[Sujet Unique] Révision Clio 2 Reportage

[Invité §kaz086tA]

T'as bouffé tes disques à 115.000

T'enlèves les 21 torx et tu tombes les disques rien de compliqué

[haribo93]

Salut

Pour tes freins :

Cette url n'existe plus

 

Je l'avais fait, n'oublie pas le WD40 pour les TORX

[SkyLan]

T'as bouffé tes disques à 115.000

 

Rien d'étonnant, c'est en moyenne 100000 un disque...

Enfin après si tu fais que de la voie express et freine jamais ça tiens plus

[Moonly]

j'ai du changer mes disques a 63 000 kms car ils étaient gondolés - c'est une maladie sur les Clio 2

[Invité §kaz086tA]

145.000 disques d'origine.

[Invité §ove811FG]

74.000 et disques changés sur une 1.6 16V. Mais bon que des trajets urbains et péri-urbains où on freine constemment !

[Invité §mar266wu]

Bonjour,

 

j'ai une clio 2.1 1.4L 16v de 2002 et j'ai la température moteur qui ne monte plus au bon niveau et qui ne se stabilise plus.

 

Donc je soupçonne le calorstat de ne pas se refermé, la voiture a 81000km.

 

J'aurais voulu savoir si le calorstat se trouvé bien ici?

 

photo de kazouille

http://capucine112.free.fr/cliorefroidissement/duritehaut.jpg

 

J'ai pu lire qu'il y avait un problème de joint reconnu par Renault a l’époque, puis modèle remplacé a partir de mai 2002 la mienne est de mars 2002

 

Mon joint n'a jamais été changer est ce qu'il y a une modif à faire ou le nouveau kit calorstat + joint se monte sans modif?

 

Merci

[Invité §ove811FG]

Joint qui pose problème ?

 

J'ai un doute !

 

effectivement, si ton moteur ne monte plus en tempé ou refroidit quand tu roule, change le calorstat !

 

Ta photo illustre bien, et non, un nouveau kit n'entrainera pas de modif !

[Invité §mar266wu]

oui j'ai lu sa sur le topic clio2 mais de toute façon je vais le changer avec le calorstat.

 

Merci pour ta reponse

 

Une derniere question les coliers de durite sont réutilisable ou il faut que je prevoit des cerflex?

[Invité §ove811FG]

Je les ais toujours réutilisé.

 

Reste a juste a les defaires proprement si tu veut les ré-utiliser !

[Invité §kaz086tA]

Pourquoi ne seraient-ils pas réutilisables ????

Ca se défait avec une multiprise

[Invité §mar266wu]

impeccable merci pour votre aide j'ai plus qu'a faire l’opération

[Invité §hn9326cZ]

Bonjour les gars

j'ai une clio 2 ph1 avec le 1.2l 8v

je me demande si le boitier thermostatique doit être changé ou pas

et est ce qu'il y a un joint entre ce boitier et le bloc moteur car j'ai une fuite entre ce boitier et le bloc

j'aimerai bien savoir qu'est ce que je dois faire pour stopper cette fuite

la clio a 110000km

[Invité §kaz086tA]

Normalement t'as un joint torique dans le plastique

[Invité §hn9326cZ]

Merci kazouille, donc si j'ai bien compris, ce joint doit être changer sans changer le boitier

j'ai raison ou pas?

[Invité §daf664ZQ]

Si le boitier est le même que celui des 1.2 16V, le joint est fourni avec le boitier neuf. Vu le prix de boitier, change le, faut pas se prendre la tête.

[Invité §jul600WA]

Bonjour,

 

Désolé mais je n'arrive pas à accéder à toutes les rubriques du tuto en première page...Je n'ai pas de clio mais je suis sûr que je veux apprendre des choses, moi qui souhaite entretenir du mieux que je peux ma voiture ! Je continue à chercher...

[Starbuck68]

Bonjour à tous

 

Quelques questions : Je souhaite vendre ma Clio 2 (1.9 DTI de 2001, modèle RXE 5 portes, 170 000km). Apparemment elle vaudrait 3800€ à l'argus avec 220 000km, je trouve ca un peu cher mais bon

 

Seul soucis, elle tombe un peu en morceau, j'aimerai la remettre en état avant de la vendre :/

 

- Fuite dans la clim, Renault me demande 70€ rien que pour la recherche de fuite, non déductible si j'accepte le devis. Des boites qui font ca moins cher ?

 

- Anti-brouillard avant ne s'allument plus depuis quelques semaines, un fil avait craqué, je l'ai réparé, ca ne s'allume toujours pas. Une idée d'ou je peux regarder ? Le fusible n'est pas HS pour info

 

- Pour finir, ca fait 1 an que la radio ne capte plus j'ai essayé de remettre le poste d'origine, même soucis. J'ai donc démonté l'antenne, le connecteur était un peu oxydé mais rien de grave, je l'ai un peu poncé pas de changement. Je dois changer l'antenne, le câble ou autre chose ?

 

 

Merci pour votre aide

[Invité §kaz086tA]

L'argus c'est des conneries ! Tous le spros endent 1500 en dessous de l'argus.

