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Renault

[Sujet Officiel] Actualités Renault: Gamme, Chiffres et Informations


Invité §Kev388Jo
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Invité §sce438mE

Tu n'as pas tort, au niveau global.

 

C'est vrai que les équipements ont bien évolué, ça y a rien à dire. Surtout en ce qui concerne la sécurité (depuis 10 ans surtout). :bien:

 

Par contre, c'est vrai qu'il y a une tendance à diminuer certains équipements (l'exemple de l'Initiale est frappant, mais celle de l'abandon du velours - non je ne relancerai pas le débat, promis :D - en est une autre) d'une génération à l'autre ou à l'occasion d'un "lifting".

 

Par exemple la Twingo Initiale depuis 2004 n'a plus le pare-brise réflechissant de série (option à 150 €), la Clio Initiale n'a plus le chargeur, les xénons, plus de poignées peintes sur Luxe Dynamique ; bon les exemples sont peut-être pas si nombreux que ça mais quand-même. :bah:

Salut

 

Et sur Clio aucun modèle excepté initiale n'a les jantes alu de série !

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Invité §Dia062Bd

Ah bon? Attends voir parce que j'ai fais le classement un peu rapidement.. :L

Pas grave je te le signalait simplement :p

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Invité §Kev388Jo

Salut

 

Et sur Clio aucun modèle excepté initiale n'a les jantes alu de série !

 

T'es sur ? Sur une Initiale ?? :eek:

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Invité §Kev388Jo

Beh justement l'initial a les jante alu

 

Ah oui pardon j'avais mal vu le message :lol:

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Invité §sce438mE

Ah oui pardon j'avais mal vu le message :lol:

 

 

:lol::lol:

 

Ouais même les Dynamique n'ont plus les JA bizarre pour une "sportive" ;)

Pourvu qu'ils ne nous vendent pas les Clio RS avec jantes de 13' !

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Invité §Kev388Jo

:lol::lol:

 

Ouais même les Dynamique n'ont plus les JA bizarre pour une "sportive" ;)

Pourvu qu'ils ne nous vendent pas les Clio RS avec jantes de 13' !

 

Oui ça c'est vraiment très bizarre..

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Invité §lam060wC

:lol::lol:

 

Ouais même les Dynamique n'ont plus les JA bizarre pour une "sportive" ;)

Pourvu qu'ils ne nous vendent pas les Clio RS avec jantes de 13' !

Pneu prévu: 145/65/13...

 

 

 

 

====> humour inside :D

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Invité §Cel013hb

On peut toujours en vouloir plus, le beurre, l'argent du beurre, et le cul de la crémière......

 

Mais, bon perso j'estime que le 4x15W CD est très largement satisfaisant en voiture.

 

Je dis celà après avoir testé ce modèle et le Cabasse Tronic sur 2 Scénic II différents...

 

Le Cabasse est bien sur très supérieur, mais pour moi ca doit rester du niveau de l'option sur une Clio fut-elle même Initiale...

 

Pour les Xénons on peut discuter, il faut voir le niveau d'éclairage "normal", que je ne connais pas sur Clio III.

 

Si c'est similaire au Scénic II franchement c'est nickel sans Xénon, sans doute mieux avec mais pour moi ca reste aussi du registre optionnel....

 

:bah:

Disons que si moi par exemple j'avais une des dernières Initiale acheté sans options et qu'aujourd'hui pour avoir la voiture similaire je suis obligé en plus de la payer plus chère, de rajouter des options que je possèdes aujourd'hui je serais un peu furax :L !

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Invité §Cel013hb

Donc j'ai fais trois fautes alors :D !

 

Je me suis planté avec les chiffres de reprises :bah: et aussi avec la carte main libre que je ne connais pas avec précision :bah::p !

 

Merci Kévin en tous cas c'était sympa l'idée d'un petit jeu :oui:;) !

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Invité §Kev388Jo

Donc j'ai fais trois fautes alors :D !

 

Je me suis planté avec les chiffres de reprises :bah: et aussi avec la carte main libre que je ne connais pas avec précision :bah::p !

 

Merci Kévin en tous cas c'était sympa l'idée d'un petit jeu :oui:;) !

