Ateca Xcellence 1.4 TSI 150 DSG - 2017 - Bleu Lave

[Jeanmatth31]

Un Ateca à Beaugency

 

 

Magnifique !

[boduc]

Magnifique !

 

 

Magnifique, magnifique!

Ce n'est qu'un Ateca Bleu Lave... :q

Pfeuh...

[Invité §Sky547Ia]

 

Magnifique, magnifique!

Ce n'est qu'un Ateca Bleu Lave... :q

Pfeuh...

 

Magnifique, magnifique !

Évidemment, c'est un Ateca Bleu Lave

[boduc]

Magnifique, magnifique !

Évidemment, c'est un Ateca Bleu Lave

 

:lol: :lol:

[Invité §JR7034aV]

Oui mais bleu lave......

[mediafr]

Tiens Faxounette,

une DS3 Crossback Bleu Lave, une couleur super à la mode. :sol:

 

DS3 Crossback

 

 

[faxounette]

Nan nan c’est pas bleu lave ça ! Beurk !

[mediafr]

Nan nan c’est pas bleu lave ça ! Beurk !

 

Mouais pas loin

[faxounette]

Vraiment rien à voir. C'est comme tenter de comparer un 3008 bleu avec un Ateca Bleu Lave: ça ne se compare pas !

 

L'Ateca est trop beau !

[Invité §ara432nR]

l'arrière je préfère le 3008

[mediafr]

Vivement que je puisse avoir le mien pour voir cette belle couleur de plus près et me rendre compte de la différence.

Merci pour la photo avec le 3008.

 

[faxounette]

Photo tirée de ce petit comparatif espagnol:

[boduc]

J'admets que le bleu lave est quand même nettement plus sympa que le bleu du 3008!

Quant au cul, c'est pareil, je préfère de loin l'Ateca!

[faxounette]

Petite ballade avec ma blonde et ma belle Bleu

 

 

Toujours aussi content de mon Ateca. Déjà 22000 km au compteur !

[Jeanmatth31]

Petite ballade avec ma blonde et ma belle Bleu

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/1/0/4/369104/7595844/img-7595844ca3.jpg?v=1

 

Belle photo !

[faxounette]

Merci, JM. Oui, je trouve aussi. On peut constater l'étendue de la variation de la teinte Bleu Lave. Ici par temps maussade, elle parait presque noire

[chind]

J'avoue que cette couleur est magnifique avec toutes les nuances qu'elle propose

[Invité §JR7034aV]

Merci, JM. Oui, je trouve aussi. On peut constater l'étendue de la variation de la teinte Bleu Lave. Ici par temps maussade, elle parait presque noire

 

 

 

Un petit pincement au cœur sur le noir, non?

[faxounette]

Pas du tout. Surtout pas. Noir, c’est noir. Alors que Bleu lave, c’est indescriptible

[Jeanmatth31]

Petite ballade avec ma blonde et ma belle Bleu

 

 

Toujours aussi content de mon Ateca. Déjà 22000 km au compteur !

On voit madame dedans !

[faxounette]

[faxounette]

Déjà deux ans ! et oui, déjà deux ans jour pour jour que je chouchoute ma titine à la couleur si changeante (et si enviée )

Deux ans c'est aussi le moment de sa première révision (j'ai choisi le forfait Long Life à l'achat). Révision qui fut faite hier avec 28000 km au compteur.

Coût de l'opération: 210,20 € (forfait vidange avec huile Long Life) dont 1,20€ de participation au recyclage des pièces et/ou liquides. C'est supportable

 

Bilan après ces deux années passées au volant de mon Ateca: cette voiture est vraiment une réussite: Aucun rossignol à déplorer. Aucun problème à signaler.

Comme je veille à son aspect esthétique (oui, je sais, je suis un poil maniaque), elle est toujours en parfait état, tant extérieur que intérieur. Extérieurement, les plastiques de bas de caisse résistent assez bien au temps et aux UV. Il est vrai que j'utilise des produits protecteurs qui donnent un aspect satiné très sympa et une couleur bien plus foncée (presque noire) que la teinte d'origine. A l'intérieur, elle est comme neuve. Le revêtement en Alcantara noir est très résistant et j'aime son aspect qui reste bien tendu, comparativement à un cuir qu'il ne faut pas manquer d'entretenir régulièrement.

