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Turbo en panne, renault c'est pas top !

 

Ford : chritophe69 Dacia : jaguar 61 et 91 utilisateurs inconnus
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Turbo en panne, renault c'est pas top !

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achetes renault roules en velo
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amistad132
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:26:23  
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Que je vous explique mon probleme:
Y'a un an j'ai eu un probleme de turbo sur ma titine une clio 1.5 dci 80cv de 2001, il m'a laché en cours de route, bon c'est pas grave monsieur renault me le prend en garanti, heureusement au prix ou ça coute.
Arrivé la semaine derniere tout allez bien jusqu'a que je resente les memes symptômes. De fait je retourne chez renault, le turbo qui m'a de nouveau laché.
Hors le souci c'est que la, y'a plus de garanti, ils veulent rien savoir !!!
Renault c'est nul!!!!
Alors pourriez vous m'aider qu'est ce que je peux faire ?
Est ce que je dois me laissé bouffer en rachetant un turbo qui va surement claquer une nouvelle fois, ou bien changer le moteur et mettre un plus recent, une autre motorisation du style 1.9 dti ??
Aidez moi ma voiturea 140.000km j'ai pas encore trop envi de la mettre a la casse.  


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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:53:27  
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Mais c'est pas possible, c'est comme els avions décidemment, en ce moment toutes nos clito tombent en panne!!!

achetes renault roules en velo
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amistad132
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:56:38  
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C'est a se demander si renault c'est vraiment fiable...
Ce que j'oublie de dire c'est que j'ai les fourchettes des vitesses qui vont tres mal. Renault m'a dis il faudrat peut etre changer la boite


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nico-s4
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  1. Posté le 18/09/2005 à 20:58:01  
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Uen pice change en garantie, est elle meme garanite 1an
toutes le reparations de renault sont garantie 1 an pièces et MO

Ils peuvent rien dire, a part te le changer gratuitement


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amistad132
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:00:25  
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Oui mais quand je dis un an, c'est un an et quelques jours je me suis fais avoir. c'est pour ça que la je peux plus rien faire.


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nico-s4
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:01:12  
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Procedure de viche caches


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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:02:05  
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Ca consiste en quoi, et comment faut faire ?


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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:04:40  
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C'est assez complique mais au prix du turbi ca vaut bien le coup, par contre la demarche je ne la connais pas desole


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amistad132
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:09:04  
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Je vais essayer de me rensiegner de tout ça.
Ce qui m'enerve le plus c'est qu'ils savent qu'ils ont des problemes à ce niveau la et ils font rien pour arranger les clients.


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nico-s4
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:11:56  
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REanult quand c'est pus garantie c'est des vrais encules


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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:15:32  
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c'est clair, vivement que j'ai de la tune pour changer de voiture.
Enfin bon dans l'immediat je dois trouver une solution pour reparer.
Est ce que techniquement je peux mettre un moteur de 1.9dti a la place d'un 1.5dci


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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:40:52  
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amistad132 a écrit a écrit :


c'est clair, vivement que j'ai de la tune pour changer de voiture.
Enfin bon dans l'immediat je dois trouver une solution pour reparer.
Est ce que techniquement je peux mettre un moteur de 1.9dti a la place d'un 1.5dci





Salut.

Bon alors là il y a plusieurs choses à dire.

Changer ton dCi contre un dTi doit être faisable mais tu vas devoir la refaire passer au mines et refire une CG. De toute façon le dti n'est pas plus fiable au contraire.
 
Mais si tu as pété 2 turbos en 140000  c'est soit que tu as pas de chance soit que tu c'est pas conduire un moteur équipé d'un turbo.
Pour rappel, il faut le faire chauffé ( pas dépasser 2000 tr) puis le faire tourner en appuyant fort sur l'accéléateur quand la voiture est chaude et ne pas appuyer tout doucement tout le temps. Puis très important, quand tu t'arrêtes, ne jamais couper le contact de suite mais attendre quelques secondes ( 10 à 60 suivant comment tu as roulé).

Sur ce bonne route en turbo ;)


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amistad132
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:54:41  
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Oui c'est exact avant la panne de mon premier turbo je fais pas attention ensuite quand on m'a dis ça j'ai changer ma conduite, mais la je dois avoir de change.
et je me disais un turbo coute 1300€ tout compris, plus cher qu'un moteur d'occassion a la casse. Alors quitte a changer de turbo autant changer le moteur et pourquoi pas par un plus puissant, mais je connais pas du tout le cout d'une telle operation.


