[Sujet Officiel] Renault Megane II RS (2004-2009)

10 octobre 2007

Bah à côté de la A3 c'est le même constat.
La MRS est une bonne sportive, ça ne fait aucun doute, pour le reste renault est dans la bonne voie.

Non Lolo que je dis comparable je le dis en prix aussi , une A3 Tdi 140 c'est vraiment pas le même prix qu'une Megane Dci 150 , heureusement que l'Audi est mieux fini.

10 octobre 2007

C'est sûr.

11 octobre 2007

Salut,
Les Bridg RE01R me plaisent bien comme les YOKO ADVAN AD07, mais ils ne sont pas encore importés en Europe. L'un de vous a déjà acheté en ligne des pneus aux US ? Cout du port, délais, ... ? Merci de vos avis et test.

Salut,

Bon, j'ai des news des US :

''We do ship to France. The cost of shipping four tires is approximately $250- $350 US. Least expensive shipping method is usually Fed Ex Economy, 3-5 day delivery.''

Ha bah oui, quand même, ca fait le prix d'un cinquième pneu juste en frais de port !!!

@+.

12 octobre 2007

Non Lolo que je dis comparable je le dis en prix aussi , une A3 Tdi 140 c'est vraiment pas le même prix qu'une Megane Dci 150 , heureusement que l'Audi est mieux fini.

Moi je raisonnerais plutôt dans l'autre sens...

une A3 Tdi 140 c'est vraiment pas le même prix qu'une Megane Dci 150 et pourtant il n'y a pas grand chose de plus...

En fait la finition est un paramètre très subjectif. Donc très difficile à évaluer.

Moi quand je suis dans l'A3, je ne me dis pas qu'elle 100000x mieux finie que mon R26... au contraire elles sont relativement proches. Par contre quand je connais la différence de prix entre une A3 Tdi 140 et une Megane Dci 150

12 octobre 2007

Moi je raisonnerais plutôt dans l'autre sens...
une A3 Tdi 140 c'est vraiment pas le même prix qu'une Megane Dci 150 et pourtant il n'y a pas grand chose de plus...
En fait la finition est un paramètre très subjectif. Donc très difficile à évaluer.

Moi quand je suis dans l'A3, je ne me dis pas qu'elle 100000x mieux finie que mon R26... au contraire elles sont relativement proches. Par contre quand je connais la différence de prix entre une A3 Tdi 140 et une Megane Dci 150

Je raisonne ainsi aussi , mais bon après on me dit Taliban , alors je m'abstiens

12 octobre 2007

Bonjour à tous,

je voulais savoir ce que vous pensez de la vivacité du train arrière de votre RS (voire de votre R26).

En effet, je suis surpris du seuil de vitesse à partir duquel l'arrière commence à décrocher lorsqu'il est délesté (freinage ou relâche de l'accélérateur en entrée de virage par exemple).

Ce qui est sécurisant c'est qu'il glisse très progressivement mais je trouve qu'il part très (trop) tôt (c'est à dire à des vitesses "faibles").

C'est problablement agréable sur circuit ou en mode "spéciale" mais lors d'un freinage d'urgence, c'est moyen : c'est ce qu'il m'est arrivé il y a peu (j'attaquais un poil et j'ai été contraint de piler suite à un évenement imprévu) et je n'ai pas trouvé ça rassurant du tout. J'ai du relâcher le frein pour remettre la voiture dans l'axe, ce qui a conduit à considérablement allonger ma distance d'arrêt.

Mon ancienne C4 VTS 180 ch était bien plus stable et décrochait bien moins tôt malgré la monte de pneu plus faible (205 vs 235) (bon je veux bien admettre que le décrochement était peut-être plus violent sur la C4 mais ça reste à vérifier ; le peu de fois où elle est partie c'était gérable).

Un ami m'a dit que j'étais peut-être trop gonflé à l'arrière.

Que pensez-vous de tout ça ?

12 octobre 2007

Moi je raisonnerais plutôt dans l'autre sens...
une A3 Tdi 140 c'est vraiment pas le même prix qu'une Megane Dci 150 et pourtant il n'y a pas grand chose de plus...
En fait la finition est un paramètre très subjectif. Donc très difficile à évaluer.

