Usure anormal des pneus avant

[Invité §sir568PI]

Salut tout le monde !

 

L'interieur de mes pneus avant est pas mal usé alors qu'ils ont que 8000km ... le milieu et l'exterieur sont niquel ...

 

Pourquoi cette usure anormal ?

 

Merci à tous

[Invité §the074QT]

Salut ! peute etre un defaut de paralelisme ! va faire verifier ca dans un garage !

[Invité §the074QT]

Et si c'est un plein milieu, c'et speut etre parce qu'ils sont trop gonflé !

[Invité §twi842WM]

 

Ca vient très certainement du parallélisme.

 

J'ai déjà rencontré ce problème sur une de mes précédentes Clio.

 

 

[Invité §syl487xI]

Je pense aussi a un probleme de pression !!!! Est ce que tu monte les trottoirs frequement par l'avant avec titine?

[Invité §sir568PI]

Je monte très rarements les trottoirs ...

 

Mes pneus sont bien gonflés ! gonflage à l'azote ... pas de perte de pression ou presque ... contrôle régulier

Usure du pneu uniquement a l'interieur ... exterieur et milieu comme neuf ...

 

Par contre a l'arriere pas de soucis les pneus ne s'usent pas ...

[Invité §syl487xI]

Alors gros probleme de parallelisme

[Invité §sir568PI]

ça coûte cher de faire refaire le parallelisme ?

[Invité §bim011Ry]

Chez Feu Vert, Cela m'as couté 52€

[Invité §sir568PI]

Ok merci à vous !

[Invité §jc_832bk]

carrosage peu etre ?

[Invité §the074QT]

Peut eter le carrossage efectivement :???:

Tu vois les pneus arrieres d'une gordini? et ben toi je pense c'ets pareil

[Invité §sir568PI]

hum ...

 

J'ai une clio Gordini ? je sors ...

[Invité §Enr256fZ]

Carrossage + 10 pas le parrallélisme.

[Invité §sir568PI]

J'ai fait une petite recherche sur le web ...

 

Un carrossage positif trop important usera davantage l'extérieur du pneu et un carrossage négatif trop important, l'intérieur.

 

Si le pincement est trop important, la bande de roulement s'usera de façon excessive à partir des arêtes extérieures. S'il y a ouverture, la bande de roulement s'usera du côté intérieur. On appelle ce phénomène une usure irrégulière « en plume » de l'épaulement qui peut être constaté en glissant la main sur la bande de roulement.

 

D'après ce que je lis je pense que c'est du au carrossage mais je ne suis pas certain ...

[Invité §sir568PI]

Bon bah voila ... j'ai rendez-vous mercredi chez Euromaster pour un réglage complêt du train avant ( géométrie ) pour 55€ !

[Invité §sir568PI]

Bon ils ont contrôlés ma Géometrie et comme on s'en douté c'est très déreglé ...

 

Mais ils n'ont pas pu regler ... tout est grippé ... ( conséquence du sel de la haute savoie ? 8ans qu'elle vie labas )

 

Donc je doit aller chez un garagiste qui doit tout dégripper ... et changer les boulons ...

 

Puis après ils reglerons le train avant ...

 

ça va encore me coûter cher ...

 

 

[buddy]

Bon ils ont contrôlés ma Géometrie et comme on s'en douté c'est très déreglé ...

 

Mais ils n'ont pas pu regler ... tout est grippé ... ( conséquence du sel de la haute savoie ? 8ans qu'elle vie labas )

 

Donc je doit aller chez un garagiste qui doit tout dégripper ... et changer les boulons ...

 

Puis après ils reglerons le train avant ...

 

ça va encore me coûter cher ...

 

Les nazes

 

Tu as le compte rendu? A quel niveau tu es hors cote?

 

C'est soit un problème de para, trop d'ouverture, ou carrossage, mais je suis pas sur qu'il soit réglable sur la clio.

[Invité §sir568PI]

Non ils ne m'ont pas donné le compte rendu ! et ils ne m'ont pas fait payer !

 

Après ce qui ne va pas je sais pas ... Meme avec plein de dégripant ils n'ont pas réussi ... je les voyaient forcer comme des boeuf sous la voiture lol

[buddy]

Non ils ne m'ont pas donné le compte rendu ! et ils ne m'ont pas fait payer !

 

Après ce qui ne va pas je sais pas ... Meme avec plein de dégripant ils n'ont pas réussi ... je les voyaient forcer comme des boeuf sous la voiture lol

 

Bizarre pour des pros quand meme...

[Invité §Dea365Qg]

Carrossage il ya peu de chances. Sur les Clio, il n'est pas réglable, ce qui signifie que le train doit etre déformé pour avoir du carrossage. Et puis a part un choc frontal, ça serait étrange d'avoir le meme défaut de carrossage à droite comme a gauche, pour que ça use les deux pneus de la meme façon.

 

Une usure a l'intérieur, c'est probablement lié au parallélisme comme dit plus haut, et dans ce cas c'est du à une ouverture trop importante.

L'histoire des boulons grippés, ça ne métonnerait pas que ce soit tes biellettes de direction qui grippent - ce qui est classique. Pour les débloquer, un bon coup de chalumeau oxy-acéthylénique et ça devrait le faire.

 

Une géométrie chez Feu Vert ? C'est pas moi qui leur confierait ma caisse pour cette tâche. Remplacer des pneus et encore ça dépend sur quoi !

[Invité §sir568PI]

Salut tout le monde !

 

Voici la suite de mes aventures ...

 

Donc ma voiture sort du garagiste, bielette gauche dégripé avec un peu de mal.

 

Bielette droite impossible ... de plus euromaster a cassé un des boulons de la bielette et ma rien dit et ma laissé rouler comme ça ... du coup le garagiste a du la changé soit environs 90€ de pièces ...

 

ça va gueuler chez euromaster ... déjà ils on cassés ils payent et ils ont mis ma vie en danger !