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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:55:35  
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Pour procedure de vice cache, il te suffit de joindre ton assistance jutridique (assurance de la voiture) si tu l'as (devrais etre incluse dans ton contrat), de leur explique le cas, ils vont probablement faire expertiser le vehicule et voir avec Renault ...

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amistad132
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:59:08  
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Et ça coute cher ? ou c'est gratuit ?


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  1. Posté le 18/09/2005 à 22:10:17  
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amistad132 a écrit a écrit :


Et ça coute cher ? ou c'est gratuit ?




Bin c'est inclus dans ton contrat donc tu payes cette assistance tous les ans si tu as ce service ... moi il est pas defaut sur mon contrat d'assurance voiture

DOnc tu peux les appeller tous les jours si tu veux :bah: c'est un service gratuit

Message édité par dci79st le 18/09/2005 à 22:10:54
achetes renault roules en velo
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amistad132
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  1. Posté le 18/09/2005 à 22:13:37  
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Ah oui je viens de regarder mon contrat et j'ai protection juridique et recours 10.000€. Je vais passer a l'assurance demain pour voir ça.
Car je pense que c'est la seule solution car renault voudra pas me changer tout ça, puis je peux pas specialement payé. Pas de voiture, pas de boulot, pas de boulot pas de tune, cercle vicieux...


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  1. Posté le 18/09/2005 à 23:13:36  
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Et au passage tu ne peux monter comme moteur que le meme modele (puissance et type) de moteur que celui d'origine.
Strictement interdit de changer de type et/ou puissance.

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 23:20:23  
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Fais un scandale dans les bureaux de Renault devant les clients :oui:

Profil : Routard confirmé
fabe150
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  1. Posté le 19/09/2005 à 16:19:45  
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amistad132 a écrit a écrit :



Y'a un an j'ai eu un probleme de turbo sur ma titine une clio 1.5 dci 80cv de 2001. Alors pourriez vous m'aider qu'est ce que je peux faire ?
Est ce que je dois me laissé bouffer en rachetant un turbo qui va surement claquer une nouvelle fois, ou bien changer le moteur et mettre un plus recent, une autre motorisation du style 1.9 dti ??






amistad132 a écrit a écrit :


Alors quitte a changer de turbo autant changer le moteur et pourquoi pas par un plus puissant, mais je connais pas du tout le cout d'une telle operation.





Là il y a un truc que je ne comprend pas :voyons: ?
T'as une dCi 80 qui fait en réalité 82cv et tu veux mettre un moteur plus puissant du style dTi??? Mais le dTi fait 80ch et a moins de couple  que le dCi :lol: .
Ou alors tu veux celui des méganes à 100cv mais la c'est pas possible il rentre pas et c'est interdit :bah:


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Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 16:28:11  
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amistad132 a écrit a écrit :


Oui c'est exact avant la panne de mon premier turbo je fais pas attention ensuite quand on m'a dis ça j'ai changer ma conduite, mais la je dois avoir de change.
et je me disais un turbo coute 1300€ tout compris, plus cher qu'un moteur d'occassion a la casse. Alors quitte a changer de turbo autant changer le moteur et pourquoi pas par un plus puissant, mais je connais pas du tout le cout d'une telle operation.





Plus puissant il ne l'est pas malgré son 1.9 qui laisserai penser le contraire.. J'ai fait des tests et rien a voir, le dci est beaucoup plus coupleux...:oui:

Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 16:44:12  
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Telephone a Renault boulogne Billancourt , tu trouve leur adresse + telephone sur le site Renault.

Invité
Marques - succès or messages
  1. Posté le 19/09/2005 à 17:05:50  
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Tiens voila l'adresse du service Client Renault.

service relation clientèle
13 quai Alphonse Le Gallo 92109 BOULOGNE BILLANCOURT
 N° à tarif spécial  : 0 810 40 50 60
Message édité par cyr51sw le 19/09/2005 à 17:06:45
Profil : Routard confirmé
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mystere59
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  1. Posté le 19/09/2005 à 17:08:23  
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Renault a une obligation de résultat, donc tu a deja eu un probleme de turbo, qui a laché, alors que logiquement il ne devrait pas, donc il te l'on changé et le nouveau a encore laché, donc c'est qu'il y a un probleme sur ton véhicule qui provoque cette casse (meme si tu ne sais pas utiliser ton turbo, Renault ne pourra jamais le prouver)!

Donc c'est simple, ton turbo a encore un probleme, donc ils doivent éliminer se probleme ou alors au pire le prendre en charge partiellement!

