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Clio inusable, hommage tardif !

 

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 Sujet :

Clio inusable, hommage tardif !

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bis48ur
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  1. Posté le 16/12/2004 à 13:57:23  
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Je tenais a faire un petit post pour mettre en avant ma première clio, décédée depuis :cry:
Un hommage à titine qui a tenu le coup malgrés son manque d'entretient chronique (merci les parents).
Achetée en 1993, Clio Rouge 5P 1.2 avec de série SVP le réglage en hauteur de la ceintue de sécurité (sisi !) et l'essuie glace arrière !
Des vidanges tous les 20 000 km (la pov !), des changements de pneus avant l'usure généralisée, une courroie changée à 110 000 km...
Elle en a vécue des aventures.

C'était un jour d'automne, en septembre 2000.
Mes parents décident d'acheter une nouvelle clio verte métal (RXE).
Nous laissons la pov' tite clio rouge au garage avant un dernier voyage vers sa dernière demeure.

Elle avait 273 000 km.
Message édité par bis48ur le 16/12/2004 à 13:58:21
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  1. Posté le 16/12/2004 à 14:01:17  
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bisvan a écrit a écrit :


Je tenais a faire un petit post pour mettre en avant ma première clio, décédée depuis :cry:
Un hommage à titine qui a tenu le coup malgrés son manque d'entretient chronique (merci les parents).
Achetée en 1993, Clio Rouge 5P 1.2 avec de série SVP le réglage en hauteur de la ceintue de sécurité (sisi !) et l'essuie glace arrière !
Des vidanges tous les 20 000 km (la pov !), des changements de pneus avant l'usure généralisée, une courroie changée à 110 000 km...
Elle en a vécue des aventures.

C'était un jour d'automne, en septembre 2000.
Mes parents décident d'acheter une nouvelle clio verte métal (RXE).
Nous laissons la pov' tite clio rouge au garage avant un dernier voyage vers sa dernière demeure.

Elle avait 273 000 km.





Tu l'aimais, ça se vois :cry:

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  1. Posté le 16/12/2004 à 14:03:09  
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Oui, même si certaines pièces commençait à s'affaiblir (genre la sellerie, cache coffre etc...) elle était robuste !

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  1. Posté le 16/12/2004 à 14:05:16  
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bisvan a écrit a écrit :


Oui, même si certaines pièces commençait à s'affaiblir (genre la sellerie, cache coffre etc...) elle était robuste !





C'est sûr que c'est robuste, mon père a encore une 205 GTI de 1985 avec 180000 au compteur! Ah les voitures de cette époque, increvables!

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  1. Posté le 16/12/2004 à 14:06:20  
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Citation :

Increvable ce 1,2 cléon (je suppose).
J'ai revendu ma Twingo à 174.000 kms et j'avais l'impression qu'elle marchait comme au premier jour!!

ON dirait que tu avais pas mal d'option pour une rino de l'époque !!! :D Tu dis de série mais je pense que c'était en option non? Mis à part si c'était la série NRJ ou Reebok??


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  1. Posté le 16/12/2004 à 14:10:42  
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Nop milieu de gamme donc de série :)

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  1. Posté le 16/12/2004 à 14:59:21  
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Benoliv a écrit a écrit :


C'est sûr que c'est robuste, mon père a encore une 205 GTI de 1985 avec 180000 au compteur! Ah les voitures de cette époque, increvables!




205 Gti increvable???
Tu rigoles j'espere. Increvable oui si tu prend le temps et surtout l'argent de changer la moitiee des pieces de la voiture entre 100 et 200 000 Km...

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  1. Posté le 16/12/2004 à 15:15:20  
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Oué mais ça pousse plus que ma modeste 1.2 8 CV  :oui:

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  1. Posté le 16/12/2004 à 16:44:41  
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Ouais ça semble impressionnant 273000 kms. C'était un moteur CLéon ou Energy.

Les anciens moteurs Renault étaient peut-être polluant mais increvables.

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  1. Posté le 16/12/2004 à 16:53:02  
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Ouais je confirme, tellement increvable que je l'ai encore!!!!!

Mais bon moi c'est le fameux 1.9D le veau de l'extrême, mais tellement robuste...........

Même si j'avoue (honte à moi) je la vends pour la remplacer par........ une Clio!!!!! (mais une 1.4 RXE de 98 ce coup ci!!)

Ciao le gazout, bienvenue les bonnes reprises!!! ( même si je me doute que le 1.4 est pas non plus un foudre de guerre, ce sera toujours mieux pour les dépassements que mon tracteur agricole actuel!!!)

Invité
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  1. Posté le 16/12/2004 à 17:43:43  
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Irish Tripode a écrit a écrit :


Ouais je confirme, tellement increvable que je l'ai encore!!!!!

Mais bon moi c'est le fameux 1.9D le veau de l'extrême, mais tellement robuste...........

Même si j'avoue (honte à moi) je la vends pour la remplacer par........ une Clio!!!!! (mais une 1.4 RXE de 98 ce coup ci!!)

Ciao le gazout, bienvenue les bonnes reprises!!! ( même si je me doute que le 1.4 est pas non plus un foudre de guerre, ce sera toujours mieux pour les dépassements que mon tracteur agricole actuel!!!)





