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Comment se revendent nos clios essence ??

 

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 Sujet :

Comment se revendent nos clios essence ??

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jcdenton2
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jcdenton2
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  1. Posté le 18/10/2003 à 19:49:19  
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faites part de vos expériences de revente de clio essence :)

on dit souvent qu'elles se revendent moins bien que les diesel...

- quels modèles essence avez vous revendu ?
- par quel biais (annonces, connaissances, affiche sur la voiture...) ?
- avez vous eu du mal à la revendre ? (nombre d'annonce, durée de recherche d'un client, nombre de clients...)
- votre prix de revente (argus, prix que vous désiriez ou pas, négociations de l'acheteur)
- A qui l'avez vous revendu ? (particulier, garage, à l'étranger...)

Eventuellement dites ce que vous avez racheté à la place et pourquoi ;)

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linolino
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  1. Posté le 18/10/2003 à 20:23:38  
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Revendre ma titine, jamais.
Par contre, mes parents cherchaient une auto et on acheté une clio bebop de 94 dans un garage suite à ma satisfaction générale.
C'est une essence car étant retraités, aucun intérêt pour du diesel.
Le seul souci, c'est que je ne l'ai pas vu avant et il y a des chtonks de grêle sur le toit et une rayure sur l'aile arrière gauche.
C'est ce qui arrive quand votre propre père part courrir les garages tout seul. ahlala.
Ensuite, mon frère cherchait aussi une voiture et rebelote, une seconde clio bebop essence de 94 à rejoint l'écurie.
Le vendeur à fait changer l'embrayage de cette auto en demandant un toute petite somme ou rien, je ne sais plus, car il avait remarqué une fatigue de l'ensemble.
Cette auto était à une collègue de travail de sa femme.
Il l'a revendue à un collègue de travail qui avait son auto en rade.
Mon frère roule maintenant avec la 305 de mon grand père malheureusement décédé.
Un conseil, si vous travaillez en pme ou dans une grande boite, n'hésitez pas à mettre des affiches sur les panneaux d'affichages du CE ou autres.
Un ami d'un ami de votre collègue du 3ème sous sol recherche une voiture magnifique comme la votre.


---------------
J'ai pas le complexe du multiplexe, je roule en clio GPL de 93 depuis 392 milles bornes.
Mieux vaut un amateur éclairé qu'un pro au travail baclé.
Ni Dieu, ni Maître!!
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  1. Posté le 18/10/2003 à 20:38:14  
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linolino a écrit a écrit :


Un conseil, si vous travaillez en pme ou dans une grande boite, n'hésitez pas à mettre des affiches sur les panneaux d'affichages du CE ou autres.
Un ami d'un ami de votre collègue du 3ème sous sol recherche une voiture magnifique comme la votre.




:lol:

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Profil : Routard confirmé
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jcdenton2
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  1. Posté le 18/10/2003 à 21:17:08  
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mon ancienne voiture était une clio Si 1.4 16V.

J'ai mis pas mal d'annonces pour la vendre, sur le net et dans les journaux.

Très peu de contacts, il faut dire qu'en face le dci 65 était encensé par tous les journaux spécialisés, ça m'a pas aidé :L

Finalement j'ai eu un coup de fil d'Alsace et le gars l'a prise, mais bien moins que le prix que j'espérais.

au final j'ai limité la casse puisque c'est une voiture personnel usine donc remise, mais ça prouve bien qu'une très grosse majorité des gens regardent à leur portefeuille plutôt qu'à leurs sensations de conduite !

Invité
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  1. Posté le 18/10/2003 à 21:23:02  
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jcdenton2 a écrit a écrit :


au final j'ai limité la casse puisque c'est une voiture personnel usine donc remise, mais ça prouve bien qu'une très grosse majorité des gens regardent à leur portefeuille plutôt qu'à leurs sensations de conduite !




Ce qui est absurde !!
En occasion, la différence de prix entre l'essence et le diesel est encore plus interressante et joue donc en faveur de l'essence :oui:

Mais les gens veulent absolument du diesel, même pour faire 10000km/an :bah:
Résultat : ils sont perdants...

