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Une 106 s16 qui mange une RS????

 

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Une 106 s16 qui mange une RS????

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Profil : Pilote pro
mercurial91
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:19:44  
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:coucou:
Je voudrais savoir quelque chose qui me parait étrange!! :D
On me dit que une 106 s16 (120cv d'origine) mange une RS (172cv). :voyons:
Cette 106 est modifié, elle a reçu un kit dadmission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot. De plu on me dit que cette transformation fait porter la puissance de la voiture à 150cv!! :eek: :voyons:
Donc une 106 s16 de 150cv ( :voyons: ) mange la RS de 172cv grâce à la différence de poids entre les deux!!! :eek:

Donc éclairez moi de vos lumière, parce la je sais pas quoi penser!!! :L

;)

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Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:21:14  
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J'ai envie de te dire menteur.......

Cela dit si elle dévelloppe vraiment 150 chevaux (ce qui me parait énorme) c'est clair que vu le poids, la rs est derrière (je parle d'une rs2 d'origine).

Profil : As du volant
  1. config
nico-s4
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:22:39  
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Elle a beau faire 150 cv, moi je dis le chassis suis pas, bref les perfs c'est tout un ensemble en accord avec le reste de la voiture


---------------
:lover: BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532 :bloup:
 :rs: Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic :veedub:
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS
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Profil : Pilote pro
mercurial91
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:22:43  
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rsdavid77 a écrit a écrit :


J'ai envie de te dire menteur.......

Cela dit si elle dévelloppe vraiment 150 chevaux (ce qui me parait énorme) c'est clair que vu le poids, la rs est derrière (je parle d'une rs2 d'origine).




Ouai mais ce qui me parait étrange c'est qu'il gagne 30cv juste avec un  kit dadmission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot.

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:23:19  
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mercurial91 a écrit a écrit :


Ouai mais ce qui me parait étrange c'est qu'il gagne 30cv juste avec un  kit dadmission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot.






Oui, c'est pour ca que j'ai envie de lui dire menteur!!

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Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:26:42  
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De plus ,ont compare une voiture a niveau de preparation egaux.Donc a meme niveau la 106 reste derierre. :D
Message édité par vin31pm le 18/09/2005 à 21:27:29
Arsouilleur des bacs a sable
Profil : Pilote addict
k0rnm-n95
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:29:24  
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N'empeche, les 106 s16 et les saxo vts sont réputées pour leur propension a pouvoir prendre de la puissance assez facilement avec un cout relativement faible (beaucoup plus faible que pour le faire sur une RS par exemple)
Ce que tu dis la mercurial ne m'etonne pas... C'est tout a fait probable :oui:


---------------
Bientot le changement...
Profil : Pilote pro
mercurial91
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:30:18  
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J'ai aussi oublié de dire un truc, il nique aussi les VR6.... :D

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:31:11  
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K0RnM@N95 a écrit a écrit :


N'empeche, les 106 s16 et les saxo vts sont réputées pour leur propension a pouvoir prendre de la puissance assez facilement avec un cout relativement faible (beaucoup plus faible que pour le faire sur une RS par exemple)
Ce que tu dis la mercurial ne m'etonne pas... C'est tout a fait probable :oui:





Toi aussi menteur. :D

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:33:16  
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Je connais un mec qui a une 106 S16 qui la préparé et serieusement elle en mange des caisses. Il l'a juste préparé et niveau puissance poids par rapport à certaines ya pas photos.

Profil : Pilote pro
mercurial91
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:34:34  
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MercE78 a écrit a écrit :


Je connais un mec qui a une 106 S16 qui la préparé et serieusement elle en mange des caisses. Il l'a juste préparé et niveau puissance poids par rapport à certaines ya pas photos.




Tu peux dire je connais CE mec!! ;)

Arsouilleur des bacs a sable
Profil : Pilote addict
k0rnm-n95
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:34:46  
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rsdavid77 a écrit a écrit :


Toi aussi menteur. :D




Heu... Ouais mais nan :o| ;)


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Bientot le changement...
Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:35:49  
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Ben quoi, moi je me suis farci une F430 la semaine derniére...
Par contre en ce moment je farci avec deux cylindres en moins, c'est sympa... Et ca pu lol.

