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[Présentation] Clio 1,8 16V de moivr

 

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[Présentation] Clio 1,8 16V de moivr

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moi33om
Invité
moi33om
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  1. Posté le 14/09/2007 à 02:45:33  
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Bon, je me decide quand meme à faire un topic de présentation propre à ma Clio 16V. Ca fait maintenant plus de 8 mois que je l'ai acheté en remplacement de ma premiere voiture qui était une Clio 1 phase 3 1,9D que j'ai garder pret de 4 ans 1/2.


Moi et la tit' bleue lors d'un rasso vers Lyon (3 fev. 2007)

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Depuis que je l'ai acheter voici les petit' modifs que j'ai effectué:
 -Repetiteurs blanc
 -Tube afrique Devil inox
 -Puce Renault Sport gr. N
 -Admition dynamique avec boite à air et filtre d'origine
 -Ceintures bleues de Wiwi
 -Stikers Renault Sport sur les custodes arrieres
 -Pommeau d'origine neuf
 -Ecope d'origine de refroidissement des freins


Et voici l'entretien (depuis que je l'ai acheter):
 -Alternateur + couroie accessoires -> 114 400Km
 -Calorstat 82°C (au lieu de 89°C) -> 116 700Km
 -Silenbloc boite à vitesse (celui vers la tringlerie) -> 117 500Km
 -Soufflet de cardan gauche coté roue -> 118 000Km
 -Vase d'expension -> 118 900Km
 -4 bougies -> 119 300Km
 -Soufflet de cardan droit coté roue -> 121 560Km
 -Cable d'embrayage -> 124 800Km







La voici tel que je l'ai eu (interieur tres sale car l'ancien proprio avait un chien :( ):

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Et la voici tel qu'elle est aujourd'hui:

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Nétoyage de la moquette à la brosse et au karsher

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En configuration circuit  :p (le gain de poids en enlevant la banquette arriere, la roue de secours et la plage arriere et le cric est d'environ 35Kg)

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Et pour finir quelques vidéos:
 
 80-120Km/h en 3eme en 5,6s.


 80-120Km/h en 4eme en 7,3s.


 80-120Km/h en 5eme en 11,5s.


 Acceleration en 1ere


 Et enfin la caméra embarqué lors de ma sortie circuit en juin au circuit de Charade (Dept. 63) [:moivr:2]
Message édité par moi33om le 14/09/2007 à 02:56:43
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Profil : Membre confirmé
  1. config
sapin71
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  1. Posté le 14/09/2007 à 08:31:35  
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Très très belle Clio.
Et superbe circuit, celui de Charade  :love:

Invité
gab64ap
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  1. Posté le 14/09/2007 à 10:14:27  
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Très belle voiture les enchainements de virages sont superbes

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Invité
qch77wt
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  1. Posté le 14/09/2007 à 10:59:42  
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Kikoo moivr :coucou:
Toujours aussi belle et entretenu cette clio :bien: vivement qu'on se rencontre  :)
Super topic de présentation  ;)

Invité
deb72gy
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  1. Posté le 14/09/2007 à 11:20:19  
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Faudrait que tu la passes au banc?

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Invité
qch77wt
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  1. Posté le 14/09/2007 à 11:27:23  
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deb72gy a écrit :
Faudrait que tu la passes au banc?
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Pas besoin de dépensser 100 euros pour voir que ca marche  ;) suffit de mettre pied dedans  :p

Invité
jiv46jt
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  1. Posté le 14/09/2007 à 11:49:12  
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Superbe voiture,

C'est d'ailleurs la Clio 16S qui m'a donné mes premiers frissons au volant d'une sportive. C'était celle d'un pote, la même que la tienne (même couleur, même intérieur) avec une ligne groupe N, ça restera gravé à jamais dans mon esprit, même si depuis ce temps j'ai eu d'autres sportives entre les mains. Mais la 1ère c'est toujours particulier  :sol:

Seule petite déception les performances que je trouve assez moyennes malgrès tout surtout avec toutes les modifs que tu as (boitier RS, tube afrique ou admission modifiée). Il me semble en plus que la 3 et la 4 sont assez courtes en plus, 140 en 3 et 170 en 4, enfin la vérité du chrono est différente de celle du ressenti au volant. C'est juste une constatation, pas une aggression, mon but n'est pas de déclancher un fight  ;)

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 18:08:59  
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Slt moivr !

ah elle a enfin un topic de presentation !

quand tu as fait tes videos tu avais deja ta puce renault sport ?

ton calorstat tu la acheté ou ?

