Clio rs2 VS smart brabus

[Invité §oet725Av]

Aujourd'hui petite arsouille avec une smart fofour brabus et ma clio rs2

eh bien surprise, à l'accèl la brabus est devant sans conteste!!

Le hurlement du moteur à l'air aussi des plus plaisant : un

bruit métallique qui ressemble au bruit d'un CTR!

Etonné et étonnant tout ça!!

[Invité §Nic586Fi]

Ca fait combien de CV ?

[Invité §oet725Av]

Ca fait combien de CV ?

 

177 mais j'ai pas pas vu de chiffres d'essai presse;

Elle est donnée pour 6s9 sur le 0 à 100!

[Invité §syl487xI]

Ca fait combien de CV ?

 

La nouvelle smart forfour Brabus : une bête de course avec une vitesse de pointe de 220 km/h

Comme tout athlète qui souhaite être compétitif, la smart forfour Brabus a subi une cure d’amaigrissement drastique. Résultat : 1090 kg sur la balance. Avec moteur gonflé de 177 chevaux, la belle a du souffle et va mettre vos nerfs à rude épreuve. Son rapport poids /puissance de 6.2 kg / ch lui permet de battre un record historique dans l’histoire de smart : descendre sous la barre des 7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h !

 

[Invité §oet725Av]

Ca fait combien de CV ?

 

177 mais j'ai pas pas vu de chiffres d'essai presse;

Elle est donnée pour 6s9 sur le 0 à 100!

[Invité §Nic586Fi]

177 mais j'ai pas pas vu de chiffres d'essai presse;

Elle est donnée pour 6s9 sur le 0 à 100!

Ah oui quand meme, pour un poind plume

 

Sinon a voir sur circuit ce que cela donne

[Invité §45m260mw]

Ouais mais Brabus y font des bolides faut pas faire la course contre eux on peut avoir tres mal défois

[Invité §tom265xx]

J'avais essayé la colt CZT (meme base) le moteur marchait deja bien mais le chassis etait moyen...

la smart doit marche fort oui

[Invité §oet725Av]

Petite précision

Elle était en ww donc neuve: ça promet une fois bien rodée!

[Invité §syl487xI]

Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête

Position: transversal AV

Alimentation: Gestion électronique intérale Bosch MPI + turbocompresseur Mitsubishi Heavy Duty + échangeur air/air.

Cylindrée en cm3: 1 468

Alésage x course : 75,5 x 82

Puissance ch DIN à tr/mn: 177 à 6 000.

Puissance au litre en ch: 120,57

Couple maxi en mkg à tr/mn: 23,4 à 3 500

Couple au litre en mkg : 15,94

TRANSMISSION

AV+ASR+ESP

Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports.

POIDS

Données constructeur en kg: 1 090

Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 6,15

ROUES

Freins : AV 2 disques ventilés (Æ 281 mm) et AR 2 disques pleins (Æ 250 mm) + ABS + EBD.

Pneus : AV 205/40 ZR 17 et AR 225/35 ZR 17 Michelin Pilot Sport.

PERFORMANCES

Vitesse maxi en km/h: 221

400 m DA en secondes: ND

1 000 m DA en secondes: ND

0 à 100 km/h : 6,9

0 à 200 km/h : ND

Consommation moyenne : ND L/100 Km.

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/smart/forfourbrabus/forfourbrabus-moteur.jpg

 

 

[Invité §oet725Av]

De mes expériences d'arsouille, les Ctr et les S3 ont aussi

du soucis à se faire si par hasard il trouve le bolide sur leur chemin!

[Invité §45m260mw]

Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête

Position: transversal AV

Alimentation: Gestion électronique intérale Bosch MPI + turbocompresseur Mitsubishi Heavy Duty + échangeur air/air.

Cylindrée en cm3: 1 468

Alésage x course : 75,5 x 82

Puissance ch DIN à tr/mn: 177 à 6 000.

Puissance au litre en ch: 120,57

Couple maxi en mkg à tr/mn: 23,4 à 3 500

Couple au litre en mkg : 15,94

TRANSMISSION

AV+ASR+ESP

Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports.