Faut un peu arreter la, si vous ne voyez la différence de finition entre une A3 et une Megane 2, faut vous acheter des lunettes les gars

Je dis pas que ça justifie la différence de prix mais si on te fait choisir une des 2, en te disant de prendre la mieux finie, tu repartiras avec l'A3

Apres que ça ne soit pas une priorité pour toi, ok, c'est un autre débat

12 octobre 2007

Faut un peu arreter la, si vous ne voyez la différence de finition entre une A3 et une Megane 2, faut vous acheter des lunettes les gars
Je dis pas que ça justifie la différence de prix mais si on te fait choisir une des 2, en te disant de prendre la mieux finie, tu repartiras avec l'A3

Apres que ça ne soit pas une priorité pour toi, ok, c'est un autre débat

Je pense , enfin comme moi je le pense , qu'une finition reste subjective en rapport du prix , car a équipement/puissance , bref tout comparable , je prends la mieux fini , mais 3000/4000 voir 5000€ de plus pour des plastiques ...... trop peut pour moi

12 octobre 2007

Bonjour à tous,

je voulais savoir ce que vous pensez de la vivacité du train arrière de votre RS (voire de votre R26).

En effet, je suis surpris du seuil de vitesse à partir duquel l'arrière commence à décrocher lorsqu'il est délesté (freinage ou relâche de l'accélérateur en entrée de virage par exemple).
Ce qui est sécurisant c'est qu'il glisse très progressivement mais je trouve qu'il part très (trop) tôt (c'est à dire à des vitesses "faibles").

C'est problablement agréable sur circuit ou en mode "spéciale" mais lors d'un freinage d'urgence, c'est moyen : c'est ce qu'il m'est arrivé il y a peu (j'attaquais un poil et j'ai été contraint de piler suite à un évenement imprévu) et je n'ai pas trouvé ça rassurant du tout. J'ai du relâcher le frein pour remettre la voiture dans l'axe, ce qui a conduit à considérablement allonger ma distance d'arrêt.

Mon ancienne C4 VTS 180 ch était bien plus stable et décrochait bien moins tôt malgré la monte de pneu plus faible (205 vs 235) (bon je veux bien admettre que le décrochement était peut-être plus violent sur la C4 mais ça reste à vérifier ; le peu de fois où elle est partie c'était gérable).

Un ami m'a dit que j'étais peut-être trop gonflé à l'arrière.

Que pensez-vous de tout ça ?

Déjà cela reste bien souvent une sensation de délestage , as tu déjà vu le cul de ta voiture te passer devant ? , tu as le réglage du Cs Sport qui veut cela , ensuite et aussi , bien regarder la pression de tes pneus

12 octobre 2007

Je pense , enfin comme moi je le pense , qu'une finition reste subjective en rapport du prix , car a équipement/puissance , bref tout comparable , je prends la mieux fini , mais 3000/4000 voir 5000€ de plus pour des plastiques ...... trop peut pour moi

Je ne parle pas du prix mais uniquement de la finition

Pour moi, ça n'a rien de subjectif, tu peux coter les jeux, les matériaux utilisés, évaluer le vieillissement, epaisseur des moquettes .... Y'avait eu un article la dessus dans l'AJ sur base de mesure précise et les allemands finissaient largement devant

12 octobre 2007

Je ne parle pas du prix mais uniquement de la finition

Pour moi, ça n'a rien de subjectif, tu peux coter les jeux, les matériaux utilisés, évaluer le vieillissement, epaisseur des moquettes .... Y'avait eu un article la dessus dans l'AJ sur base de mesure précise et les allemands finissaient largement devant

Bien "que finition" c'est pas nouveau les Allemand sont devant tout le monde

12 octobre 2007

Déjà cela reste bien souvent une sensation de délestage , as tu déjà vu le cul de ta voiture te passer devant ? , tu as le réglage du Cs Sport qui veut cela , ensuite et aussi , bien regarder la pression de tes pneus

Je n'ai pas insisté au point de partir en tête à queue (j'attends ma proche sortie sur circuit pour ça) mais non, ce n'était pas qu'une sensation...sinon je n'aurais pas eu à contre-braquer !

Mais bon, c'est clair que j'ai prévu de prendre un cours "situations d'urgence" pour connaître les réactions de ma voiture...et les miennes !

Cela avant tout attaque de chronos sur circuit.

12 octobre 2007

Je n'ai pas insisté au point de partir en tête à queue (j'attends ma proche sortie sur circuit pour ça) mais non, ce n'était pas qu'une sensation...sinon je n'aurais pas eu à contre-braquer !

Mais bon, c'est clair que j'ai prévu de prendre un cours "situations d'urgence" pour connaître les réactions de ma voiture...et les miennes !
Cela avant tout attaque de chronos sur circuit.

Tu fais référence a ton ancienne C4 VTS , mais tu passe a combien plus vite aussi sur le même virage avec la MRS , faut voir aussi cela

12 octobre 2007

Faut un peu arreter la, si vous ne voyez la différence de finition entre une A3 et une Megane 2, faut vous acheter des lunettes les gars
Je dis pas que ça justifie la différence de prix mais si on te fait choisir une des 2, en te disant de prendre la mieux finie, tu repartiras avec l'A3

Apres que ça ne soit pas une priorité pour toi, ok, c'est un autre débat

Et pourtant...