Invité
pom54nc
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  1. Posté le 14/09/2007 à 18:24:46  
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magnifique!

par contre c'est vrai que la reprise 3ème semble pas super impressionnante pour ses 140cv voire plus  :??:  Ils arrivent peut -être bien après 80 kmh non? (dommage qu'on voit pas le compte tour, je vois pas du tout comment est l'étagement de la boite, plus court que la rsi?)

Ca donne pas mieux de partir en 2eme? :)

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 18:30:54  
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pom54nc a écrit :
magnifique!

par contre c'est vrai que la reprise 3ème semble pas super impressionnante pour ses 140cv voire plus  :??:  Ils arrivent peut -être bien après 80 kmh non? (dommage qu'on voit pas le compte tour, je vois pas du tout comment est l'étagement de la boite, plus court que la rsi?)

Ca donne pas mieux de partir en 2eme? :)
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Si car elle sera a 5500 tr environ et elle donnera tout ! mais tu perdras du tps au passage de la 3e

Moi aussi je me dis que pour 137 chx sa va sa marche mais sa pourrait etre mieux mais faut pas oublier qu'elle pese plus d'un tonne !

mais comme la dit jivts les chrono ne disent pas la verité comparé aux sensations ! je peux te dire que passé 5000 tr mais full stock le moteur fait un pur bruit !

Message édité par sup31aev le 14/09/2007 à 18:34:39
Invité
pom54nc
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  1. Posté le 14/09/2007 à 18:33:34  
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Oui je suis d'accord avec toi, les chrono ca sert pas a grand chose ! tant qui a les sensations qui suivent c'est l'essentiel  ;)

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 18:36:12  
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puis comme je l'ai dit dans mon topic meme d'origine sa tient pas mal le pavtar !

Et elle a ete mise au point y'a 15 ans ! imagine la clio 3 rs  :non:

meme sur 3 roues elle bronche pas d'un poil elle suit la courbe !

Invité
pom54nc
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  1. Posté le 14/09/2007 à 18:48:30  
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ouais c'est kler le 3 roues c'est sympa  :D

Comparer la clio  16 avec une Rs3 bien que jamais monté ds aucune des 2, je parie que la RS 3 est beaaaaaaaaaaaucoup moins fun a conduire malgré son chassis supérieur (koike le poid doit surement retirer un poil de son agilitée par rapport au ptit kart clio I).  Du moins c'est un autre esprit!

Perso chui fan des anciennes pour leurs sensations primitives (carbu powaaa) :lol:

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Invité
moi33om
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:07:05  
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JiV46jt a écrit :
Superbe voiture,

C'est d'ailleurs la Clio 16S qui m'a donné mes premiers frissons au volant d'une sportive. C'était celle d'un pote, la même que la tienne (même couleur, même intérieur) avec une ligne groupe N, ça restera gravé à jamais dans mon esprit, même si depuis ce temps j'ai eu d'autres sportives entre les mains. Mais la 1ère c'est toujours particulier  :sol:

Seule petite déception les performances que je trouve assez moyennes malgrès tout surtout avec toutes les modifs que tu as (boitier RS, tube afrique ou admission modifiée). Il me semble en plus que la 3 et la 4 sont assez courtes en plus, 140 en 3 et 170 en 4, enfin la vérité du chrono est différente de celle du ressenti au volant. C'est juste une constatation, pas une aggression, mon but n'est pas de déclancher un fight  ;)
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C'est clair que malgré que je me fais vraiment plaisir au volant, je suis quand meme un poile deçu par les perfs, apres il est aussi possible que le moteur soit un peu fatigué car meme si j'ai tout l'historique de la voiture je ne sais pas comment elle a été conduite ... en tout cas j'aimerais bien faire des tests de reprises contre d'autre clio 16S/16V pour me donner une idée de la santé de mon moteurcar comme tu le dis pour selon que j'ai une puce, un tube afrique, un admi dynamique, on peut s'attendre à mieux.