Appel le service client (car les mecanos si ils ne veullent pas ils ne le feront pas) et envoi une lettre a la maison mere en leur expliquant ton cas et en leur demandant qu'ils transmettre leur accord a ton garage habituel afin qu'il te change ton turbo gratuitement!


---------------
M.A.Z.O.U.T. "Unité spéciale"
Invité
  1. Posté le 19/09/2005 à 17:37:58  
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Tu as peut etre un probleme au niveau de la lubrification du turbo (pompe à huile ou autre chose )
Mais ca m'etonne qu'ils aient changé le turbo bettement sans se demander pourquoi il a cassé .

Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 18:01:48  
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Je voudrais juste ouvir un petite parenthèse concernant les turbo de DCI qui lachent : je vous rappel qu'a l'époque de la Super 5 GT Turbo, les gens prenait en
général bien soin de na pas couper le moteur immédiatement pour que le l'hélice du turbo soit lubrifiée jusqu'a sont arrêt(60000tr/min), que les moteurs à turbo doit être BIEN chauffé avant les première accélération etc etc .
BEN C'EST PAREIL LES DCI, alors quand j'en voit certain partir à froid pied au plancher, ou couper leur moteur quand le véhicule n'est même pas encore arrêté, c'est vraiment tout ce qu'il faut pour tuer un turbo en moins d'un an.
Je ne parle pas de ton cas, les prises d'air sur les conduites de turbo sont également fatal . Bon courage pour ta négoce, et je rajouterai également d'après un personne travaillant chez Renault, les turbos de moteur DCI sont garanti constructeur jusqu'a 120.000KM donc fait valoir tes droits !
Message édité par dia63us le 19/09/2005 à 18:03:25
Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 18:04:58  
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Zut je viens de relire ton message tu as 140000km, désolé essais de trouver un alternative...

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/09/2005 à 18:08:04  
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Tu as pensé au coup de tête??? Essaye d'argumenter, de leur dire que tu demande une prise en charge et que c'est pas compréhensible que sur la tienne il ne tienne pas le coup 2 fois alors que sur d'autres (la majorité) il tiens plus longtemps. :oui:

Bon courage pour tes démarches.

Le fou

JMC ;)
Profil : Routard confirmé
  1. config
jm-computers
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  1. Posté le 19/09/2005 à 19:30:27  
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Citation :

REanult quand c'est pus garantie c'est des vrais encules


DURA LEX SED LEX :o|

D'autre part, Renault ne fabrique pas ses turbo, c'est un fabriquant indépendant qui les concoit et les fabrique : KKK, Garett, etc ....

JMC.


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Vends asiatique ascendant premium : http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=13427
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Ma première auto : Simca Aronde Intendante moteur "flash" 1958
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nico-s4
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  1. Posté le 19/09/2005 à 21:15:15  
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Certes oui mais a force de tirer les prix sur les equipementiers et leur foutre la pression voila ce qui arrive et ce n'est pas fini, la guerre des couts ok mais pas non plsu a un poid de faire de la non qulite


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amistad132
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  1. Posté le 19/09/2005 à 21:16:04  
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Je vous remerci tous pour votre aide. La voiture est au garage depuis ce soir pour analyser tout ça, bien confirmer que c'est le turbo, si c'est le cas je vais suivre vos conseils et les dermarches que vous m'avez indiqué.
Je vous tiens au jus..


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Profil : As du volant
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nico-s4
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  1. Posté le 19/09/2005 à 21:17:44  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok bon courage


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  1. Posté le 20/09/2005 à 13:12:20  
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Si le turbo est garanti pendant 120000km le dernier qu'ils ont changer doit etre pris en garantie, sauf si tu as cassé ton premier turbo a 20000km.

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amistad132
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  1. Posté le 20/09/2005 à 21:04:58  
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Alors j'ai du nouveau. Donc j'ai recuperé mais voiture. Verdict!? Un joint au niveau du turbo H.S. Le cot ?! gratuit !! Peut etre auraient-ils des remorts ou des choses a cacher chez renault. Enfin je m'en tire bien mais je trouve ça bizarre.


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  1. Posté le 20/09/2005 à 22:16:25  
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amistad132 a écrit a écrit :


Alors j'ai du nouveau. Donc j'ai recuperé mais voiture. Verdict!? Un joint au niveau du turbo H.S. Le cot ?! gratuit !! Peut etre auraient-ils des remorts ou des choses a cacher chez renault. Enfin je m'en tire bien mais je trouve ça bizarre.




:bien: :good:


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