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Clio dci 100 ou 1.6 16 v

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Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 11:17:05  
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Reprise du message précédent :

ChrisNord59 a écrit a écrit :


Voilà un peu à quoi ressemble le pommeau de la dci 100, desolé pour l'instant j'ai que ça comme photo de ma titine avec le pommeau visible j'en fait d'autres si tu veux.





Merci Chris.
si tu peux en faire d'autre de plus près, ce serait sympathique, sinon, c'estd éjà bien sympa d'avoir posté celle-ci. merci

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  1. Posté le 11/01/2005 à 11:17:28  
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Mais arrete de te culpabiliser comme ça enfin voyons :D

Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 11:17:32  
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Non j'ai pas regardé 1 sec pour acheter ma titine 80 a la place du HDI90.

Je louchais sur Renault :W
Message édité par bis48ur le 11/01/2005 à 11:17:46
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  1. Posté le 11/01/2005 à 11:18:41  
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J'en referais d'autres je te les posterai tout à l'heure ;)

Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 11:20:05  
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bisvan a écrit a écrit :


Non j'ai pas regardé 1 sec pour acheter ma titine 80 a la place du HDI90.

Je louchais sur Renault :W





Et aujourd'hui elle est à vendre pour une 206 ?
:lol:

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Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 11:37:30  
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tssss non, pour une DCI 100 :W

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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:08:05  
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chrisnord5​9_11054415​80_pommeau​2_essai

Voilà, comme ça on le voit mieux :lol: :bien:

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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:16:38  
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:( je préférais l'autre. C'est pas le même que la mégane celui là ?

Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:20:26  
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Heu ça je ne sais pas pour la megane, mais c'est le meme que la Laguna en tout cas ( pour la 2.0 16v )

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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:30:52  
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giew_11054​42912_kenn​y
il est carrément trop beau et je le préfère aux autres modèles de Clio.
C'est une question de goût mais pour moi, celui-ci est vraiment beau. Et la bague, j'aime pas.

Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:37:21  
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C'est vrai qu'il est plutot pas mal, moi quand j'ai changé pour celle ci et bien comparé au pommeau de mon ancienne clio mtv 1.4 16v... Y a pas photo :D
Ce qui est top en plus c'est que cette boite est super bien guidée je trouve, avec un debattement plutot court (toujours en comparaison avec l'ancienne clio que j'avais) et puis en effet, plus bague ! Ca ne craque plus quand je passe la marche arriere :)

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dynam_jaune_57
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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:45:43  
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jazznet2004 a écrit a écrit :


Je reviens sur les finitions car il y en a encore qui connaisse pas tout et qui disent des conneries ;)

mise a par les options différentes La finition sport dynamique n'a pas les mêmes réglages de suspenssion (plus dure) que la luxe privilège, il y a aussi le nombre de tour de volant 3.5 contre 5.5 sur la LP, et pour finir le rayon de bracage de la SD et plus grand que la LP (donc pour la maneuvre c'est pas top mais on est plus rapide pour tourné le volant, au point que lorsque j'ai pris la CC de ma femme j'ai eu l'impression que la voiture ne tournais pas ;) : il fallait quasi un tour de volant en plus pour le même effet).

Pour conclure la SD est une voiture réglée un peu plus sport et la LP est rêglée plus confort, ce qui me parait logique :roll:.

Pour la boite il suffit de ragarder la doc pour voir qu'il n'y pas une boite identique. il est certain qu'elle font toute partie d'une même famille puisqu'elle s'acouple avec les moteurs de clio ;) (et même renault). la dci100 a une boite différente car a cable avec un levier un peu plus haut (mais a débatement trés court, ce qui compense largement la taille et je la trouve même mieu guidée que celle de la 1.4 16v que j'avais). Pour ma part je trouve la boite a cable génial car il n'y plus de remonté (accélération et décélération), de vibrations passant dedans. Le seul petit défaut serait qu'elle craque d'aprés une partie des possesseurs, mais j'ai la chance de ne pas avoir ce problême.

Voilou :oui:




Il me semble plutot que c'est 2.7 vs 3.5 tours de volants :oui:
En tout cas, c'est comme ça sur ma dynamique et je pense pas qu'ils aient changé la direction entre les 2.2 et 2.3...


