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ventillo qui tourne moteur éteint

 

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ventillo qui tourne moteur éteint

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patricedu5​7
Profil : Membre confirmé
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patricedu57
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  1. Posté le 04/04/2015 à 18:09:15  
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Bonjour,
je me permets de prendre contact avec vous car je viens d'acheter une SEAT altea 2 litres 140cv I TECH. J en suis vraiment satisfait mais je me pose une question. Pourquoi parfois le moteur du ventilo continu a tourner?
Merci d'avance.
cordialement

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neo1043
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  1. Posté le 04/04/2015 à 18:11:50  
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bonjour

il s'agit d'un diesel ? avec FAP ? car ça pourrait être un cycle de régénération du FAP [:th_72:20]


---------------
Leon 3 FR tsi 180 dsg7
http://www.forum-auto.com/marq [...] t10302.htm
Profil : Membre confirmé
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patricedu57
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  1. Posté le 04/04/2015 à 18:23:32  
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Bonjour Neo1043

oui il s'agit d'un diesel avec FAP je croyais que le cycle de régénération du FAP ce fessait en roulant!
Tous les combien de temps ce fait le cycle de régénération du FAP

cordialement

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Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 04/04/2015 à 18:30:33  
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¨
... donc +1 pour Neo1043. ^^

Un post en rapport :

Grathz a écrit :

... Concernant le ventilo moteur c'est juste que tu étais en cycle de régénération FAP, il y a des symptomes pour identifier quand tu es en plein cycle :

- au ralenti le moteur tourne à 1000 t/min au lieu de 800 t/min
- ventilo moteur en route
- grosse chaleur et odeur pas trop agréable au niveau de l'échappement

Enfin, éviter de couper le contact quand tu es en plein cycle car il va être reporté ...
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Source : température huile moteur , TDi 150 leon 3

Message édité par fljb67 le 04/04/2015 à 18:40:05

---------------
.
Profil : Membre confirmé
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patricedu57
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  1. Posté le 04/04/2015 à 19:07:10  
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bonsoir,
n ' y a t il pas possibilité d avoir une information sur le tableau de bord lors du cycle de régénération du FAP ?
Ce serait pas mal je pense afin d 'éviter de couper le moteur
Le cycle de régénération ce fait tous les combien de temps?
cordialement
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Profil : Pilote
bosma
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  1. Posté le 04/04/2015 à 20:27:44  
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patricedu57 a écrit :

bonsoir,
n ' y a t il pas possibilité d avoir une information sur le tableau de bord lors du cycle de régénération du FAP ?
Ce serait pas mal je pense afin d 'éviter de couper le moteur
Le cycle de régénération ce fait tous les combien de temps?
cordialement
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Normalement tu le vois au compte tour , le moteur tourne légèrement plus vite au ralenti ;) quand il régénère !!

Profil : Membre confirmé
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patricedu57
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  1. Posté le 04/04/2015 à 21:16:31  
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Merci pour vos avis.
Donc avant de couper le moteur il faut regarder le ralenti moteur et si le moteur tourne a 1000 tr le laisser tourner jusqu' a la fin de la régénération avant de le couper?
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Profil : Vétéran confirmé
jeremy
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  1. Posté le 05/04/2015 à 22:26:15  
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Salut. J'ai le même véhicule ;)

A moins de faire que de la ville, te prends pas la tête, laisse la voiture gérer sa régénération de FAP. Fais- toi plaisir moteur chaud et ton Fap devrait te laisser tranquille.

Si on peut même plus couper son moteur quand on veut... Lol

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Profil : Vétéran confirmé
jeremy
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  1. Posté le 05/04/2015 à 22:28:38  
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patricedu57 a écrit :

Merci pour vos avis.
Donc avant de couper le moteur il faut regarder le ralenti moteur et si le moteur tourne a 1000 tr le laisser tourner jusqu' a la fin de la régénération avant de le couper?
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Pour répondre à ça : non tu coupes le moteur tu fermes ta voiture et tu t'en vas. :D
Ca peut durer un moment alors bon...

Invité
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  1. Posté le 06/04/2015 à 08:30:16  
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Non coupe ton moteur ... Attend juste 30sec voir 1min pour bien que ton turbo se repose ;)

Profil : Pilote
bosma
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  1. Posté le 06/04/2015 à 09:47:54  
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patricedu57 a écrit :

Merci pour vos avis.
Donc avant de couper le moteur il faut regarder le ralenti moteur et si le moteur tourne a 1000 tr le laisser tourner jusqu' a la fin de la régénération avant de le couper?
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Oui tu dois attendre la fin de la régénération de 5 a 10 minutes !! , si tu ne veux pas détruire ton FAP !!

