[Sujet Officiel] Renault Megane II (2002-2009)

[buuzz]

oui sa sa veut rien dire, c'est pour illustrer.

[Invité §Arn556Ik]

Yessssssss !

J'suis super content. J'viens de recevoir la photo de mon terrible excès de vitesse (92 retenus au lieu de 90).

Je dis que je suis content parce que je vais payer le même prix qu'il y a deux ans (pour un dépassement de 3 km/h) mais cette année....... pour le prix (45€) j'ai la photo en couleur. Ils sont trop cool. Je les adooooore !

 

Voici mon album photo :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/345783/falsh.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/345783/flash1.jpg

 

 

Au fait, c'était sur un fixe ou un mobile ?

 

 

[Invité §dan153ah]

Fixe ou mobile ????? Le téléphone ???

Ah bah non... le radar ? A chaque fois dans une voiture banalisée arrêtée sur une aire de repos.

[Invité §car448kt]

le pire c'est quand le radar est au bord de la route est la voiture dans le contre bas de cette route donc dur de le voir

[Invité §Arn556Ik]

Fixe ou mobile ????? Le téléphone ???

Ah bah non... le radar ? A chaque fois dans une voiture banalisée arrêtée sur une aire de repos.

 

 

 

Moi c'eétait celui-là : http://www.thefunest.com/Images/Blog/Mesta1000.jpg

 

 

[Invité §dan153ah]

Le pire c'est que je me méfie toujours. Je met toujours le limiteur sur 94 mais là j'étais pressé et j'ai fait une pointe à 97 km/h comme un fou furieux.

Si j'avais su, j'aurais roulé à 110... j'aurais pas payé plus cher :q

[Invité §Arn556Ik]

le pire c'est quand le radar est au bord de la route est la voiture dans le contre bas de cette route donc dur de le voir

 

 

C'est exactement ce qui m'est arrivé

Avec la voiture planquée dans la forêt avoisinante

 

 

[Invité §car448kt]

et dire qu'il parle d'en faire des plus sophistiqué

[chaced]

 

Moi c'eétait celui-là : http://www.thefunest.com/Images/Blog/Mesta1000.jpg

 

 

 

Un hibou, le top du radar

[Invité §dan153ah]

Bon, va falloir aussi que je rappelle le garage. Quand j'ai amené la Mégane en révision il y a un mois, je leur ai signalé que mon TOEP faisait du bruit en s'ouvrant (c'est la partie mobile qui tape sur la partie fixe en s'ouvrant). Ils m'ont parlé (je crois) de patins à changer (est-ce que j'ai bien compris ). En tout cas, ils ne m'ont pas encore rappelé. Je vais les relancer.

[Invité §car448kt]

moi j'ai toujours mon problème dans la console central d'un bruit parasite je ne sais pas de où ça vient

[charlou 89550]

moi j'ai toujours mon problème dans la console central d'un bruit parasite je ne sais pas de où ça vient

 

Du genre?

[Invité §car448kt]

on dirait un bruit électrique, je pense au compresseur de clim mais bon ça fait comme dans un interrupteur mal fermés

[Damfear]

C'est pas le ventilo de clim juste au dessus du rétro intérieur?

[Invité §car448kt]

C'est pas le ventilo de clim juste au dessus du rétro intérieur?

 

 

il pourrait y avoir quoi ?

[Damfear]

Bah, le ventilo, en tournant fait un bruit... D'ailleurs, ça me fait penser que je dois le réparer

[Invité §car448kt]

c'est le ventilo qui déconne alors

[Damfear]

Il déconne pas, il est juste encrassé Si c'est un bruit que tu entends constament vers la console centrale, ça peut être ça

[Invité §car448kt]

Il déconne pas, il est juste encrassé Si c'est un bruit que tu entends constament vers la console centrale, ça peut être ça

 

 

okok faut que je démonte toute la console pour l'atteindre

[Damfear]

J'ai dit que c'était juste au dessus du rétro intérieur

[Invité §car448kt]

J'ai dit que c'était juste au dessus du rétro intérieur

 

 

y sont mis un ventilo là, de toute façon faut que je regarde parce que c'est mal reclipsé

[buuzz]

attends je vais mieux expliquer... au niveau de ton rétro interieur tu as un gros boitier couleur beige (donc meme couleur que le retro) en enlevant ce boitier tu accede à une turbine et cette turbine prend la poussiere normal car c'est grace à elle que tu peut mettre le chauffage/clim en position automatique. nulle besoin d'enlever le moteur pour y acceder

[Invité §car448kt]

attends je vais mieux expliquer... au niveau de ton rétro interieur tu as un gros boitier couleur beige (donc meme couleur que le retro) en enlevant ce boitier tu accede à une turbine et cette turbine prend la poussiere normal car c'est grace à elle que tu peut mettre le chauffage/clim en position automatique. nulle besoin d'enlever le moteur pour y acceder

 

 

, j'avais compris mais y'a pas de soucis maintenant c'est très clair, je suis un peu fatigué merci pour l'info

[Damfear]

Si tu le fais avant moi carl, pense à prendre des photos ou bien te souvenir comment tu as fait, il faut que je le fasse sur la mienne et j'ai pas envie de tout casser

[Invité §car448kt]

Si tu le fais avant moi carl, pense à prendre des photos ou bien te souvenir comment tu as fait, il faut que je le fasse sur la mienne et j'ai pas envie de tout casser

 

 

ça ne seras pas fait avant fin octobre , je ferais ça si de ton côté ce n'est pas fait

[buuzz]

arretez les mec c'est super simple... tu prends ton retro entier sans rien enlever tu le pousse contre le pare brise et tu tire en arriere (comme si tu suivais le prolongement du pare brise vers le tableau de bord) et sa se déclipse par miracle (oui c'est betement clipsé) voila apres les cache c'est juste emboité. quand j'ai mis mon retro electrochrome j'ai mis 5 min!

[Invité §car448kt]

merci y'a plus qu'a attendre de pouvoir rentrer pour faire ce petit nettoyage

[Damfear]

J'ai rien compris... Je pousse le rétro et je le tire en arrière?

Je te rapelle que j'ai un rétro électrochrome

D'ailleurs, sur une voiture qui n'est pas équipé d'un rétro électrochrome, le cablage est déjà fait alors, non?

[chaced]

 

y sont mis un ventilo là, de toute façon faut que je regarde parce que c'est mal reclipsé

 

 

C'est le ventillo de la sonde de temperature, ça ressemble a un cigare, le ventilo est a l'interieur.

 

Ps : seulement sur phase 1, sur la phase 2 il y a une nouvelle sonde sans ventilo

[Invité §car448kt]

 

C'est le ventillo de la sonde de temperature, ça ressemble a un cigare, le ventilo est a l'interieur.

 

Ps : seulement sur phase 1, sur la phase 2 il y a une nouvelle sonde sans ventilo

 

 

ok merci pour ta précision après j'espère que c'est bien ça

[chaced]

C'est le gros point faible de la clio 2 et megane 2 ce suppositoire ventilé, une grosse daube en fiabilité... Une goutte de WD40 et il repart mais bon.

[Invité §car448kt]

ok WD40 c'est un nettoyant

[Damfear]

C'est du dégrippant

[Invité §car448kt]

C'est du dégrippant

 

 

oki je vais dormir moins bête encore ce soir

[chaced]

C'est comme l'huile 3 en 1, sauf que c'est de la 5 en 1, ce produit est génial http://fr.wikipedia.org/wiki/WD-40

 

Sinon tuto pour la clio 2, mais il est applicable a la megane.

 

Tuer le rossignol de la clim auto sur 2.2