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Moteur RS 172CV dans 1.4l 16v ???

 

Nexus2029 Peugeot : Jean_Luc, 806TDY Renault : juju2412, Florian040404 Seat : cyberfred
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 Sujet :

Moteur RS 172CV dans 1.4l 16v ???

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boo49ni
Invité
  1. Posté le 01/09/2006 à 04:08:43  
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J'ai une clio 1.4l 16v de 2004
j'ai pote qui à torpiller sa RS 172 cv. heureusement c'est l'arrière qui à tout pris.
jme demande si c'est possible de poser le bloc dans ma 1.4l mais aussi de changer tout le train avant, la boite
quand penser vous ??  :sol:

Et les support moteur sont-il les même?? parceque j'ai pas envie de me faire chier à enlever mon moteur et m'appercevoir qu'il ne rentre pas !!!  :??:

C'est pas sa mais vu le prix du matos pour une prépa, et vu le prix d'une RS pour moi c'est un bon compromis pour 1000 Euros sa l fait non ?!!  :ange:

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gilles-reims
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  1. Posté le 01/09/2006 à 04:26:43  
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boo49ni a écrit :
J'ai une clio 1.4l 16v de 2004
j'ai pote qui à torpiller sa RS 172 cv. heureusement c'est l'arrière qui à tout pris.
jme demande si c'est possible de poser le bloc dans ma 1.4l mais aussi de changer tout le train avant, la boite
quand penser vous ??  :sol:

Et les support moteur sont-il les même?? parceque j'ai pas envie de me faire chier à enlever mon moteur et m'appercevoir qu'il ne rentre pas !!!  :??:

C'est pas sa mais vu le prix du matos pour une prépa, et vu le prix d'une RS pour moi c'est un bon compromis pour 1000 Euros sa l fait non ?!!  :ange:
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un conseil: Oublie ça. :bah:
Déjà du point de vue légal c'est mission impossible, il te faudra repasser ta voiture au mines et à coup sûr tu n'auras aucun agrément. :nanana:
Au contrôle technique ce n'est même pas la peine d'y aller ta Clio sera recalée avant même d'avoir franchi la porte du centre de contrôle. :L


---------------
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Invité
  1. Posté le 01/09/2006 à 04:32:16  
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Ba de toute façon si je peu je le ferai
Pour tous se qui est de la légalité je suis au courant mais je men fou grave!!!
moi se que je recherche c'est la Perf!!
d'où m'a question si c'est possible ou pas ???

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Invité
  1. Posté le 01/09/2006 à 05:51:09  
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boo49ni a écrit :
Ba de toute façon si je peu je le ferai
Pour tous se qui est de la légalité je suis au courant mais je men fou grave!!!
moi se que je recherche c'est la Perf!!
d'où m'a question si c'est possible ou pas ???
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OUi biensur que c'est possible  [:hernest-antoine]



Mais ton train avant et tout tes organes de transmissions vont prendre un gros coup dans la gueule dés que tu vas pousser une seconde.

L'idéal est que tu montes tout le train avant de la RS ainsi que la boite, car celle de ton 1,4 16v tiendra 3 jours avec 172 poneys.



Aprés pour les support moteur, il me semble que ce sont les memes.


J'ai déja vu des clio 1,6 avec un moteur de RS alors pourquoi pas une 1,4  [:automobilix:2]

Message édité par her44mi le 01/09/2006 à 05:51:35
GTiste en colère
Profil : Pilote pro
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seizessiste
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  1. Posté le 01/09/2006 à 07:33:42  
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Un garcon sur le forum a déjà réalisé l'experience :

Changer son 1.4 16v pour un 2.0 16v :oui:

Il s'agissait de toutipizza :oui:

:cyp:


---------------
Clio II dci 65 de 2002 à 2005 / Clio II 1.6 16v de 2005 à 2007 / Clio II RS3 de 2007 à 2009 / BMW 130i de 2009 à 2010 / Mini JCW 211 de 2010 a 2011 / Seat Ibiza bocanegra TDi 143 de 2011 à 2012 / BMW 120d performance de 2012 à 2013 / VW Golf GTi Ed 35 de 2013 à 2015 / BMW M135i xdrive de 2016 à 2017 / Peugeot 208 GTI BPS + BMW 120D XDRIVE en 2017 / BMW M140I BVA8 de 2018 à... :rs:
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Hell's Angel de la route
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tompouce01
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  1. Posté le 01/09/2006 à 08:32:33  
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boo49ni a écrit :
Ba de toute façon si je peu je le ferai
Pour tous se qui est de la légalité je suis au courant mais je men fou grave!!!
moi se que je recherche c'est la Perf!!
d'où m'a question si c'est possible ou pas ???
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Alors soit trois soluces :

Tu roules sur routes ouvertes et t'es un con car tu roules sans assurance (si tu cartonne et qu'un expert passe et ouvre le capot dis toi que là, tu te sentiras bien seul...)