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Profil : Routard confirmé
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awink
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  1. Posté le 18/10/2003 à 23:18:50  
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Pas sûr.
Je partais sur l'achat d'une 1.6 16v ... et j'ai finalement une dCi65 !
Je ne comptais surtout pas prendre un diesel. Mais quand j'ai vu la difficulté à trouver une 1.6  en occas garage, je me suis réorienté (un peu déçu il faut dire) vers une 1.4. Là, la différence de prix à finition et age équivalents entre une 1.4 et un dCi 65 était de ... 100€ ! Si on rajoute l'assurance qui est en gros 30% moins chère, la conso moins élevée et un prix au litre aussi, une revente plus aisée à coup sûr (vu les tps qui courent du moins) ça commence à faire du poids dans la balance...
Résultat je suis très content de mon dCi qui est remarquable d'agrément quoi qu'on en dise :oui: et je ne regrette pas mon choix.


---------------
Si les lentilles vous font péter, portez des lunettes.
Invité
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  1. Posté le 18/10/2003 à 23:56:00  
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Awink a écrit a écrit :


Pas sûr.
Je partais sur l'achat d'une 1.6 16v ... et j'ai finalement une dCi65 !
Je ne comptais surtout pas prendre un diesel. Mais quand j'ai vu la difficulté à trouver une 1.6  en occas garage, je me suis réorienté (un peu déçu il faut dire) vers une 1.4. Là, la différence de prix à finition et age équivalents entre une 1.4 et un dCi 65 était de ... 100€ ! Si on rajoute l'assurance qui est en gros 30% moins chère, la conso moins élevée et un prix au litre aussi, une revente plus aisée à coup sûr (vu les tps qui courent du moins) ça commence à faire du poids dans la balance...
Résultat je suis très content de mon dCi qui est remarquable d'agrément quoi qu'on en dise :oui: et je ne regrette pas mon choix.




+1

Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 00:01:28  
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pour moi je vien de revendre mon clio 1.2l de 99 avec 88000km en finition RTE pour 4650euro, je les vendu en 1 semaine dans la centrale.

Tres content de ma revente.

Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 01:35:10  
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et 35 cv de moins , c'est pas negligeable quand meme :)

Awink a écrit a écrit :


Pas sûr.
Je partais sur l'achat d'une 1.6 16v ... et j'ai finalement une dCi65 !
Je ne comptais surtout pas prendre un diesel. Mais quand j'ai vu la difficulté à trouver une 1.6  en occas garage, je me suis réorienté (un peu déçu il faut dire) vers une 1.4. Là, la différence de prix à finition et age équivalents entre une 1.4 et un dCi 65 était de ... 100€ ! Si on rajoute l'assurance qui est en gros 30% moins chère, la conso moins élevée et un prix au litre aussi, une revente plus aisée à coup sûr (vu les tps qui courent du moins) ça commence à faire du poids dans la balance...
Résultat je suis très content de mon dCi qui est remarquable d'agrément quoi qu'on en dise :oui: et je ne regrette pas mon choix.




Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 07:30:47  
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Awink a écrit a écrit :


Pas sûr.
Je partais sur l'achat d'une 1.6 16v ... et j'ai finalement une dCi65 !
Je ne comptais surtout pas prendre un diesel. Mais quand j'ai vu la difficulté à trouver une 1.6  en occas garage, je me suis réorienté (un peu déçu il faut dire) vers une 1.4. Là, la différence de prix à finition et age équivalents entre une 1.4 et un dCi 65 était de ... 100€ ! Si on rajoute l'assurance qui est en gros 30% moins chère, la conso moins élevée et un prix au litre aussi, une revente plus aisée à coup sûr (vu les tps qui courent du moins) ça commence à faire du poids dans la balance...
Résultat je suis très content de mon dCi qui est remarquable d'agrément quoi qu'on en dise :oui: et je ne regrette pas mon choix.




