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[mégane 2.0 dCi 150 Expression 2007]

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La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 11/07/2018 à 19:38:24  
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Reprise du message précédent :

jeanrob a écrit :

Pas mal déjà.
Le 1.3 a l'air pas mal du tout.
Le 1.8 un peu fade pour un moteur sportif il semblerait, mais pourrait convenir sur Talisman/Espace.
Le 1.7 dci gommerait peut-être le manque de souplesse à très bas régime du 1.6.
Faut voir si le 2.0 dci a évolué plus profondement que sa dernière version dans le Koleos.
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Reste à voir les essais du 1.3 TCe 160. Pour moi, il lui manquerait un chouilla de couple pour être au-dessus du lot
Espérons que l'admission soit travaillée avec un beau bruit. Pas comme les anciens 1.4-1.6 16v

Le 1.8 TCe fade? Pas en version RS
Mais bon, gros couple, 225 cv, c'est pas mal finalement. RDV dans 3 ans, quand Talisman cotera que dalle et ce genre de moteurs, avec des finitions hautes, bradés à -70% du prix initial

Le 1.7 dCi? Mouais, j'attends de voir. Le creux du 1.6 dCi, c'était que sur la version 130
L'histoire ne dit pas, mais je pense que du coup, Renault s'arrange pour une version simple turbo, même sur le 150 cv. Economies, quand tu nous tiens. Avec le risque de creux en bas
Le 2.0 dCi a été revu de fond en comble

Sujets relatif
I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
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  1. Posté le 11/07/2018 à 21:23:25  
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bugsss a écrit :

Bonne pioche alors. Pas facile, surtout à l'improviste sans avoir le fruit de la vente de la mégane
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j'suis en train de regarder/chercher et j'ai peut être trouvé une caisse :o (enfin je me renseigne, rien n'est encore fait/décidé, loin de là)
c'est Jisse qui devrait être content: c'est une skoda :ange:

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La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 11/07/2018 à 22:43:56  
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ttchoc a écrit :


j'suis en train de regarder/chercher et j'ai peut être trouvé une caisse :o (enfin je me renseigne, rien n'est encore fait/décidé, loin de là)
c'est Jisse qui devrait être content: c'est une skoda :ange:
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Une Octavina?
Tu prendrais le meilleur moteur du monde qui poutre 80% de ce qui roule? ©

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I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
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  1. Posté le 12/07/2018 à 21:09:32  
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bugsss a écrit :

Une Octavina?
Tu prendrais le meilleur moteur du monde qui poutre 80% de ce qui roule? ©
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[:hardy62:14]

je regarde pour acheter une vieille occasse, et j'avais vu une fabia combi :o
mais j'suis pas le seul sur le coup, donc de grandes chances qu'elle me passe sous le nez :bah:

La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 12/07/2018 à 23:11:14  
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ah oui, Fabia combi. Pour garder un peu de place à bord avec son grand coffre. Pas mal

Tu cherches un TSi?

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Profil : Pilote
cougar95
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  1. Posté le 14/07/2018 à 00:09:38  
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Pour les rageux qui nous font croire qu'un diesel, c'est pas rentable: je viens de faire la révision des 150 000 km chez Seat: 144,08 euros !

Ttchoc, c'est un sdi qu'il lui faut!


---------------
C4 HDI 115 BVM6 Confort
SEAT Leon III 2.0 TDI 150 I-Tech
Invité
  1. Posté le 14/07/2018 à 02:28:23  
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Salut les mecs,

Petit passage rapide deja pour mettre les choses aux clair, il y a un gars qui utilise mon pseudo en invité, j'annonce direct que ce n'est pas moi raf de vos histoires. Sinon la mégane a ete vendue dans un 1er temps je voulais une C4 II mais apres divers essais c'est niet! Du coup j'ai acheté à madame une mégane 3 estate gt line équipée en dynamique blanc glacier. La laguna est toujours vivante elle sera remplacée dans 1 an et demie par une autre berline toujours en bva. Bonne continuation à tous. JR je te tel dans la semaine comme prévu.

Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
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  1. Posté le 14/07/2018 à 06:32:14  
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Tu vas arriver à 300 000 avec ta Lag !!!


---------------
Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 14/07/2018 à 14:27:56  
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Les rageux... un terme de d'jeun's ca. Je trouve ca
Sinon Cougar, tu t'es réconcilié avec l'homme à la VRS?

