[Sujet Officiel] Renault Clio III RS (2006-2012)

[Invité §Enr256fZ]

si quelqu'un peut nous tester la suppression du resonateur

 

 

Son accés est pas simple et demande la dépose du PC On peu le débranché temporairement et combler le trou .

 

[Invité §Enr256fZ]

Conflic de génération

 

http://i148.photobucket.com/albums/s33/Rexina182/197/04112007025.jpg

 

http://i148.photobucket.com/albums/s33/Rexina182/197/PB040381.jpg

 

http://i148.photobucket.com/albums/s33/Rexina182/197/04112007027.jpg

 

http://i148.photobucket.com/albums/s33/Rexina182/197/PB040377.jpg

 

http://i148.photobucket.com/albums/s33/Rexina182/197/PB040389.jpg

 

http://i148.photobucket.com/albums/s33/Rexina182/197/PB040388.jpg

 

 

[Invité §fou606in]

on voit bien la différence de gabarit quand même.

C'est quoi la différence niveau largeur entre ces 2 modèles.

En tout cas je trouve que la 2004 ne se démode pas

[Invité §Nic586Fi]

 

Bien sur qu'il y a un résonateur

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/102578/010083461gc3.png

 

Pour développé l'admi d'origine, tu dois optimisé l'architecture du bi mode.

 

Avec la C3RS, le système d'admission à géométrie variable = bimode, à pas mal évoluer depuis la RS3 et pas mal dévellopé pour mieux coller avec le décalage des AAC ( La loi de la levée des soupapes a été modifiée (de 9 à 11,5 mm) et l'arbre à cames possède un calage variable en continu optimisé )

 

L'optimisation , passe par la supression du résonateur, augmentation des durite pour un plus gros diamétre et surtout plus rigide du genre venair en silicone + écope frontale ( n°6 ) la calandre offre une excelente prise . Dans la BA d'origine tu as 3 brides qui permettent de garder le filtre papier d'origine en place qui n'on pas lutilité avec les fitre ITG puisqu'ils sont rigides et son structurés (quadrillage).

 

Le n°2 aspire l'air chaud généré pas le collecteur d'échappement, comme il s'agit d'une prise indirecte, elle à juste besoin d'aller chercher l'air frais plus bas au niveau de la transmition.

 

Apres ca reste à développer , bien évidement cela serai encore plus éfficasse avec une carto optimisé comme tu forces l'air au niveau du pap faut favorisé le ratio à l'injection.

 

 

Il faudrait faire descendre un tuyau en bas du PC pour le brancher au numero 2

[Invité §Nic586Fi]

On dirait la mère et la fille

[reinos]

Surtout on voit...l'évolution merci pour ces toujours supernes photos "made in England"....ici de ce côté du channel on aime les roadsters british (je lis LVA toutes les semaines et cela se confirme depuis des ....années) mais j'apprécie aussi beaucoup de voir les sujets de sa Gracieuse Majesté "adorer" notre RS fut-elle la roturière CLIO. Merci pour les photos.

[Invité §stu054ut]

Bonsoir.

J'aimerai bien savoir combien vos RS3 consomment, AU MINIMUM, car en conso normalisée à 90 sur la route.

 

Des fois, en roulant comme un papy j'arrive à descendre en dessous des 7.5L/100 sur un A/R à de 70kms, à 90km/h de moyenne environ.

(je confirme c'est SUPER frustrant... )

 

Evidement, j'entend déja certains esprits chagrins dire : meuh, une RS c'est pas fait pour se trainer la bite !

mais bon... ca m'interesse de voir si un bon rôdage / une bonne série peut également se voir au niveau de la conso mini.

[Invité §C3R408gg]

ta réponse à la question CONSO: http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/368-Clio.html?power_s=140&minkm=3000&sort=3

[Invité §stu054ut]

Merci C3RS, mais ca ne dit pas si c'est une conso moyenne ou mini...

[Invité §Boo014KZ]

si tu es pas trop nerveux par sur une base de 9L sinon 10l

[Invité §C3R408gg]

Merci C3RS, mais ca ne dit pas si c'est une conso moyenne ou mini...

 

[:stefff49:8] t'a pas compris le tableau alors...la conso minimum du tableau, c'est conduite pépère et la plus haute, c'est 100% arsouille (ou surcharge ).

[Invité §stu054ut]

[:stefff49:8] t'a pas compris le tableau alors...la conso minimum du tableau, c'est conduite pépère et la plus haute, c'est 100% arsouille (ou surcharge ).