 

Merci bien :ange::)

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Invité §ren532tI

Sans vouloir vexer personne, ni déclencher de fight, je voudrais m'inscrire en faux avec ton opinion.

 

J'ai en effet la conviction que depuis 30ans le prix des véhicules neufs est stable par rapport à nos salaires.

 

Je m'explique, en 1975 une Peugeot 504 coutait quasiment la même chose en terme de nombre d'heures de travail qu'une Peugeot 407 aujourd'hui en 2005.....

 

Ces voitures sont de classe comparables, pourtant au niveau équipement y a pas photo entre la 504 de 1975 à la 407 actuelle.... :bah:

 

Les chiffres exacts étaient publiés dans un numéro très récent de l'hebdomadaire Capital qui n'a fait que confimer mon opinion sur l'exemple de la gamme Peugeot....

 

:bah:

 

Désolé de ne pas être d'accord....

Ce que je voulais dire c'est en 75 la plus part des options étaient en serie maintenant tu as une misère de serie.

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Invité §bon482nb

Ce que je voulais dire c'est en 75 la plus part des options étaient en serie maintenant tu as une misère de serie.

 

Tu plaisante là.... j'espère !!!

 

:ptdr:

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Invité §Kev388Jo

Tu plaisante là.... j'espère !!!

 

:ptdr:

 

:lol: A mon avis il a voulu dire qu'il y avait régression des équipements de série

 

sur les voitures depuis quelques temps je suppose.. ?? Mais peut etre pas depuis 75..

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Invité §Kev388Jo

Je suis aussi resté :??: devant cette phrase :lol: !!!

 

Je pense qu'il y a eu une incompréhension :o| Enfin j'espère... :bah:

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Invité §Cel013hb

J'ai une question :

 

Comment se fait-il que Renault n'ai pas imposé son logo sur la calandre de la Logan

 

car c'était prévu à la base non ?

 

 

Je pense qu'en France elle est vendue sous la marque Logan car si elle portait le losange çà risquerait de destabiliser la gamme :oui: !

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Invité §Kev388Jo

Je pense qu'en France elle est vendue sous la marque Logan car si elle portait le losange çà risquerait de destabiliser la gamme :oui: !

 

Ah oui pas mal.. :)

 

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Invité §Cel013hb

Ah oui pas mal.. :)

:roi::lol: !

 

Par contre à l'étranger le logo Renault meme sur une voiture comme la Logan apporte l'image et la notoriété de la marque, c'est donc vendeur ;) !

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En effet c'est la raison pour laquelle cette voiture s'appelle Dacia en Europe.

 

Mais sur d'autres marchés elle portera le nom (et donc le logo) de Renault, ce qui explique cette photo ;)

 

Il me semble que ça sera le cas en Amérique du Sud, où Renault est seulement connu pour ses citadines comme la Clio ou la Thalia/Symbol (clio à coffre), et donc où Renault ne cherche pas à vendre de "haut de gamme". En effet un modèle "économique" chez un constructeur qui cherche à monter en gamme ce n'est pas bon pour l'image...

 

Edit: cela dit, Renault ne renie pas la parenté de la Logan puisqu'il est inscrit "by Renault" sur les Dacia Logan ;)

 

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Invité §bon482nb

:lol: A mon avis il a voulu dire qu'il y avait régression des équipements de série

 

sur les voitures depuis quelques temps je suppose.. ?? Mais peut etre pas depuis 75..

 

Euh ces dernières années l'équipement de série est justement devenu pléthorique sur quasiment tous les modèles.....

 

Il devient difficile de trouver une voiture neuve sans Direction Assistée, Clim (Auto), 4 glaces electriques, condamation centralisée à télécommande,4,6 ou 8 airbags, ABS, ESP, Rétros dégivrants électriques, Auto-radio CD, allumage auto des feux, essuis glaces auto, rétro intérieur électrochrome, Asssitance Freinage d'Urgence, pré-tensionneurs de ceintures, glaces teintées

 

J'en oublie surement.....

 

Je voudrais bien voir une voiture, disons seulement 1997 avec tous ces équipements en série.....

 

Alors OK, il y a toujours un petit quelque chose à ajouter:

- GPS

- Chaine Audio Haut de Gamme

- Feux Xenons

- Radar de recul

......

