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Pb de vidange, fumée blanche

 

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Pb de vidange, fumée blanche

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Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 17:29:39  
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Bonjour a tous !
je vous explike mon pb: mon beauf a voulu faire sa vidange sur une clio II 1.5 DCI de 2004 et au lieux de vidanger l'huile du moteur il a vidangé l'huile de la boite de vitesse tout en remplissant de 5 litres supplementaires le moteur...bonjour le surplus !!! Il a fait 100 metres avec et le moteur s'emballe et grosse fumée blanche qui sort du pot d'echapement. On a vidé l'huile et remis le niveau adéquat mais quels sont les degats possibles? joint de culasse, moteur cassé?
 A votre avis? merci de votre aide

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Wesh !!!
Profil : Pilote d'essai
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mike_the_chief
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  1. Posté le 02/07/2007 à 17:31:22  
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Faudrait déja commencer par remettre de l'huile dans la boite  [:losangef1:8]
 
Sinon pour les dégats, je n'en sais bien rien, essayes de voir sur la section mécanique ;)


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[:mike_the_chief:16]
Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 17:33:27  
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Wai, je marque rendez vous chez le mecano pour remplir la boite ;)
Mais ça va chercher dans les combiens un changement de joint de culasse par exemple?

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Profil : Pilote
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xander26
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  1. Posté le 02/07/2007 à 17:39:28  
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Le joint de culasse, environ 30€. Après tu as une distri à faire (puisque tu as déculassé), donc 150€ environ le kit. Et ensuite toute la main d'oeuvre, le plus cher!!! 800€ je dirais pour le tout... mais ce ne sont que de très grosses aproximations, d'autres seront peut-être plus précis.


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Talisman Initiale Tce 200 Présentation Talisman : Initiale Tce 200 EDC
Profil : Pilote addict
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titiouze
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  1. Posté le 02/07/2007 à 17:48:01  
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Xander26 a écrit :
Le joint de culasse, environ 30€. Après tu as une distri à faire (puisque tu as déculassé), donc 150€ environ le kit. Et ensuite toute la main d'oeuvre, le plus cher!!! 800€ je dirais pour le tout... mais ce ne sont que de très grosses aproximations, d'autres seront peut-être plus précis.
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Plus les vis de culasse assez cher dans les 45/50€...

 Moi a mon avis il faut deja  remettre de lhuile ds la boite et esseyer de redemarer la bete et si elle redemarer la faire tourner au ralentit un bon moment pour consomer le reste d'huile qui se trouve dans les cylindres:

Apres je join de culasse je ne pense pas qu'il y es besoin de le changer il faut simpolement verifier la compression moteur  regarde dans le vase de LDR si ya des bulle et regarde letat de lhuile apres quelque minute apres avoir tournée.


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Mégane 3 GT 220
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Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 17:48:03  
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Merci pour les infos ;) c'est  sur que c'est  un petage de joint de culasse?

Profil : Pilote addict
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titiouze
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  1. Posté le 02/07/2007 à 17:49:06  
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sup10ur a écrit :
Bonjour a tous !
je vous explike mon pb: mon beauf a voulu faire sa vidange sur une clio II 1.5 DCI de 2004 et au lieux de vidanger l'huile du moteur il a vidangé l'huile de la boite de vitesse tout en remplissant de 5 litres supplementaires le moteur...bonjour le surplus !!! Il a fait 100 metres avec et le moteur s'emballe et grosse fumée blanche qui sort du pot d'echapement. On a vidé l'huile et remis le niveau adéquat mais quels sont les degats possibles? joint de culasse, moteur cassé?
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Tu dira a ton boff que c'est un boulet au passage ! et que  a ta place je le laisserais pas faire la vidange sur ma voiture loooool


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Mégane 3 GT 220
Profil : Pilote addict
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titiouze
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  1. Posté le 02/07/2007 à 17:49:39  
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sup10ur a écrit :
Merci pour les infos ;) c'est  sur que c'est  un petage de joint de culasse?
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il redemarer le moteur ou pas?


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Mégane 3 GT 220
Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 17:50:54  
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C'est pas dangereux de faire tourner le moteur dans ces conditions? Il y a beaucoup de fumée blanche qui sort du pot, par contre le moteur a l'air de tourner a peu pres bien, il toussote tres legerement, g tt de suite coupé. Par contre je ne sais pas du tout ou se trouve le reservoir d'huile de la boite

Profil : Pilote
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xander26
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  1. Posté le 02/07/2007 à 17:54:26  
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Sur le dessus de la boite, tu as un capuchon noir, c'est un trou de remplissage, mais il est petit. Il se trouve près de la cloche d'embrayage.

Mais sur le devant de la boite, côté radiateur, tu as une vis papillon jaune, remplis-par là, jusqu'à ce que ca déborde. Il te faut de la 75W/80 ou 80W/90, je ne sais pas trop, mais on va nous le dire. Moi j'ai de la 80W/90, c'est un peu juste, ca accroche un peu en première.


