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Avez-vous les mêmes sensations si votre clio 1.2 est chargée ?

 

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 Sujet :

Avez-vous les mêmes sensations si votre clio 1.2 est chargée ?

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Curtis
Profil : Pilote addict
curtis
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  1. Posté le 05/12/2004 à 01:44:40  
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Salut,

j'ai une clio 1.2 RN 1994 essence

j'aimerai savoir quelle sensations vous avez lorsque vous acceuillez des passagers ( disons 2 en plus du conducteur ) dans votre clio à motorisation 1.2 litres ?

sentez-vous un ralentissement, que le moteur a moins de peche ?

moi j'ai remarqué que ma Clio 1.2 RN était assez sensible au poids embarqué, dès qu'il y a 3 personnes dedans ça rame un peu, c'est moins performant, moins de pêche, et on sent qu'elle tangue un peu sur le coté si les 2 passagers se mettent sur le même coté

j'ai pas trop l'habitude des petits gabarits comme la clio, avec une R21 je n'avais pas cette sensation de perfs qui baissent si des passagers sont présents

la clio sensible au poids embarquée ?


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Membre de la B.A.D. Brigade Anti-Diesel
Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 05/12/2004 à 04:26:45  
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Carrément oui, au retour des courses ou quand j'embarque des gens, je manque souvent de reprise. :D

Profil : Vétéran
rv-57
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  1. Posté le 05/12/2004 à 07:30:18  
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C'est normal, la voiture fait 60 petits chevaux et dès que tu commences à être chargé, tes reprises vont baisser. J'ai un pote qui a aussi une 1.2 et il m'a dit que dans les côtes, ce n'est pas ça :L

Perso, avec ma 1.4, je ne ressens pas autant ce phénomène, 80ch inside :D

J'ai déjà roulé une super5 1.1 boîte 5, on était à 4 dedans, j'ai été étonné de voir qu'elle n'avançait plus, même pour reprendre en 2ème :eek:


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Mon ex-Clio ici : [Présentation] Clio I Oasis 1.4 de RV.57
Arona FR TSI 115 DSG :D enfin reçue après 8 longs mois...
Twingo 3 Intens EDC 90 :-)
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GTiste en colère
Profil : Pilote pro
  1. config
seizessiste
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  1. Posté le 05/12/2004 à 11:06:18  
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Sur ma dci 65, l'auto est peu sensible au poids :bien:

Par contre, sur ma 16v (1.6) dès qu'il y a une seconde personne, on sent tout de suite la différence :eek:

Mais si un jour on a le malheur d'être 4 dans la voiture, on se fait bouffer par des dci 65 :beuh:


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Clio II dci 65 de 2002 à 2005 / Clio II 1.6 16v de 2005 à 2007 / Clio II RS3 de 2007 à 2009 / BMW 130i de 2009 à 2010 / Mini JCW 211 de 2010 a 2011 / Seat Ibiza bocanegra TDi 143 de 2011 à 2012 / BMW 120d performance de 2012 à 2013 / VW Golf GTi Ed 35 de 2013 à 2015 / BMW M135i xdrive de 2016 à 2017 / Peugeot 208 GTI BPS + BMW 120D XDRIVE en 2017 / BMW M140I BVA8 de 2018 à... :rs:
Profil : Pilote addict
curtis
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  1. Posté le 05/12/2004 à 11:24:40  
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Il parait que le diesel a un meilleur couple que le moteur essence, ça pourrait expliquer que ton dci 65 s'en sorte mieux que mon moteur essence 1.2 litres je pense


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Membre de la B.A.D. Brigade Anti-Diesel
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Invité
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  1. Posté le 05/12/2004 à 11:29:13  
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Je confirme,

Avec mon ancienne super5 1.2l, tout seul elle avancai bien, mais dès que j'embarquai 2 ou 3 personnes j'avai l'impression d'avoir que 40ch sous le capot.
Aujourd'hui avec ma clio 1.4 ce phenomene est bien moindre.

