[Présentation] Ibiza Black Line 1.6 TDI 105 - Blanc Nevada

[Invité §cis026WR]

Salut @Hokaji ,

 

 

 

Et oui en effet c'est pour les étriers.

[Hackange]

J'aime beaucoup la calandre et la lame en noir , par contre le signe faudrais que je vois en vrai...

[Invité §cis026WR]

Merci @Hackange

[Invité §cis026WR]

Je suis encore retourné sur le calculateur décidé à m'aventurer un peu et en trifouillant j'ai trouvé comment éteindre les leds diurnes lors de l'utilisation des clignotants.

 

P.S: C'est pour mettre sur ton topic @Neo1043

 

Voici ce que ça donne en vidéo :

 

Alors il faut faire les démarche suivantes :

[09 - Cent. Elect.] -> [codage - 07] -> [assistant Codage Long]

Ensuite il faut allé dans l'octet 23 ou il n'y a que le bit0 et le bit6 ;

Dans Binary il faut remplacer le premier 0 par 1 ;

Vous cliquer dans un autre octet, vous quittez et validez le nouveau code.

Voilà le tour est joué.

 

Et part la suite une petite vidéo du coming-home avec les anti-brouillards:

[Invité §mal033XI]

C'est génial ça! Et à la place de les éteindre complètement il est possible de diminuer leur luminosité comme Mercedes ou Audi?

[Invité §cis026WR]

C'est génial ça! Et à la place de les éteindre complètement il est possible de diminuer leur luminosité comme Mercedes ou Audi?

 

Merci @malgma.

 

Pour l'instant tu m’en demandes un peu trop héhé. Je chercherai ça

[Invité §mal033XI]

Impossible n'est pas cisla tu finiras par trouver xD

[Neo1043]

Je suis encore retourné sur le calculateur décidé à m'aventurer un peu et en trifouillant j'ai trouvé comment éteindre les leds diurnes lors de l'utilisation des clignotants.

 

P.S: C'est pour mettre sur ton topic @Neo1043

 

Voici ce que ça donne en vidéo :

 

Alors il faut faire les démarche suivantes :

[09 - Cent. Elect.] -> [codage - 07] -> [assistant Codage Long]

Ensuite il faut allé dans l'octet 23 ou il n'y a que le bit0 et le bit6 ;

Dans Binary il faut remplacer le premier 0 par 1 ;

Vous cliquer dans un autre octet, vous quittez et validez le nouveau code.

Voilà le tour est joué.

 

Et part la suite une petite vidéo du coming-home avec les anti-brouillards:

 

 

 

Merci cisla je m'en occupe après le match ce soir

[darken13]

Salut cisla15!

 

Très belle ta voiture, et ta dernière modif c' est justement la prochaine modif esthétique que je veux faire: rétro noir et calandre aussi sauf la lame que je laisserai blanche peut-être.

[Invité §cis026WR]

 

 

Merci cisla je m'en occupe après le match ce soir

 

et bon match

[Invité §cis026WR]

Salut cisla15!

 

Très belle ta voiture, et ta dernière modif c' est justement la prochaine modif esthétique que je veux faire: rétro noir et calandre aussi sauf la lame que je laisserai blanche peut-être.

 

[:u-jack:3] @darken13. Hâte de voir tes modifs.

[Neo1043]

Salut cisla15!

 

Très belle ta voiture, et ta dernière modif c' est justement la prochaine modif esthétique que je veux faire: rétro noir et calandre aussi sauf la lame que je laisserai blanche peut-être.

 

 

 

@darken13 pour tes modifs j'ai une très bonne adresse et pour un prix intéressant ( ou j'ai fait faire ma voiture )

[darken13]

 

 

@darken13 pour tes modifs j'ai une très bonne adresse et pour un prix intéressant ( ou j'ai fait faire ma voiture )

 

 

Merci Neo1043. J aurais aimé mettre des coques plastiques noir pour les rétros mais j ai l impression que ça existe pas pour la leon 3.