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Talisman Initiale Tce 200 Présentation Talisman : Initiale Tce 200 EDC
Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 18:04:47  
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Je peux faire tourner le moteur et l'amenner jusqu'au garage pour remplir la boite d'huile? parce que la je sais pas comment faire

Profil : Pilote addict
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titiouze
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  1. Posté le 02/07/2007 à 18:06:40  
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sup10ur a écrit :
Je peux faire tourner le moteur et l'amenner jusqu'au garage pour remplir la boite d'huile? parce que la je sais pas comment faire
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le roule en aucun cas sans huile


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Mégane 3 GT 220
Profil : Pilote addict
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titiouze
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  1. Posté le 02/07/2007 à 18:07:51  
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sup10ur a écrit :
C'est pas dangereux de faire tourner le moteur dans ces conditions? Il y a beaucoup de fumée blanche qui sort du pot, par contre le moteur a l'air de tourner a peu pres bien, il toussote tres legerement, g tt de suite coupé. Par contre je ne sais pas du tout ou se trouve le reservoir d'huile de la boite
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ben dangereux  non pas trop si le niveau est redevenu comme il faut tu consomme l'huile qui se trouve dans les cylindre et un moment la voiture ne fumera plus mais il faut etre sur que le niveau soit bon car ton boff ma l'air assez casse coup et revirife bien le niveau dhuile...


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Mégane 3 GT 220
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Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 18:14:08  
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J'ai tout revidanger et j'ai remis l'huile a niveau, j'ai revérifié plusieurs fois ;) Et c'est sur que mon beauf ne remettra plus ses doigts de couillon sur ma caisse!
En fait j'ai surtout peur d'agraver le probleme si je fais tourner le moteur surtout que la boite de vitesse n'a plus aucune goutte d'huile et je vraiment pas ou se trouve le reservoir

Profil : Pilote addict
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titiouze
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  1. Posté le 02/07/2007 à 18:21:17  
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sup10ur a écrit :
J'ai tout revidanger et j'ai remis l'huile a niveau, j'ai revérifié plusieurs fois ;) Et c'est sur que mon beauf ne remettra plus ses doigts de couillon sur ma caisse!
En fait j'ai surtout peur d'agraver le probleme si je fais tourner le moteur surtout que la boite de vitesse n'a plus aucune goutte d'huile et je vraiment pas ou se trouve le reservoir
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Je ne suis mecano pro j'ai jsute des notion ce que je te conseil c'est d'aller voir un garagiste ( un bon) et de lui demander le risque qu'il y a a faire tounrer le moteur apres avoir mis trop dhuile ds le moteur  et si tu peut le faire tounrer jusqua ce que sa fume plus!

pour ce qui est de lhuile de boite c'est pas dur a remplir  devant la boite ya un vis en plastique tranparent un peu il faut lenlever et remplir avec un tuyau qui rentre par se trou et tu raccord le tuyau a un entenoir et tu rempli jusqua ce que sa debord!  (comme la dit xander)


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Mégane 3 GT 220
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2007 à 18:47:54  
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Hum, l'huile dans les chambres de combustion... :rs: :cyp:

Elle a combien de km cette voiture ?

Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 18:50:23  
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elle a 95000 klm

Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 19:50:49  
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c'est important de savoir le nombre de kilometres?

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2007 à 20:14:49  
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C'est pour voir si il vaut mieux pas simplement changer le moteur. :bah:

Mais elle n'a pas énormément de km.

Profil : Routard confirmé
  1. homepage
bouli-78
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  1. Posté le 02/07/2007 à 20:56:47  
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Tu peu mettre un turbo si il s'est emballer il a peu etre casser apres un echangeur il es rempli d'huile!Et avec de la chance c'est peu etre bon!


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Clio 16s
http://www.forum-auto.com/marq [...] t97753.htm
Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 22:27:24  
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euhhh, j'ai pas tout compris bouli :D

Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 22:33:53  
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vous savez si tout cela aura des consequences sur la "santé" du moteur aujourd'hui et dans le futur? comment etre sur que le joint de culasse n'est pas déglingué et que c'est juste l'affaire de consomer l'huile qui s'est introduit ?

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 02/07/2007 à 23:00:11  
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Moi je dit AIE AIE POUR LE TURBO  C'est reputé niveau trop haut d'huile le turbo claque

et la j'ai bien peur qu'il ne va duré...

Remet deja l'huile dans la boite refait tout les niveau et laisse la tourné aux ralentit pendant 15 bonne minutes sans aceleré
Tu coupe et verifie les niveau
et apres tu fait un essai

Profil : Pilote addict
  1. config
titiouze
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  1. Posté le 02/07/2007 à 23:02:23  
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sup10ur a écrit :
vous savez si tout cela aura des consequences sur la "santé" du moteur aujourd'hui et dans le futur? comment etre sur que le joint de culasse n'est pas déglingué et que c'est juste l'affaire de consomer l'huile qui s'est introduit ?
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Va voir un garagiste c'est la ou l'internet a ces limite nous ne somme pas en connexion directe avec ton moteur... peut etre un jour! qui sais!