Peut-être pas mais ça reprend bien quand même et bien mieux que ton 1,9D (il était conçu pour l'économie, pas les performances !). Et puis tu vas réellement apprécié la douceur d'une essence car le 1,9D il est vraiment bruyant et peu agréable à conduire ce moteur !

Message édité par dug26md le 16/12/2004 à 17:44:04
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  1. Posté le 16/12/2004 à 17:44:47  
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Ouais, m'en parles pas!!!!! 900 bornes d'autoroute d'affilée, après t'as l'impression que les abords d'une autoroute c'est un havre de paix!!!

Petit Bonhomme
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  1. Posté le 16/12/2004 à 17:47:48  
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Irish Tripode a écrit a écrit :


Ouais, m'en parles pas!!!!! 900 bornes d'autoroute d'affilée, après t'as l'impression que les abords d'une autoroute c'est un havre de paix!!!




Pluzun. Comme quand tu t'arretes sur une aire de repos, tu sens le calme revenir annonçant la fin du boucan   et tu peux meme mettre  l'autoradio.

Non pas 1.9D moi c'est 1.1 inside :D


---------------
"Tu sais, ma voiture est issue de la compétition et du savoir-faire d'Ayrton Senna. Son moteur a été co-développé par un fabricant de tondeuses donc c'est écolo et je peux te brouter le gazon" ©Futurism
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Invité
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  1. Posté le 16/12/2004 à 17:50:20  
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clio RL 94 a écrit a écrit :


Pluzun. Comme quand tu t'arretes sur une aire de repos, tu sens le calme revenir annonçant la fin du boucan   et tu peux meme mettre  l'autoradio.

Non pas 1.9D moi c'est 1.1 inside :D





C'est plus supportable quand même. A moins que tu n'aies une boîte 4 vitesses et là entendre le moteur mouliner à 5000/6000 tr sur l'autoroute à 130 ça fatigue.

Petit Bonhomme
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  1. Posté le 16/12/2004 à 17:57:36  
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dug.pierre a écrit a écrit :


C'est plus supportable quand même. A moins que tu n'aies une boîte 4 vitesses et là entendre le moteur mouliner à 5000/6000 tr sur l'autoroute à 130 ça fatigue.




J'ai une boite 5 et je sais pas à combien elle tourne à 120 (Vitesse habituelle de mon père quand on est pas chargé ). C'est vrai que ça doit pas etre plus insupportable qu'une 1.9D . Et puis en y réfléchissant plus, sur les 14 trajets de 1 700 Kilomètres, le bruit du moteur était meme agréable quand tu l'entendais tourner tranquillement à 100-110 en cinquième. :)


---------------
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  1. Posté le 16/12/2004 à 18:33:29  
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Et bien à la maison on a toujours la R25 GTS de mon père qui a environ 226000 kms avec quand meme l'embrayage d'origine :oui:
C'était encore ma voiture juste avant que j'achète ma clio

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  1. Posté le 16/12/2004 à 21:02:29  
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bisvan a écrit a écrit :


Je tenais a faire un petit post pour mettre en avant ma première clio, décédée depuis :cry:
Un hommage à titine qui a tenu le coup malgrés son manque d'entretient chronique (merci les parents).
Achetée en 1993, Clio Rouge 5P 1.2 avec de série SVP le réglage en hauteur de la ceintue de sécurité (sisi !) et l'essuie glace arrière !
Des vidanges tous les 20 000 km (la pov !), des changements de pneus avant l'usure généralisée, une courroie changée à 110 000 km...
Elle en a vécue des aventures.

C'était un jour d'automne, en septembre 2000.
Mes parents décident d'acheter une nouvelle clio verte métal (RXE).
Nous laissons la pov' tite clio rouge au garage avant un dernier voyage vers sa dernière demeure.

Elle avait 273 000 km.




Tu l'aimais autant que j'aime la mienne. Et tu l'as entretenue autant que moi... Sauf que moi ma courroie n'est pas changée et je la changerais pas ! J'ai 152 000 km avec cette bonne vieille clio 1 moteur 1L2 energy. Elle est de 1991. Elle en voit de toutes les couleurs (chemins de terre, frein à main ...). Je ne connais pas plus robuste. Un peu d'essence et d'huile et c'est bon.

Invité
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  1. Posté le 16/12/2004 à 22:01:35  
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dug.pierre a écrit a écrit :


Ouais ça semble impressionnant 273000 kms. C'était un moteur CLéon ou Energy.

Les anciens moteurs Renault étaient peut-être polluant mais increvables.





Si il a changé la courroie c'etait forcement un energy ;)

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  1. Posté le 17/12/2004 à 10:48:37  
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LaMoR a écrit a écrit :


Si il a changé la courroie c'etait forcement un energy ;)





C'est juste j'aurais dû y penser, c'est vrai que le Cléon était à chaîne.

Invité
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  1. Posté le 17/12/2004 à 10:48:53  
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C'est clair que niveau robustesse, c'était top !
Maintenant ta du mal à faire du manche avec un belle clio dynamique toute neuve.
Faut les user un peu :D

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