[Sujet Officiel] Renault Twingo (1992-2012)

[Invité §TWI124Xd]

Pour les jantes alu, c'est "Hydra" en 14 pouces (montées depuis la collection de 2000, en série sur Initiale, en option sur Expression et Privilège).

 

Désolé je n'en vends pas (je les ai vendues avec la voiture en mai dernier ) et je vois pas trop où tu pourrais en trouver à bon prix (en option ça coûtait 400 € donc je pense que ça doit être nettement plus onéreux achetées à l'unité après coup. Vise du côté des casses, mais pour en trouver avec les roues intactes ce sera peut-être délicat.

 

 

Merci pour ces infos.

[Invité §TWI124Xd]

J'ai trouvé sur internet des jante de mégane coupé de 98 en 175/65/14, elle sont pas mal je trouve, vous en les trouvées comment?

Elles doivent pouvoir se mettre sur twingo c'est du 4x100?

 

 

[Invité §rat766Pg]

Et celles là, t'en pense quoi

 

J'ai vu une twingo avec ces jantes hier.

[Invité §Cel013hb]

je me souviens des ces jantes, elles étaient sorties à peu près à la meme époque que la Twingo!!

 

Euh sinon moi je les trouve un peu kitch!!

[Invité §acc564zI]

Et celles là, t'en pense quoi

 

J'ai vu une twingo avec ces jantes hier.

 

Ah ça vraiment c'est super ! Non, non, sérieusement, c'est décalé, et ça va bien avec la bouille mignonne et rigolote de la Twingo !

 

Les jantes de Mégane iraient bien aussi, mais c'est plus classique et à la rigueur elles font un peu trop penser à des enjoliveurs lorsqu'elles sont montées. Mais pourquoi pas ?

[Invité §Cel013hb]

Par contre c'est jantes n'ont existé qu'en 13 pouces je penses mais c'est vrai que son côté décalé colle bien avec la philisophie de la Twingo!!

[Invité §lam060wC]

Et celles là, t'en pense quoi

 

J'ai vu une twingo avec ces jantes hier.

C'est exellent

[Invité §lam060wC]

je me souviens des ces jantes, elles étaient sorties à peu près à la meme époque que la Twingo!!

 

Euh sinon moi je les trouve un peu kitch!!

Mais elles ont vraiment été vendu en "grandes sérieé sinon on peut quand même dire que l'esprit colle plutot bien à cette twin twin surtout en jaune!

[Invité §TWI124Xd]

 

 

:love: :love: :love: :love:

[Invité §acc564zI]

 

 

:love: :love: :love: :love:

 

C'est vrai qu'elles sont jolies. C'est ce qui m'avait refait craquer pour l'Initiale, avec le nouveau beige angora (joli sur le papier, un peu moins en vrai... trop gris !).

Sinon, j'aurais pris une Génération 16v en "live pastel" (j'adore ) avec le TO et le CD, et peut-être les AB et les jantes alu "Equation" que j'aime bien aussi. Tiens, tu devrais y penser pour ta Twingo d'ailleurs ! Tu sais, c'est celles qui étaient sur les Mégane I phase 2. Je crois qu'elles sont sur Renault.fr aussi, sur la Twingo "live pastel" justement.

[Invité §TWI124Xd]

C'est vrai qu'elles sont jolies. C'est ce qui m'avait refait craquer pour l'Initiale, avec le nouveau beige angora (joli sur le papier, un peu moins en vrai... trop gris !).

Sinon, j'aurais pris une Génération 16v en "live pastel" (j'adore ) avec le TO et le CD, et peut-être les AB et les jantes alu "Equation" que j'aime bien aussi. Tiens, tu devrais y penser pour ta Twingo d'ailleurs ! Tu sais, c'est celles qui étaient sur les Mégane I phase 2. Je crois qu'elles sont sur Renault.fr aussi, sur la Twingo "live pastel" justement.

 

Je les aime moin les jantes Equation sur twingo, je les préfères sur clio ou mégane, pour la miène se sera soit des Hydra soit celle des initiale.

Tu as le gps intégré à l'auto-radio sur ta initiale?

 

[Invité §acc564zI]

Je les aime moin les jantes Equation sur twingo, je les préfères sur clio ou mégane, pour la miène se sera soit des Hydra soit celle des initiale.

Tu as le gps intégré à l'auto-radio sur ta initiale?

 

 

Tout est question de goût !

Non le GPS c'est en option, ça coûte 1.000 € et ça porte le prix avec TO à 14.430 € (soit près de 95.OOO F :eek: ). Je suis fan mais enfin c'est qu'une Twingo, faut quand-même pas pousser...