 

 

ok merci alors, ca répond à la question !

[Invité §mim562US]

Petite constatation: Je me suis aperçu avec ces longues nuits que nous avons actuellement , que lorsque j'ouvres mes portièrés au plip l'ampoule dans coffre s'allume, même si celui ci n'est pas ouvert.

 

Stupide n'est il pas

[Invité §C3R408gg]

toutes les lumières s'allument quand tu ouvres la voiture (ça le fait depuis le début chez moi)...y'compris celle de coté dans le coffre (coffre ouvert ou fermé, peu importe).

[Invité §mim562US]

toutes les lumières s'allument quand tu ouvres la voiture (ça le fait depuis le début chez moi)...y'compris celle de coté dans le coffre (coffre ouvert ou fermé, peu importe).

 

 

Oui j'ai pas vérifier mais si ça tombe celle de la boite à gant aussi, en tout cas je trouve pas ça intelligent du tout, déjà que le plafonier il est jamais allumé avec moi.....

 

J'aime pas user ma batterie pour rien

[Invité §Nic586Fi]

C'est pareil peut etre aussi avec la carte main libre, je regarderais

[Invité §C3R408gg]

1) Oui j'ai pas vérifier mais si ça tombe celle de la boite à gant aussi

2) J'aime pas user ma batterie pour rien

 

1) non, là...y'a un fin-de-course...

Remplacer l'ampoule de la boite à gant.

 

2) [:rico 54500:1] moi qui passe des heures dans ma Clio au téléphone (à l'arrêt) avec les veilleuses/codes ainsi que le plafonnier allumé, j'apprécie la lumière partout

[Invité §Enr256fZ]

http://news.caradisiac.com/Ess [...] Team-2-214

[Invité §Enr256fZ]

Bon j'ai pas mal de news ( Mail reçu se matin )

 

Bon généralisation du DGL ( différenciel ) de la MRS sur toute la gamme dispo en option dans le chassis sport. Certain le savent

 

Ce que vous savez pas , c'est que j'ai contacter GKN, constructeur du différenciel ( Visitez leur site > http://www.gkndriveline.com ) il y a quelques semaines de ça .

 

Pour voir avec eux si un des diff qu'ils proposent pourrai se monté sur ma clito. Il m'on annoncé qu'un diff était en étude pour la boite TL4004.

 

J'ai desuite tilté sur la C3RS la version de boite est la TL4 003" ( Pour le nouveau étagement de boite 5e et 6e )

 

Ils m'ont pas dit si c'était pour un montage de serie ou de l'accéssoire.

 

Ce qui pourrai être une possible mise de serie sur la C3RS. Comme c'est en cour d'étude, on va pas lancé la Hola, mais moi je dis

 

Comme certain le savent Echapement a élu la MRS R26 , l'un des facteur de réussite et son moteur et surtout sont diff de série.

 

La R26 est une réussite commerciale, puisque Carlos la laisse au catalogue.

 

RS et renault, ont l'air d'être fier de se titre de sportive de l'année.

 

Si l'on spécule il se pourrai que ça soit que du bon

[clioRSfan]

 

N'est-il pas beau ainsi ?

 

[Invité §Enr256fZ]

 

N'est-il pas beau ainsi ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/387203/rsdiffuseurcarbonemoyenny4.jpg

 

 

dommage qu'il soit si chére

 

Sur une blanche ca doit bien claqué

[Invité §the074QT]

Elle est sublime en rouge la c3rs !

[clioRSfan]

 

dommage qu'il soit si chére

 

Sur une blanche ca doit bien claqué

 

 

Sur TA blanche tu veux dire

 

[Invité §Nic586Fi]

 

Sur TA blanche tu veux dire

 

 

Et sur ma noire aussi

[Invité §Nic586Fi]

Bon j'ai pas mal de news ( Mail reçu se matin )

 

Bon généralisation du DGL ( différenciel ) de la MRS sur toute la gamme dispo en option dans le chassis sport. Certain le savent

 

Ce que vous savez pas , c'est que j'ai contacter GKN, constructeur du différenciel ( Visitez leur site > http://www.gkndriveline.com ) il y a quelques semaines de ça .

 

Pour voir avec eux si un des diff qu'ils proposent pourrai se monté sur ma clito. Il m'on annoncé qu'un diff était en étude pour la boite TL4004.

 

J'ai desuite tilté sur la C3RS la version de boite est la TL4 003" ( Pour le nouveau étagement de boite 5e et 6e )

 

Ils m'ont pas dit si c'était pour un montage de serie ou de l'accéssoire.

