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Clio

La FAQ Clio: Equipements, entretien, améliorations....


Invité §TNT787zy

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Invité §kaz086tA

Et là en deuxième :mad:

y a qu'ici de ça épingle pas :mad: où est le debuggeur de service :ange:

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Invité §TNT787zy

y a qu'ici de ça épingle pas :mad: où est le debuggeur de service :ange:

section 206 ça le fait aussi :L

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Invité §cap637lg

Aprés de longues explications de Christophe, il ne s'agit pas d'un bug, :nanana:

Le script qui gère ca fonctionne tout à fait normalement... comment ca il est mal fait :voyons:

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Invité §kaz086tA

Aprés de longues explications de Christophe, il ne s'agit pas d'un bug, :nanana:

Le script qui gère ca fonctionne tout à fait normalement... comment ca il est mal fait :voyons:

et pourtant ça décroche

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Invité §bil885AY

Qui as une photo de mon filtre a gasoil sur un DCI80 ???

je sais pas ou il est ?

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Invité §vax812Bf

Qui as une photo de mon filtre a gasoil sur un DCI80 ???

je sais pas ou il est ?

:coucou: Bonne annee !!

Ton filtre a gasoil est pres du compartiment batterie, un peu plus vers l'avant de la voiture, c'est une boite noire cylindrique d'environ 7 ou 8 cm de diametre et d'environ 15-20 cm de hauteur, placee en position verticale. A son sommet, 4 tuyaux translucides sont connectes (aller et retour des alimentations carburant, pour le reservoir et pour la pompe a injection haute pression.)

Si ton filtre est equipe d'une vis de purge en eau, elle est situee sous le boitier du filtre. A chaque vidange d'huile moteur (ceci pour fixer une periodicite minimale), il est souhaitable de purger l'eau decantee dans le filtre : tres simple, je l'ai fait sur la mienne : moteur arrete depuis 2 ou 3 H de preference, declipser le boitier noir du filtre (clips sur la tole de compartiment batterie) et le soulever de son support (attention aux tuyaux translucides de carburant), pour acceder a la vis de purge (sous le boitier filtre). Devisser cette vis (attention a ne pas perdre le petit joint, le mieux est de mettre 1 bocal sous le boitier puis de devisser), laisser s'ecouler l'eau melangee au gasoil, quand c'est du gasoil pur qui tombe, arreter la vidange et revisser (ne pas oublier le joint). Remettre en place le boitier filtre sur son attache puis reclipser les clips.

Le boitier filtre complet se remplace a 60000 Km.

 

Voila :).

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Invité §bil885AY

:coucou: Bonne annee !!

Ton filtre a gasoil est pres du compartiment batterie, un peu plus vers l'avant de la voiture, c'est une boite noire cylindrique d'environ 7 ou 8 cm de diametre et d'environ 15-20 cm de hauteur, placee en position verticale. A son sommet, 4 tuyaux translucides sont connectes (aller et retour des alimentations carburant, pour le reservoir et pour la pompe a injection haute pression.)

Si ton filtre est equipe d'une vis de purge en eau, elle est situee sous le boitier du filtre. A chaque vidange d'huile moteur (ceci pour fixer une periodicite minimale), il est souhaitable de purger l'eau decantee dans le filtre : tres simple, je l'ai fait sur la mienne : moteur arrete depuis 2 ou 3 H de preference, declipser le boitier noir du filtre (clips sur la tole de compartiment batterie) et le soulever de son support (attention aux tuyaux translucides de carburant), pour acceder a la vis de purge (sous le boitier filtre). Devisser cette vis (attention a ne pas perdre le petit joint, le mieux est de mettre 1 bocal sous le boitier puis de devisser), laisser s'ecouler l'eau melangee au gasoil, quand c'est du gasoil pur qui tombe, arreter la vidange et revisser (ne pas oublier le joint). Remettre en place le boitier filtre sur son attache puis reclipser les clips.

Le boitier filtre complet se remplace a 60000 Km.

 

Voila :).

 

Merci Vaxor, mais je me suis trompé, je cherchais mon filtre a huile, il me semble l'avoir vu, mais je le trouve assez haut... j'ai un doute.

 

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Invité §kaz086tA

Merci Vaxor, mais je me suis trompé, je cherchais mon filtre a huile, il me semble l'avoir vu, mais je le trouve assez haut... j'ai un doute.

