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Megane

[Sujet Officiel] Renault Megane II (2002-2009)


Invité §win574Vd
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Messages recommandés

Invité §Rol505ZQ

la panne, l'une des dernieres ballades du fofo des meganeux CCistes ...

la preuve :

les meganes (a dunkerque)

http://img8.imageshack.us/img8/7641/pan1gm4.jpg

 

les meganeux (a la panne)

http://img11.imageshack.us/img11/2120/pan2zt9.jpg

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Invité §Rol505ZQ

je comprend chris... mon avis (pour une megane ou pour n'importe quel auto...j'elargie a la vie de tous les jours) .... Du moment que le proprietaire aime....

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Invité §dec105pJ

 

 

C'est quoi? un circuit désaffecté?

 

 

Le CT c'est pour dans un mois pour moi. Mise en circulation: le jour de mon anniversaire :D c'est facile à retenir.

Sur ma 2003 pas de soucie de ce genre, mon soucie c'est les étriers de frein qui ne se relâchent pas assez à cause de la poussière. La dernière fois ça m'a mis un "effort anormal roue arrière" au CT mais bon ce n'est pas éliminatoire. Et puis, il suffit de nettoyer régulièrement. Je me demande si c'est ça qui occasionne ce sifflement quand on roule.

 

 

 

un ancien circuit de Formule 1... mythique... le circuit de Gueux ;)

 

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Invité §den723xd

Ha bon, tin c'est con!

 

Ici je fait un rassemblement a la panne, mais il y a casi personne a qui sa intéresse! lol

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Invité §sky536Fn

Les Laguna II 1.9dci de 2001/2002 font aussi un rassemblement "à la panne"... :lol:

 

Bon je vais me cacher !

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Invité §Juj038wV

Bonjour à tous,

 

Je lis, je lis et je trouve ici toujours pleins d'informations intéressantes sur ma petite voiture. Et le temps passe à vous lire et bientôt cinq ans pour la mienne.

5 ans, c'est un bel âge ! L'âge des frais chez Melle Mégane.

 

Je suis donc passé chez Renault pour connaître le prix du changement de la courroie (5 ans ou 120 000 kms) : 800 € ! arf ! arf ! Pour la courroie+ accessoire+liquide de refroidissement.

Je désirais avoir le retour de ceux qui l'ont déjà fait. Est-ce partout dans ces prix-là ?

Qui sur le forum le fait pour 150 € ;) ?

 

De plus, je cherche toujours des Pionneer TSQ 131C, qui semble en rupture de stocks à pas mal d'endroits. Connaissez-vous un endroit où elles sont disponibles à pas trop cher (moins de 100€ comme sur rueducommerce ou caraudio24) ?

 

Merci des réponses !

Sur ma Mégane II 1.6 16V, j'en ai eu pour un total de 711,18 euros en mai 2008, dans un garage Renault avec kit courroie distribution + courroie accessoires, auquel j'ai demandé le remplacement de la pompe à eau et le remplacement + purge du liquide de frein (en principe le lookeed, c'est tout les 4 ans).

 

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Invité §Juj038wV

Encore heureux qu'elle passe bien le CT, j'aurais eu un doute sur une 2003 avec son train en carton, mais une 2005.

 

Pourquoi :voyons:

 

La mienne (Janvier 2003) vient de passer son 2ème CT (6 ans) sans aucun souci

 

Le contrôleur n'a pas remarqué la petite réparation du pot d'échappement, ni le roulement AR qui commence à faire un peu de bruit (pour le moment je n'arrive pas à déterminer le coté qui a un souci), ni les disques AV en limite d'usure (mais respect des efforts et bon équilibrage !) et encore moins les amortisseurs d'origine 129 000 km.

 

Je surveille tout cela avec attention.

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Invité §Cha231qv

J'ajouterai même que si ton roulement fait du bruit, il est déjà mort. Et tu ne devrais plus du tout rouler avec :/

 

 

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Invité §cyr348mm

Le lockheed est facile a remplacer, mais comme il y a l'abs il y a un ordre précis des purges a faire.

 

 

C'est ultra simple , et l'ordre , bah même sans abs tu en as un , faut toujours commencer par le plus long et finir au plus court , donc :

 

ARR Droit

ARR Gauche

AV Droit

Av Gauche

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Et bien sur ne surtout pas faire un vide dans le systeme, avec les clapets ABS ça ferait un massacre :D

 

Donc c'est tout con, aspirer le lockheed du vase avec une seringue, une fois celui ci vide, finir le restant avec un peut de papier absorbant (essuie tout), remplir le vase.

Puis purger jusqu'a ce que le lockheed neuf sorte.

 

En fesant ça, c'est le lockheed neuf qui pousse le vieux, donc pas de probleme a avoir puisque le circuit hydraulique est toujours plein.