:eek:

:nanana:

Profil : Pilote d'essai
biquet12
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  1. Posté le 19/10/2003 à 09:47:14  
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Les essences c'est tabou, on en viendra tous à bout ! (sauf les sportives style RS :p) :D

Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 09:52:01  
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biquet12 a écrit a écrit :


Les essences c'est tabou, on en viendra tous à bout ! (sauf les sportives style RS :p) :D




:hum:

Profil : Pilote d'essai
biquet12
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  1. Posté le 19/10/2003 à 09:54:08  
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En tout cas, moi j'ai eu quasiment autant d'essence que de diesel, et l'essence est trop dur à vendre :L :

- Super 5 1.1L : j'ai réussi à la vendre mais les petits prix (2000€ en 1999) sont toujours recherchés.
- Clio 2.1 1.9D : j'ai réussi à la vendre par le net en 2000 :jap: !
- Clio SI 1.4 16V : impossible à vendre -> reprise garage
- Mégane coupé 1.6 16V : impossible à vendre -> reprise garage
- Golf TDI : je n'ai pas voulu la vendre à un particulier car vu le stock de problèmes non résolus par VAG qu'elle avait, j'ai préferé me la faire reprendre mais je pense que je l'aurais vendue (Golf TDI, ça à la côte en occas ;))
- Clio RS : pas vendue non plus mais bonne reprise au niveau garage par rapport aux prix qu'on peut trouver ! :) Ils me l'ont repris 110 000 frs alors qu'elle avait quasiment un an. :)
- Clio Dci 80 : je pense que j'arriverais à la vendre tant que je suis pas gourmand sur le prix de revente ! :)



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Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 09:59:32  
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biquet12 a écrit a écrit :


En tout cas, moi j'ai eu quasiment autant d'essence que de diesel, et l'essence est trop dur à vendre :L :




Ca c'est vrai malheureusement :cry:

Profil : Routard confirmé
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jcdenton2
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  1. Posté le 19/10/2003 à 11:36:35  
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pourtant pour réconcilier les amateurs de perfs et d'économie, il suffit de faire des diesels puissants...
Ils existent ces moteurs...2.2 dCi, 3.0 V6 dCi...ne serait ce que le 1.9 dCi 120.

Mais aucun constructeur français n'en propose sur la gamme citadine.

Pourquoi cette absence ?

On va seulement arriver au dCi 100 et Hdi 110 alors que VW a 3 TGV d'avance (certes dans la catégorie des compactes).

Peut être que l'étude de marché a révélée que le prix de vente serait trop élevé ?

En effet, quitte à mettre 20 000 € dans une voiture puissante, les gens choisiraient la catégorie des compactes plutôt que les citadines...

Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 11:52:38  
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Awink a écrit a écrit :


Pas sûr.
Je partais sur l'achat d'une 1.6 16v ... et j'ai finalement une dCi65 !
Je ne comptais surtout pas prendre un diesel. Mais quand j'ai vu la difficulté à trouver une 1.6  en occas garage, je me suis réorienté (un peu déçu il faut dire) vers une 1.4. Là, la différence de prix à finition et age équivalents entre une 1.4 et un dCi 65 était de ... 100€ ! Si on rajoute l'assurance qui est en gros 30% moins chère, la conso moins élevée et un prix au litre aussi, une revente plus aisée à coup sûr (vu les tps qui courent du moins) ça commence à faire du poids dans la balance...
Résultat je suis très content de mon dCi qui est remarquable d'agrément quoi qu'on en dise :oui: et je ne regrette pas mon choix.




entre 110 et 65 oula vla la différence !

Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 11:57:39  
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l'insonorisation de la clio est trop mauvaise a mon gout pour lui mettre un 1l9 dci 120 :)

jcdenton2 a écrit a écrit :


Ils existent ces moteurs...2.2 dCi, 3.0 V6 dCi...ne serait ce que le 1.9 dCi 120.

Mais aucun constructeur français n'en propose sur la gamme citadine.

Pourquoi cette absence ?





Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 12:23:29  
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clioman a écrit a écrit :


l'insonorisation de la clio est trop mauvaise a mon gout pour lui mettre un 1l9 dci 120 :)




:oui:

Mais y'en a que le CLAC CLAC CLAC ne dérange pas :bah:
Y'en a qui ont même l'air d'aimer le bruit du mazout :eek:

...
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tempest
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  1. Posté le 19/10/2003 à 12:24:16  
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Citation :


Pas sûr.
Je partais sur l'achat d'une 1.6 16v ... et j'ai finalement une dCi65 !
Je ne comptais surtout pas prendre un diesel. Mais quand j'ai vu la difficulté à trouver une 1.6 en occas garage, je me suis réorienté (un peu déçu il faut dire) vers une 1.4. Là, la différence de prix à finition et age équivalents entre une 1.4 et un dCi 65 était de ... 100€ ! Si on rajoute l'assurance qui est en gros 30% moins chère, la conso moins élevée et un prix au litre aussi, une revente plus aisée à coup sûr (vu les tps qui courent du moins) ça commence à faire du poids dans la balance...
Résultat je suis très content de mon dCi qui est remarquable d'agrément quoi qu'on en dise :oui: et je ne regrette pas mon choix.

-1 :lol: :W


---------------
Vélo Powered [:fender34:8] :fleur:
Rider de Speed (Triple) & Speed-Rider (vol à ski)
La France et l'Espagne sont parvenus à ce que disparaisse totalement la population d'ours autochtones des Pyrénées :cry:
Profil : Routard confirmé
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awink
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  1. Posté le 19/10/2003 à 12:40:33  
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Pour répondre à Baroudeur :
Les occaz que j'avais vu étaient sur un parc d'occasions Renault, une quinzaine de clio de moins de 4 mois, environ 3000 km, essentiellement des privilège 5P en 1.4 ou dCi 65. Il s'agissait de voitures en plaques rouges TT (toutes du 92). Les tarifs :
-1.4 11'900 €
-dCi 65 12'000 €
-dCi 80 12'800 €
Ils ont de plus des arrivages toute l'année. C'est un bon filon :oui: !

Quant à clio.powa :
Oui y'a une différence entre 65 et 110 cv. Mais concernant le dCi : ça avance bien, sans à-coups, ça a de la patate quand on veut doubler (merci le turbo :bien: ). Tant que l'on ne fait pas des runs :D c'est une petite voiture bien sympatoche et qui n'a pas peur de faire de la route. Je préfère largement ces 65 cv-là aux 60 de la punto de ma mère, voire même aux 103 cv de mon "ex" (405 1.8i).


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Si les lentilles vous font péter, portez des lunettes.
...
Profil : Pilote assidu
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tempest
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  1. Posté le 19/10/2003 à 13:04:24  
  2. answer
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Citation :


Oui y'a une différence entre 65 et 110 cv. Mais concernant le dCi : ça avance bien, sans à-coups, ça a de la patate quand on veut doubler (merci le turbo :bien: ). Tant que l'on ne fait pas des runs :D c'est une petite voiture bien sympatoche et qui n'a pas peur de faire de la route. Je préfère largement ces 65 cv-là aux 60 de la punto de ma mère, voire même aux 103 cv de mon "ex" (405 1.8i).

Oki mais le 1.2 16v aurait pareil :oui:.


---------------
Vélo Powered [:fender34:8] :fleur:
Rider de Speed (Triple) & Speed-Rider (vol à ski)
La France et l'Espagne sont parvenus à ce que disparaisse totalement la population d'ours autochtones des Pyrénées :cry:
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awink
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  1. Posté le 19/10/2003 à 13:25:30  
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hum pas sûr. Ce ci dit j'ai jamais essayé.


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Si les lentilles vous font péter, portez des lunettes.
Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 13:45:42  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je ne sais pas si j'avais pu la revendre mon 1.4 essence. Elle faisait 7cv et consommait pas mal.

Invité
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  1. Posté le 19/10/2003 à 17:48:41  
  2. answer
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TempEst a écrit a écrit :


Oki mais le 1.2 16v aurait pareil :oui:.




:oui:

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