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Clio II 1.4l 16v :accout au ralenti et a 2500 trs toujours pas regle

 

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Clio II 1.4l 16v :accout au ralenti et a 2500 trs toujours pas regle

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pedrol
Profil : Routard confirmé
pedrol
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  1. Posté le 12/11/2006 à 11:43:52  
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Bonjour
Voila je viens encore vous embetter
Les problemes de ma clio ne sont toujous pas resolus :q :
a savoir un ralenti tres instable et le moteur mal equilibre qui fais trembler la voiture a 2500 trs
Pour ma concession tout est normal est mardi j'ai rdv avec le patron de cette concession
La seule piece changee a ete le boitier papillon et cela n'a rein fait de plus
La voiture est sous garantie
D'ou peuve venir ces problemes
Injestion / injecteur / calculateur / sonde lambda / bobinne
Quelqu'un a deja eu ce genre de probleme    
Merci de m'eclairer un peu car mardi il va falloir que j'argumente serieusement!!!!!
 :jap:

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Invité
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  1. Posté le 12/11/2006 à 11:50:27  
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moi elle tremble aussi à 2500tr mais de ralenti instable sur ma clio 2.1 1.6 16v mon conss m' a dit que tout etait ok et a même verifié sur d' autre modèle la seule solution c' est de changer les cylindres blocs mais le problème reviendra avec le temps pour ton ralenti soit une essence de mer.. soit les injecteurs mal règlé enfin qu il te refasse une programmation complète (remise à zéro du calculo) bonne chance

Profil : Routard confirmé
pedrol
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  1. Posté le 12/11/2006 à 12:04:14  
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Merci CLIOBOY67
j'avais pense aussi au silenbloc mais pas eu!!!
ils disent qu'a ce kilometrage la (38000) il sont neuf!!!!!!
Pour l'essence je met de la total
Et il m'ont deja reprogammer le boitier
Combien a de kms la tienne
Les tremblements que je ressent sont comme si le moteur aller de gauche a droit
ressent tu la meme chose?  

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Invité
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  1. Posté le 12/11/2006 à 12:31:02  
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un reset de calculo ça se fit pas nous même ??
genre deconection de batterie ou quoi.

Le Grand Maitre Supreme.
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taenia-saginata
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  1. Posté le 12/11/2006 à 12:39:28  
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Si tu as déjà cherché partout, démonte à tout hasard tes bougies et regarde si il n'y en a pas une qui serait pleine d'huile. C'est le problème que j'avais eu.
Ils ont vu ça chez renault, ils ont donc fait 1 test de compression et vu que j'avais un cylindre quasi mort. :oui:


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L'Homme n'est ni grand ni petit,
il a la taille de ce qu'il sait aimer et respecter. :oui:
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pedrol
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  1. Posté le 12/11/2006 à 12:42:15  
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Tu avais les meme probleme Taenia?

Le Grand Maitre Supreme.
Profil : Pilote
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taenia-saginata
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  1. Posté le 12/11/2006 à 12:50:53  
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Chez moi c'était: ralenti instable, tremblement (pas vibrations) au ralenti. Changement bobines et bougies, nettoyage papillon, changement support moteur: resultat rien, toujours pareil.
Je me suis un peu ennervé, j'ai mis la tronche du responsable sous le capot ( :cyp: ) pour lui monter que mon moteur bougeait sous le capot au ralenti. vibrations normales mais une secousse plus grosse toutes les 3-4 secondes qui se transmettait à l'habitacle.
Resultat: il y avait un segment mort sur un cylindre: le l'huile remontait et encrassait la bougie du coup: l'allumage ne se faisait plus ou mal.

Seule solution possible: échange standard de moteur pris en charge à 70% -1500€ de ma poche quand même- après 5 mois de bataille ferme au téléphone avec Paris.


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pedrol
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  1. Posté le 12/11/2006 à 12:57:24  
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J'ai les meme sympthome Taenia!!!!
Ca me fais peur
Ton modele est une 1.4L 16 V?
Je suppose qu'ils ont controle les compressions et que la il y avait un probleme
Il l'on sois disant fais a la mienne mais bizarrement je n'ai vu aucune courbe!!!
je suis preneur aussi si tu as un numero de tel a paris!

Le Grand Maitre Supreme.
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taenia-saginata
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  1. Posté le 12/11/2006 à 13:08:07  
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Oui, c'est une 1.4 16V.
A la limite, si tu veux en avoir le coeur net, va faire le test dans un autre garage.
Le tel c'est 0810 40 50 60 si je me souviens bien, ils t'ouvrent un dossier et dans les 2 semaines tu es en relation avec un conseiller.
Mais avant tout, il te faudrait un diagnostic précis.
A moins que tu n'appelles justement pour te plaindre de l'absence de réponse de ta concession.