 

Et en lisant la doc commerciale, j'ai pas bien compris l'intérêt du truc : c'est une voix qui te guide, c'est ça (y a pas d'écran) ? Tu connais le système, l'as-tu déjà vu en marche ? Est-ce que c'est assez réactif ?

[Invité §TWI124Xd]

Tout est question de goût !

Non le GPS c'est en option, ça coûte 1.000 € et ça porte le prix avec TO à 14.430 € (soit près de 95.OOO F :eek: ). Je suis fan mais enfin c'est qu'une Twingo, faut quand-même pas pousser...

 

Et en lisant la doc commerciale, j'ai pas bien compris l'intérêt du truc : c'est une voix qui te guide, c'est ça (y a pas d'écran) ? Tu connais le système, l'as-tu déjà vu en marche ? Est-ce que c'est assez réactif ?

 

Ces vrai que ca fait cher, c'est presque le prix d'un modus déja pas mal équipé.

Pour le gps je suis comme toi, je ne le connais pas du tout et je connais personne qui l'utilise, il doit ètre rarement pris sur les twingo neuve ces dommage il a l'air intérésent comme système mais 1000€ l'option c'est cher.

Tu le trouve comment toi le modus initiale?

 

C'est pas un initiale celui là.

[Invité §acc564zI]

Splendide ! Magnifique ! J'ai déjà eu l'occasion d'en parler sur le topic officiel de la Modus. On ne va pas trop en parler ici car c'est le topic des Twingos, mais il est vraiment top. C'est hyper cossu.

[Invité §Sen414pG]

Le problème vient qu'il y a eu énormément d'imitation en plastique que tu colles. Maintenant, ben quand on voit une trappe comme ça, direct on pense à une en plstique. Moi le premier.

Le totocollant c'est l'accessoire "in" à la mode des Jackys dans tous les centres Carrefour du coin

[Invité §Sen414pG]

Ces vrai que ca fait cher, c'est presque le prix d'un modus déja pas mal équipé.

Pour le gps je suis comme toi, je ne le connais pas du tout et je connais personne qui l'utilise, il doit ètre rarement pris sur les twingo neuve ces dommage il a l'air intérésent comme système mais 1000€ l'option c'est cher.

Tu le trouve comment toi le modus initiale?

 

C'est pas un initiale celui là.

Franchement, il y a mieux pour moins cher et le fait de trouver du 16" pour la Modus me refroidi légérement.

[Invité §tig573sc]

Ca y ait, je suis allé chercher ma nouvelle twingo aujourd'hui, c'est une twingo génération 1.2 16v noire opaque avec comme options : radio cd et toit ouvrant électrique.

 

Elle est trop belle

 

Place aux photos :

 

http://img317.imageshack.us/img317/3844/img14874ub.jpg

 

http://img317.imageshack.us/img317/4340/img14894bc.jpg

 

http://img317.imageshack.us/img317/402/img14925pc.jpg

 

[Invité §lau851yA]

Ca y ait, je suis allé chercher ma nouvelle twingo aujourd'hui, c'est une twingo génération 1.2 16v noire opaque avec comme options : radio cd et toit ouvrant électrique.

 

Elle est trop belle

Elle est neuve ? Si oui bon rodage, moi j'arrive au bout (850km) je commence a pousser un peu (pas trop) car c'est trop long

 

 

Petite anecdote, une ex-voisine qu'on voit toujours depuis qu'on est dans notre maison avait une twingo ancienne gén (la série kenzo de l'époque ), maintenant elle a une 206 hdi qu'ils (avec son futur mari) ont racheté (véhicule de fonction), et bien en voyant la mienne elle regrettait presque sa twingo Elle l'a gardé 7 ans et plus de 100000km et elle en a toujorus été contente

 

Je m'y attache de plus en plus, j'aurais du mal à la lacher plus tard Evidemment si la 2007 est jolie et a le fameux 1.2 turob 100ch, je vais être tenté

[chaced]

Quelqu'un a une QuickSHift ? pour savoir si c'est bien ? car ma mere fait du massacre a l'embrayage et a la boite de vitesse

[Invité §fri832ZB]

j'ai déjà atteint 180 km/h avec une Twingo d'origine et vous

[Invité §tig573sc]

Elle est neuve ? Si oui bon rodage, moi j'arrive au bout (850km) je commence a pousser un peu (pas trop) car c'est trop long

 

Oui, elle est neuve, je vais y allé doucement jusqu'à 1000 km et après ça sera bon, je commence à etre habitué au rodage, c'est ma 2eme twingo neuve en l'espace de 5 mois

 

 

Quelqu'un a une QuickSHift ? pour savoir si c'est bien ? car ma mere fait du massacre a l'embrayage et a la boite de vitesse

 

Mon père a acheté une twingo initiale avec boite auto quickshift, ça marche plutot bien, la prise en main est pas vraiment facile au début mais après c'est le pied, plus besoin de passer les vitesses, surtout lorsqu'on habite en ville avec les embouteillages, c'est vraiment utile. Pour ce qui est de la conso, la voiture a 15 jours donc, c'est trop tot pour comparer par rapport à une boite manuelle mais je vous tiendrai au courant de l'évolution.