Pour ce qui est des vidéo des reprise, j'avais le tube afrique ça c'est sûr mais la puce je me rappel plus trop, mais je dirais que oui :(

Invité
moi33om
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:09:56  
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qch77wt a écrit :
Kikoo moivr :coucou:
Toujours aussi belle et entretenu cette clio :bien: vivement qu'on se rencontre  :)
Super topic de présentation  ;)
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Merci, c'est clair que moi aussi j'aimerais bien qu'on se rencontre car ta Wiwi est vaiment  :love:  :love:  :love:

Invité
moi33om
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:12:26  
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sup31aev a écrit :
Slt moivr !

ah elle a enfin un topic de presentation !

quand tu as fait tes videos tu avais deja ta puce renault sport ?

ton calorstat tu la acheté ou ?
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pour la puce je me rappel plus trop, mais je dirais que oui (faudrais que je reteste), pour le calorstat c'est un modele pour clio 1 diesel que j'ai acheter chez un revendeur genre AD  ;)

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:23:19  
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moi33om a écrit :
C'est clair que malgré que je me fais vraiment plaisir au volant, je suis quand meme un poile deçu par les perfs, apres il est aussi possible que le moteur soit un peu fatigué car meme si j'ai tout l'historique de la voiture je ne sais pas comment elle a été conduite ... en tout cas j'aimerais bien faire des tests de reprises contre d'autre clio 16S/16V pour me donner une idée de la santé de mon moteurcar comme tu le dis pour selon que j'ai une puce, un tube afrique, un admi dynamique, on peut s'attendre à mieux.

Pour ce qui est des vidéo des reprise, j'avais le tube afrique ça c'est sûr mais la puce je me rappel plus trop, mais je dirais que oui :(
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Bah justement je suis pas sur que tu aies ta puce car je dois faire a peu pres les meme temps que toi !

il faudrait que je chronometre pour en etre sur

Invité
jiv46jt
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:34:40  
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sup31aev a écrit :

Moi aussi je me dis que pour 137 chx sa va sa marche mais sa pourrait etre mieux mais faut pas oublier qu'elle pese plus d'un tonne !
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Elle est donnée à une tonne par la presse auto, et j'ai souvenir que celle de mon pote (la même que toi superjuju) été donnée sur la CG à à peine plus d'une tonne (1020kgs il me semble)

140ch pour 1000kgs environs ça devrait marcher quand même, d'origine ça a un RPP proche de 7 quand même  :ange:

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:39:27  
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JiV46jt a écrit :
Elle est donnée à une tonne par la presse auto, et j'ai souvenir que celle de mon pote (la même que toi superjuju) été donnée sur la CG à à peine plus d'une tonne (1020kgs il me semble)

140ch pour 1000kgs environs ça devrait marcher quand même, d'origine ça a un RPP proche de 7 quand même  :ange:
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oui elle pese 1010 kg d'apres le rapport du CT

137 chx plutot ! 3 chx sa fait toute la difference  :o  

Invité
moi33om
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:47:04  
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sup31aev a écrit :
oui elle pese 1010 kg d'apres le rapport du CT

137 chx plutot ! 3 chx sa fait toute la difference  :o
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+1  :lol:

Invité
jiv46jt
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:49:17  
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moi33om a écrit :
C'est clair que malgré que je me fais vraiment plaisir au volant, je suis quand meme un poile deçu par les perfs, apres il est aussi possible que le moteur soit un peu fatigué car meme si j'ai tout l'historique de la voiture je ne sais pas comment elle a été conduite ... en tout cas j'aimerais bien faire des tests de reprises contre d'autre clio 16S/16V pour me donner une idée de la santé de mon moteurcar comme tu le dis pour selon que j'ai une puce, un tube afrique, un admi dynamique, on peut s'attendre à mieux.

Pour ce qui est des vidéo des reprise, j'avais le tube afrique ça c'est sûr mais la puce je me rappel plus trop, mais je dirais que oui :(
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Essaye peut être un produit pour nettoyer ton moteur ou mettre de du SP98 genre BP Ultimate ou Total Excellium, ces deux carburants ont prouvé qu'ils nettoyaient les moteurs fortement encrassés, un moteur plus propre dit moteur plus performant  ;)

Après il faut savoir si tes modifs apportent quelque chose à ton moteur. Le tube afrique Devil ça doit pas faire de mal. L'admission apparemment le mieux et le moins couteux, c'est un filtre de remplacement dans la boite à air d'origine avec une gaine qui gave la boite à air et qui prend de l'air frais juste à côté de l'anti brouillard, apparemment tu as un système comparable. Je pense que le problème vient peut être plus de la puce RS, est-t-elle vraiment conçue pour une config comme la tienne, à savoir décata et admission améliorée ? Perso j'aurais préféré la reprog à la puce RS, après à toi de voir  :)

