Espace 4 2.0 t, qu'en pensez vous ?

[Invité §mas636vJ]

bonjour a tous je vais faire l'acquisition d'un espace 4 2.0 turbo, privilege, de 01/2004, 72 000 km, cuir, gps, dvd, de couleur gris "eclipse",

quand pensez vous?

 

cordialement.

[Invité §BHO750yy]

Bon moteur mais attention à la conso!

[Invité §sky536Fn]

Et attention aussi à la revente... qui s'annonce à priori difficile sur des moteurs essence dans de tels véhicules !

 

En même temps, c'est aussi ce qui te permet de faire une bonne affaire aujourd'hui !

[Invité §rir057gJ]

Quand tu parles de DVD, ce sont les écrans dans les appui-têtes?

[Invité §mas636vJ]

oui les ecrans sont dans les deux appuis tete des siege de devant, et ca marche d'enfer, en plus deux casque phillips infra rouge sont fournis avec ains que la telecommande,

en resumé il me manque le mini bar et je suis comme dans mon salon

 

 

[Invité §mas636vJ]

voici mon espace tant attendu:

 

 

j'atend vos commentaires!

 

[Invité §Pro015bv]

Il la vend combien

Sinon elle a l'air pas mal

Demande qu'est-ce qu'il a tracté avec l'attelage

Ainsi que les factures d'entretien et tous les autres papiers (carnet d'entretien, manuel...)

Vérifie que les révisions ont été faites à temps

Et essaye la voiture avant de l'acheter, pousse la mécanique dès qu'elle est chaude (6000trs pied au plancher, et 1400trs pied au plancher jusqu'à 5000trs). Il faut que le moteur prenne ses tours à l'aise sans soubresaut et qu'il ne rechigne pas à monter dans les tours

[Invité §lam060wC]

Je crois qu'il l'a déjà acheté non

[Invité §Pro015bv]

Je crois qu'il l'a déjà acheté non

 

Oups j'ai lu trop vite [:luckky]

[Invité §mas636vJ]

toutes les révisions des 30000 km ont été effectué chez renault, je l'ai acheté a un garage qui a passé l'espace au controle tehnique, résultat: 0 défaut!

 

en plus ils m'ont changé les deux pneu avant en continetal, les prochain frais sont prévu, si tout va bien, dans 20.000km pour la révision des 90.000 km.

 

pour ce qui est du crochet d'attelage(origine renault), il l'utilisé pour tracter une petite remorque, le seul HIC c'est que le garage n'a pa su me dire où étai la clé pour enlever la boule d'atelage!!!

pouvez vous me dire si un garage renault pourrait me fournir un double de clé? est_ce une clé commune a tout les espace 4 qui sont doté d'un crochet d'attelage?

 

j'attend vos réponse, merci

[Invité §sky536Fn]

Magnifique Espace, quelle beauté !

Combien tu l'achètes ?

 

Tiens, il te manque les cache écrous sur les jantes

[Invité §mas636vJ]

je l'ai eu pour 13500 euros, je pense avoir fait une affaire.

 

pour info il n'y a pas de cache ecrou sur ces jantes

[Invité §sky536Fn]

je l'ai eu pour 13500 euros, je pense avoir fait une affaire.

 

pour info il n'y a pas de cache ecrou sur ces jantes

 

 

Tu as raison, j'ai croisé plusieurs Espace cet apres-midi dans la rue, et ils n'avaient pas de cache !

J'ai d'ailleurs vu strictement le même que celui en photo, avec les sièges en cuir... Il rend très bien !

[Invité §Pro015bv]

toutes les révisions des 30000 km ont été effectué chez renault, je l'ai acheté a un garage qui a passé l'espace au controle tehnique, résultat: 0 défaut!

 

en plus ils m'ont changé les deux pneu avant en continetal, les prochain frais sont prévu, si tout va bien, dans 20.000km pour la révision des 90.000 km.