J'ai les deux à la maison... et je maintient ce que j'ai dit

Les deux sont relativement neuves, don cje ne peux pas juger sur la tenu des matériaux... mais pour l'instant mon R26 n'a pas à rougir face à l'A3

C'est certes (je l'accorde) un peu mieux dans l'Audi, mais de la à dire que c'est terriblement mieux fini chez l'allemande

Je pense , enfin comme moi je le pense , qu'une finition reste subjective en rapport du prix , car a équipement/puissance , bref tout comparable , je prends la mieux fini , mais 3000/4000 voir 5000€ de plus pour des plastiques ...... trop peut pour moi

12 octobre 2007

Et pourtant...
J'ai les deux à la maison... et je maintient ce que j'ai dit
Les deux sont relativement neuves, don cje ne peux pas juger sur la tenu des matériaux... mais pour l'instant mon R26 n'a pas à rougir face à l'A3
C'est certes (je l'accorde) un peu mieux dans l'Audi, mais de la à dire que c'est terriblement mieux fini chez l'allemande

J'ai eu une Golf IV et j'ai aujourd'hui une Megane II dernier modèle, c'est pas comparable mais bon chacun voit midi à sa porte hein

12 octobre 2007

J'ai eu une Golf IV et j'ai aujourd'hui une Megane II dernier modèle, c'est pas comparable mais bon chacun voit midi à sa porte hein

Bah c'est fini aussi car la Golf V , moins bien fini que la IV , la IV avait taper très haut

12 octobre 2007

Bah c'est fini aussi car la Golf V , moins bien fini que la IV , la IV avait taper très haut

C'est sur mais une new A3 est au niveau du G IV et donc pour moi au dessus d'une Meg II

Je ne fais pas une généralité des allemands, je parle surtout d'Audi

12 octobre 2007

C'est sur mais une new A3 est au niveau du G IV et donc pour moi au dessus d'une Meg II
Je ne fais pas une généralité des allemands, je parle surtout d'Audi

Non non ne crois pas que je te contredis , Audi a une finition irréprochable , mais des tarifs pour moi bien trop élevé et niveau Fiabilité c'est loin d'être au top .

12 octobre 2007

Non non ne crois pas que je te contredis , Audi a une finition irréprochable , mais des tarifs pour moi bien trop élevé et niveau Fiabilité c'est loin d'être au top .

C'est ce que je te dis, ça c'est un autre sujet débattu 10000000000000000 fois

12 octobre 2007

renault megane rs r26 accidentée (ce n'est pas la f1 team malgré que cela y ressemble)

megane rs (peut etre r26) qui baigne (elle est anglaise)

+ plus megane rs style clio 3 rs (c'est pas amal du tout)(photoshop)

voila pour aujourd'hui

12 octobre 2007

renault megane rs r26 accidentée (ce n'est pas la f1 team malgré que cela y ressemble)
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/351353/ff22_27.jpg

megane rs (peut etre r26) qui baigne (elle est anglaise)
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/351353/flooded.jpg

+ plus megane rs style clio 3 rs (c'est pas amal du tout)(photoshop)
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/351353/mybojlow3tr5.jpg
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/351353/mycarmegrsqk5.jpg

voila pour aujourd'hui

sava elle pas trop dechire la r26 du depart sa a pas tro bouger apparament j'ai vu bien plus pire surtout que le mec a pas du taper a 50 je supose sinon sympas les les sorti CRSIII

12 octobre 2007

Tu fais référence a ton ancienne C4 VTS , mais tu passe a combien plus vite aussi sur le même virage avec la MRS , faut voir aussi cela

Ben franchement, je ne peux pas me permettre d'avoir les yeux rivés sur le compteur (rapport au fait qu'il faut être vigilant et rester sur la route) mais je ne suis pas sûr du tout de passer plus vite en virage avec la mégane, mais alors pas du tout.

Bien entendu à l'accélération (donc en sortie de virage) il n'y pas photo. Mais que ce soit en passage en courbe ou en distance d'arrêt la C4 était vraiment top. Et pour l'instant je suis persuadé que j'étais plus efficace en freinage avec la C4 (mais bon, j'ai fait 70 000 km à son volant, je la connaissais bien ; je n'ai que 1300 km au volant de la R26).

Reste que je vais quand même vérifier la pression des pneus de la mégane parce que je maintiens que freiner ou "forcer" un virage fait partir l'arrière à des allures (beaucoup) trop faibles.

