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Clio

[Reportage] Changer un moteur d'essui glace AR sur Clio1


Invité §fix610nd

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Invité §fix610nd

Bonjour à tous,

 

Après avoir consulté beaucoup de reportages sur la Clio 1, j'ai décidé de faire le mien sur l'acces au moteur d'essui glace arrière .... :)

 

Phase 1 :

Faire basculer le bouchon de l'essui glace arrière pour atteindre le boulon qui maintient l'essui glace (Clé de 13)

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Phase 2 :

Retirer le boulon et le bras de l'essui glace.

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Phase 3 :

Retirer le protège moteur en plastique. Il faut forcer un peu et normalement, ça vient sans casser les petits paillons blancs ...

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Phase 4 :

Dévisser les 3 boulons (Clé de 10) en maintenant le contre écrou du doigt pour que l'ensemble ne sorte pas de son axe puis déposer le moteur après avoir déclipser les fils d'alimentation. Il n'y a alors plus que le trou !

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Phase 5 :

Réparer le moteur. Bizarrerie, il y a 2 + et la masse, surement pour l'intermitence ... Et + marrant, les fils d'alimentation partent dans une gaine en feutrine noir dans laquelle se retrouve les fils d'alimentation du dégivrage arrière et cerise sur le gateau, le tuyau de lave glace ... :pfff: Ils sont bizarre chez Renault ...

 

Perso, j'en ai profité pour traiter un peu la corrosion qui commencait à se former ...

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Et j'ai aussi recoller la bandelette autocollante qui passe dans une rainure de la protection en plastique

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Après, il n'y a plus qu'à remonter le tout !

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Invité §ali457Qp

Cool un petit reportage en plus !

 

Bon je compte pas m'en servir mais ça alimente la base de données de ce forum qui doit être pas mal ! ! !

 

petite question, tu as fait ça car il marchait plus ? tu l'as changé ? réparer ?

 

A+

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Invité §fix610nd
Cool un petit reportage en plus !

 

Bon je compte pas m'en servir mais ça alimente la base de données de ce forum qui doit être pas mal ! ! !

 

petite question, tu as fait ça car il marchait plus ? tu l'as changé ? réparer ?

 

A+

 

 

Et bien, c'était normalement pour changer les fils électroniques car je pensais à un faux contact. Et en fait, je me suis rendu compte qu'il y avait un peu d'humidité pret du moteur. :pfff:

 

D'où la rouille qui commencait à s'installer !

 

En chassant l'humidité et en goudronnant le trou par lequel sort l'axe du moteur, je devrais être transquille ... Enfin j'espère ! :)

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Invité §aur540yH

bonsoir,

 

pas mal ton topic,

sa va m'aider car j'ai problème avec mon essuie glace AR,

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