 

Mais je crois vraiment que dire qu'il y a de moins en moins d'équipement en série dans les voitures récentes (de toutes marques, de toutes gammes) est une ENORME abération !!!!

 

Ca sent l'éléphant rose les gars !!!!

 

:eek:

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Invité §Kev388Jo

Euh ces dernières années l'équipement de série est justement devenu pléthorique sur quasiment tous les modèles.....

 

Il devient difficile de trouver une voiture neuve sans Direction Assistée, Clim (Auto), 4 glaces electriques, condamation centralisée à télécommande,4,6 ou 8 airbags, ABS, ESP, Rétros dégivrants électriques, Auto-radio CD, allumage auto des feux, essuis glaces auto, rétro intérieur électrochrome, Asssitance Freinage d'Urgence, pré-tensionneurs de ceintures, glaces teintées

 

J'en oublie surement.....

 

Je voudrais bien voir une voiture, disons seulement 1997 avec tous ces équipements en série.....

 

Alors OK, il y a toujours un petit quelque chose à ajouter:

- GPS

- Chaine Audio Haut de Gamme

- Feux Xenons

- Radar de recul

......

 

Mais je crois vraiment que dire qu'il y a de moins en moins d'équipement en série dans les voitures récentes (de toutes marques, de toutes gammes) est une ENORME abération !!!!

 

Ca sent l'éléphant rose les gars !!!!

 

:eek:

 

Absolument, je suis tout à fait d'accord avec ce que tu dis :)

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Invité §Kev388Jo

En effet c'est la raison pour laquelle cette voiture s'appelle Dacia en Europe.

 

Mais sur d'autres marchés elle portera le nom (et donc le logo) de Renault, ce qui explique cette photo ;)

 

Il me semble que ça sera le cas en Amérique du Sud, où Renault est seulement connu pour ses citadines comme la Clio ou la Thalia/Symbol (clio à coffre), et donc où Renault ne cherche pas à vendre de "haut de gamme". En effet un modèle "économique" chez un constructeur qui cherche à monter en gamme ce n'est pas bon pour l'image...

 

Edit: cela dit, Renault ne renie pas la parenté de la Logan puisqu'il est inscrit "by Renault" sur les Dacia Logan ;)

 

En effet, j'avais déjà remarqué. Merci de l'explication en tout cas.

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Invité §bon482nb

Je pense qu'en France elle est vendue sous la marque Logan car si elle portait le losange çà risquerait de destabiliser la gamme :oui: !

 

Juste pour préciser :

 

- La Marque c'est Dacia (filliale de Renault)

- Le Modèle c'est Logan

 

Renault est très présent en Amérique du Sud via entre autre l'usine A.Senna au Brésil.

 

Par contre je crois que Logan sera (est?) commercialisée sur le marché Russe sous la Marque Renault, Renault étant absent du marché Russe.

 

Pour l'Europe Occidentale, il est clair que Renault tient à dissocier sa gamme de modèles en nom propre qui se veulent des produits au meilleur niveau technologique actuel. Sous la marque Dacia, Renault souhaite mettre sur le marché des modèles plus simples répondant au juste besoin de se déplacer dans de bonnes conditions d'un point A à un point B pour un prix sérré.

 

Voilà pourquoi une Logan siglée au Losange n'a pas sa place en Europe Occidentale.

 

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Invité §bon482nb

Et pourquoi renault n'a pas mis son logo sur les calandres de renault 12 fabriquer en roumanie.

 

A l'époque Dacia n'appartenait pas à Renault.

 

Dacia était un constructeur d'automobile indépendant.

Il construisait principalement pour le marché Roumain, sous license Renault des R12, baptisées, je crois Dacia 1300.....

 

Donc dans ce schéma d'époque, normal que ces "R12" aient un sigle Dacia.....

 

:bah:

 

 

 

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Invité §Kev388Jo

:jap:

Oui, oui tu as raison mais c'était simplement pour lui répondre.

 

Je n'en savais absolument rien...

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Invité §Kev388Jo

Pour les habitués de ce Topic, je vous invite à visiter la page 1 qui a été relooké :)

 

 

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