 

Par contre attention, il y a une purge juste au dessus de l'embrayage, ne pas l'oublier ;)

 

ARR Droit

ARR Gauche

AV Droit

Av Gauche

et Embrayage :D

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Invité §cyr348mm

Et bien sur ne surtout pas faire un vide dans le systeme, avec les clapets ABS ça ferait un massacre :D

 

Donc c'est tout con, aspirer le lockheed du vase avec une seringue, une fois celui ci vide, finir le restant avec un peut de papier absorbant (essuie tout), remplir le vase.

Puis purger jusqu'a ce que le lockheed neuf sorte.

 

En fesant ça, c'est le lockheed neuf qui pousse le vieux, donc pas de probleme a avoir puisque le circuit hydraulique est toujours plein.

 

Par contre attention, il y a une purge juste au dessus de l'embrayage, ne pas l'oublier ;)

 

ARR Droit

ARR Gauche

AV Droit

Av Gauche

et Embrayage :D

 

 

Tu as des purgeurs , ce que j'ai , tu le met sur la vis de purge et l'air ne peut rentrer sur le circuit , ensuite tu envoie une petit préssion dans le circuit , ouvre la vis de purge et tu laisse couler et ferme dès que le nouveau liquide sort , ce genre de purgeur coûte 2 fois rien , environ 30€ , j'ai fais avec ma Clio Rs2 , la Modus et la Dci 100 , et c'est vraiment un régale a faire avec .

 

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Invité §hom846pB

 

 

un ancien circuit de Formule 1... mythique... le circuit de Gueux ;)

 

 

 

Ça rend bien, ça pourrait être des photos commerciales.

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Tu as des purgeurs , ce que j'ai , tu le met sur la vis de purge et l'air ne peut rentrer sur le circuit , ensuite tu envoie une petit préssion dans le circuit , ouvre la vis de purge et tu laisse couler et ferme dès que le nouveau liquide sort , ce genre de purgeur coûte 2 fois rien , environ 30€ , j'ai fais avec ma Clio Rs2 , la Modus et la Dci 100 , et c'est vraiment un régale a faire avec .

 

 

Perso j'utilise la méthode 2 personnes, un qui appuis sur la pédalle et la relache au bon moment, et l'autre qui purge, bon c'est plus long par coutre.

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Invité §dan153ah

Pô grave axelay.gif.8f6e127a1b3c96e0e79a42ccf9aa1a96.gif dans 97 pages,... on est à la 700 ! On fêtera ça à ce moment là ;)

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Invité §dan153ah

A une époque il fallait environ 3 mois et demi pour 100 pages.... de nos jours, ça se perd.... y'a la Mégane III qui nous bouffe la laine sur le dos.... :q ma bonne dame.. où on va ! :lol:

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Invité §tit065QY

C'est sûr. :/

Puis j'ai comme l'impression que la fréquentation du forum baisse, du moins qu'il y a moins de monde qui post. :bah:

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Invité §dan153ah

Chuuuuuuut! Parle moi fort. J'suis au boulot.. Ca aussi, c'est une honte moi j'dis. Les employeurs ne nous laissent même plus discuter sur FA... Pffff ! Mais où on va, où on va ! ! ! ! :pfff:

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Chuuuuuuut! Parle moi fort. J'suis au boulot.. Ca aussi, c'est une honte moi j'dis. Les employeurs ne nous laissent même plus discuter sur FA... Pffff ! Mais où on va, où on va ! ! ! ! :pfff:

 

 

Je ferais bien une petite sieste... mais je suis au boulot 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

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Invité §dan153ah

Pourquoi? Ca non plus on a pas le droit???? :( ... mais où on va,... où on va...

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Invité §tit065QY

C'est surtout toujours les memes qui posts...

 

Ouais c'est triste. Dès qu'il y a un absent, ça se voit tout de suite. :/

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Invité §dan153ah

Tiens, pour en revenir à un sujet qui nous est cher.. la mégane. J'ai racheté des ampoules. J'ai hésité et pis j'ai repris des xtrem. Elles étaient en promo.. enfin promo. Je les ai vu à Carrouf à 17€ et chez Norauto elles étaient à 16.40 au lieu de 20€.. quelle affaire !

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Invité §dan153ah

Ouais c'est triste. Dès qu'il y a un absent, ça se voit tout de suite. :/

 

FAut reconnaitre que vous faites partie des fidèles parmi les fidèles :)

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Invité §tit065QY

FAut reconnaitre que vous faites partie des fidèles parmi les fidèles :)

 

Bah ouais, mais quelques part c'est dommage. Il faudrait que la section et le forum garde la même ambiance et son côté vivant sans les fidèles. :bah:

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