Profil : Routard confirmé
r9-louisiane
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  1. Posté le 05/12/2004 à 11:45:02  
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Le poids est l'ennemie des performances ;)

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
olive_ing
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  1. Posté le 06/12/2004 à 07:34:23  
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R9 Louisiane a écrit a écrit :


Le poids est l'ennemie des performances ;)





Ben c'est quand même logique non ? Quant tu es en vélo, tu es plus rapide seul ou avec une remorque derrière ? Quand tu cours, c'est plus facile avec un sac à dos rempli de plomb ? :lol:

Sinon, à mon avis, la 16V à 4 dedans peut encore gratter la DCi 65 avec le conducteur seul, moyennant d'aller chercher les 110 ch là où ils sont...

Invité
  1. Posté le 06/12/2004 à 09:00:29  
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Vous parlez tous d'accélération, mais y a aussi le freinage :
A 4 dans la clio (dont quelques grands gabarits...), je trouve le changement d'inertie au freinge particulièrement saississant, le feeling au freinage est beaucoup moins rassurant :L

Je sais que c'est normal, mais ça surprend la première fois...

Invité
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  1. Posté le 06/12/2004 à 15:12:53  
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Seizessiste a écrit a écrit :


Sur ma dci 65, l'auto est peu sensible au poids :bien:

Par contre, sur ma 16v (1.6) dès qu'il y a une seconde personne, on sent tout de suite la différence :eek:

Mais si un jour on a le malheur d'être 4 dans la voiture, on se fait bouffer par des dci 65 :beuh:




:beuh:

Pour ma part, 1.2 16V 75cv, je ressens une baisse sensible de performances à partir de plus d'un passager embarqué... :L

Et pour le comportement : freinage, tenue de route, etc pareil, surtout dès que j'ai quelqu'un à l'arrière...

Bubu

Invité
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  1. Posté le 06/12/2004 à 15:14:23  
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tyranlaire a écrit a écrit :


Vous parlez tous d'accélération, mais y a aussi le freinage :
A 4 dans la clio (dont quelques grands gabarits...), je trouve le changement d'inertie au freinge particulièrement saississant, le feeling au freinage est beaucoup moins rassurant :L

Je sais que c'est normal, mais ça surprend la première fois...





Oui, comme je le souligne aussi. La première fois, tu as l'impression que ca ne freine pas! J'esp^ère qu'ils mettront un système encore plus performant sur la CLio 3 car c'est dommage, seul, ca freine TOP, puis ca se dégrade au fur et à mesure au point de devenir dangereux...

Bubu

Invité
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  1. Posté le 06/12/2004 à 16:14:44  
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Seizessiste a écrit a écrit :


Par contre, sur ma 16v (1.6) dès qu'il y a une seconde personne, on sent tout de suite la différence :eek:
Mais si un jour on a le malheur d'être 4 dans la voiture, on se fait bouffer par des dci 65 :beuh:





euh faut peut-être pas non plus exagérer !! A moins d'être à 4 sumos dans une 1.6 16V, je vois pas trop la comparaison possible avec la dci 65cv (même vide)...

Invité
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  1. Posté le 06/12/2004 à 17:43:38  
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Bah c'est tout à fait normal. Moi j'ai une 1,4 et je ressens ce phénomène. Rien n'est anormal !

GTiste en colère
Profil : Pilote pro
  1. config
seizessiste
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  1. Posté le 06/12/2004 à 19:22:51  
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El Indio a écrit a écrit :


euh faut peut-être pas non plus exagérer !! A moins d'être à 4 sumos dans une 1.6 16V, je vois pas trop la comparaison possible avec la dci 65cv (même vide)...






Je parlais en conduite "normale" (4500 trs max sur l'essence VS 3000trs sur le dci) ;)


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Clio II dci 65 de 2002 à 2005 / Clio II 1.6 16v de 2005 à 2007 / Clio II RS3 de 2007 à 2009 / BMW 130i de 2009 à 2010 / Mini JCW 211 de 2010 a 2011 / Seat Ibiza bocanegra TDi 143 de 2011 à 2012 / BMW 120d performance de 2012 à 2013 / VW Golf GTi Ed 35 de 2013 à 2015 / BMW M135i xdrive de 2016 à 2017 / Peugeot 208 GTI BPS + BMW 120D XDRIVE en 2017 / BMW M140I BVA8 de 2018 à... :rs:
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