 

pour ce qui est du crochet d'attelage(origine renault), il l'utilisé pour tracter une petite remorque, le seul HIC c'est que le garage n'a pa su me dire où étai la clé pour enlever la boule d'atelage!!!

pouvez vous me dire si un garage renault pourrait me fournir un double de clé? est_ce une clé commune a tout les espace 4 qui sont doté d'un crochet d'attelage?

 

j'attend vos réponse, merci

 

Je te déconseille de vidanger tous les 30 000kms

Vidange tous les 15 000kms ça sera bien mieux pour ton moteur et surtout ton turbo

[Invité §rir057gJ]

Oh le c** Mon père ne voulait pas prendre les écrans dans les appui-têtes (je ne sais pas pourquoi ). C'est dommage car ça rend vraiment bien mais je le comprends en même temps.

 

Très belle voiture, bon choix

[Invité §non675GB]

Trés bon choix! bravo! mais quitte à prendre un essence, autant prendre un 3,5l!

Nonchy

[Invité §Pro015bv]

Trés bon choix! bravo! mais quitte à prendre un essence, autant prendre un 3,5l!

Nonchy

 

Assurance élevée+ consommation de 4x4

Tout ça dans un char d'assaut qui va pas dépasser les 200

Lol

[Invité §non675GB]

C'est sur ce n'est pas une berline..néanmoins l'Espace tient bien la route!! Le terme "char d'assaut" est un peu exagéré! J'ai la chance de posséder un 3,5V6 et je peux dire que ça à la pêche! Aucune familiale ne peux suivre (sauf 330 d)!!

Nonchy

[Invité §yan887KP]

Et je crois que le char dépasse les 200 en V6 essence... lol

[Invité §Pro015bv]

Et je crois que le char dépasse les 200 en V6 essence... lol

 

Ouais ok, mais un V6 (moteur pour le plaisir de conduite) n'est pas fait pour un engin d'1T8 Y'a plus d'agrément après

En V6 l'Espace doit taper 220

[Invité §Pro015bv]

C'est sur ce n'est pas une berline..néanmoins l'Espace tient bien la route!! Le terme "char d'assaut" est un peu exagéré! J'ai la chance de posséder un 3,5V6 et je peux dire que ça à la pêche! Aucune familiale ne peux suivre (sauf 330 d)!!

Nonchy

 

Sauf la laguna III avec le prochain 3.5 V6 porté à 260ch ou tout simplement la laguna II 3.0 V6 de 210ch (L7X)

Et puis la BVA pour s'amuser y'a pas plus nul :/

[Invité §tit065QY]

C'est sur ce n'est pas une berline..néanmoins l'Espace tient bien la route!! Le terme "char d'assaut" est un peu exagéré! J'ai la chance de posséder un 3,5V6 et je peux dire que ça à la pêche! Aucune familiale ne peux suivre (sauf 330 d)!!

Nonchy

 

Je possédais il y a quelques année, un Grand Espace 3 V6 (3L), j'en garde un excellente souvenir. Un vrai TGV. Pas une grande vitesse de pointe (environ 210 km/h), mais quelles reprises!

Alors une V6 3.5L...j'imagine très bien.

 

Sauf la laguna III avec le prochain 3.5 V6 porté à 260ch ou tout simplement la laguna II 3.0 V6 de 210ch (L7X)

Et puis la BVA pour s'amuser y'a pas plus nul :/

Là je suis ne suis pas d'accord. Une bonne BVA est excellente en conduite coulée, comme sportive. Et au pire, il y a un mode séquentiel.

Après ce n'est que mon avis.

[Invité §Pro015bv]

Je possédais il y a quelques année, un Grand Espace 3 V6 (3L), j'en garde un excellente souvenir. Un vrai TGV. Pas une grande vitesse de pointe (environ 210 km/h), mais quelles reprises!

Alors une V6 3.5L...j'imagine très bien.