Je me demande ce que va arriver à trouver notre ami TT. Pas cool, son histoire quand même.
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La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 14/07/2018 à 14:30:39  
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Il faudrait encore réduire les limitations de vitesse sous 80 km/h. Même au pas, on n'est pas à l'abri d'un carton :D

De GT en GT de street en street
Profil : Pilote d'essai
  1. config
freudgt
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  1. Posté le 14/07/2018 à 14:45:31  
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bugsss a écrit :

Les rageux... un terme de d'jeun's ca. Je trouve ca
Sinon Cougar, tu t'es réconcilié avec l'homme à la VRS?

Je me demande ce que va arriver à trouver notre ami TT. Pas cool, son histoire quand même.
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+1 ! :L

1ère question

Raison ou Passion ? :ange:


---------------
Mégane GT220 [:jld74:10]
http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Street triple RS 2018 !!! [:torino-man:8]
pendant que vous vous pignolez sur des Audi, je viens d'essayer un Duster 4x4 dci 110 : j'étais agréablement surpris par son répondant et ça a l'air de pas mal tenir la route.@ cougar
La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 14/07/2018 à 14:54:05  
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ou pognon?
Mine de rien, l'automobile coûte de plus en plus
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De GT en GT de street en street
Profil : Pilote d'essai
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freudgt
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  1. Posté le 14/07/2018 à 15:08:53  
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bugsss a écrit :

ou pognon?
Mine de rien, l'automobile coûte de plus en plus
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Clairement pour se faire plaisir sur les plus grosses motorisations des compacts, faut pourvoir aligner. Même d'occas ça devient un vrai luxe.

On peut se reporter sur des motorisations "intermédiaires" autour des 200cv c'est pas hyper sportif mais ça a le mérite de procurer un minimum de plaisir. :)


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Mégane GT220 [:jld74:10]
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  1. Posté le 14/07/2018 à 17:06:59  
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Déjà 200 cv, il faut la trouver, la compacte.
Et tu n'as rien sous 23000 € neuf

Tu as vu, y'a la Léon 2.0 TSi 190. Ca pourrait t'intéresser non?
Suspensions pilotées
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De GT en GT de street en street
Profil : Pilote d'essai
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freudgt
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  1. Posté le 14/07/2018 à 17:09:33  
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bugsss a écrit :

Déjà 200 cv, il faut la trouver, la compacte.
Et tu n'as rien sous 23000 € neuf

Tu as vu, y'a la Léon 2.0 TSi 190. Ca pourrait t'intéresser non?
Suspensions pilotées
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En version 4 drive ça serait top ! :)


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pendant que vous vous pignolez sur des Audi, je viens d'essayer un Duster 4x4 dci 110 : j'étais agréablement surpris par son répondant et ça a l'air de pas mal tenir la route.@ cougar
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bugsss
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  1. Posté le 14/07/2018 à 17:37:44  
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Ca, je sais pas si c'est le cas.
Ce moteur est vraiment top. Coupleux, pas trop malusé, puissant, évolutif
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De GT en GT de street en street
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  1. Posté le 14/07/2018 à 18:14:05  
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bugsss a écrit :

Ca, je sais pas si c'est le cas.
Ce moteur est vraiment top. Coupleux, pas trop malusé, puissant, évolutif
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Il sera peut être dispo en version X périence a voir...

Mais c'est une bonne alternative ce 190ch c'est sûr. Du coup entre 190 et 310ch il n'y plus rien chez VW ?

Message cité 1 fois

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pendant que vous vous pignolez sur des Audi, je viens d'essayer un Duster 4x4 dci 110 : j'étais agréablement surpris par son répondant et ça a l'air de pas mal tenir la route.@ cougar
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bugsss
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  1. Posté le 17/07/2018 à 17:59:01  
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FreudGT a écrit :

Il sera peut être dispo en version X périence a voir...

Mais c'est une bonne alternative ce 190ch c'est sûr. Du coup entre 190 et 310ch il n'y plus rien chez VW ?
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Si si... Jisse du 64 t'en parlerait. Il y a la magnifique Bolf GTi 254 et l'Octavina TSI 245
Là, le 190 cv n'est pas trop puissant, garde un gros moteur coupleux qui a fait ses preuves douille pas trop en assurance
Bref, bonne offre

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La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 17/07/2018 à 18:11:24  
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Nouvel essai de la 208 Puretech EAT6 de beau papa ce week-end.

Déjà le compteur au-dessus, on oublie assez vite. Même si je n'aime pas au fond. L'équipement est fourni, et moderne. Enfin pour moi: GPS, radar de recul.

Un truc sympa, c'est le double compteur: à aiguille et numérique. Comme ca, y'en a pour tous les goûts. J'avoue avoir plus regardé l'aiguille instinctivement.