[Neo1043]

Il y a un gars sur le groupe Facebook qui vends les siennes pour 50 euros livraison inclus

[darken13]

Facebook seat France? Je vois pas!

[Neo1043]

Facebook seat France? Je vois pas!

 

 

 

je recherche ça et je te tiens au courant

[darken13]

 

 

je recherche ça et je te tiens au courant

 

 

Merci Neo1043.

[Neo1043]

bon pas de chance @darken13 le gars a déjà vendu ses coques

[Neo1043]

Je suis encore retourné sur le calculateur décidé à m'aventurer un peu et en trifouillant j'ai trouvé comment éteindre les leds diurnes lors de l'utilisation des clignotants.

 

P.S: C'est pour mettre sur ton NOTRE topic @Neo1043

 

Voici ce que ça donne en vidéo :

 

Alors il faut faire les démarche suivantes :

[09 - Cent. Elect.] -> [codage - 07] -> [assistant Codage Long]

Ensuite il faut allé dans l'octet 23 ou il n'y a que le bit0 et le bit6 ;

Dans Binary il faut remplacer le premier 0 par 1 ;

Vous cliquer dans un autre octet, vous quittez et validez le nouveau code.

Voilà le tour est joué.

 

Et part la suite une petite vidéo du coming-home avec les anti-brouillards:

[Invité §cis026WR]

Impossible n'est pas cisla tu finiras par trouver xD

 

Arrête tu vas me faire rougir.

[Invité §cis026WR]

@Neo1043

C'est toi qui a eu la brillante idée de faire le topic, moi je ne fais que l'enrichir du mieux possible pour pouvoir "personnaliser" nos p'tites tutures.

[Neo1043]

@Neo1043

C'est toi qui a eu la brillante idée de faire le topic, moi je ne fais que l'enrichir du mieux possible pour pouvoir "personnaliser" nos p'tites tutures.

 

 

 

moi je ne fais que le créer et je fais les mises à jour c'est grâce à vous tous que le topic va grandir

[Invité §cis026WR]

J'ai enfin récupéré mon boîtier électronique aujourd'hui et tout marche nickel ça change, ça pousse bien.

 

J'en ai profité pour faire quelques photos sur le chemin du retour.

 

 

 

 

 

[telemnar]

Tres belle cette biz.

[Invité §cis026WR]

@telemnar

[Neo1043]

Nickel cette biz et tes jantes sont [:kalie:3]

[Hackange]

Magnifique ! Je pense faire le contour de calandre et la lame également mais pas le signe seat ça fait trop black je trouve.

 

Sinon tu aurais quelques astuces pour le camouflage avec le journal ??

[Invité §mal033XI]

wahouw si c'est pas de toute bauté!

[Invité §cis026WR]

Nickel cette biz et tes jantes sont [:kalie:3]

Thank you @Neo1043 , il est vrai que ces petites jantes je les aussi.

 

 

Magnifique ! Je pense faire le contour de calandre et la lame également mais pas le signe seat ça fait trop black je trouve.

 

Sinon tu aurais quelques astuces pour le camouflage avec le journal ??

Merci @Hackange , tu veux le faire au plastidip je suppose toi aussi. Pour le camouflage je te dirai juste de prendre du scotch papier nervuré pour faire les arrondies c'est plus pratique, après le journal ben faut bien cacher

 

 

wahouw si c'est pas de toute bauté!

Merci @malgma

[Invité §Pal304go]

Toujours aussi jolie !

[Invité §cis026WR]

Toujours aussi jolie !

 

@Palounsw .

[Invité §cis026WR]

Des petites nouvelles de la biz, elle viens de passer les 35000Km ce matin.

 

 

 

Le boîtier fonctionne bien, ça change surtout au niveau du couple.

