Une 106 s16 qui mange une RS????

[Invité §mer181DL]

Je voudrais savoir quelque chose qui me parait étrange!!

On me dit que une 106 s16 (120cv d'origine) mange une RS (172cv).

Cette 106 est modifié, elle a reçu un kit dadmission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot. De plu on me dit que cette transformation fait porter la puissance de la voiture à 150cv!!

Donc une 106 s16 de 150cv ( ) mange la RS de 172cv grâce à la différence de poids entre les deux!!!

 

Donc éclairez moi de vos lumière, parce la je sais pas quoi penser!!!

 

[Invité §rsd463oW]

J'ai envie de te dire menteur.......

 

Cela dit si elle dévelloppe vraiment 150 chevaux (ce qui me parait énorme) c'est clair que vu le poids, la rs est derrière (je parle d'une rs2 d'origine).

[Invité §Nic586Fi]

Elle a beau faire 150 cv, moi je dis le chassis suis pas, bref les perfs c'est tout un ensemble en accord avec le reste de la voiture

[Invité §mer181DL]

J'ai envie de te dire menteur.......

 

Cela dit si elle dévelloppe vraiment 150 chevaux (ce qui me parait énorme) c'est clair que vu le poids, la rs est derrière (je parle d'une rs2 d'origine).

Ouai mais ce qui me parait étrange c'est qu'il gagne 30cv juste avec un kit dadmission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot.

[Invité §rsd463oW]

Ouai mais ce qui me parait étrange c'est qu'il gagne 30cv juste avec un kit dadmission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot.

 

 

Oui, c'est pour ca que j'ai envie de lui dire menteur!!

[Invité §vin273un]

De plus ,ont compare une voiture a niveau de preparation egaux.Donc a meme niveau la 106 reste derierre.

[Invité §K0R430gY]

N'empeche, les 106 s16 et les saxo vts sont réputées pour leur propension a pouvoir prendre de la puissance assez facilement avec un cout relativement faible (beaucoup plus faible que pour le faire sur une RS par exemple)

Ce que tu dis la mercurial ne m'etonne pas... C'est tout a fait probable

[Invité §mer181DL]

J'ai aussi oublié de dire un truc, il nique aussi les VR6....

[Invité §rsd463oW]

N'empeche, les 106 s16 et les saxo vts sont réputées pour leur propension a pouvoir prendre de la puissance assez facilement avec un cout relativement faible (beaucoup plus faible que pour le faire sur une RS par exemple)

Ce que tu dis la mercurial ne m'etonne pas... C'est tout a fait probable

 

Toi aussi menteur.

[Invité §Mer530ce]

Je connais un mec qui a une 106 S16 qui la préparé et serieusement elle en mange des caisses. Il l'a juste préparé et niveau puissance poids par rapport à certaines ya pas photos.

[Invité §mer181DL]

Je connais un mec qui a une 106 S16 qui la préparé et serieusement elle en mange des caisses. Il l'a juste préparé et niveau puissance poids par rapport à certaines ya pas photos.

Tu peux dire je connais CE mec!!

[Invité §K0R430gY]

Toi aussi menteur.

Heu... Ouais mais nan |

[Invité §jer778wC]

Ben quoi, moi je me suis farci une F430 la semaine derniére...

Par contre en ce moment je farci avec deux cylindres en moins, c'est sympa... Et ca pu lol.

[Invité §Mer530ce]

Voici les photos de la S16 :

Si vous voulez une petit videos prise a l'arrache et ou il va pepere dite le moi.

[Invité §jer778wC]

Vasy balance.

[seizessiste]

Une 106 S16 de 150ch ne fera pas le poids face à une RS...

 

Une RS3 est donnée pour 27.6 au 1000 m DA...

 

Une 106 S16 pour 29.8...

 

Sachant que dans option auto un mec avait une 106 S16 "NOS" : elle était allégée au maximum (elle était orange pour ceux qui ont vu le truc, elle était meme passée dans turbo...) il ne restait rien mis à part le siege et le volant, elle pesait un truc comme 830 kg...

 

Et ca tatanait du 165ch je crois...

 

Elle prenait le 1000m DA en 26.9 si mes souvenirs sont bons

 

Mais elle était préparée à mort... et là oui tu tiens une RS2 car tu as 7 ch de moins mais un avantage de 300 kg de moins

 

Par contre, 150ch pour 950kg, déjà avec un pot et une admission j'ai de gros doutes, et puis même, crois moi les préparateurs tuning qui font des "ch magiques" sont loin d'arriver a la cheville des sorciers de Dieppe

[Invité §Nic586Fi]

Elle est zolie

[Invité §F4r377IP]

Il faut reconnaitre que c'est assez difficile de suivre une 106 S16 ou une saxo Vts 16V dans les virolos (juste difficile ), mais la Clio aura le dessus...