Tu roules sur routes ouvertes et t'es un inconscient car tu roules sans assurance et tu l'as pas encore réalisé mais tu dévies gravement sur la connerie...

Tu roules sur routes fermées (circuit) et tu fais bien ce que tu veux mais en prévenant à la fois les organisateurs (il me semble que c'est des séries spéciales pour les "proto" ) et ton assurance :d

Bref, quoi qu'il en soit, dis toi bien que si t'as une merde, l'assurance te couvrira pas ou alors à des sommes pas possibles...

Message édité par tompouce01 le 01/09/2006 à 08:33:55

---------------
"Je suis capable du pire comme du meilleur mais dans le pire, c'est moi le meilleur..."
Président de la F4R Team Spirit :buzz:
Président de la 16V Team :veedub:
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Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 08:47:48  
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boo49ni a écrit :
Ba de toute façon si je peu je le ferai
Pour tous se qui est de la légalité je suis au courant mais je men fou grave!!!
moi se que je recherche c'est la Perf!!
d'où m'a question si c'est possible ou pas ???
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Tu t'en fou d'être dans la légalité , tu dois t'en foutre aussi d'être un danger pour les autres avec une voiture trafiqué ainsi , qui ne sera pas homologué , donc impossible a assurer , tu pense au fait que si il t'arrive un accident , et qui si celui si est grave avec par exemple un mort , tu risque de passer de long , tres long moment derriere des bareaux!! , bref pour moi c'est vouloir etre un criminel.

Message édité par cyr51sw le 01/09/2006 à 08:48:44
Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 08:55:30  
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Faut arrêter les conneries !! NE pense pas qu'à ta g*****le!!! Ta voiture n'est pas faite pour, en plus beaucoup de chose à changer, ça serait moins honéreux et plus intelligent d'économiser un peu et de t'en payer une!

Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 09:24:05  
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Aucun commentaire.

Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 10:29:20  
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Y a pas que le train avant a changé, y a aussi le train arriere, parce que des frein a tambour avec un moteur de 172ch, bof bof...

Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 10:35:04  
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cli44gz a écrit :
Y a pas que le train avant a changé, y a aussi le train arriere, parce que des frein a tambour avec un moteur de 172ch, bof bof...
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:lol:

Profil : Pilote pro
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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 01/09/2006 à 10:36:22  
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boo49ni a écrit :
J'ai une clio 1.4l 16v de 2004
j'ai pote qui à torpiller sa RS 172 cv. heureusement c'est l'arrière qui à tout pris.
jme demande si c'est possible de poser le bloc dans ma 1.4l mais aussi de changer tout le train avant, la boite
quand penser vous ??  :sol:

Et les support moteur sont-il les même?? parceque j'ai pas envie de me faire chier à enlever mon moteur et m'appercevoir qu'il ne rentre pas !!!  :??:

C'est pas sa mais vu le prix du matos pour une prépa, et vu le prix d'une RS pour moi c'est un bon compromis pour 1000 Euros sa l fait non ?!!  :ange:
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Seiz est en train de le faire de facon légale sur sa 1,4 Si.
Mais ca lui prend beaucoup de temps et il est tres bricoleur... A toi de voir si tu en es capable.

boo49ni a écrit :
Ba de toute façon si je peu je le ferai
Pour tous se qui est de la légalité je suis au courant mais je men fou grave!!!
moi se que je recherche c'est la Perf!!
d'où m'a question si c'est possible ou pas ???
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Lis et relis le commentaire de tompouce01. Et prends en de la graine.

Si tu roule sur circuit, là, c'est ton probleme, on n'a rien a dire.
Mais si c'est pour rouler sur route...
Crois moi, rate-toi, blesse quelqu'un, et je te promets que la légalité, là, elle va te rattraper...
La punition tient en trois mots : PRISON et DOMMAGES INTERETS.