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Profil : Vétéran confirmé
jeremy
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  1. Posté le 06/04/2015 à 09:51:04  
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T'expliqueras à ton boss pourquoi t'es en retard qu'il se fende la poire un moment. :lol:

Invité
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  1. Posté le 06/04/2015 à 11:00:47  
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Un bon defap et on en parle plus....

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Profil : Membre confirmé
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patricedu57
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  1. Posté le 07/04/2015 à 13:59:01  
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Bonjour
merci pour vos réponse mais je ne sais pas quoi faire car vos avis sont divergent :??:
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Profil : Vétéran confirmé
jeremy
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  1. Posté le 07/04/2015 à 14:07:52  
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C'est juste complètement stupide d'attendre 20min avant de couper son moteur... Ça te choque pas toi ?

Appelle un chef d'atelier dans une concession si t'as un doute...

Profil : Pilote
bosma
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  1. Posté le 07/04/2015 à 19:01:25  
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patricedu57 a écrit :

Bonjour
merci pour vos réponse mais je ne sais pas quoi faire car vos avis sont divergent :??:
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Je parle en chinois ? suis mon conseil !! ou alors lis le manuel et tu verras :o

http://www.ibiza2008.fr/lofive [...] p/t73.html

Message édité par bosma le 07/04/2015 à 19:05:00
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Profil : Vétéran confirmé
jeremy
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  1. Posté le 07/04/2015 à 19:11:23  
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Oui tu parles chinois. Personne laisse tourner sa charrette 20min pour laisser le Fap se régénérer, c'est trop con. Ça se fait tout seul.

Tirer un peu à chaud, faire de l'autoroute etc en pensant au FAP pourquoi pas, et encore... Pour moi tant que tu fais pas que de la ville y a pas à s'en soucier du fap.... Mais de là à s'interdire de couper son moteur ...
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Profil : Vétéran confirmé
jeremy
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  1. Posté le 07/04/2015 à 19:18:42  
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Puis franchement, si c'était vital de pas couper le moulin, y aurait un voyant. [:youn974:4]

Profil : Pilote
bosma
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  1. Posté le 07/04/2015 à 19:24:08  
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jeremy a écrit :

Oui tu parles chinois. Personne laisse tourner sa charrette 20min pour laisser le Fap se régénérer, c'est trop con. Ça se fait tout seul.

Tirer un peu à chaud, faire de l'autoroute etc en pensant au FAP pourquoi pas, et encore... Pour moi tant que tu fais pas que de la ville y a pas à s'en soucier du fap.... Mais de là à s'interdire de couper son moteur ...
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ça ce fait tout seul quand on roule suffisamment !! , par contre quand on s"amuse a faire des petits parcours !! , un FAP a besoin de plusieurs kilomètres pour arriver a la bonne température !! [:cmaxx:5] souvent la régénération tombe quand tu arrive devant la porte de ton garage ou au mauvais moment !! les gens achètent des mazouts alors qu'ils font moins de dix mille par ans !!! , le con c'est celui qui donne de mauvais conseils !!! . après si il veut détruire son FAP ça le regarde!! , il demande je lui dis ! , souvent il suffit de lire le livret de la voiture .

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Profil : Vétéran confirmé
jeremy
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  1. Posté le 07/04/2015 à 19:32:16  
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Sur ce point je suis d'accord, et je l'ai dit plus haut. Que de la ville (ou petits parcours), ok ça va déranger le FAP. Mais on ne parle pas de ça.

Il demande juste pourquoi le moteur du ventilo continue à tourner. Ça peut arriver, même en ayant une utilisation normal d'un tdi. La régénération se fera plus tard au besoin... ET ÇA S'ARRÊTE LA.

Tu fais une généralité de cas particuliers... Conseiller au gars de pas couper son moteur sous prétexte de destruction du FAP, OUI C'EST STUPIDE désolé, il a pas dit qu'il faisait que des petits parcours (si c'est le cas fallait prendre une essence).
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Profil : Pilote
bosma
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  1. Posté le 07/04/2015 à 19:54:02  
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jeremy a écrit :

Sur ce point je suis d'accord, et je l'ai dit plus haut. Que de la ville (ou petits parcours), ok ça va déranger le FAP. Mais on ne parle pas de ça.

Il demande juste pourquoi le moteur du ventilo continue à tourner. Ça peut arriver, même en ayant une utilisation normal d'un tdi. La régénération se fera plus tard au besoin... ET ÇA S'ARRÊTE LA.