 

Hier j'ai une black-line qui m'a suivi pendant une quinzaine de bornes, je lui ai fait signe de s’arrêter sur un parking pour que l'on discute mais il a continué ça route en me regardant bizarrement. Tant pis

 

Sinon, je n'ai toujours pas eu le temps de refaire ma lame avant ainsi que poser mes stickers sur les étriers. Je vais essayer de faire ça ce weekend s'il fait beau.

[Invité §Pal304go]

Des petites nouvelles de la biz, elle viens de passer les 35000Km ce matin.

 

 

 

Le boîtier fonctionne bien, ça change surtout au niveau du couple.

 

Hier j'ai une black-line qui m'a suivi pendant une quinzaine de bornes, je lui ai fait signe de s’arrêter sur un parking pour que l'on discute mais il a continué ça route en me regardant bizarrement. Tant pis https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1

 

Sinon, je n'ai toujours pas eu le temps de refaire ma lame avant ainsi que poser mes stickers sur les étriers. Je vais essayer de faire ça ce weekend s'il fait beau.

 

Perso je me serais arrêté moi !

 

C'est quoi le principe du boitier ? Comme une puce pour plus de puissance ? (désolé je débarque pour le boitier)

[Invité §cis026WR]

Salut @Palounsw ,

 

Le principe du boîtier elle le même qu'une reprog, plus de puissance et de couple.

 

Un boîtier ne vaut pas une reprog car ce n'est pas réalisé à la base directement sur les performances de ton propre moteur.

 

L'avantage est que tu peux enlever celui-ci quand bon te semble et il n'y a pas la garantie constructeur qui saute au cas ou il y est un pépin sur ton moteur (car enlevé en 2min et non voyant sur le calculateur par la suite).

 

Il y a beaucoup de boîtiers sur le marché, et beaucoup sont composés d'une simple résistance qui viens juste fausser le calculateur en lui faisant croire que la voiture est froide pour envoyer un peu plus de puissance.

 

Le mien n'est pas comme ça, il prend beaucoup plus de paramètres en comptes. Le boîtier additionnel, géré par microprocesseur, viens s'intercaler entre l'ordinateur embarqué (le calculateur ECU) et le dispositif d'injection du moteur.Il réceptionne le signal de l’ECU, l'analyse, le modifie et envoie l'information adaptée au système d’injection via le rail d'injection, des injecteurs ou de la pompe en fonction du type de moteur ou d’injection utilisées, mais ce n'est pas donné (plus cher qu'une reprog).

 

Voilà le branchement d'un boîtier "courant":

 

 

Et voici le miens :

 

[Invité §Pal304go]

Salut @Palounsw ,

 

Le principe du boîtier elle le même qu'une reprog, plus de puissance et de couple.

 

Un boîtier ne vaut pas une reprog car ce n'est pas réalisé à la base directement sur les performances de ton propre moteur.

 

L'avantage est que tu peux enlever celui-ci quand bon te semble et il n'y a pas la garantie constructeur qui saute au cas ou il y est un pépin sur ton moteur (car enlevé en 2min et non voyant sur le calculateur par la suite).

 

Il y a beaucoup de boîtiers sur le marché, et beaucoup sont composés d'une simple résistance qui viens juste fausser le calculateur en lui faisant croire que la voiture est froide pour envoyer un peu plus de puissance.

 

Le mien n'est pas comme ça, il prend beaucoup plus de paramètres en comptes. Le boîtier additionnel, géré par microprocesseur, viens s'intercaler entre l'ordinateur embarqué (le calculateur ECU) et le dispositif d'injection du moteur.Il réceptionne le signal de l’ECU, l'analyse, le modifie et envoie l'information adaptée au système d’injection via le rail d'injection, des injecteurs ou de la pompe en fonction du type de moteur ou d’injection utilisées, mais ce n'est pas donné (plus cher qu'une reprog).

 

Voilà le branchement d'un boîtier "courant":

 

 

Et voici le miens :

 

 

 

Niquel merci, je savais que c'était un boitier pour plus de puissance mais tu m'as apporté de meilleures informations !

 

Du coup la conso ne seras pas à la baisse je supposes ..