Relais pour l'anti brouillard ou coupure ailleurs, regarde si le 12V arrive aux cosses

La clim ça tient 4 5 ans sans recharge

La radio test la continuité.

Sort ton multimètre

[Starbuck68]

La clim il y a une fuite, c'est pas juste un manque de recharge, la recharge que j'avais fait à tenu une semaine :/

 

Oui je vais sortir mon multimètre Si la coupure est ailleurs je vais m'amuser à trouver ca :/

[Invité §kaz086tA]

Condenseur poreux

[Invité §arb145IG]

Bonjour à tous

 

Quelques questions : Je souhaite vendre ma Clio 2 (1.9 DTI de 2001, modèle RXE 5 portes, 170 000km). Apparemment elle vaudrait 3800€ à l'argus avec 220 000km, je trouve ca un peu cher mais bon

 

Seul soucis, elle tombe un peu en morceau, j'aimerai la remettre en état avant de la vendre :/

 

- Fuite dans la clim, Renault me demande 70€ rien que pour la recherche de fuite, non déductible si j'accepte le devis. Des boites qui font ca moins cher ?

 

- Anti-brouillard avant ne s'allument plus depuis quelques semaines, un fil avait craqué, je l'ai réparé, ca ne s'allume toujours pas. Une idée d'ou je peux regarder ? Le fusible n'est pas HS pour info

 

- Pour finir, ca fait 1 an que la radio ne capte plus j'ai essayé de remettre le poste d'origine, même soucis. J'ai donc démonté l'antenne, le connecteur était un peu oxydé mais rien de grave, je l'ai un peu poncé pas de changement. Je dois changer l'antenne, le câble ou autre chose ?

 

 

Merci pour votre aide

 

 

tout ça n'empêche pas de rouler, maintenant avec un multimètre tu va dépanner ton merdier

[Invité §arb145IG]

Remplacement des bougies à 46400 bornes je sais c'est pas bien

Ecart neuf 0.90mm écart usé 1.10mm +22% ça reste raisonnable

Je met de la graisse cuivré ça grippe pas et au déserrage ça sort nickel chrome.

 

ils indiquent quelle fréquence de remplacement

[Starbuck68]

 

tout ça n'empêche pas de rouler, maintenant avec un multimètre tu va dépanner ton merdier

 

 

Je sais Mais bon à la revente c'est pas top :/

[Invité §kaz086tA]

ils indiquent quelle fréquence de remplacement

60.000km

[Invité §jul600WA]

Bonjour,

 

La fréquence de remplacement de 60 000, c'est pour permettre de ne pas avoir de problèmes au démontage ? Et sinon pour quelle durée ?

 

Juluan

[Invité §arb145IG]

60.000km

avais-tu mis les bougies d'origine lors du précédent remplacement?

 

Tu m'inquiètes: moi aussi ils indiquent 60 000 mais des bougies iridium sont montées d'origine, j'ai 35 000 je les ai pas touchées encore

[Invité §kaz086tA]

Irridium 60.000 ok mais pas des classiques sauf à vouloir consommer plus d'essence.

[sinox]

Salut Kazouille,

 

Pour le remplacement des amortisseurs arrière sur clio 2, y a pas besoin de lever la voiture non ?

 

1/ Tu peux accéder (certes plus difficilement) aux vis du bas

 

2/ L'amortisseur ne crée pas de contrainte en lui même, donc je ne comprends pas pourquoi on demande de compresser l'arrière pour démonter les écrous du haut, ceux qui sont dans le coffre ?

 

[Invité §kaz086tA]

Si t'arrives à accéder au boulons pas besoin

[Invité §kaz086tA]

J'ai un sifflement aiguë quand je braque à fond des 2 côtés

DA 100% hydraulique je précise.

Je pense à la poulie damper qui tourne sur elle même à moins que ça soit la pompe de DA

[Invité §ove811FG]

Fait une marque a la craie sur le damper pour voir si il bouge.

 

Sinon peut etre ta pompe qui lache

[Invité §kaz086tA]

Oui elle bouge quand je fou la clim les repères se décallent.

La pompe DA possible au début la direction était dur il fallait 2 bras pour tourner renault a jamais pris sous garantie.

Une fois en passant sur une plaque de gazoil sur sol mouillée dans une virage, LE TOP pour le trouillomètre bref une fois les pneus nettoyé la DA est devenu plus souple.

Je vais faire une vidéo.

 

Une pompe qui baigne dans l'huile j'ai du mal à piger comment ça peut siffler

[Invité §DOB478eb]

Salut,

 

Je suis entrain de faire la vidange sur la clio 1.2 16v de 2002 de mon frère. j'ai dévissé le filtre à huile qui est en papier sur celle-ci. Mais impossible de l'enlever le dit filtre en papier.

 

Je me suis arrêté avant de casser la partie supérieur ou l'huile arrive, celle qui recouvre le filtre.

 

Il y a t il une astuce ou je stop et remonte en attendant de racheter le filtre complet?

 

Merci.

[Invité §kaz086tA]

Il y a une tige noire. Mets une photo. Si t'as le filtre neuf tu vas vite comprendre