Pour info, tuer quelqu'un, meme involontairement, c'est homicide involontaire, donc 3 ans ; avec les circonstances aggravantes comme les tiennes, c'est 10 ans.
On va peut etre chercher loin, mais il faut en être conscient. C'est tout.
Apres, tu décide ce que tu veux... Et pis y'a un autre point... Se blesser, à la rigueur... Blesser quelqu'un, lui gacher sa vie (genre fauteuil roulant), ca c'est indamissible. Tu  dois t'en moquer eperdument...
Ben réfléchis à un truc : tu blesse / tue un mome, par exemple. Quand tu sors de l'hosto / de prison, à ton avis, le pere du mome, il fait quoi ?
(indice : généralement, bien qu'interdit par la loi, les gens font justice eux-memes).

Message édité par jeanclaude convenant le 01/09/2006 à 10:36:44

---------------
En 5008 GT
Ex :
508 GT SW -
Cooper s r53
Wesh !!!
Profil : Pilote d'essai
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mike_the_chief
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  1. Posté le 01/09/2006 à 10:47:48  
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boo49ni a écrit :
Ba de toute façon si je peu je le ferai
Pour tous se qui est de la légalité je suis au courant mais je men fou grave!!!
moi se que je recherche c'est la Perf!!
d'où m'a question si c'est possible ou pas ???
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Tout est possible :o
 
Maintenat c'est totalement interdit si tu ne passes pas aux mines et c'est aussi très con de faire ça à la légère juste pour avoir des Watts :o
Il n'y a pas que le moteur à changer, Comme déja dit, Seiz est en train de réaliser la même chse mais en remontant toutes les pièces de la RS sur sa 1.4 16V :oui: et sont but est de passer la voiture aux mines quand elle sera finie :oui:
 
Si tu veux vraiment des Watts vend ta 1.4 16V et achète une RS :jap:


---------------
[:mike_the_chief:16]
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Invité
  1. Posté le 01/09/2006 à 11:13:54  
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rud50wn a écrit :
Faut arrêter les conneries !! NE pense pas qu'à ta g*****le!!! Ta voiture n'est pas faite pour, en plus beaucoup de chose à changer, ça serait moins honéreux et plus intelligent d'économiser un peu et de t'en payer une!
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 [:cordelius:3]  Et alors, qui t'a dit qu'il n'allait pas changer tout les piéces.

Une fois le transfert finis de tout les organes de transmissions et des train roulant? c'est la meme voiture sur le plan technique, et non pas sur le plan juridique.


Aprés qu'il la passe au mine est son probléme mais il sera juste emmerdé en cas de pépin. Donc ça le regarde


MOi je dit si c'est techniquement propre, il y a aucun probléme, c'est la meme voiture  [:hernest-antoine:2]

Le Grand Maitre Supreme.
Profil : Pilote
  1. config
taenia-saginata
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  1. Posté le 01/09/2006 à 11:29:44  
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Vous etes surs que c'est la meme voiture? Il n'y a pas une différence de chassis entre la clio normale et la RS? :???:


---------------
L'Homme n'est ni grand ni petit,
il a la taille de ce qu'il sait aimer et respecter. :oui:
Invité
  1. Posté le 01/09/2006 à 11:31:34  
  2. answer
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taenia saginata a écrit :
Vous etes surs que c'est la meme voiture? Il n'y a pas une différence de chassis entre la clio normale et la RS? :???:
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LA clio RS a l'option chassis sport, qui est plus rigide  [:cordelius:9]  mais c'est tout

Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 11:35:22  
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her44mi a écrit :
[:cordelius:3]  Et alors, qui t'a dit qu'il n'allait pas changer tout les piéces.

Une fois le transfert finis de tout les organes de transmissions et des train roulant? c'est la meme voiture sur le plan technique, et non pas sur le plan juridique.


Aprés qu'il la passe au mine est son probléme mais il sera juste emmerdé en cas de pépin. Donc ça le regarde


MOi je dit si c'est techniquement propre, il y a aucun probléme, c'est la meme voiture  [:hernest-antoine:2]
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Non, ce n'est pas la meme voiture !  :o  A la rigueur la meme base, mais si les trains roulants, les amortos, les freins, le moteur sont differents ... alors c'est une voiture differente. C'est un peu comme si tu disais que ca
 
http://www.autoplus.fr/horsser​ie/photo/INTM-6DMME6/$file/ren​ault-clio-40.jpg
 
ca
 
http://www.a5.hu/kepek/tesztek​/Renault%20Clio%20RS/040828cli​ors2503.jpg
 
et ca
 
clio%20ext​reme

Le Grand Maitre Supreme.
Profil : Pilote
  1. config
taenia-saginata
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  1. Posté le 01/09/2006 à 11:39:05  
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+1. :bien:


---------------
L'Homme n'est ni grand ni petit,
il a la taille de ce qu'il sait aimer et respecter. :oui:
Invité
  1. Posté le 01/09/2006 à 12:13:07  
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la caisse est la même après c'est sûre le reste change. mais si certain le font pourquoi pas toi!
par contre il y a du boulot et mieux vaut être en règle que de se tuer!

Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 12:35:49  
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Je pense qu'à l'origine il s'agit d'un bon vieux troll ce topic !

Apparemment ça a bien marché ! :p

Profil : Vétéran confirmé
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clioteux12
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  1. Posté le 01/09/2006 à 12:48:36  
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Salut, bien que l'idée me plaise : PENSE AUX AUTRES ! Si tu t'en fou pense alors à toi :
Si tu tu quelqu'un, déjà tu va en taule pour un  moment, et en plus qu'en tu en sort et que tu recommence à bosser les 3/4 de ton salaire et de ta retraite te seron piké pour le restant de ta vie.


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Clio 2.1  75ch ('06 à '11) -> A1 86ch ('11 à '13) -> A1 122ch (livraison 06/14 ; '14 à ?)
Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 12:55:01  
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her44mi a écrit :
LA clio RS a l'option chassis sport, qui est plus rigide  [:cordelius:9]  mais c'est tout
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Arete de raconter des conneries! l'option chassis sport c'est pour avoir encore plus de sensations et une meilleure tenue de route! Mais à la base sur une sport, le train avant et arrière ainsi que les suspensoins ,les freins sont plus gros ect.... sont modifiés!  :q Sa n'a rien à voir avec une clio de base! :pfff:  La sport est plus large! beaucoups de choses sont modifiés! Car à plus de 220 km/h la voiture a intéré a tenir!  :non:  

Wesh !!!
Profil : Pilote d'essai
  1. config
mike_the_chief
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  1. Posté le 01/09/2006 à 14:10:13  
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her44mi a écrit :
LA clio RS a l'option chassis sport, qui est plus rigide  [:cordelius:9]  mais c'est tout
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Mouarf t'es un bon toi :bien:
 
Donc les RS1 et RS2 qui n'ont pas eu l'option CS sont identiques à une 1.9D :???:


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[:mike_the_chief:16]
Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 14:12:37  
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Mike_the_Chief a écrit :
Mouarf t'es un bon toi  :bien:  

Donc les RS1 et RS2 qui n'ont pas eu l'option CS sont identiques à une 1.9D  :??:
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:ptdr:
 
j'aurais pas dit mieux. :o

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 01/09/2006 à 14:45:15  
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:ptdr: Ce qu'on peut lire comme co***rie c'est incroyable! Depuis quand une clio RS (sans CS) tient aussi bien la route qu'une clio basique!

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
dav16v
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  1. Posté le 01/09/2006 à 15:59:54  
  2. answer
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Je serais curieux de connaitre le % de pièces mécaniques identiques entre une RS et une version standard même "sport" :W


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Invité
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  1. Posté le 01/09/2006 à 16:44:05  
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boo49ni a écrit :
J'ai une clio 1.4l 16v de 2004
j'ai pote qui à torpiller sa RS 172 cv. heureusement c'est l'arrière qui à tout pris.
jme demande si c'est possible de poser le bloc dans ma 1.4l mais aussi de changer tout le train avant, la boite
quand penser vous ??  :sol:

Et les support moteur sont-il les même?? parceque j'ai pas envie de me faire chier à enlever mon moteur et m'appercevoir qu'il ne rentre pas !!!  :??:

C'est pas sa mais vu le prix du matos pour une prépa, et vu le prix d'une RS pour moi c'est un bon compromis pour 1000 Euros sa l fait non ?!!  :ange:
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Attends j'ai retapé ton post:

"J'ai un cerveau avec quelques neurones de 1984
j'ai pote qui à torpiller sa carcasse. heureusement c'est l'arrière qui à tout pris (!).
jme demande si c'est possible de poser le truc dans ma carcasse mais aussi de changer tout le train avant, les organes
quand penser vous ??  :sol:

Et les support cerveau sont-il les même?? parceque j'ai pas envie de me faire chier à enlever mon cerveau et m'appercevoir qu'il ne rentre pas !!!  :??:

C'est pas sa mais vu le prix du matos pour une thérapie, et vu le prix d'un gros cerveau pour moi c'est un bon compromis pour 1000 Euros sa l fait non ?!!  :ange:"



Maintenant tu peux c'est moins dangereux pour les autres!  :D  :D

Message édité par sha00ca le 01/09/2006 à 16:45:51
Invité
  1. Posté le 01/09/2006 à 17:23:31  
  2. answer
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Mike_the_Chief a écrit :
Mouarf t'es un bon toi :bien:
 