Invité
moi33om
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:50:13  
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JiV46jt a écrit :
Elle est donnée à une tonne par la presse auto, et j'ai souvenir que celle de mon pote (la même que toi superjuju) été donnée sur la CG à à peine plus d'une tonne (1020kgs il me semble)

140ch pour 1000kgs environs ça devrait marcher quand même, d'origine ça a un RPP proche de 7 quand même  :ange:
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De toute façon meme si effectivement il se peut que ça ne marche pas enorme pour la puissance, l'esentiel est de se faire plaisir et pour ma part c'est tout à fait le cas, en plus j'adore le look des 16S et encore plus les Wiwi  :love:  :love:

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:51:31  
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Et puis t'inquiete pas que sa marche j'ai tiré la bourre contre un z3 2.0 litres 6 cylindre (derniers modeles , je ne toruve pas la fiche technique mais sa sort pret de 170 chx je crois )  bah de 40 a 140 j'etais collé a son cul ! donc bon sa y va bien quand meme  :ange:
Message édité par sup31aev le 14/09/2007 à 19:51:42
Invité
jiv46jt
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:55:14  
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sup31aev a écrit :
puis comme je l'ai dit dans mon topic meme d'origine sa tient pas mal le pavtar !

Et elle a ete mise au point y'a 15 ans ! imagine la clio 3 rs  :non:

meme sur 3 roues elle bronche pas d'un poil elle suit la courbe !
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C'est le gros point fort de la Clio 16S, un chassis excellent d'origine, un arrière suffisamment mobile quand ça tourne dur ...

C'est ce qui a manqué aux premières Clio RS, beaucoup trop sous vireuse (elles tirent tout droit) et pas très ludqiues en conduite sport. Depuis Renault a corrigé le tire avec la RS3 182ch avec un arrière plus mobile que précédemment, et encore davantage avec la nouvelles Clio RS 200ch  :)

Invité
moi33om
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:55:49  
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JiV46jt a écrit :
Essaye peut être un produit pour nettoyer ton moteur ou mettre de du SP98 genre BP Ultimate ou Total Excellium, ces deux carburants ont prouvé qu'ils nettoyaient les moteurs fortement encrassés, un moteur plus propre dit moteur plus performant  ;)

Après il faut savoir si tes modifs apportent quelque chose à ton moteur. Le tube afrique Devil ça doit pas faire de mal. L'admission apparemment le mieux et le moins couteux, c'est un filtre de remplacement dans la boite à air d'origine avec une gaine qui gave la boite à air et qui prend de l'air frais juste à côté de l'anti brouillard, apparemment tu as un système comparable. Je pense que le problème vient peut être plus de la puce RS, est-t-elle vraiment conçue pour une config comme la tienne, à savoir décata et admission améliorée ? Perso j'aurais préféré la reprog à la puce RS, après à toi de voir  :)
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C'est vrai que pour la puce, ce n'est qu'une copie de la RS car normalement il n'en existe pas pour les version 16V (a cause de l'anti-demarage) mais d'apres de nombreux membre du forum clio-williams le vendeur a qui j'ai acheter cette puce est une presonne de confiance et la puce qu'il vends est vraiment une copie identique aux versions RS :??: .
Pour la reprog c'est sûr que c'est vraiment l'ideal mais le prix n'est pas du tout le meme  :pfff:

Invité
jiv46jt
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  1. Posté le 14/09/2007 à 19:59:40  
  2. answer
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sup31aev a écrit :
Et puis t'inquiete pas que sa marche j'ai tiré la bourre contre un z3 2.0 litres 6 cylindre (derniers modeles , je ne toruve pas la fiche technique mais sa sort pret de 170 chx je crois )  bah de 40 a 140 j'etais collé a son cul ! donc bon sa y va bien quand meme  :ange:
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C'est 150ch la Z3 2.0l 6 cylindres et ça pèse pas loin de 1300kgs  :(

Invité
jiv46jt
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  1. Posté le 14/09/2007 à 20:05:10  
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moi33om a écrit :
C'est vrai que pour la puce, ce n'est qu'une copie de la RS car normalement il n'en existe pas pour les version 16V (a cause de l'anti-demarage) mais d'apres de nombreux membre du forum clio-williams le vendeur a qui j'ai acheter cette puce est une presonne de confiance et la puce qu'il vends est vraiment une copie identique aux versions RS :??: .
Pour la reprog c'est sûr que c'est vraiment l'ideal mais le prix n'est pas du tout le meme  :pfff:
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Je doute pas que ça soit une copie conforme de la puce RS mais sais-tu à quelle config moteur elle se destine ?