POIDS

Données constructeur en kg: 1 090

Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 6,15

ROUES

Freins : AV 2 disques ventilés (Æ 281 mm) et AR 2 disques pleins (Æ 250 mm) + ABS + EBD.

Pneus : AV 205/40 ZR 17 et AR 225/35 ZR 17 Michelin Pilot Sport.

PERFORMANCES

Vitesse maxi en km/h: 221

400 m DA en secondes: ND

1 000 m DA en secondes: ND

0 à 100 km/h : 6,9

0 à 200 km/h : ND

Consommation moyenne : ND L/100 Km.

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/smart/forfourbrabus/forfourbrabus-moteur.jpg

 

La classe respect

[Invité §mal343LC]

Salut, il y a eu un essai dans le magasin échappement de cette auto et 28.4 au 1000m contre 28.5 à une clio rs2.

Et pour le poids, s'est 1155kg...voilà, elle ne me fait vraiment pas peur en tous cas.

[Invité §sma681ga]

Salut, il y a eu un essai dans le magasin échappement de cette auto et 28.4 au 1000m contre 28.5 à une clio rs2.

Et pour le poids, s'est 1155kg...voilà, elle ne me fait vraiment pas peur en tous cas.

 

 

1155Kg ca me parait bien enorme... vu que la version d'entrée de gamme fait meme pas 1T

 

Sinon y avait eu un essais sur un petit circuit je sais plus ou, et il s'est avvéré que c'etait pas une voiture pourr rigoler...

Mais v'la le prix par contre :q

Ok c'ets super equipé et top classe, alu et cuir partout, jantes sublimes, petit kit discret... mais bon... ca fait mal au porte monnaie

 

 

[Invité §oet725Av]

Salut, il y a eu un essai dans le magasin échappement de cette auto et 28.4 au 1000m contre 28.5 à une clio rs2.

Et pour le poids, s'est 1155kg...voilà, elle ne me fait vraiment pas peur en tous cas.

A ma decharge ,je roulais au ss plomb95 se qui pourrai expliquer cela,

mais je la vois quand même en dessous des 28 au 1000 je pense.

[Invité §Vin570dJ]

Tu as un ordre de prix ?

Une petite photo de l'extérieur/intérieur pour accompagner le topic ?

[Invité §sma681ga]

Le prix ? indescent

 

LEs photos :

 

http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20050228/16/3090884304.jpg

http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20050228/16/4201167940.jpg

http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20050228/16/284863762.jpg

http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20050228/16/912713597.jpg

http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20050228/16/1979796003.jpg

http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20050228/16/1514729966.jpghttp://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20050228/16/2827312482.jpg

 

ET un essais sur automobile-sportive.com

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/smart/forfourbrabus.php

[Invité §Vin840gU]

Ils en ont de la chance d'avoir un accoudoir central.

[Invité §sma681ga]

Ils en ont de la chance d'avoir un accoudoir central.

 

 

C'ets là qu'estle prix

 

Il ets trop naze cet accoudoir

 

[Invité §Bin754PP]

Mon dieu qu'elle est moche cette smart 44

[Invité §sma681ga]

On dit "j'aime pas, je trouve une clio 1000 fois plus belle"

 

[Invité §Bin754PP]

On dit "j'aime pas, je trouve une clio 1000 fois plus belle"

Oui aussi

Mais elle est moche quand même

[Invité §sma681ga]

Oui aussi

Mais elle est moche quand même

 

Quand meme ? Tu parles de laquelle là

 

Moi je la trouve pas mal. Ca reste un une 206/clio/polo like, mais ca va bien. Ligne plutot dynamique.

En trois porte elle aurait ssurement été tip top

 

dans ce genre là :

 

***

 

[Invité §Bin754PP]

Non mais elle ressemble à rien cette pauvre AmettreAuFour c'est un paté automobile pas une voiture

[Invité §cal384Uy]

Elle est pas mal moi j'aime bien, mais les sieges ne m'ont pas l'air d'aller avec unesportive, ils ne sont pas "baquet", au premier virage on doit avoir la tete contre la vitre.

 

A voir la fiabilité et le cout d'entretien par rapport à une rs ou une rc !!!

