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 Sujet :

Restauration Rolls Royce Silver Shadow 2

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote assidu
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aymeric-bordelais
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  1. Posté le 07/11/2017 à 09:07:50  
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Tomtom GO630  
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Sujets relatif
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rrss2
  1. Posté le 07/11/2017 à 12:19:55  
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Bonjour,

Petite question concernant la remise en fonction de la clim. Comment avez vous procédé (changement systématique de quelles pièces …)?
Pas trop de mauvaises surprises avec les servos de commande?
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Profil : Pilote assidu
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aymeric-bordelais
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  1. Posté le 07/11/2017 à 17:35:23  
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Yankee98 a écrit :

On dirait celle que j'avais en 2002, même couleur mais en conduite à gauche, avant que je ne la fasse « customiser » un peu n'importe comment.


http://clu​b.caradisi​ac.com/yan​kee98/div-​48572/phot​o/capture-​cran-2017-​6869152.ht​ml

J'avais fait refaire tout l'intérieur chez un sellier de Nice avec les boiseries au passage, la peinture intégrale, la direction assistée complète et la clim', c'était une de 1978.

Le reste de la mécanique était bon, je l'avais eue avec peu de kilomètres, vers les 35000 mais il y avait déjà une fuite près du radiateur.

Par contre au niveau des finitions intérieures hormis le ciel de toit rien ne tient, un mécanicien de la concession RR avait commencé par enlever les freins des mécanismes des lève-vitres car ils posaient un problème de lenteur vraiment pénible des vitres électriques.

Puis c'est le système de verrouillage centralisé qui avait tendance à se bloquer, tout avait été refait, avec adaptation d'une télécommande.

Ensuite j'avais fait mettre des jantes larges Sbarro, élargir les ailes arrières, fait monter un démarrage par bouton start/stop & autres gadgets.

Le même mécanicien avait également monté des rétroviseurs électriques de Turbo R, avec le système de commande adaptable monté devant le cendrier.

Au final j'avais dû la refourguer à un négociant de Cannes en 2005, elle n'a plus passé le contrôle technique, je ne sais pas ce qu'elle est devenue.

Elle était refusée à cause du train avant fatigué et du train arrière un peu rehaussé pour faire passer les jantes, le garage avait galéré pour le montage.

J'en avais eu marre de mettre de l'argent sans cesse, j'avais laissé tomber, puis le système de clim'/chauffage avait des soucis récurrents.

Pour ma part j'avais fait remettre des Avon à liserés blancs, c'est les seuls qui sont vraiment faits pour cette voiture.

Apparemment ton but est plutôt de la laisser totalement d'origine, en plus tu fais un gros travail, et bien fait.


Édit : le carrossage des roues arrières semble très positif sur ta dernière photo, elle est haute sur sa suspension.
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Manifestement nous n'avons pas la même approche de la façon dont doit être traité une auto ancienne...


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Tomtom GO630  
App : v6.590 - Carte : v675.1409
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Automobiliste sans être passionné !
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yankee98
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  1. Posté le 07/11/2017 à 20:00:29  
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Elle était très bien entretenue, pour toute la partie mécanique j'allais en concession, j'ai fait faire la plupart des modifications chez eux (Bentley Monaco).

Mais bon, j'ai beaucoup roulé avec durant 3 ans, c'était mon seul véhicule, à force les frais d'entretien dépassent la valeur marchande de la voiture.

Et ce, qu'elle soit modifiée ou pas.

Je suis à la rigueur un amateur d'automobile, mais pas un passionné, à un moment je regarde les choses d'un point de vue comptable.

Mais ça m'aura servi de leçon, je voulais acheter un Continental T en 2011, je me suis abstenu, sur les conseils de l'équipe de la concession.

J'avais finalement pris une GT W12... une Volkswagen quoi, mais qui au moins ne m'a posé aucun problème.


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Véhicules actuels : Golf 5 Gti Dsg, Infiniti FX50 S et FX35, Rav4 VX 2.0 bva, Nissan X Trail 2.0 BVA
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filou-27
  1. Posté le 11/11/2017 à 06:36:18  
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aymeric-bordelais a écrit :

Ici aussi, mais pas au même prix... Ou alors ce ne sont pas les même !
https://www.allopneus.com/VITO [...] 84886.html
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ah oui , c' est bien les meme .
je n' avais pas trouvé ce site sur google pour ce type de pneus ...
mince j' ai perdu un peu d' argent :crazy:

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Profil : Apprenti confirmé
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filou-27
  1. Posté le 11/11/2017 à 06:40:17  
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Rrss2 a écrit :

Bonjour,

Petite question concernant la remise en fonction de la clim. Comment avez vous procédé (changement systématique de quelles pièces …)?
Pas trop de mauvaises surprises avec les servos de commande?
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pour l' instant j' ai changé sur la clim :
- le compresseur neuf pour nouveau gaz
- bouteille déshydratante
- les 2 valves nouveau gaz

apres je verrais lors de la charge si il y a plus à changer ou réparer

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aymeric-bordelais
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  1. Posté le 11/12/2017 à 22:44:46  
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J'ai vu la même que la tienne dans l'émission Vintage Mécanique....