La boite auto est agréable, sauf peut être au démarrage d'un stop, ou on a un temps de réponse si on appuie peu. Entre la boite et le moteur qui semble manquer un peu de puissance, bof bof.
Il faut appuyer franchement pour partir mais du coup, ca a tendance à burner un peu les pneus

En conduite cool, bien entendu la boite passe au plus vite la 6. Ce qui fait que quand on conduit sur un filet de gaz, on est sur un rapport haut, assez bas.

Il faut appuyer mi-course pour relancer, sans tomber de rapport et profiter du koople, si cher à notre ami amoureux des niasels.

Si on appuie fort, bien entendu, kick down, mais curieusement, elle bascule pas direct en mode sport comme d'autres boites

A l'arrivée à un stop, on arrive littéralement de 6ième au point mort. Aucun frein moteur, tout se fait sur les plaquettes qui doivent s'user vite

Le 110 puretech marche bien mais est assez linéaire. Question démonstratif, tu repasses. Bon, beau papa avait peur que je dépasse les 4000 tr/min et que je casse le moteur :w

Je pense qu'il y a un petit temps de latence turbo à bas régime ou à relance, mais qu'il est souple à conduire

Le côté moteur mobylette des 3 cylindres est ici peu marqué. A vrai dire, on s'en rend pas compte

L'insonorisation est bonne

Dommage que la boite ne soit pas double embrayage, car malgré les rapports qui s’enchaînent vite, on sent que la boite ne peut pas préparer le rapport suivant, permettant de ne sentir aucun accoup, même si ici, ils sont très légers

Bon, en conclusion, ca m'a convaincu du plaisir d'une boite auto, du turbo essence, mais il me manquerait un peu de cv, et surtout de la place. Une compacte, c'est quand même mieux

Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
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  1. Posté le 17/07/2018 à 18:32:17  
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Le convertisseur patine un peu en 1 et en 2, ca se sent bien.
Bizarre ton temps de latence du turbo, sur la mienne il envoie dès 1700 tr/min, ce qui est pas trop mal pour une essence.
Après pour 3m96 c'est correct en place mais c'est sur qu'une compacte fait mieux, heurement...
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---------------
Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
De GT en GT de street en street
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freudgt
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  1. Posté le 17/07/2018 à 23:21:42  
  2. answer
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bugsss a écrit :


Si si... Jisse du 64 t'en parlerait. Il y a la magnifique Bolf GTi 254 et l'Octavina TSI 245
Là, le 190 cv n'est pas trop puissant, garde un gros moteur coupleux qui a fait ses preuves douille pas trop en assurance
Bref, bonne offre
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Pour le coup chez Seat y'a rien...

La golf R ne serait plus produite je crois ? :voyons:

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bugsss
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  1. Posté le 18/07/2018 à 18:20:07  
  2. answer
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jeanrob a écrit :

Le convertisseur patine un peu en 1 et en 2, ca se sent bien.
Bizarre ton temps de latence du turbo, sur la mienne il envoie dès 1700 tr/min, ce qui est pas trop mal pour une essence.
Après pour 3m96 c'est correct en place mais c'est sur qu'une compacte fait mieux, heurement...
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Je dirais pas patinage, mais inertie assez sensible au décollage, sauf à appuyer franchement et là, du coup,c'est trop
Pour le lag turbo, je ne sais pas si c'est la boite finalement, qui fait aller le moteur trop trop bas, pas assez réactive, ou le moteur qui met du temps à se charger (son turbo surtout)

Pour la place, oui, ca change. Mais ca me fait la même impression quand je remonte dans une clio 2. Coffre petit, notamment.
Sur ma clio 3 société, c'est moins flagrant, à cause notamment du coffre XXL

La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 18/07/2018 à 18:20:29  
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FreudGT a écrit :

Pour le coup chez Seat y'a rien...

La golf R ne serait plus produite je crois ? :voyons:
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Ben elle perdrait 10 cv, comme la Seat Léon

La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 18/07/2018 à 19:58:03  
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4 morts à Vedene cet après midi dont une femme enceinte... et 2 qui sont dans un état grave...
Ca m'a fichu un coup :(

Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
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  1. Posté le 18/07/2018 à 20:05:02  
  2. answer
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Et moi donc, je passe par cette portion tous les jours !!!
J'aurais pu être en plein dedans, ça fait flipper !!!


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Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 18/07/2018 à 20:58:51  
  2. answer
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C'est clair ...J'y suis passé Lundi...

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