[Invité §sma681ga]

Elle est pas mal moi j'aime bien, mais les sieges ne m'ont pas l'air d'aller avec unesportive, ils ne sont pas "baquet", au premier virage on doit avoir la tete contre la vitre.

 

A voir la fiabilité et le cout d'entretien par rapport à une rs ou une rc !!!

 

Oui le sieges ils auraient pu mettre autre chose que ceux d'origine avec du cuir.

C'est d'ailleurs ce qui lui a été reproché dans les divers tests lu ici et là, et moi meme, pour avoir essayé la 109ch je confirme, d'autant que ca tient bien le pavé donc on a tendance à prendre les virages bien vite... Et du coup... On s'accroche un peu au volant (Il a interet a etre solide ! )

 

Pour le cout d'entretien, ce doit etre dasn la meme veine... Les pirx pratiqués par smart quoi, moyenne haute.

Pour la fiabilité, c'est du mitsu a la base. On peut a priori faire confiance.

D'ailleurs en SC, j'ai titillé un peu le SAV pour savoir ce qu'il en etait, et visiblement, peu de retours en fait.

Quelques soucis, mais prinicpalement et comme ca devient classique aujourdh'ui, electroniques.

 

[Invité §vin273un]

Le roadster avec ce moteur ça serai vraiment sympas.

[Invité §sma681ga]

Le roadster avec ce moteur ça serai vraiment sympas.

 

Rhoooo... plus que sympa !

Mais faudra penser a changer les freins tambour arriere par des disques hein, parceque deja que l c'ets limite quand on commence a faire des freinage au dessus de 130

 

[oliversam]

J'suis sur le cul !!

 

Je ne savais pas que ça avançais comme ça une smart.

 

 

Je croyais que c'était la simple citadine avec un moteur, genre comme la twingo !!

 

 

 

[Invité §Bin754PP]

Rhoooo... plus que sympa !

Mais faudra penser a changer les freins tambour arriere par des disques hein, parceque deja que l c'ets limite quand on commence a faire des freinage au dessus de 130

Et surtout penser à renforcer un peu le chassis parce que niveau rigidité le roadster doit être proche du chewing gum

[Invité §sma681ga]

J'suis sur le cul !!

 

Je ne savais pas que ça avançais comme ça une smart.

 

 

Je croyais que c'était la simple citadine avec un moteur, genre comme la twingo !!

 

Euh juste celle là, hein c'ets celle qui coute tres chere

Les autres ca avance corecement.

PAr contre compareer une forfour a la twingo aut pas deconner quand meme.

C'ets une 206 like

 

[Invité §sma681ga]

 

Bon alors j'imagine que c'ets du second degré là ?

 

Si c'ets pas le cas, alors j'espere te croiser un de ces 4 sur une piste pour t'inviter a mâcher un peu de chewing gum

 

QUestion rigidité... c'ets rigide crois moi

 

 

[Invité §Bin754PP]

Bon alors j'imagine que c'ets du second degré là ?

 

Si c'ets pas le cas, alors j'espere te croiser un de ces 4 sur une piste pour t'inviter a mâcher un peu de chewing gum

 

QUestion rigidité... c'ets rigide crois moi

Qu'on soit d'accord je parle du roadster hein

Et excuse moi je ne pense pas que le roadster et son chassis aient été prévus pour supporter 177ch sous le capot...D'ailleurs si ç'avait été le cas, Brabus l'aurait sorti aussi...Enfin moi je dis ça je dis rien hein...

[Invité §sir568PI]

Qu'on soit d'accord je parle du roadster hein

Et excuse moi je ne pense pas que le roadster et son chassis aient été prévus pour supporter 177ch sous le capot...D'ailleurs si ç'avait été le cas, Brabus l'aurait sorti aussi...Enfin moi je dis ça je dis rien hein...

Le moteur ne rentre pas dans le Roadster ... voila pourquoi il n'y est pas ...

[Invité §Bin754PP]

Le moteur ne rentre pas dans le Roadster ... voila pourquoi il n'y est pas ...

Oui ok je veux bien, mais encore une fois, un chassis de roadster est moins rigide qu'une berline et je pense vraiment pas que ce dernier ait été prévu pour encaisser la puissance