 

Sauf la laguna III avec le prochain 3.5 V6 porté à 260ch ou tout simplement la laguna II 3.0 V6 de 210ch (L7X)

Et puis la BVA pour s'amuser y'a pas plus nul :/

Là je suis ne suis pas d'accord. Une bonne BVA est excellente en conduite coulée, comme sportive. Et au pire, il y a un mode séquentiel.

Après ce n'est que mon avis.

 

Les seules BVA vraiment réactives sont les DSG après pour les autres, faut attendre un certain temps pour le KD (avant que la boîte sélectionne le bon rapport) et un certain élant à moins d'utiliser le mode séquentiel qui n'est guère réactif lui aussi J'ai essayé sur une E220 CDI 150ch en BVA5(de mon cousin) et quand je passais en mode séquentiel: je donnais une impulsion en 3e à 3800trs et je continuais à accélérer à fond et ça passait à 4400trs Donc faut attendre 2secondes environ Après pour les proactive je sais pas si elles sont réactives

Bref, pour les accélérations et une consommation moindre et un plaisir de conduite, rien ne vaut une bonne BVM6

[Invité §tit065QY]

Les seules BVA vraiment réactives sont les DSG après pour les autres, faut attendre un certain temps pour le KD (avant que la boîte sélectionne le bon rapport) et un certain élant à moins d'utiliser le mode séquentiel qui n'est guère réactif lui aussi J'ai essayé sur une E220 CDI 150ch en BVA5(de mon cousin) et quand je passais en mode séquentiel: je donnais une impulsion en 3e à 3800trs et je continuais à accélérer à fond et ça passait à 4400trs Donc faut attendre 2secondes environ Après pour les proactive je sais pas si elles sont réactives

Bref, pour les accélérations et une consommation moindre et un plaisir de conduite, rien ne vaut une bonne BVM6

 

Les DSG ne sont pas des BVA, mais des robotisés, enfin dans le principe.

Elles sont super agréable à utiliser, on se rapproche de l'agrément et de la douceur d'une BVA. Mais rien ne remplacera une BVA classique pour la souplesse et douceur de conduite.

Les BVA Mercedes sont très orientées confort. Donc pour la réactivité, faut pas chercher. Elles sont très molles. J'avais constaté exactement la même chose que toi.

Les proactives (chez Renault) et auto-adaptives (chez PSA) sont pas mauvaise du tout. Le résultat dépends énorménent du moteur avec laquelle la boite est associé. Par exemple sur une Clio 1.6 16V BVA4 est excellente alors qu'une Mégane DCI 85 BVA4 est franchement pas terrible, alors que c'est la même boite . Je suppose que c'est pareil chez les autres constructeurs.

Les BVA de chez Audi sont excellentes. BMW je sais pas, jamais essayé.

 

Sinon, je suis d'accord. Une bonne BVM6, c'est super aussi.

A titre d'exemple, voilà des conso moyennes avec des véhicules BVA (conduite "dynamique dirons-nous), comme quoi elles ne consomment pas tellement plus que des BVM.

Clio 2 1.6: 7.2 L

Grand Espace 3 V6: entre 12 L et 13 L. Ici le moindre changement de conduite influait sur la conso.

C5 break 2.2 HDI: 7.8 L

C5 break 2.0 HDI: 7.2 L

A6 3.0 TDI: 8.8 L. Essentiellement de l'autoroute avec celle-ci.

 

[Invité §Pro015bv]

Les DSG ne sont pas des BVA, mais des robotisés, enfin dans le principe.

Elles sont super agréable à utiliser, on se rapproche de l'agrément et de la douceur d'une BVA. Mais rien ne remplacera une BVA classique pour la souplesse et douceur de conduite.

Les BVA Mercedes sont très orientées confort. Donc pour la réactivité, faut pas chercher. Elles sont très molles. J'avais constaté exactement la même chose que toi.

