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Problèmes avec le moteur sur clio 2.1 1.2

 

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Problèmes avec le moteur sur clio 2.1 1.2

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FZ1 N addict
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toni199
  1. Posté le 30/09/2005 à 22:21:53  
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Voila j'aurais besoin de vos avis car j'ai un problème avec la clio de mes parents.

Déja pour démarrer il s'agit d'une clio de 1999 2.1 1L2 de base. Le moteur ne démarre pas toujours, le voyant rouge clignote et la voiture ne démarre donc pas ( logique ) mais il arrive aussi que la voiture ne démarre pas alors que le voyant s'est éteint . Nous sommes donc allés chez Renault qui nous ont faits changés les clés ( € ). Mais le problème ne s'est toujours pas estompé et aujourd'hui ma mère l'avait et elle m'a dit que la voiture avait tout simplement calé à un feu alors qu'elle était au ralentit.

Je voulais savoir si vous aviez une idée de l'origine de ce problème.
Merci à vous


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  1. Posté le 30/09/2005 à 22:38:32  
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Je verrais bien l'antidémarrage qui déconne.

FZ1 N addict
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toni199
  1. Posté le 30/09/2005 à 22:49:53  
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Oui mais la le moteur s'est arrêté tout seul alors qu'il était démarré


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  1. Posté le 30/09/2005 à 22:54:43  
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Mais si l'antidémarrage déconne, ça peux couper le moteur quand il tourne. Ou alors, y il y aurai aussi peut etre le capteur PMH (Point Mort Haut) qui déconne de temps en temps.

FZ1 N addict
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toni199
  1. Posté le 01/10/2005 à 11:26:39  
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Le 30/09/2005 à 22:54, kolphren a écrit :
Mais si l'antidémarrage déconne, ça peux couper le moteur quand il tourne. Ou alors, y il y aurai aussi peut etre le capteur PMH (Point Mort Haut) qui déconne de temps en temps.





Est-ce que tu pourrais m'expliquer la fonction du PMH  car je suis un peu nul en mécanique?


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  1. Posté le 01/10/2005 à 11:55:22  
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Le capteur PMH, c'est un capteur sur le volant moteur. En gros, il compte les dents du volant moteur (il y a des dents tout le tour du volant moteur et a un endroit, il en manque une, il y a un trou plus important entre 2 dents) et quand il "voit" ce "trou", il envoie un information au calculateur pour l'allumage. Donc si il déconne, l'information n'arrive plus et donc, la voiture ne démarre pas ou cale si il foire en route.

FZ1 N addict
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toni199
  1. Posté le 01/10/2005 à 14:37:21  
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OK merci de l'information  :good:
Une autre question: est-ce que le nombre de kilomètres peut entrer en jeu? Est-ce que le fait qu'il soit "âgé" peut faire qu'il faille changer autre chose en lien avec cette pièce?


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  1. Posté le 04/10/2005 à 13:07:05  
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Il s'est présenté les mêmes problemes sur ma renault clio DCI année 2002, les travaux de réparation se sont traduits par :
controle injection electronique
intervention sur le régulateur
intervention sur le calculateur
changement de 4 injecteurs
reprogrammation du calculateur
je ne peux pas te dire le prix car ma voiture était encore sous garantie (1 an)

FZ1 N addict
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toni199
  1. Posté le 06/10/2005 à 21:48:34  
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Le 04/10/2005 à 13:07, cretelle a écrit :
Il s'est présenté les mêmes problemes sur ma renault clio DCI année 2002, les travaux de réparation se sont traduits par :
controle injection electronique
intervention sur le régulateur
intervention sur le calculateur
changement de 4 injecteurs
reprogrammation du calculateur
je ne peux pas te dire le prix car ma voiture était encore sous garantie (1 an)






Ok, je te remercie de ta réponse.  :good:


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FZ1 N addict
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toni199
  1. Posté le 25/02/2006 à 19:33:56  
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Petit UP à mon topic, le capteur de point mort haut ( PMH ) à été changé vendredi 24 fevrier. Espérons que cela se passera bien désormais!!!


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