[Probleme technique] Bruit moteur Energy 1.2l

[Invité §cli551JJ]

Salut,

 

Pour moi c'est pareil, je n'avais pas ce bruit au debut, mais quand j'ai fais changer le joint de culasse et la distribution ce bruit est apparut, le mecano m'a dit qu'il avais mis plus de jeux dans les soupapes. Si ça peux t'aider

[Invité §t0r573UQ]

Merci pour ta réponse mais je pense pas que ça soit les culbus, enfin je ferai un test en réduisant leur jeu pour voir mais je les avais déjà réglé aux valeurs construteur :/

 

Enfin pour le moment j'essaie de détordre la caisse, parechoc completement vrillé, capot bizarre :s et j'ai la traverse qui a bougé et un peu tout l'avant en fait ...

 

Je vous tiens au courant pour le bruit de toute façon

[Invité §t0r573UQ]

Bon j'ai finalement fini de jouer au carrossier ...

Au passage c'est à chier d'adapter un parechoc de 1.3 sur 1.1 ... (fixations au niveau des phares...)

 

Donc j'ai pû tester aujourd'hui uniquement les faisceaux, et comme je le pensais, ça n'est pas ça :/

Et en faisant tourner le moteur sur "trois pattes" (cylindres 1,2,3 ou 1,2,4) le bruit ne varie ni ne change, je ne sais pas trop quoi en penser

 

J'ai entendu dire des trucs bizarres sur la poulie d'accessoire qui claquerait ou je sais pas trop sur certaines clios (mais clio 2 je pense) donc je sais toujours pas d'où peut vers mon 'problème' accoustique (le moteur marche très bien pourtant), en tout cas je sens que je vais laisser tel quel et qui vivra verra tant pis, pas le temps ni l'envie de trop bricoler

[Invité §t0r573UQ]

J'aurais quelques questions pour les connaisseurs de la clio

 

• Est-ce que le systeme de reaspiration des vapeurs d'huile + essence (canister je crois que ça s'appelle) était monté sur les clios antérieures à 1996 ? (ma RTA me dit que ce système est apparu en 96, systeme avec un filtre devant la roue avant droite et une electro vanne commandée par le calculo)
  

 

• Mon Moteur est un E7F 704, peut-on savoir de quelle année il est ? (avec le reste du code moteur ?)
  

 

Car je soupçonne ce moteur d'avoir été changé car la voiture date de 93, donc pas de systeme de reaspiration des vapeurs blabla mais je l'ai bel et bien .... Le reservoir aussi me chiffone, il a un systeme de clapet pour qu'il soit 'etanche' ou un truc du genre, ce systeme est propre au injections ou est apparut a cause du canister donc en 96 comme le dit ma RTA ?

 

Je suis un peu dans le flou là :/

 

Merci

[Invité §Dea365Qg]

Le système de réaspiration des vapeurs d'huile existe depuis bien longtemps, il me semble qu'il a toujours existé sur les moteurs Energy.

 

Pour le système de recyclage des vapeurs d'essence (canister), il est effectivement apparu avec les injections électroniques. Or je te confirme que l'injection monopoint est bien apparue avant 96 sur les moteurs Energy .

 

Par contre je n'ai aucune idée de la date du début de la commercialisation des premiers Energy 1.2 équipés en injection (93 ou 94 probablement).

[Invité §t0r573UQ]

Ok merci. Donc ça serait la RTA qui délire ?? (ça commence à gonfler quand même ...)

 

Pour l'injection chez Renault, c'est arrivé en 1993 d'après tout ce que j'ai pu lire

 

Et pour mon moteur, est-il possible de savoir son année de fabrication d'après son numéro de série ? Certains sites sur le net donnent le E7F 704 comme etant de 96->98 et d'autres de 93->96, personne n'est d'accord et bizarrement ce code moteur donne pas beaucoup de resultats sur google comparé à l'E7F 700 par ex

 

Merci

[Invité §For322cz]

Bonjour,

 

J'ai le même problème de bruit qui s'est installé fin 2008 et qui depuis quelques jours s'est amplifié.

Ca fait comme lorsqu'on souffle sur des pales, une sorte de tac tac tac (ou frrou frou frou, rapide).

Précisions : le tempo du tac tac tac s'accélère quand j'accélère, diminue quand je décélère et disparaît presque quand j'embraye (en roulant).

Auriez-vous une idée de l'origine du problème ?

[Invité §pat858lO]

Grrrr.... La mienne aussi fait ce claquage j'ai la clio 2 phase 1 1.2l je sais pas NN plus juste que sais agassant