 

Par ailleurs, c'est pas avec un kit admission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot que tu vas passer la 106 à 150 cv

 

[Invité §atv167fW]

Il faut reconnaitre que c'est assez difficile de suivre une 106 S16 ou une saxo Vts 16V dans les virolos (juste difficile ), mais la Clio aura le dessus...

 

Par ailleurs, c'est pas avec un kit admission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot que tu vas passer la 106 à 150 cv

 

Par contre tu peux déjà bien passer les 140

 

[Invité §jus328oH]

Par contre tu peux déjà bien passer les 140

 

Ah, faut voir, si elle est conduite par un barbare, le dépassement sera plus difficile

 

C'est comme la trappalu, ça donne au moins +10 cv ça

 

[Invité §CAM366Rc]

Tu devrais aller poser la question sur la section Saxo ou 206, ils pourront te dire si les 150cv c'est faisable...

 

Sinon ton pote, il l'a passé au banc sa caisse pour dire 150?

[Invité §atv167fW]

Ah, faut voir, si elle est conduite par un barbare, le dépassement sera plus difficile

 

C'est comme la trappalu, ça donne au moins +10 cv ça

 

 

 

[Invité §ju4635Ub]

Tu devrais aller poser la question sur la section Saxo ou 206, ils pourront te dire si les 150cv c'est faisable...

C'est faisable, mais avec les modifs annoncées là, ça me semble très optimiste !

[Invité §atv167fW]

Dans cette config on peut sortit jusqu'à 143 cv environs , pour les 150 il faut une reprog

[Invité §CAM366Rc]

Ah, faut voir, si elle est conduite par un barbare, le dépassement sera plus difficile

 

C'est comme la trapalu, ça donne au moins +10 cv ça

Les nouvelles trapalus c'est +25cv MINIMUM |

[gregus]

POsible ouais

 

Par contre les 150cv faut pas rever, 140-144 environ max et deja ce serait joli, a savoir aussi que le 1.6 psa fait pas 120cv d'origine mais la plupart 127 donc forcmeent 140 sont deja bcp moins loin ...

[Invité §dob081VS]

J'ai aussi oublié de dire un truc, il nique aussi les VR6....

 

Ca par contre je dis super menteur!!

[Invité §CAM366Rc]

Oui, c'est pour ca que j'ai envie de lui dire menteur!!

Toi aussi menteur.

Ca par contre je dis super menteur!!

 

Qui dit mieux???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mieux

[Invité §kol157ZW]

Je sais pas qui c'est ce type qui crois manger une RS avec une 106 S16 mais meme avec les modifs citées plus haut, la voiture fait pas 150Ch... La seule chose qui peu vraiment faire gagner des chevaux dans cette "prépa", c'est la suppression du catalyseur et a la limite le collecteur d'échappement. Donc moi je dis maxi 140Ch.

Alors moi ce que je propose c'est qu'on organise une rencontre entre sa 106 et un volontaire du FA qui possède une RS.

Comme ça on verra tout de suite qui a raison.

Pensons a lui apporter des mouchoirs parce qu'il va pleurer en ce rendant compte que sa 106 vaut pas une tune...

[Invité §atv167fW]

D'après toi une admi dyn comme il a sur sa 106 ne fait rien gagner alors ?

[Invité §kol157ZW]

Une admission meme dynamique ne fait pas gagner de puissance. Sa donne juste une impression de puisance étant donné que ça fait plus de bruit. Exactement pareil que pour un silencieux "sport" qui ne fait pas gagner de puissance si il est monté seul. Sur une ligne d'échappement, la seule chose qui fasse gagner des chevaux c'est la suppression du catalyseur et a la limite le collecteur d'échappement modifié.

[Invité §atv167fW]

Ok mon jeune ami renseigne toi avant de parler ...

 

L'echappement avait fait un sujet avec passage au banc , et je pense que tu devrait le lire tu aurais de grosse surprise :W

 

Et je passe les très nombreux passages au banc qui le confirme aussi

[Invité §CAM366Rc]

Une admission meme dynamique ne fait pas gagner de puissance. Sa donne juste une impression de puisance étant donné que ça fait plus de bruit. Exactement pareil que pour un silencieux "sport" qui ne fait pas gagner de puissance si il est monté seul. Sur une ligne d'échappement, la seule chose qui fasse gagner des chevaux c'est la suppression du catalyseur et a la limite le collecteur d'échappement modifié.

Je suis d'accord, j'y connais rien mais +5cv c'est un maximum à mon avis

[Invité §kol157ZW]

Un silencieux sur une ligne totale origine ne change rien. Un point c'est tout. Et c'est pas des passages au banc avec des voitures qu'ont plus grand chose d'origine qui vont me faire dire le contraire.

[Invité §CAM366Rc]

Ok mon jeune ami renseigne toi avant de parler ...

 

L'echappement avait fait un sujet avec passage au banc , et je pense que tu devrait le lire tu aurais de grosse surprise :W

 

Et je passe les très nombreux passages au banc qui le confirme aussi

On attend que tu nous renseignes

 

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