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pedrol
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  1. Posté le 12/11/2006 à 13:23:43  
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Merci Taenia
Derniere question
A par le probleme au ralenti comment fonctionnai ta voiture?
Elle consommais de l'huile , elle avancais pas ou alors rien ne ce laissais voir?
parceque la mienne a par ce probleme de ralenti et a 2500 trs elle marche super bien !!!
Chez ma concession je peux leur demanader de me fournir les courbes de compression mais il peuve ne donner n'importe quelle courbe a par que sur ce papier il y est les coordonnees de mon vehicule!!!!
Merci de ton aide


c

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pedrol
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  1. Posté le 12/11/2006 à 13:24:30  
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Oups c'etais pas la derniere!!!!
Elle avait combien de kms Taenia?

Le Grand Maitre Supreme.
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taenia-saginata
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  1. Posté le 12/11/2006 à 13:30:35  
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Ah oui, j'avais oublié: elle bouffait de l'huile. Alors ils m'avaient inventé une fuite imaginaire puisqu'il n'y avait jamais rien eu par terre.
Concernant les perfs: la dégradation du moteur a été très progressive donc je n'ai rien senti. Par contre quand j'ai eu le nouveau moteur, j'ai été impressionné!
Le tout s'est passé entre 42 000 et 48 000 Km.
si t'as d'autres questions n'hésite pas.  ;)


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pedrol
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  1. Posté le 12/11/2006 à 13:44:05  
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Quand tu dis ele bouufait de l'huile c'etais dans quelle proportion?
Cote perf la mienne en 3 prend de memoire les 120 kms a 6000 trs!!
donc je presume quelle fonctionne!!

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Le Grand Maitre Supreme.
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taenia-saginata
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  1. Posté le 12/11/2006 à 13:57:46  
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La vitesse en fonction du rapport engagé ne te donne pas d'idée de perf.
La mienne faisait ça aussi, elle arrivait à 130 au rupteur en 3 mais ça je suppose que c'est uniquement lié à la boite de vitesse.
Le truc à voir, c'est le temps qu'il faut pour y monter.

Côté huile, c'etait pas mal: 2L entre chaque révision, et les derniers temps c'était à peu près 1 l /1000.
Le nouveau moteur n'a rien bouffé en 7 mois et 8000Km. :oui:


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  1. Posté le 12/11/2006 à 14:22:37  
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Merci de ton aide
la mienne pour l'instant ne bouffe pas d'huile mais je n'ai fait que 2000 kms depuis que je l'ai
Elle est garantie 12 mois donc je suppose que d'ici la elle ira de plus en plus mal.
Je vais voir ce que me dit le patron de cette concession
mais je pense qu'il va y avoir de l'ambiance dans son bureau mardi soir!!!!!
Lol

Le Grand Maitre Supreme.
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  1. Posté le 12/11/2006 à 14:26:55  
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Ben déjà demande un test de compression, c'est pas du tout sûr que ce soit ça. C'est très rare comme incident. :oui:


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  1. Posté le 12/11/2006 à 15:13:43  
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moi mes compressions sont ok
la puissance moteur est ok
mes bougies sont ok mes silenbloc sont ok
mon essence est ok
mon calculo est reprogrammé avec la mise à jour de 2003 donc ok
elle a commencée à me le faire vers 30000 km maintenant j' en ai 94000 et ça va mais moi il vibre et passé les 2500tr plus rien donc reste toujours à fond lol
c' est vrai que c' est chiant quand tu roule du 80 km/h mais double et ça ira
surtout ne te laisse pas faire dit leur que tu n' es pas le seul dans ce cas là et que renault connait le problème depuis 1999 et n' a toujours pas de solution donc voilà moi mon conss m' a dit qu' il avait demandé au siège et que c' était pas grave d' après reno

Profil : Routard confirmé
pedrol
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  1. Posté le 03/12/2006 à 17:30:34  
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Bon je vous donne des nouvelles!!
Pour le ralenti j'an ai vu  3 meme probleme!!
pour le probleme a 2500trs excatement pareil sur les 3
Donc je pense que c'est normal!!
Par contre nouveau probleme !!
J'ai le volant qui grince!!!!!!!!
Et lorsque je le tourne on entend un leger "clac" au tous dedebut
Il m'on ressere le croisillon de direction!!!
Mais il reste le grincement
J'en ai marre!!!!
Qui a deja eu ce probleme ??,

Invité
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  1. Posté le 07/12/2006 à 03:41:13  
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moi un point mou sur la direction on m' a changé toute la direction assistée

Profil : Routard confirmé
pedrol
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  1. Posté le 07/12/2006 à 18:44:19  
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Clioboy67 le probleme a t'il disparu?

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