Donc les RS1 et RS2 qui n'ont pas eu l'option CS sont identiques à une 1.9D :???:
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 [:cordelius:3]

Bien oui, l'architecture du chassis est la meme :roll:

Message édité par her44mi le 01/09/2006 à 17:28:57
Invité
Marques - succès or messages
  1. Posté le 01/09/2006 à 17:23:43  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Mike_the_Chief a écrit :
Mouarf t'es un bon toi :bien:
 
Donc les RS1 et RS2 qui n'ont pas eu l'option CS sont identiques à une 1.9D :???:
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Non 1.5 DCI  :lol: , ils me fond alluciner de penser qu'on passe en version sportive un chassis , juste par le fait des 4 amortos plus dur  :non: .

Le pire c'est qu'apres on retrouve ce genre de personne sur les routes et qui sont de vrais danger.

Invité
  1. Posté le 01/09/2006 à 17:28:15  
  2. answer
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cyr51sw a écrit :
Non 1.5 DCI  :lol: , ils me fond alluciner de penser qu'on passe en version sportive un chassis , juste par le fait des 4 amortos plus dur  :non: .

Le pire c'est qu'apres on retrouve ce genre de personne sur les routes et qui sont de vrais danger.
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 [:cordelius:3]


Apprends lire, je n'ai pas dit juste amortos mais organes de transmission : cardans, fusées, triangles etc... mais le dessin du chassis est le meme

Message édité par her44mi le 01/09/2006 à 17:28:31
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  1. Posté le 01/09/2006 à 17:30:42  
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her44mi a écrit :
[:cordelius:3]

Bien oui, l'architesture du chassis est la meme :roll:
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Du doit confondre chassis et plate forme , le chassis d'une RS , train roulant , tous les parametre du reglage du chassis sont différent , quand tu fais un parallélisme sur une RS c'est pas du tout les même valeur qu'une 1.5 DCI.

Et pire encore entre une RS2 normal , et une Rag le réglage chassis différe , et d'une Rs 2004 CS et une non CS différe encore.

C'est pas parcequ'un Âne ressemble a un cheval que cette Äne tu pourrat le faire courire sur un hypodrome ;)

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  1. Posté le 01/09/2006 à 17:31:49  
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boo49ni a écrit :
J'ai une clio 1.4l 16v de 2004
j'ai pote qui à torpiller sa RS 172 cv. heureusement c'est l'arrière qui à tout pris.
jme demande si c'est possible de poser le bloc dans ma 1.4l mais aussi de changer tout le train avant, la boite
quand penser vous ??  :sol:

Et les support moteur sont-il les même?? parceque j'ai pas envie de me faire chier à enlever mon moteur et m'appercevoir qu'il ne rentre pas !!!  :??:

C'est pas sa mais vu le prix du matos pour une prépa, et vu le prix d'une RS pour moi c'est un bon compromis pour 1000 Euros sa l fait non ?!!  :ange:
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Salut, moi je me suis renseigner voir s'il serait possible de faire la même chose avec ma 1.2 16V mais des garagistes de chez renault m'ont dit que c'est possible mais les inconvénients sont nombreux, qui sont déja cités par les Collégues du forum ! Aussi, il te faut revoir les freins avant et arriere (a disques bien sur), la ligne d'echappement (mais je pense que c pas un probléme) la caisse de la voiture (anti vibration et sonorisation moteur)et d'autres truc que j'ai boublier, mais le pire c le controle anit-mines et l'assurance.
En d'autres termes, c possibles mais il y a du boulot, mais pour rien, tora pa le droit de rouler sauf aller et retour du contreole des mines :jap:

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  1. Posté le 01/09/2006 à 17:32:48  
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her44mi a écrit :
[:cordelius:3]


Apprends lire, je n'ai pas dit juste amortos mais organes de transmission : cardans, fusées, triangles etc... mais le dessin du chassis est le meme
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Oui donc toi tu parle d'une plate forme , non pas du chassis , car un chassis c'este les trains roulant hein.

GTiste en colère
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  1. Posté le 01/09/2006 à 17:33:23  
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Oui le controle anti mines c'est important, car avec les moteurs à explosion faut se méfier :cyp:


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  1. Posté le 01/09/2006 à 17:35:51  
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seizessiste a écrit :
Oui le controle anti mines c'est important, car avec les moteurs à explosion faut se méfier :cyp:
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Oui tu risque de tout de te faire péter a la gueu..  :lol:  :lol:

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