[chaced]

Oui, elle est neuve, je vais y allé doucement jusqu'à 1000 km et après ça sera bon, je commence à etre habitué au rodage, c'est ma 2eme twingo neuve en l'espace de 5 mois

 

 

 

 

Mon père a acheté une twingo initiale avec boite auto quickshift, ça marche plutot bien, la prise en main est pas vraiment facile au début mais après c'est le pied, plus besoin de passer les vitesses, surtout lorsqu'on habite en ville avec les embouteillages, c'est vraiment utile. Pour ce qui est de la conso, la voiture a 15 jours donc, c'est trop tot pour comparer par rapport à une boite manuelle mais je vous tiendrai au courant de l'évolution.

 

En quelle finition et quel moteur ?

 

 

[Invité §lau851yA]

En quelle finition et quel moteur ?

Il y a tout trois messages au dessus

[Invité §acc564zI]

Félicitations Tiga, bien jolie en noire ! J'adore le tissu avec les lettres twingo qui se promènent. TO et CD, c'est aussi ce que j'aurais choisi si j'avais commandé une Génération, pour le reste, l'équipement est déjà complet. Mais je l'aurais choisie en live pastel

 

Pour répondre à Frigo, j'ai déjà poussé ma première Twingo (1.2 Pack Plus de 99 en jaune anis :love: ) à 174 km/h de mémoire mais vraiment pas longtemps parce qu'à cette vitesse en Twingo c'est pas rassurant .

[chaced]

Il y a tout trois messages au dessus

 

Ha ok c'est celle de dessus, mais ce n'etait pas marqué que c'etait une Quickshift

 

Sinon, ça serait pour une quickhift + clim, la finition Expression (de l'an dernier) possede la clim de serie ?

[Invité §acc564zI]

Ha ok c'est celle de dessus, mais ce n'etait pas marqué que c'etait une Quickshift

 

Sinon, ça serait pour une quickhift + clim, la finition Expression (de l'an dernier) possede la clim de serie ?

 

Non, sur Expression c'était en option, la clim était en série sur Privilège.

[Invité §acc564zI]

Je suis allé sur la site renault, j'ai configuré une twingo initiale en bleu crépuscule, elle est magnifique et ces jantes sont vraiment belle, se sont les mèmes que la clio ou le modus initiale. Mais le prix de la twingo initiale est trop cher pour ma bourse, chapeau au posséceur d'initiale.

Quelqu'un à le système de naviguation intégré dans l'auto-radio d'origine?

Mais sur leur site il ne dise pas le nom des jantes que je veu en 14, il dise juste l'option a 400€.

 

 

 

Les jantes alu qui t'intéressent de série sur Initiale et en option sur Kenzo s'appellent "Nymphéa".

[Invité §tig573sc]

Ha ok c'est celle de dessus, mais ce n'etait pas marqué que c'etait une Quickshift

 

 

Non tu as raison, les 2 voitures sont distinctes, celle du dessus est une génération 1.2 16v noire que j'ai eu aujourd'hui, c'est une boite manuelle tandis que l'autre voiture dont je vous ai parlé appartient à mon père, c'est une initiale 1.2 16v quickshift, il l'a également acheté au début du mois...

J'espère que j'ai été clair

Bon pour tout vous dire, il travaille chez renault donc ça aide

 

[Invité §acc564zI]

Non tu as raison, les 2 voitures sont distinctes, celle du dessus est une génération 1.2 16v noire que j'ai eu aujourd'hui, c'est une boite manuelle tandis que l'autre voiture dont je vous ai parlé appartient à mon père, c'est une initiale 1.2 16v quickshift, il l'a également acheté au début du mois...

J'espère que j'ai été clair

Bon pour tout vous dire, il travaille chez renault donc ça aide

 

Ah ah... Donc intéressant les remises...

Comme ça, ça te permet de changer tous les six mois en ne remettant quasiment pas d'argent, c'est génial .

