Suppression du FAP sur LEON 5f tdi 150

[Invité §Sea434mK]

Bonsoir, tout le monde, je voudrais lancer un sujet sur la suppression du FAP sur Seat leon 5F TDI 150.

Car en effet, je voudrais supprimer le FAP sur la leon de octobre 2015, car cela fait déjà 3 fois qu'elle se met en mode dégrader.

 

Donc merci de me tenir au courant si il y a des personnes qui ont suprêmes ce fameux fap.

 

Merki

[Invité §Sea434mK]

Bonsoir, tout le monde, je voudrais lancer un sujet sur la suppression du FAP sur Seat leon 5F TDI 150.

Car en effet, je voudrais supprimer le FAP sur la leon de octobre 2015, car cela fait déjà 3 fois qu'elle se met en mode dégrader.

 

Donc merci de me tenir au courant si il y a des personnes qui ont suprêmes ce fameux fap.

 

Merki

 

 

 

Personne pour m'aider?,,,

[Invité §ibi006ML]

salut.

si tu supprime la fap il faut le faire mécaniquement et électroniquement avec un reprogramation !

Mais faut peut réfléchir pourquoi elle se met en dégradation alors qu'elle est récente !!!!!

Tu fait quoi comme trajet ?

Combien de km par jour ?

Combien de km à l'année ?

Un diesel avec fap c'est minimum 25 000 km par an et des trajet journalier de minimum 25 km sans faire de ville !!!!

[Invité §Sea434mK]

Salut,

 

Ben justement je ne roule pas que des petits trajets et quant j boss je fais 50km avec un peu de ville.

Quand tu dis pour la supression du fap, il faut faire mécaniquement ça ok. Mais tu me dis aussi électroniquement?

 

Fred

[Invité §ibi006ML]

Salut,

 

Ben justement je ne roule pas que des petits trajets et quant j boss je fais 50km avec un peu de ville.

Quand tu dis pour la supression du fap, il faut faire mécaniquement ça ok. Mais tu me dis aussi électroniquement?

 

Fred

 

 

Si tu le supprime pas électroniquement tu sera en mode dégradé tout le temps. Une reprogramation régle ce soucis, mais tu ne pourra pas le faire chez seat mais chez un spécialiste du genre br performance, shiftech ect...

[telemnar]

Mais si tu supprimes ton FAP tu ne passeras plus au CT à partir de 2017.

Ce qu il faut faire c'est demonter ton fap et le vider et le remonter en complément du fap il faut désactiver la vanne egr. Mais faut aller chez un préparateur pour faire cette modification.

[Johan du 55]

Je supprimerais bien se fap aussi elle tournerait mieux en plus

[Invité §Ran257EV]

Bonsoir à tous j aimerais savoir si je supprime le filtre à particules et la vanne egr electroniquement et mécaniquement sur ma seat leon 2l 150cv de 2016 si sa ne posera pas de problème pour la voitures si sa risque de fumer noir ou quoi que ce soit . J aimerais faire cela car depuis que j ai ma reprogramation quand je fait plus ou moins 150 km de petites routes elle tourne à 1000 tours et si je fait pas de autoroute j ai le témoins au tableau de bord qui se allume

[Invité §Var517JV]

Bonsoir à tous j aimerais savoir si je supprime le filtre à particules et la vanne egr electroniquement et mécaniquement sur ma seat leon 2l 150cv de 2016 si sa ne posera pas de problème pour la voitures si sa risque de fumer noir ou quoi que ce soit . J aimerais faire cela car depuis que j ai ma reprogramation quand je fait plus ou moins 150 km de petites routes elle tourne à 1000 tours et si je fait pas de autoroute j ai le témoins au tableau de bord qui se allume

 

 

Salut à toi

Pour enlever le fap je dirais que c'est une très mauvaise idée...

En janvier 2018(ou avant) toute voiture defap ne passeront plus au contrôle technique, même les nouvelles.

Donc cette ta voiture va plus "respiré" mais elle sera en contre visite et tu devra te repayer un fap dans 1 ans (environ 1500€ voir plus...)

Voilà à toi de voir mais je suis pas sur que se sois une bonne idée

Pour ton problème je pense que tu ne roule pas assez pour que le filtre se recharge dans de bonne condition, les monter et descente en régime moteur ne favorise pas le recyclage du filtre.

[Invité §Ran043pq]

Ok merci pour l info

[Invité §Ran043pq]

Ok merci pour l info

[pitric]

Euh. Achète une essence. Ce sera mieux non ?

En plus vu ce que j'ai lu au dessus, ça te coutera bien plus cher de l'enlever pour ensuite être coincé avec le ct.

[Invité §Jzt531ff]

Euh je vais faire mon lourd mais qu'est ce que c'est que cette idée enlever le FAP parce qu'on a un pb de mode dégradé ?

Je pense qu il faut d'abord savoir pourquoi la voiture se met en mode dégradé ? C'est peut être pas le FAP mais l'injection, le calculo, la pompe ou encore le fait de ne pas laisser faire les régénérations ou de toujours rouler en ss régime pour gagner 3ml de conso...

J'ai eu 4 ans un diesel 2.0 180 cv avec lequel je faisais max 20000 km par an sur la fin + de la ville et jamais eu de pb de FAP en 80000 km

[pitric]

Moi aussi ça me choque, mais je ne vais pas relancer le débat. Les diesels modernes c'est de l'horlogerie, il faut faire avec ou acheter un vélo.

[Invité §Var517JV]

je suis d'accord avec pitric, le diesel est maintenant un moteur extrêmement particulier puis le FAP n'aide pas non plus...

[Invité §Dom345bl]

je suis d'accord avec pitric, le diesel est maintenant un moteur extrêmement particulier puis le FAP n'aide pas non plus...

 

Salut j'ai aussi des soucis avec ma Léon fr tdi quand je fais des petits trajets et qu'il fait un peu chaud c'est la panne, témoin au tableau de bord et voiture à l'arrêt. Tu as su résoudre le problème de la tienne ?