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Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:36:12  
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Voici les photos de la S16 :
merce78_11​27072128_1​06_s16
merce78_11​27072146_1​06_s16_2
Si vous voulez une petit videos prise a l'arrache et ou il va pepere dite le moi.

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:40:40  
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Vasy balance.

GTiste en colère
Profil : Pilote pro
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seizessiste
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:47:29  
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Une 106 S16 de 150ch ne fera pas le poids face à une RS...

Une RS3 est donnée pour 27.6 au 1000 m DA...

Une 106 S16 pour 29.8...

Sachant que dans option auto un mec avait une 106 S16 "NOS" : elle était allégée au maximum (elle était orange pour ceux qui ont vu le truc, elle était meme passée dans turbo...) il ne restait rien mis à part le siege et le volant, elle pesait un truc comme 830 kg...

Et ca tatanait du 165ch je crois...

Elle prenait le 1000m DA en 26.9 si mes souvenirs sont bons ;)

Mais elle était préparée à mort... et là oui tu tiens une RS2 car tu as 7 ch de moins mais un avantage de 300 kg de moins ;)

Par contre, 150ch pour 950kg, déjà avec un pot et une admission j'ai de gros doutes, et puis même, crois moi les préparateurs tuning qui font des "ch magiques" sont loin d'arriver a la cheville des sorciers de Dieppe :lol:


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Clio II dci 65 de 2002 à 2005 / Clio II 1.6 16v de 2005 à 2007 / Clio II RS3 de 2007 à 2009 / BMW 130i de 2009 à 2010 / Mini JCW 211 de 2010 a 2011 / Seat Ibiza bocanegra TDi 143 de 2011 à 2012 / BMW 120d performance de 2012 à 2013 / VW Golf GTi Ed 35 de 2013 à 2015 / BMW M135i xdrive de 2016 à 2017 / Peugeot 208 GTI BPS + BMW 120D XDRIVE en 2017 / BMW M140I BVA8 de 2018 à... :rs:
Profil : As du volant
  1. config
nico-s4
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  1. Posté le 18/09/2005 à 21:54:19  
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Elle est zolie


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Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS
Invité
  1. Posté le 18/09/2005 à 22:08:15  
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Il faut reconnaitre que c'est assez difficile de suivre une 106 S16 ou une saxo Vts 16V dans les virolos (juste difficile ;) ), mais la Clio aura le dessus...

Par ailleurs, c'est pas avec un kit admission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot que tu vas passer la 106 à 150 cv :lol:

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 22:31:19  
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F4r a écrit a écrit :


Il faut reconnaitre que c'est assez difficile de suivre une 106 S16 ou une saxo Vts 16V dans les virolos (juste difficile ;) ), mais la Clio aura le dessus...

Par ailleurs, c'est pas avec un kit admission dynamique, un collecteur inox, un tube afrique, et un pot que tu vas passer la 106 à 150 cv :lol:





:non: Par contre tu peux déjà bien passer les 140 ;)

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 23:08:16  
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atvp67 a écrit a écrit :


:non: Par contre tu peux déjà bien passer les 140 ;)





Ah, faut voir, si elle est conduite par un barbare, le dépassement sera plus difficile ;)

C'est comme la trappalu, ça donne au moins +10 cv ça :lol:

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 23:17:06  
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Tu devrais aller poser la question sur la section Saxo ou 206, ils pourront te dire si les 150cv c'est faisable...

Sinon ton pote, il l'a passé au banc sa caisse pour dire 150?

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 23:18:13  
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Just4RS a écrit a écrit :


Ah, faut voir, si elle est conduite par un barbare, le dépassement sera plus difficile ;)

C'est comme la trappalu, ça donne au moins +10 cv ça :lol:






:ptdr:

:coucou:

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 23:20:25  
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CAMARO RS a écrit a écrit :


Tu devrais aller poser la question sur la section Saxo ou 206, ils pourront te dire si les 150cv c'est faisable...