Les proactives (chez Renault) et auto-adaptives (chez PSA) sont pas mauvaise du tout. Le résultat dépends énorménent du moteur avec laquelle la boite est associé. Par exemple sur une Clio 1.6 16V BVA4 est excellente alors qu'une Mégane DCI 85 BVA4 est franchement pas terrible, alors que c'est la même boite . Je suppose que c'est pareil chez les autres constructeurs.

Les BVA de chez Audi sont excellentes. BMW je sais pas, jamais essayé.

 

Sinon, je suis d'accord. Une bonne BVM6, c'est super aussi.

A titre d'exemple, voilà des conso moyennes avec des véhicules BVA (conduite "dynamique dirons-nous), comme quoi elles ne consomment pas tellement plus que des BVM.

Clio 2 1.6: 7.2 L

Grand Espace 3 V6: entre 12 L et 13 L. Ici le moindre changement de conduite influait sur la conso.

C5 break 2.2 HDI: 7.8 L

C5 break 2.0 HDI: 7.2 L

A6 3.0 TDI: 8.8 L. Essentiellement de l'autoroute avec celle-ci.

 

Chez Audi le Multitronic c'est de la maÿrde

 

[Invité §tit065QY]

Personnelement je les trouve agréables.

Sinon, sur ton précédent poste tu parlais d'un lapse de temps en mode séquentiel. Sur ma C5 BVA6, aucun lap de temps, c'est immédiat et en douceux, tant au rétrogradage que de la montée d'un rapport.

Sur les BVA recentes tu n'as aucun trou. C'est plus flagrant sur les ancinnes.

[Invité §Cqk276jE]

voici mon espace tant attendu:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/382844/W1430031_6.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/382844/W1430031_5.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/382844/W1430031_4.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/382844/W1430031_3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/382844/W1430031_2.jpg

 

j'atend vos commentaires!

 

attention, mon premier a entierement cramé, et le second a failli subir la même mésaventure: fuite à l'arrivée d'huile du turbo.

[Invité §jea304wO]

Bonjour, quelles sont les nouvelles, il marche bien cet espace?

J'en ai vu un hier... comme neuf. Un 2.0T BA de mars 2004 avec 22000 kms au compteur, le cuir, etc (finition privilège).

Le concessionnaire en veut beaucoup... 16500 euros. Merci de vos conseils, cette version est elle fiable, la conso, etc...

 

Merci

[Invité §rir057gJ]

A la limite, autant prendre un 3.5 V6 pour le même prix et un peu plus de km en version Initiale

[misato]

le 2.0T aura quand meme une consommation moins gargantuesque tout en ayant la pèche nécessaire

[Invité §non675GB]

Il n'y a pas de différence importante de conso entre les 2 modèles. Avec mon 3,5, je consomme entre 9,5 et 12L. Un ami qui a un 2L T se situe dans la même fourchette.

Nonchy

[misato]

ça me parait un peu étrange, mais ya ptet la BVA ou l'aérodynamique qui joue, je ne connais le 2.0T que sur laguna, et la conso moyenne est dans les 9l, avec bcp de ville

[Invité §non675GB]

L'espace fait prés de 1T8! Alors en théorie le 2,0T consomme moins, mais en pratique il faut le cravacher et donc il consomme (particulièrement en ville). La BVA fait consommer 0,5l de plus. Il reste néanmoins un bon moteur, mais plus agréable dans une laguna ou un scénic.

Nonchy

[Invité §jea304wO]

et vous avez des retours sur la fiabilié? ... je n'ai lu que des témoignages... désastreux.

[Invité §non675GB]

Les problèmes de fiabilité ont surtout concerné les Espaces DCI des premiers millésimes. Il n'y a pas, à ma connaissance, de problèmes graves connus sur les Espaces essence. Depuis 2006 les Espaces sont fiabilisés (même les diesels).

Nonchy