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Mégane 3 GT 220
Profil : Pilote
jonancy
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  1. Posté le 02/07/2007 à 23:04:22  
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tu fait un essai a fond pour voir si le turbo pousse encore.

 a chaud biensur ;)


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- Renault Espace 5 1,6DCI 160Cv Initiale (famille) 25000 kms
- Renault Megane 3RS CUP 265Cv 21000 kms
- Citroen DS3 so chic 1.6e-hdi 110 105000 kms (la citadine)
#Réparateur Pro Compteur Scenic 2 & Espace 4 , aiguilles 206 / C5.
Invité
  1. Posté le 02/07/2007 à 23:42:42  
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Merci a tous, je refait le niveau et je teste tt doux, puis revision chez le mecano, chez norauto ils font ça?

Profil : Pilote
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xander26
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2007 à 12:50:51  
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sup10ur a écrit :
Merci a tous, je refait le niveau et je teste tt doux, puis revision chez le mecano, chez norauto ils font ça?
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 :lol:  On a dit mécano quand-même!!!! Pas confiance en ces gars là!



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Talisman Initiale Tce 200 Présentation Talisman : Initiale Tce 200 EDC
Profil : Pilote addict
  1. config
titiouze
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  1. Posté le 03/07/2007 à 13:08:35  
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Je me repete: avant meme de demarrer a nous demande a un garagiste  sil y a des risque eventuelle de demarer  maintenant !

parceque si ya rien de casser encore et que tu le casse maintenant tu sera bien degouté...

Et norauto sont que bon a t'intaler 2 HP brancher a l envers pour 75€........


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Mégane 3 GT 220
Invité
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 03/07/2007 à 13:10:54  
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1 - rempli ta boite a vitesse, tu economiseras le mécano.
2 - va expliquer ta situation au mécano pour voir ce qu'il en pense (va en voir plusieurs pour comparer les avis.
3 - Tiens nous au courant de ce qu'il ta dit.

Invité
  1. Posté le 03/07/2007 à 22:47:24  
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J'ai rempli la boite mais j'ai pas eu le temps de voir le mecano ni de demarrer, je laisse la nuit agir...lol...demain je vais consulter ;)

Profil : Pilote assidu
  1. config
papaschulls
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  1. Posté le 03/07/2007 à 23:38:54  
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kev91yb a écrit :
Moi je dit AIE AIE POUR LE TURBO  C'est reputé niveau trop haut d'huile le turbo claque

et la j'ai bien peur qu'il ne va duré...

Remet deja l'huile dans la boite refait tout les niveau et laisse la tourné aux ralentit pendant 15 bonne minutes sans aceleré
Tu coupe et verifie les niveau
et apres tu fait un essai
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mais nonnnn [:fufu el bandit:4]  vous confondez tout
Dans son cas, c'est le trop plein d'huile qui est aspiré par le reniflar de vapeur d'huile, qui lui repart vers l'admission, le turbo sens fou
Dans le cas du turbo, c'est une usure de l'axe de celui-ci, qui entraine une fuite interne d'huile qui repart dans l'admission


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une Clio 1.2 de base, ET ALORS [:alexsi:9]
Invité
  1. Posté le 04/07/2007 à 00:15:16  
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vous etes de grand conseil,merci ;)
et si c'est le joint de culasse, quels sont les risques de démarer le moteur et de le laisser tourner, voir accelerer?et comment savoir si c'est le joint de culasse qui est claqué? il y a t il des signes évident de reconnaissance?

Invité
  1. Posté le 05/07/2007 à 15:37:16  
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Des news...alors, j'ai refais la vidange du moteur et mis le niveau d'huile de la boite de vitesse, j'ai reverifié tous les niveaux et j'ai redemarer: le moteur tourne normalement, il y a eut de la fumée blanche pendant les premieres secondes puis plus rien. J'ai laissé tourner le moteur pendant 20 minutes et rien d'anormal...le niveau d'huile est ok, la jauge de liquide de refroidissement est a niveau et le liquide n'est pas huileux. Qu'en pensez vous? Je peux rouler avec pour tester? Je l'aurais bien emenner au garage mais ils sont tous overbookés jusqu'a mardi !!!
J'aimerai savoir les risques et les premiers pas a faire maintenant! merci d'avance

Invité
  1. Posté le 05/07/2007 à 16:10:05  
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Ah, et le chaufage marche normalement...Comment savoir si le joint de culasse est endommagé?

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
olive_ing
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  1. Posté le 05/07/2007 à 16:37:24  
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Tu ne le sauras qu'au bout d'un certain temps d'utilisation. Tu penses au joint de culasse à cause de la fumée blanche ?

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