Tu sais pas à quoi ressemble un filtre à huile :voyons: Va voir mon topic Clio II page 1

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Invité §bil885AY

Tu sais pas à quoi ressemble un filtre à huile :voyons: Va voir mon topic Clio II page 1

 

si je sais bien, j'ai vu ton topic, mais ton filtre il tout en bas du moteur...

 

moi j'ai l'impression qu'il est placé assez haut, ce qui me fait douté

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Invité §kaz086tA

si je sais bien, j'ai vu ton topic, mais ton filtre il tout en bas du moteur...

 

moi j'ai l'impression qu'il est placé assez haut, ce qui me fait douté

Il pas en bas il est au milieu. De toute façon a chaud tu le sens il est brulant contrairement au filtre à gazoil

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Invité §gui852ZM

Y a-t-il quelqu'un qui puisse me dire s'il existe des essais à propos de la nouvelle clio ph3 100cv et si oui sont ils satisfaisants ?

Merci.

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Invité §TNT787zy

Y a-t-il quelqu'un qui puisse me dire s'il existe des essais à propos de la nouvelle clio ph3 100cv et si oui sont ils satisfaisants ?

Merci.

Moi j'ai vu le test de la Megane et le moulin est bien mais pas exceptionnel comparé au dci 80...

Le couple n'a pas suffisamment progressé. (de 185Nm à 200Nm, pour un moteur de 100ch alors que le HDI 90 PSA en fait déjà 205Nm...)

 

Ce qui fait donc une version bien mais pas top ;)

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Invité §gui852ZM

Je suis allé à la concession cet aprés midi et elle à quand meme une bonne gueule la nouvelle dci 100cv, de plus sur une mégane bien plus lourde cela ne fait certainement pas autant la différence que sur la petite clio... Du moins j'espere car je crois bien que je vais me laisser tenter (pas grace au vendeur qui ne connaissait vraiment rien : il ne savait même pas que le ci étaient bleus, c'est moi qui lui ai dit !!! Une tanche quoi !!!) non sans l'avoir essayer avant. Ce qui me permettra de pouvoir comparer, étant propriétaire d'une dci 80 cv. Je vous raconterai... En attendant si qqun voit un essai qu'il m'en fasse part. Merci. A+.

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Invité §RiX435rt

Je suis allé à la concession cet aprés midi et elle à quand meme une bonne gueule la nouvelle dci 100cv, de plus sur une mégane bien plus lourde cela ne fait certainement pas autant la différence que sur la petite clio... Du moins j'espere car je crois bien que je vais me laisser tenter (pas grace au vendeur qui ne connaissait vraiment rien : il ne savait même pas que le ci étaient bleus, c'est moi qui lui ai dit !!! Une tanche quoi !!!) non sans l'avoir essayer avant. Ce qui me permettra de pouvoir comparer, étant propriétaire d'une dci 80 cv. Je vous raconterai... En attendant si qqun voit un essai qu'il m'en fasse part. Merci. A+.

 

envoi un mail a Dominique chapate :W il va faire un essai

 

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Invité §vax812Bf
:oui: ca serait pas mal que Dominique s'interesse 1 peu aux petites voitures dans ses emissions :W, tout le monde ne peut pas se payer des voitures a au moins 30000 roro ... :(
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Invité §r51245Xn

beau travail par contre le premières clio rxt 1.6 n'ont pas l'abs de série la mienne est du 16/11/98 et ne l'a pas

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Invité §TNT787zy

:oui: ca serait pas mal que Dominique s'interesse 1 peu aux petites voitures dans ses emissions :W, tout le monde ne peut pas se payer des voitures a au moins 30000 roro ... :(

Il ne s'intéresse pas non plus aux brabus :o|

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Invité §TNT787zy

TNT -> tu revends déjà ta Clio initiale :eek: ?

Non c'est pas sur du tout en fait ;)

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Invité §TNT787zy

Tu mets une annonce et c'est pas sûr ... c'est logique ! :D

 

 

Tu comptes prendre quoi si tu la changes ? :)

Je voulais la vendre mais je suis en train de revenir là dessus :D

 

A moins que quelqu'un veuille l'acheter, il m'était arrivé la même chose avec la S16 :oops:

 

Je ne connais pas encore exactement le profil de sa remplaçante éventuelle, mais sachez que vous en serez les premiers informés :oui::p

 

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Invité §TNT787zy

remonte toi :)

 

J'ai moins de temps actuellement pour lire les topics n'hésitez pas à m'indiquer ceux qui valent la peine d'atterir ici ;)

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