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Tomtom GO630  
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filou-27
  1. Posté le 12/12/2017 à 06:01:49  
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oui shadow 1 je crois
émission mercredi soir

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filou-27
  1. Posté le 11/01/2018 à 06:31:13  
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bonne année à tous
voici 1 ans que j' ai la voiture , elle est à 95 % terminée , reste à finir les freins .
- changement des 2 spheres + renovation du distributeur (kit joints)
- rénovation des 2 pompes (kit joints)
j' ai été idiot de ne pas le faire lorsque le moteur était dehors , je pensais que ça fonctionné ! :non:



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aymeric-bordelais
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  1. Posté le 11/01/2018 à 09:26:28  
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Hello, bonne année a tous les membres du forum qui me lisent !!
Wow ! Qu'elle est belle !!!
Les sphères, tu les as prises chez Flying en échange standard ?


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Tomtom GO630  
App : v6.590 - Carte : v675.1409
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jchrisiciplan
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/01/2018 à 09:40:39  
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Félicitations!

Et merci pour les photos qui sont vraiment appréciables quand on cherche de la doc.

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filou-27
  1. Posté le 11/01/2018 à 12:51:29  
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oui j' ai pris les spheres chez eux

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francoisjag
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  1. Posté le 28/01/2018 à 04:28:22  
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Elle est superbe et la restauration aura vraiment été rapide. Chapeau !

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filou-27
  1. Posté le 10/02/2018 à 10:30:11  
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première sortie pour la rolls depuis 1 ans , les freins fonctionnent (normal j' ai tout changé) , j' ai été obligé de faire de la plomberie , plusieurs tuyaux de frein ont cassés avec la pression des spheres et pompes neuves .

il me reste :
- à regler les carbus (synchro) et reglage allumage .
- remonter les panneaux d' habillages de portes
- finir de remonter les boiseries rénovées de tableau de bord
- brancher une télécommande de centralisation
- vidanges moteur, boite et pont

quelle aventure tout de meme :lol:
elle revient de loin



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filou-27
  1. Posté le 17/02/2018 à 04:58:15  
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aymeric-bordelais
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  1. Posté le 18/02/2018 à 12:09:26  
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Si j'osais, je te demanderai de faire un petit tuto de l'installation de la télécommande de centralisation...
Sinon, j'ai trouvé du RR363 pas trop cher.
https://www.misteroil.be/fr/ca [...] e-fluid-1l


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Tomtom GO630  
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filou-27
  1. Posté le 18/02/2018 à 18:47:25  
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c' est tres simple à brancher (bon à la base je suis electricien) :lol:
tu n' as que 4 files à brancher , le kit coûte 25 € sur ebay et 1 h maxi de boulot
je vais te prendre quelque photo pour t' expliquer
Message cité 1 fois
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aymeric-bordelais
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  1. Posté le 18/02/2018 à 18:49:19  
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filou 27 a écrit :

c' est tres simple à brancher (bon à la base je suis electricien) :lol:
tu n' as que 4 files à brancher , le kit coûte 25 € sur ebay et 1 h maxi de boulot
je vais te prendre quelque photo pour t' expliquer
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Super, c'est sympa
(je ne suis pas électricien...) :p :p :p


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Tomtom GO630  
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comete-models
  1. Posté le 20/03/2018 à 15:08:41  
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Bonjour suite a la restauration de ma RollsSilver Shadow II que j ai pas eux le temps de finir je vend tous les pieces
Donc les moquette neuve complète habitacle portes coffre bleu border de beige .
Frein plaquette flexibles neuf
J ai tout les autre pièces de la voiture.
Boite a outils handbook ect ....
M envoyer MP
AMICALEMENT

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comete-models
  1. Posté le 20/03/2018 à 15:09:16  
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Bonjour suite a la restauration de ma RollsSilver Shadow II que j ai pas eux le temps de finir je vend tous les pieces
Donc les moquette neuve complète habitacle portes coffre bleu border de beige .
Frein plaquette flexibles neuf
J ai tout les autre pièces de la voiture.
Boite a outils handbook ect ....
M envoyer MP
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comete-models
  1. Posté le 20/03/2018 à 15:11:55  
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Tres belle restauration bravo

Invité
  1. Posté le 07/04/2018 à 18:03:26  
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bonjour ou a tu trouver les arc aile merci de ta rèponce jm

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jean-marie34140
  1. Posté le 07/04/2018 à 18:13:48  
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filou 27 a écrit :

des petites news ...
le moteur est à terre , différentes pièces sont parties à l' époxy et les joints de cater d' huile, caches culbuteurs, admission , carbu , ect ... , vont etre changés .
le berceau avant vient d' etre décapé et vient de recevoir une couche d antirouille avant l' époxy .
le carrossier à commencé cette apres midi , il à changé un bas de caisse avant ainsi qu'un passage d' aile avant .

voici les photos

bonjour ou a tu trouver les arc d aile merci de me le faire savoir
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Profil : Apprenti confirmé
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filou-27
  1. Posté le 23/04/2018 à 20:19:33  
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petite modif pour moderniser la belle (autoradio) , mais possible de retourner à l' origine car la finition bois n' est pas coupé .
j' ai déjà fait 300 km avec , c' est cool mais c' est tout de meme un vrai bateau , rien à voir avec les voitures modernes ...








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Profil : Pilote assidu
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aymeric-bordelais
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 23/04/2018 à 22:48:49  
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filou 27 a écrit :

petite modif pour moderniser la belle (autoradio) , mais possible de retourner à l' origine car la finition bois n' est pas coupé .
j' ai déjà fait 300 km avec , c' est cool mais c' est tout de meme un vrai bateau , rien à voir avec les voitures modernes ...








http://clu​b.caradisi​ac.com/fil​ou-27/filo​u-27-11412​3/photo/01​1-5-715774​2.html
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Après, c'est pas non plus fait pour faire du drift dans les ronds points !!! ;) [:306bv6 du 74:16] [:aimkdu13]


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Tomtom GO630  
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