Elle est peut être optimisée pour ton moteur avec un arbre à cames groupe N, une ligne et pas qu'un tube afrique ...  :ange:

Pour la reprog, 450€ tu en a une de qualité réalisée au banc de puissance, c'est pas excessif selon sachant qu'après ta voiture marcherait nettement mieux je pense  :)

Invité
deb72gy
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  1. Posté le 14/09/2007 à 21:02:11  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut, possédant moi même également une clio 16v de 1996 pil poil la même que la tienne moivr mais surbaissée à -4cm.
J'ai juste mis une ligne devil dessus et c'est tout.
Je l'ai passée au banc à 139ch et 154nm de couple pour 980kg.

Alors, beaucoup critiquent les performances de la clio 16v, moi je ne vois qu'une chose, pour l'époque et dans sa catégorie, c'est une des plus performantes.

J'ai déjà d'ailleurs pu tester quelques reprises face à d'autres sportives de sa génération et la clio 16v s'en sort très très bien.

Contre une punto GT turbo 136ch ph2 de 96 stock, sur un 2 à 60, je suis 15m devant à 200.
Contre une uno tie ph2 118ch (passée au banc à 117ch et 169nm) je suis 5m devant en lancé 1ere à 190.
Contre une 205 GTI 1.9 (passée au banc à 128ch et 167nm avec ligne, collecteur et KAD), je suis 10m devant à 190.
Contre une CRX 1.6i 16 ligne et admi, je suis ma caisse complète devant à 190 sur un 2 à 60 et je pars ensuite sur la pointe.
Contre une civic VTI ek4 160ch admi, je suis 15m devant.
Contre une civic ESi eg5 125ch, je suis 30m devant.
Contre une polo G40 mk3 115ch stock, je suis 5m devant à 190.
Contre une kadett GSI 8s 130ch stock, là je suis 20m devant à 190.
Contre une leon TDI 150ch stock, je suis 25m devant à 200.
Contre une ibiza cupra TDI 160 stock, je suis ma caisse complète devant à 190.
Contre une golf III GTI 16 150ch stock, je suis 15m devant.
Contre une 206s16 stock, je suis 15m devant à 190.
Contre certaines 106s16 ou saxo VTS 16v stock ou meme admi, je suis devant mais face à d'autres qui pètent la santé, là elles me bouffent bien comme il faut.

Par contre face à des bonnes clio williams (ligne et admi 165ch et 198nm au banc), kadett GSI 16v (ligne 158ch et 209nm), 309 GTI 16 (ligne 154ch et 180nm), là je suis bien derrière....plus de 40m sur un 2 à 60 lol.

Voilà, donc je ne m'en sors pas trop mal et je trouve les perfs fort bonnes qd meme.
Les sensations sont moyennes car très linéaire mais ca marche dans les tours.

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 21:18:02  
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deb72gy a écrit :
Salut, possédant moi même également une clio 16v de 1996 pil poil la même que la tienne moivr mais surbaissée à -4cm.
J'ai juste mis une ligne devil dessus et c'est tout.
Je l'ai passée au banc à 139ch et 154nm de couple pour 980kg.

Alors, beaucoup critiquent les performances de la clio 16v, moi je ne vois qu'une chose, pour l'époque et dans sa catégorie, c'est une des plus performantes.

J'ai déjà d'ailleurs pu tester quelques reprises face à d'autres sportives de sa génération et la clio 16v s'en sort très très bien.