Tu fais une généralité de cas particuliers... Conseiller au gars de pas couper son moteur sous prétexte de destruction du FAP, OUI C'EST STUPIDE désolé, il a pas dit qu'il faisait que des petits parcours (si c'est le cas fallait prendre une essence).
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Justement si le ventilo se met en route c'est qu'il y a régénération en plus ça dois puer !!

Concernant le ventilo moteur c'est juste que tu étais en cycle de régénération FAP, il y a des symptomes pour identifier quand tu es en plein cycle :

- au ralenti le moteur tourne à 1000 t/min au lieu de 800 t/min
- ventilo moteur en route
- grosse chaleur et odeur pas trop agréable au niveau de l'échappement

Enfin, éviter de couper le contact quand tu es en plein cycle car il va être reporté ...

Et comme dirait l'autre !!

N'est stupide que la stupidité ;)

Message édité par bosma le 07/04/2015 à 19:58:42
Invité
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  1. Posté le 07/04/2015 à 20:34:32  
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Jeremy: je viens à l'instant de demander à mon pote (mecano chez vw)
Donc oui en théorie il faudrait laisser le moulin finir son cycle.
Mais pour des raisons pratique on laisse pas son moteur tourner 20min
Donc avant de traitee les gens de débiles ou stupides renseigne toi merci
Maintenant si tu tel à un chef d'atelier il va te dire que sa sert à rien, ils s'en foutent royal ... Du moment que tu change ton FAP chez eux ils sont heureux

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Profil : Vétéran confirmé
jeremy
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  1. Posté le 07/04/2015 à 20:38:02  
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Parce qu'un FAP se régenere au ralenti ?

Continuez à acheter des tdi pour laisser tourner 20min avant de le couper c'est logique c'est vrai.

Invité
  1. Posté le 07/04/2015 à 20:48:42  
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bonjour a vous!

moi aussi ça m'arrive, et je coupe le moteur même si le ventilo tourne. Ce que je me dis c'est que quand je vais repartir en voiture, une fois le moteur chaud, je "tape" un peu dedans et puis voila (en plus le plaisir est là [:syl-en-205:1] )

Invité
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  1. Posté le 07/04/2015 à 21:13:21  
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tu comprend vraiment rien jeremy...
Bon aller je quitte ce forum... Pas vraiment intéréssant avec des pseudo mecano qui croivent tout savoir.
@: patrice: va direct chez seat comme sa tu auras l'avis d'un pro.
Message édité par 20675ww le 07/04/2015 à 21:15:37
Invité
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  1. Posté le 07/04/2015 à 21:17:28  
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Et pour qu'un fap se porte bien faut au minimum faire 60km par jour
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Profil : Vétéran confirmé
jeremy
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/04/2015 à 22:18:23  
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Merde si la voiture reste au box 2 jours je l'emmène chez le CC du coup ?

Aller je te charrie c'est pas grave tout ça. [:toutestcompris:3]

Profil : Mister Seat 2016
  1. config
telemnar
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  1. Posté le 08/04/2015 à 10:53:38  
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20675ww a écrit :

Et pour qu'un fap se porte bien faut au minimum faire 60km par jour
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Mais pas en 10 fois.


---------------
Je suis un homme des tavernes, je vis à l'age de bières.
Mieux vaut prendre Kakarinette en levrette qu'une courbe en sucette.
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/04/2015 à 11:35:17  
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Oui je sais

Profil : Membre confirmé
  1. config
patricedu57
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/04/2015 à 18:30:57  
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Bonsoir,
désolé pour ma réponse tardive! mais j'étais absent merci pour tous vos avis
cordialement

Invité
  1. Posté le 27/01/2018 à 22:24:31  
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Test

Invité
  1. Posté le 27/01/2018 à 22:39:16  
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Bonsoir à tous,

Voilà, j'ai une Seat Altea XL 2.0 TDI (itech)de mai 2014, et j'aurais souhaité savoir où est-ce qu'on parle de la régénération du FAP dans le manuel svp car je ne trouve rien à ce sujet....
Merci pour vos réponses.

Invité
  1. Posté le 28/01/2018 à 10:30:12  
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Si c'est une regeneration ce n'est rien de grave, sa arrive juste plus souvent depuis la MAJ diesel

Invité
  1. Posté le 28/01/2018 à 10:31:31  
  2. answer
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Je crois qu'ils n'en prlent pas dans le manuel,c'est commun a toutes les voitures diesel...seulement celles du groupe VAG ont des problemes de normes et un rappel

Invité
  1. Posté le 28/01/2018 à 12:06:32  
  2. answer
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C'est quoi le groupe VAG?

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