C'est faisable, mais avec les modifs annoncées là, ça me semble très optimiste ! :p

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 23:21:58  
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Dans cette config on peut sortit jusqu'à 143 cv environs , pour les 150 il faut une reprog :oui:

Invité
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  1. Posté le 18/09/2005 à 23:36:45  
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Just4RS a écrit a écrit :


Ah, faut voir, si elle est conduite par un barbare, le dépassement sera plus difficile ;)

C'est comme la trapalu, ça donne au moins +10 cv ça :lol:




Les nouvelles trapalus c'est +25cv MINIMUM :o|

Message édité par CAM06dt le 18/09/2005 à 23:37:00
Profil : Pilote chevronné
gregus
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  1. Posté le 18/09/2005 à 23:53:29  
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POsible ouais

Par contre les 150cv faut pas rever, 140-144 environ max et deja ce serait joli, a savoir aussi que le 1.6 psa fait pas 120cv d'origine mais la plupart 127 donc forcmeent 140 sont deja bcp moins loin ...


---------------
des Guez Allemandes, Anglaises et Françaises
Profil : Routard confirmé
  1. config
dobermann-75
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  1. Posté le 19/09/2005 à 00:03:44  
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mercurial91 a écrit a écrit :


J'ai aussi oublié de dire un truc, il nique aussi les VR6.... :D





Ca par contre je dis super menteur!!

Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 00:06:40  
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rsdavid77 a écrit a écrit :


Oui, c'est pour ca que j'ai envie de lui dire menteur!!




rsdavid77 a écrit a écrit :


Toi aussi menteur. :D




Dobermann.75 a écrit a écrit :


Ca par contre je dis super menteur!!





Qui dit mieux??? :cyp:













Mieux :fier:

Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 01:14:09  
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Je sais pas qui c'est ce type qui crois manger une RS avec une 106 S16 mais meme avec les modifs citées plus haut, la voiture fait pas 150Ch... La seule chose qui peu vraiment faire gagner des chevaux dans cette "prépa", c'est la suppression du catalyseur et a la limite le collecteur d'échappement. Donc moi je dis maxi 140Ch.
Alors moi ce que je propose c'est qu'on organise une rencontre entre sa 106 et un volontaire du FA qui possède une RS.
Comme ça on verra tout de suite qui a raison.
Pensons a lui apporter des mouchoirs parce qu'il va pleurer en ce rendant compte que sa 106 vaut pas une tune...

Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 01:17:13  
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D'après toi une admi dyn comme il a sur sa 106 ne fait rien gagner alors ? :ange:

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 19/09/2005 à 01:23:12  
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Une admission meme dynamique ne fait pas gagner de puissance. Sa donne juste une impression de puisance étant donné que ça fait plus de bruit. Exactement pareil que pour un silencieux "sport" qui ne fait pas gagner de puissance si il est monté seul. Sur une ligne d'échappement, la seule chose qui fasse gagner des chevaux c'est la suppression du catalyseur et a la limite le collecteur d'échappement modifié.

Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 01:29:19  
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Ok mon jeune ami renseigne toi avant de parler ... ;)

L'echappement avait fait un sujet avec passage au banc , et je pense que tu devrait le lire tu aurais de grosse surprise :W :W :W

Et je passe les très nombreux passages au banc qui le confirme aussi ;)

Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 01:30:29  
  2. answer
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kolphren a écrit a écrit :


Une admission meme dynamique ne fait pas gagner de puissance. Sa donne juste une impression de puisance étant donné que ça fait plus de bruit. Exactement pareil que pour un silencieux "sport" qui ne fait pas gagner de puissance si il est monté seul. Sur une ligne d'échappement, la seule chose qui fasse gagner des chevaux c'est la suppression du catalyseur et a la limite le collecteur d'échappement modifié.




Je suis d'accord, j'y connais rien mais +5cv c'est un maximum à mon avis :bah:

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 19/09/2005 à 01:31:07  
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Un silencieux sur une ligne totale origine ne change rien. Un point c'est tout. Et c'est pas des passages au banc avec des voitures qu'ont plus grand chose d'origine qui vont me faire dire le contraire.

Invité
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  1. Posté le 19/09/2005 à 01:32:05  
  2. answer
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atvp67 a écrit a écrit :


Ok mon jeune ami renseigne toi avant de parler ... ;)

L'echappement avait fait un sujet avec passage au banc , et je pense que tu devrait le lire tu aurais de grosse surprise :W :W :W

Et je passe les très nombreux passages au banc qui le confirme aussi ;)




On attend que tu nous renseignes :)

Si tu sais, partage tes connaissances :) en nous montrant ou scannant les pages de ton magazine :fleur:

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