Contre une punto GT turbo 136ch ph2 de 96 stock, sur un 2 à 60, je suis 15m devant à 200.
Contre une uno tie ph2 118ch (passée au banc à 117ch et 169nm) je suis 5m devant en lancé 1ere à 190.
Contre une 205 GTI 1.9 (passée au banc à 128ch et 167nm avec ligne, collecteur et KAD), je suis 10m devant à 190.
Contre une CRX 1.6i 16 ligne et admi, je suis ma caisse complète devant à 190 sur un 2 à 60 et je pars ensuite sur la pointe.
Contre une civic VTI ek4 160ch admi, je suis 15m devant.
Contre une civic ESi eg5 125ch, je suis 30m devant.
Contre une polo G40 mk3 115ch stock, je suis 5m devant à 190.
Contre une kadett GSI 8s 130ch stock, là je suis 20m devant à 190.
Contre une leon TDI 150ch stock, je suis 25m devant à 200.
Contre une ibiza cupra TDI 160 stock, je suis ma caisse complète devant à 190.
Contre une golf III GTI 16 150ch stock, je suis 15m devant.
Contre une 206s16 stock, je suis 15m devant à 190.
Contre certaines 106s16 ou saxo VTS 16v stock ou meme admi, je suis devant mais face à d'autres qui pètent la santé, là elles me bouffent bien comme il faut.

Par contre face à des bonnes clio williams (ligne et admi 165ch et 198nm au banc), kadett GSI 16v (ligne 158ch et 209nm), 309 GTI 16 (ligne 154ch et 180nm), là je suis bien derrière....plus de 40m sur un 2 à 60 lol.

Voilà, donc je ne m'en sors pas trop mal et je trouve les perfs fort bonnes qd meme.
Les sensations sont moyennes car très linéaire mais ca marche dans les tours.
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Sa va elle s'en sort bien la 16v !

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 21:19:25  
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JiV46jt a écrit :
C'est 150ch la Z3 2.0l 6 cylindres et ça pèse pas loin de 1300kgs  :(
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Vaut mieux un bon 4 cylindre qu'un 6 cylindre feneant  :lol:  

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 21:21:20  
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JiV46jt a écrit :
Je doute pas que ça soit une copie conforme de la puce RS mais sais-tu à quelle config moteur elle se destine ?

Elle est peut être optimisée pour ton moteur avec un arbre à cames groupe N, une ligne et pas qu'un tube afrique ...  :ange:

Pour la reprog, 450€ tu en a une de qualité réalisée au banc de puissance, c'est pas excessif selon sachant qu'après ta voiture marcherait nettement mieux je pense  :)
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Jivts tu as l'air de connaitre pas mal de choses en prepa !

je mettais deja renseigné pour ma laguna dci pour reprog le calculo c'etait 600 euros avec passage au banc .

pourquoi est ce aussi excessif ? mazoute ?

Sinon tu pense qu'on peut en tirer combien de plus sur une version cata de 137 chx ? les 150 chx sont atteingnable facilement sans risques ?

Invité
moi33om
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  1. Posté le 14/09/2007 à 21:25:39  
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sup31aev a écrit :
Bah justement je suis pas sur que tu aies ta puce car je dois faire a peu pres les meme temps que toi !

il faudrait que je chronometre pour en etre sur
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faudrais que tu nous fasse une petite video avec quelques reprises et une accel en premiere a partir de 30Km/h :ange: , ou meme un DA mais perso j'aime pas trop car ça me fais mal au coeur pour les cardans, l'embrayage, la boite, etc ...
 ;)

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 21:31:37  
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moi33om a écrit :
faudrais que tu nous fasse une petite video avec quelques reprises et une accel en premiere a partir de 30Km/h :ange: , ou meme un DA mais perso j'aime pas trop car ça me fais mal au coeur pour les cardans, l'embrayage, la boite, etc ...
 ;)
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Puis en depart arreté le souci c'est des qu'elle perd le grip au depart elle burn trop et inpossible de reprendre le grip  :non:

Invité
moi33om
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  1. Posté le 14/09/2007 à 21:34:41  
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sup31aev a écrit :
Puis en depart arreté le souci c'est des qu'elle perd le grip au depart elle burn trop et inpossible de reprendre le grip  :non:
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c'est pô faux, les quelques depart que j'ai essayé de faire ce sont plutôt transformer en burn plus qu'autre chose  :D  :lol:

Invité
sup31aev
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  1. Posté le 14/09/2007 à 21:40:47  
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moi33om a écrit :
c'est pô faux, les quelques depart que j'ai essayé de faire ce sont plutôt transformer en burn plus qu'autre chose  :D  :lol:
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 :D

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