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Culasse HS

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noa76as
Invité
  1. Posté le 17/10/2003 à 22:00:11  
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J'aurais besoin d'un avis.
J'ai percuté un animal qui a cassé mon pare chocs et mon radiateur.
Comme cela s'est produit en pleine nuit j'ai cru qu'il n'y avait quelque chose que sur le pare choc. Donc je suis remonté dans ma voiture et j'ai continué à rouler.
Après quelques kms j'ai vu l'aiguille de température monter légèrement au dessus de 90°. Je me suis immédiatement arrêté. J'ai constaté la fuite du radiateur.

Maitenant on m'annonce un joint de culasse et la culasse à changer.

Comment ai je pu casser la culasse sans que le voyant de chauffe ne s'allume ? Est ce un problème connu sur les clio 1.9 D ?

Merci pour vos réponses

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  1. Posté le 17/10/2003 à 22:06:24  
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Peut etre que le choc a niké le capteur de température, ou qu'il n'ya pas de voyant pour la température de l'eau...

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kazouille
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  1. Posté le 17/10/2003 à 23:07:50  
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fuite de liquide tout simplement !


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Invité
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  1. Posté le 17/10/2003 à 23:10:46  
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kazouille a écrit a écrit :


fuite de liquide tout simplement !





Effectivement, pas de liduide, pas de température, et pas de voyant..

Mais y a pas un capteur pour le niveau du liquide?

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kazouille
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  1. Posté le 17/10/2003 à 23:22:44  
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Clavz a écrit a écrit :


Effectivement, pas de liduide, pas de température, et pas de voyant..

Mais y a pas un capteur pour le niveau du liquide?




Le niveau c'est pour l'huile et 90° pour unmoteur c'est sa T° normal donc à mon avis y avait pas 90° d'indiqué par l'aiguille mais 130°


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Invité
  1. Posté le 18/10/2003 à 20:08:07  
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Aucun voyant rouge ne s'est allumé.
L'aiguille a à peine franchi la zone habituelle des 90.

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kazouille
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  1. Posté le 18/10/2003 à 21:30:04  
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noard2810 a écrit a écrit :


Aucun voyant rouge ne s'est allumé.
L'aiguille a à peine franchi la zone habituelle des 90.




et mois si je te dis ton embrayage et mort tu vas me croire :voyons: quels sont  les éléments qui ont amené le mécano à dire que le joint de culasse est mort :??:


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Invité
  1. Posté le 18/10/2003 à 22:01:51  
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La culasse est morte après l'épreuve.
Qu'est ce qui te fait penser que l'embrayage pourrait en avoir un coup ?

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kazouille
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  1. Posté le 18/10/2003 à 22:53:48  
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noard2810 a écrit a écrit :


La culasse est morte après l'épreuve.
Qu'est ce qui te fait penser que l'embrayage pourrait en avoir un coup ?




c'était une blague dire qu'un truc un mort ça se discute.


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