Moi si je pouvais je ferai une Génération 16v live pastel, après une bleu comme tu avais avant avec le Quickshift pour voir, après une Initiale en crépuscule, etc etc. Ca doit être sympa de changer souvent, non ?

[Invité §lau851yA]

Je pense là, les rétros ne sont pas asphériques sur nos twingo ? J'ai pas l'impression car je trouve qu'il y un puta.. d'angle mort

 

J'ai réglé plus vers l'extérieur pour mieux voir car avant réglage j'ai déjà eu 2 fois le coup ou je n'avais pas du tout vu quelqu'un arriver même en me penchant pour voir sur le côté. Faut que je me retourne pour être sûr. Je m'y faire mais ca surprend au début (et c'est dangereux ).

[Invité §acc564zI]

Je pense là, les rétros ne sont pas asphériques sur nos twingo ? J'ai pas l'impression car je trouve qu'il y un puta.. d'angle mort

 

J'ai réglé plus vers l'extérieur pour mieux voir car avant réglage j'ai déjà eu 2 fois le coup ou je n'avais pas du tout vu quelqu'un arriver même en me penchant pour voir sur le côté. Faut que je me retourne pour être sûr. Je m'y faire mais ca surprend au début (et c'est dangereux ).

 

C'est vrai qu'ils pourraient quand-même le faire, c'est pratique et surtout sécurisant. Remarque, ils ont mis treize ans à lui donner des protections latérales d'origine, peut-être dans cinq-six ans on aura droit aux rétros asphériques...

[Invité §fri832ZB]

 

Pour répondre à Frigo, j'ai déjà poussé ma première Twingo (1.2 Pack Plus de 99 en jaune anis :love: ) à 174 km/h de mémoire mais vraiment pas longtemps parce qu'à cette vitesse en Twingo c'est pas rassurant .

 

En fait sur route, je veux que personne me double

J'ai eu un peu de mal face à une BMW 330D mais deux schtroumpfs en bleu sur motocyclette ont eu raison de mon "adversaire". (une Twingo, franchment qui va s'amuser à l'arrêter )

 

[Invité §acc564zI]

En fait sur route, je veux que personne me double

J'ai eu un peu de mal face à une BMW 330D mais deux schtroumpfs en bleu sur motocyclette ont eu raison de mon "adversaire". (une Twingo, franchment qui va s'amuser à l'arrêter )

 

C'est une fable de La Fontaine que tu nous fais là ?

 

Moi j'ai pas acheté Twingo pour la puissance mais cela dit elle en surprend plus d'un au volant de leurs grosses bagnoles (en 16v 75 ch) dès fois sur autoroute ou sur route : hop un coup de 4è et elle file !

[Invité §fri832ZB]

Pour les reprises (après ralentissement par ex) elle a du mal mais en vitesse de pointe elle se démerde pas trop mal. Bon y'a de cela quelques semaines lorsque pendant quelques jours on a cru que c'était fini avec les radars (annonce de Perben) et que les gens se sont lâchés avec leur grosses cylindrées, là j'avais plus qu'à gentiment m'écarter pour laisser passer les Audi à 200 km/h (du vécu entre Rennes et Paris en passant par Caen et l'A13 il y a quelques semaines, c'est à ce moment que j'ai pu atteindre les 180 compteur dans une grosse descente sur autoroute à bord de ma Twingo une 16V bien sûr)

[Invité §acc564zI]

Pour les reprises (après ralentissement par ex) elle a du mal mais en vitesse de pointe elle se démerde pas trop mal. Bon y'a de cela quelques semaines lorsque pendant quelques jours on a cru que c'était fini avec les radars (annonce de Perben) et que les gens se sont lâchés avec leur grosses cylindrées, là j'avais plus qu'à gentiment m'écarter pour laisser passer les Audi à 200 km/h (du vécu entre Rennes et Paris en passant par Caen et l'A13 il y a quelques semaines, c'est à ce moment que j'ai pu atteindre les 180 compteur dans une grosse descente sur autoroute à bord de ma Twingo une 16V bien sûr)

 

Moi aussi j'avais fait la pointe sur l'A13 ! Effectivement, les grosses descentes c'est pratique, ça permet de prendre de l'élan pour arriver en haut de la côte qui suit... autrement qu'en galérant en 4è sur la voie des véhicules lents !

 

La 16v est nettement plus agréable sur parcours (auto)routiers, il n'est plus nécessaire de rétrograder dans les côtes de l'A13 : tu es à 110/120 en bas en 5è, tu arrives à 110/120 en haut en 5è sans forcer... Enfin, sans la clim bien-sûr, car avec, je crois que tu perds tout bénéfice des 15 ch de plus