Aiguille de température qui monte et qui descend !!!

[Invité §ray167AO]

Bonjour à tous,

 

je suis propriétaire d'une clio 2.1 1.4RTE de 1998 totalisant 118000kms dont je suis très content puisqu'elle commence tout juste à me causer des soucis !

 

En effet, depuis quelques jours, mon aiguille de température fait du yoyo. A l'arrêt la voiture monte en température correctement mais dès que je commence à rouler l'aiguille descend très rapidement pour se rapprocher du 1er quart pour remonter un peu en fonction de l'allure mais sans jamais atteindre sa position habituelle (la moitié). Mon inquiètude est surtout due au fait qu'en temps normale, cette aiguille ne bouge jamais d'un poil sauf dans les bouchons où elle monte un peu.

 

D'après les recherches que j'ai faite, je soupconne fortement le calorstat qui resterait en position ouverte ... ce qui expliquerai les variations incessantes de température. Mais là où je suis perdu, c'est que désormais la température monte énormément dans les bouchons (plus qu'avant). Si c'était le calorstat qui restait ouvert, le température ne devrait pas monter ???

 

Qu'en pensez vous ?

 

Merci d'avance et bonne journée à tous

[Invité §seb872ca]

Des fois, ca peut venir d'une mauvaise information envoyée au compteur, on a deja remarqué que sur certaines clio, lorsque les phares sont allumés, l'aiguille de la température d'eau fait Yoyo.

[Invité §sal028Vf]

salut,

 

je rencontre le meme probleme. Est ce que c'est grave? est ce que ca peut etre un signe de danger?

 

 

[croustx]

Je pencherais pour le calorstat.

 

C'est lui qui est chargé de laisser une température constante dans le circuit de refroidissement.

[Invité §sal028Vf]

C vraiment génant, ca commence a etre plus fréquent ! l'été avance et je crains qu'elle me fait des conneries a cause de la chaleur !

 

[NSV]

Tant que l'aiguille reste dans sa zone de température normale, il n'y a pas trop de soucis. Le problème se poserait si la température dépassait constamment le niveau supérieur usuel (déclenchant le motoventilateur).

Vérifie quand même ton niveau de liquide de refroidissement.

[Invité §sal028Vf]

Le niveau est toujours stable entre le min et le max, il n'a pas changé.

[NSV]

Le niveau est toujours stable entre le min et le max, il n'a pas changé.

Ben c'est normal . Ca dépend de la temp extérieure, etc. A l'arrêt ton moteur chauffe, en roulant le flux d'air fait baisser la température.

[Invité §jun208XU]

salut j'ai un pb identique sur clio 2.2 14 16s.. je n'arrive pas à comprendre d'ou vient cet oscillment entre temoin à la moitiée (normal) et au plus bas... Quand ca arrive il n'y a jamais les memes conditions (de temperature exterieur, de virage, clim ou pas) ... et j'ai meme l'impression que quanfd l'aiguille baisse elle donne des acoups à l'acceleration comme un moteur froid alors qu'elle a deja bien roulé..

 

Si quelqu'un a des reponses.. je suis preneur... je repars en vacances le 15/8

 

merci beaucoup

Sylvain

[Invité §vip832SZ]

Même problème pour moi,

sur Clio RS 2.0 16V Trophy.

 

L'aiguille de température chute par intermittance comme si il y avait un mauvais contact. Le régime moteur ne déscend pas plus bas que 2000 trm (pas très discret quand je suis arrêté a un feu...) et une impression que le moteur donc des accoups.

 

Problème électronique? servomoteur?

Il nous faut peur-être un marabout?

 

Et comble de mal chance, mon garagiste est en vacances....