

Et tu n'as pas pensé à changer les feux AR et mettre ceux de la ph2, nettement plus jolis ?

Ou carrément changer de voiture !!!

[Invité §Kev388Jo]

Ou carrément changer de voiture !!!

 

[Invité §acc564zI]

Ou carrément changer de voiture !!!

 

 

Oui mais c'est plus cher...