 

Ce qui pourrai être une possible mise de serie sur la C3RS. Comme c'est en cour d'étude, on va pas lancé la Hola, mais moi je dis

 

Comme certain le savent Echapement a élu la MRS R26 , l'un des facteur de réussite et son moteur et surtout sont diff de série.

 

La R26 est une réussite commerciale, puisque Carlos la laisse au catalogue.

 

RS et renault, ont l'air d'être fier de se titre de sportive de l'année.

 

Si l'on spécule il se pourrai que ça soit que du bon

 

 

C'est plutot bon signe

 

 

[clioRSfan]

Photos spécialement pour Nico et sa luxe (pour les autres aussi )

 

RECARO CUIR:

 

 

 

 

 

ET CUIR / ALCANTARA GRIS (imaginez avec une Grise makaha )

 

 

[Invité §bob385JZ]

La dernière, c'est dans la 207 CC esquiss auto !

[Invité §Ryo446cQ]

Vivement que ca arrive les recarro cuir pour les coller dans les 3RS de serie

[Invité §jos144kx]

Salut tout le monde,

 

voila ma reine :

 

[Invité §Nic586Fi]

 

N'est-il pas beau ainsi ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/387203/rsdiffuseurcarbonemoyenny4.jpg

 

 

Photos spécialement pour Nico et sa luxe (pour les autres aussi )

 

RECARO CUIR:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/387203/Numeriser0001.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/387203/Numeriser0003.jpg

 

 

 

ET CUIR / ALCANTARA GRIS (imaginez avec une Grise makaha )

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/387203/Numeriser3.jpg

 

 

Ah les recaro cuir je les veux

 

Va pas tarder a avoir des sieges de RS luxe full cuir a vendre

 

[Invité §RS 226op]

Bon j'ai pas mal de news ( Mail reçu se matin )

 

Bon généralisation du DGL ( différenciel ) de la MRS sur toute la gamme dispo en option dans le chassis sport. Certain le savent

 

Ce que vous savez pas , c'est que j'ai contacter GKN, constructeur du différenciel ( Visitez leur site > http://www.gkndriveline.com ) il y a quelques semaines de ça .

 

Pour voir avec eux si un des diff qu'ils proposent pourrai se monté sur ma clito. Il m'on annoncé qu'un diff était en étude pour la boite TL4004.

 

J'ai desuite tilté sur la C3RS la version de boite est la TL4 003" ( Pour le nouveau étagement de boite 5e et 6e )

 

Ils m'ont pas dit si c'était pour un montage de serie ou de l'accéssoire.

 

Ce qui pourrai être une possible mise de serie sur la C3RS. Comme c'est en cour d'étude, on va pas lancé la Hola, mais moi je dis

 

Comme certain le savent Echapement a élu la MRS R26 , l'un des facteur de réussite et son moteur et surtout sont diff de série.

 

La R26 est une réussite commerciale, puisque Carlos la laisse au catalogue.

 

RS et renault, ont l'air d'être fier de se titre de sportive de l'année.

 

Si l'on spécule il se pourrai que ça soit que du bon

 

 

Salut Enron,

 

Merci pour ces infos et ces perspectives d'évolution de la gamme RS qui restent à confirmer...

 

Est ce que tu as eu des infos à propos de la date de fin de commercialisation de la R27?

[Invité §Enr256fZ]

 

Salut Enron,

 

Merci pour ces infos et ces perspectives d'évolution de la gamme RS qui restent à confirmer...

 

Est ce que tu as eu des infos à propos de la date de fin de commercialisation de la R27?

 

 

 

Bien j'ai eu un message presque similaire au tiends qu'aucunes dates n'était determinée.

 

Il m'ont venté, les pseudo modifications les petits détails.

 

Mais j'ai eut rien de concret de leur part

 

 

Pour le dif comme tu dis ça reste à confirmer

[Invité §aur386hI]

Une nouvelle R27 sur le forum...

c'est par la :

Aurgui et sa R27 rouge (C3RS F1Team)

[Invité §Gol657fo]

Une nouvelle C3RS sur le forum Clio

Ici : Cette url n'existe plus

[Invité §wes573VI]

Ayé ma première panne en C3RS

21000km, révision faite le matin même. Tombé en panne à minuit, sur l'autoroute, sous la pluie, 3°C, à 2 km de la maison !

De retour au garage après 12h.. verdict demain matin.