13 octobre 2007

bonjour,

j'ai une petite question,

est ce que la nouvelle mégane RS fait 230 chx maintenant?

ou bien est ce que c'est seulement le nouvelle R26 qui fait les 230 ch???

merci bcp pour votre réponse

emmanuel

13 octobre 2007

bonjour,
j'ai une petite question,
est ce que la nouvelle mégane RS fait 230 chx maintenant?
ou bien est ce que c'est seulement le nouvelle R26 qui fait les 230 ch???

merci bcp pour votre réponse

emmanuel

En théorie ce n'est que la R26 , a savoir si en pratique en usine il monte vraiment 2 sorte de F4RT , ceux que je peux t'en dire c'est que la R26 a bien ses 230ch

13 octobre 2007

Ch'alut à tous,

Auriez-vous la référence des 2 grilles qui entourent le logo sur les Mégane RS? Les 2 grilles pour faire plus simple.

Merci d'avance.

13 octobre 2007

d'accord mais c'est bizarre car sur le catalogue renault les deux sont à 225 ch,alors je comprebds pas,je cherche sur internet mais je trouve pas...

13 octobre 2007

et j'ai vu des annonces sur internet notament sur luxauto,quelqu'un en vend une normale,pas la R26,et il dit 230 ch...

13 octobre 2007

et j'ai vu des annonces sur internet notament sur luxauto,quelqu'un en vend une normale,pas la R26,et il dit 230 ch...

Tu cherche mal.

http://www.renaultsport.fr/fr/gamme/meganef1team.php

13 octobre 2007

d'accord,ça j'avais vu,mais c'est la R26,moi ce que je veux savoir c'est si la mégane RS normale,donc non R26...fait a aussi les 230 ch...

twingp_man · 13 octobre 2007

Eh cyr38 tiens (vu que le rs-team est down, je balance ici)

http://11.upload.dailymotion.com/twingo_man/video/x37adp_fast-club-jean-ragnotti-part-1_sport

http://11.upload.dailymotion.com/twingo_man/video/x378v1_fast-club-jean-ragnotti-part-2_sport

13 octobre 2007

d'accord,ça j'avais vu,mais c'est la R26,moi ce que je veux savoir c'est si la mégane RS normale,donc non R26...fait a aussi les 230 ch...

bah regarde tu clic sur GAMME MEGANE , tu as la liste DES Megane RS et tu clic sur celle que tu veux

13 octobre 2007

Eh cyr38 tiens (vu que le rs-team est down, je balance ici)
http://11.upload.dailymotion.com/twingo_man/video/x37adp_fast-club-jean-ragnotti-part-1_sport
http://11.upload.dailymotion.com/twingo_man/video/x378v1_fast-club-jean-ragnotti-part-2_sport

Ah merci beaucoup l'amis

shocka · 13 octobre 2007

Eh cyr38 tiens (vu que le rs-team est down, je balance ici)
http://11.upload.dailymotion.com/twingo_man/video/x37adp_fast-club-jean-ragnotti-part-1_sport
http://11.upload.dailymotion.com/twingo_man/video/x378v1_fast-club-jean-ragnotti-part-2_sport

Vraiment impressionnant ce jean, le parking au frein a main TOP !!!

Sinon, good news pour moi, j'ai ma MRS dans 2 semaines

C'est une voiture de direction, RS Luxe (essence bien sur) Gris Makaha

Je suis tombé au bon moment au bon endroit. Trop heureux

13 octobre 2007

Vraiment impressionnant ce jean, le parking au frein a main TOP !!!

Sinon, good news pour moi, j'ai ma MRS dans 2 semaines

C'est une voiture de direction, RS Luxe (essence bien sur) Gris Makaha
Je suis tombé au bon moment au bon endroit. Trop heureux

Heureux pour toi , met des photos dès que

Sinon moi c'est ta GT que j'aurais bien acheté , mais pas les moyens en ce moment

shocka · 13 octobre 2007

Heureux pour toi , met des photos dès que

Sinon moi c'est ta GT que j'aurais bien acheté , mais pas les moyens en ce moment

Merci Cyr. Promis dès que je l'ai je post.

Ca fait 2 mois que je tourne comme un lion en cage, que je fais chier tout le monde, maison et boulot. La GT qui ne se vend pas ... alors me suis décidé à aller voir mon concessionnaire qui m'avait vendu la CRS. Et là, no soucis: me reprennent la GT à un bon prix et une bonne occaze en RS: voiture de fonction 10 000km, me font meme un prix dessus en plus. Que demande le peuple?

Et la R27? Parce que la GT rien à voir, là. A moins que bebe en vue?

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