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Renault Clio 2.2 Dynamique 1,4 16v '02
Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:46:52  
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D'ailleurs à ce propos c'est très agreable ce type de direction :oui:

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Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:47:52  
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La direction est elle différente sur la DCI 100 car sur la DCI65 de ma copine je la trouve lourde :L

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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:49:28  
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Pour avoir eu une privilège et une dynamique je peux dire qu'il n'y a pas photo.
La privilège est trés molle et pas direct dans les virages alors que la dynamique accroche bcp plus, avec une suspension plus ferme mais loin des Audi et VW (donc confortable) :oui:
Message édité par bis48ur le 11/01/2005 à 12:49:56
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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:50:14  
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NOMAZOUT a écrit a écrit :


La direction est elle différente sur la DCI 100 car sur la DCI65 de ma copine je la trouve lourde :L





Et tant qu'on y est, y a-t-il une différence entre la direction d'une SP dCi 100 et la direction d'une SP 1.6 16v ?

Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:51:31  
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Je pense que c'est pareil.

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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:51:42  
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Direction identique sur les Sport Dynamique ainsi que sur 1.6 16v et dCi100 toutes finitions :oui:


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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:52:40  
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giew a écrit a écrit :


Et tant qu'on y est, y a-t-il une différence entre la direction d'une SP dCi 100 et la direction d'une SP 1.6 16v ?





En tout cas y en a une entre le DCI65 et le 1.6 16V :oui:

Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:53:32  
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bisvan a écrit a écrit :


Pour avoir eu une privilège et une dynamique je peux dire qu'il n'y a pas photo.
La privilège est trés molle et pas direct dans les virages alors que la dynamique accroche bcp plus, avec une suspension plus ferme mais loin des Audi et VW (donc confortable) :oui:





Je ne pense pas la même chose que topi à ce sujet. Je les trouve plutôt molle les suspensions VW, même sur des finitions dites "Sport". On a l'impression de partir à l'extérieur du virage dès qu'on envoie un peu la sauce.

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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:53:46  
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dynam_jaune_57 a écrit a écrit :


Direction identique sur les Sport Dynamique ainsi que sur 1.6 16v et dCi100 toutes finitions :oui:





Oui mais l'assitance est la même, donc c'est pareil pour le DCI 65 et le DCI 100

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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:56:26  
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giew a écrit a écrit :


Je ne pense pas la même chose que topi à ce sujet. Je les trouve plutôt molle les suspensions VW, même sur des finitions dites "Sport". On a l'impression de partir à l'extérieur du virage dès qu'on envoie un peu la sauce.




Moi j'ai conduit un TDI 130 et je peux te dire que déjà tu es super bas (trés proche du passage des roues à l'arrière par ex) et que c'est trés tape cul.
D'autant plus que c'est trés bruillant sur autoroute (ta l'impression d'avoir les pneus dans les oreilles).
Bref moi j'aime po du tout (par contre le moteur :bien:)

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  1. Posté le 11/01/2005 à 12:57:43  
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La dCi65 a une direction en 3.5 tours alors que la 1.6 16v (ou dCi100) en a une en 2.7 tours donc c'est possible qu'ils aient changé l'assistance ;)


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  1. Posté le 11/01/2005 à 13:01:55  
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bisvan a écrit a écrit :


Moi j'ai conduit un TDI 130 et je peux te dire que déjà tu es super bas (trés proche du passage des roues à l'arrière par ex) et que c'est trés tape cul.
D'autant plus que c'est trés bruillant sur autoroute (ta l'impression d'avoir les pneus dans les oreilles).
Bref moi j'aime po du tout (par contre le moteur :bien:)





De toutes façons, VAG ils ne sont pas très bon en trains roulants : c'est tape-cul sur les bosses, mais en même temps, dans les courbes, les suspensions pompent :lol:
En fait, ils tarent les ressorts trop dur, et l'amortissement trop mou.

Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 13:03:19  
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Jvéré bien un TDI 150 sur une clio dynamique :tourne:

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  1. Posté le 11/01/2005 à 13:07:40  
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C'est bien ce que je disais.
C'est vraiment bizarre les suspensions chez VW.
Moi, j'appréhende trop les virages pris un peu fort en Golf alors qu'en Clio, c'est tout le contraire, ça bouge pas, c'est très rassurant.

Invité
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  1. Posté le 11/01/2005 à 13:24:49  
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Faut dire que les Golf sont plus lourdes que les clio !
Mais c'est vrai aussi que la golf que j'ai essayé était rabaissé en version SPORT +, donc gros pneus et caisse assez basse donc assez rassurant. (mais tape cul quand même).

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  1. Posté le 12/01/2005 à 08:16:31  
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J'ai a nouveau regardé ma direction et je doit avoué que je sais pas compter... :beuh:
c'est bien 2.7 tours soit 1.35 tour de chaque coté. Plustot directe non ;), un vrai régale sur la route. parcontre le rayon de braque est vraiment grand et les manoeuvre sont aussi nombreuse que sur une familliale :beuh:


par contre sur la dci100 SP la direction est plus lourde que sur l'ensemble des clio / twingo que j'ai testé. on ne sent pas vraiment lorsqu'elle durcie, alors que sur une dci80 que j'ai testé avant mon achat (je ne souvient plus de la finition :bah:) on sentait qu'en elle devenait dure a certain moments.

Citation :

je dois pas l'exité assés ma clito :lol:


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  1. Posté le 12/01/2005 à 08:17:13  
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J'espère que les modos ne liront pas la dernière ligne :p


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  1. Posté le 12/01/2005 à 09:17:41  
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bisvan a écrit a écrit :


Faut dire que les Golf sont plus lourdes que les clio !
Mais c'est vrai aussi que la golf que j'ai essayé était rabaissé en version SPORT +, donc gros pneus et caisse assez basse donc assez rassurant. (mais tape cul quand même).





Ouais, enfin entre une Golf et une 307 (ou une Mégane), désolé mais la tenue de route et le comportement routier sont à l'avantage des françaises :bien:
Ce sont de vrais rails, sans être aussi tape-cul que la Golf. Et surtout, les suspensions ne pompent pas !!! Elles sont suffisament amorties.

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  1. Posté le 13/01/2005 à 08:06:16  
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giew a écrit a écrit :


C'est bien ce que je disais.
C'est vraiment bizarre les suspensions chez VW.
Moi, j'appréhende trop les virages pris un peu fort en Golf alors qu'en Clio, c'est tout le contraire, ça bouge pas, c'est très rassurant.




Alors t'en est où de ton choix ?


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  1. Posté le 13/01/2005 à 13:49:42  
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J'en suis pour le moment à une Clio noire Sport dynamique...  :lol:

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  1. Posté le 13/01/2005 à 17:15:45  
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giew a écrit a écrit :


J'en suis pour le moment à une Clio noire Sport dynamique...  :lol:




Moui t'es pas un presser toi ;)
euh s'en être lourd le moteur dedans tu le veut comment :p


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  1. Posté le 13/01/2005 à 18:40:21  
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La Clio 1.6 16V est supérieure sans aucun doute.

Perf. assez supérieures du 1.6 16v (dCI 100 = 1.4 16v)
Reprises : en 5è, la DCI 100 n'est pas meilleure que la 1.6 16v. Alors en 3 ou 4 n'en parlons pas...
Malgré tout, DCI 100 >> 1.4 16V en reprises.

Après, c'est le coût : fonction des km/an.

Sur 1.6 16V , conso moy. 6,9 l/100 km.
Vos consos sur DCI 100?

En résumé, pour les gros rouleurs, la DCI 100 doit être intéressante.

Pour les personnes qui recherchent une petite performante (et bonnes reprises), je pense que ce sont les motorisations intéressantes de la gamme Clio (1.6 16v et DCI 100).

A plus.



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Dav
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dynam_jaune_57
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  1. Posté le 13/01/2005 à 18:43:09  
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Le fight reprend :D


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  1. Posté le 13/01/2005 à 18:54:29  
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dynam_jaune_57 a écrit a écrit :


Le fight reprend :D





Fais chauffer les Pop corns :lol:

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