 

Bilan consommation: le résultat là aussi est plutôt bon. Je suis à 7,2 L réel au 100 en moyenne après avoir avalé 28000 bornes. Compte tenu du mauvais CX d'un SUV, du poids de la bête, pour un moteur essence de 150 cv de seulement 1,4 L turbocompressé, c'est pas mal. Certes, on baisse nettement la conso dès lors que l'on sort de la ville. C'est évident. Et c'est là où l'Ateca aime à se dégourdir les roues. Tout cela dans le même silence. On est pas dans une électrique, mais c'est franchement mieux que mon bon vieux Opel Zafira diesel de 2005 ! (ok, c'est pas comparable ). Mon Ateca n'a pas les accélérations d'une Tesla 3, mais les 150 cv sont bien suffisants au quotidien pour emmener toute la famille et son petit bazar à l'autre bout du pays.

 

Mon seul regret: ne pas avoir retenu l'option "attelage escamotable". Si un jour j'en reprends un (un Cupra ?! ) faudra que j'y songe sérieusement. Quoique un SUV sportif avec une boule d'attelage... ça fait pas sérieux. Ou alors pour mettre une citerne remplie de coco en cas de besoin

 

Bref, vous l'avez compris, j'ai trouvé la voiture de mes rêves

Lors de mon passage en concession, pendant la révision, je suis passé au showroom. Comme la concession fait aussi la marque Skoda, j'ai regardé ce qui ce fait en ce moment chez eux et chez Seat... j'y ai vu le Karoq, le Tarraco, etc. et bien franchement pour mon besoin, je reste sur l'Ateca. Et si j'étais fou, je passerai au Cupra Ateca: il est vraiment, mais vraiment beau ! Mais il faut savoir raison garder: ça consomme grave cette bête là. Mais je comprends que l'on puisse céder aux sons mélodieux des sirènes.

 

Allez les amis, je vous laisse, je vais prendre un peu la route, pour changer, toujours avec la banane et les cheveux au vent TOP grand ouvert !

 

La belle après rinçage avant essuyage à la micro-fibre

 

Bonne route à tous !

[Jeanmatth31]

Deux ans déjà... Ca passe vite !

[mediafr]

Merci Faxounette de ton retour sur ces deux ans.

[Invité §Rik737hq]

Bonjour faxounette,

Merci pour tes retours, ils m'ont guidé grandement dans mes choix !

C'est rassurant de lire qu'il s'agit d'une bonne voiture.

Au plaisir de te lire !

[n13_alexis]

Déjà deux ans ! et oui, déjà deux ans jour pour jour que je chouchoute ma titine à la couleur si changeante (et si enviée )

Deux ans c'est aussi le moment de sa première révision (j'ai choisi le forfait Long Life à l'achat). Révision qui fut faite hier avec 28000 km au compteur.

Coût de l'opération: 210,20 € (forfait vidange avec huile Long Life) dont 1,20€ de participation au recyclage des pièces et/ou liquides. C'est supportable

 

Bilan après ces deux années passées au volant de mon Ateca: cette voiture est vraiment une réussite: Aucun rossignol à déplorer. Aucun problème à signaler.

Comme je veille à son aspect esthétique (oui, je sais, je suis un poil maniaque), elle est toujours en parfait état, tant extérieur que intérieur. Extérieurement, les plastiques de bas de caisse résistent assez bien au temps et aux UV. Il est vrai que j'utilise des produits protecteurs qui donnent un aspect satiné très sympa et une couleur bien plus foncée (presque noire) que la teinte d'origine. A l'intérieur, elle est comme neuve. Le revêtement en Alcantara noir est très résistant et j'aime son aspect qui reste bien tendu, comparativement à un cuir qu'il ne faut pas manquer d'entretenir régulièrement.

 

Bilan consommation: le résultat là aussi est plutôt bon. Je suis à 7,2 L réel au 100 en moyenne après avoir avalé 28000 bornes. Compte tenu du mauvais CX d'un SUV, du poids de la bête, pour un moteur essence de 150 cv de seulement 1,4 L turbocompressé, c'est pas mal. Certes, on baisse nettement la conso dès lors que l'on sort de la ville. C'est évident. Et c'est là où l'Ateca aime à se dégourdir les roues. Tout cela dans le même silence. On est pas dans une électrique, mais c'est franchement mieux que mon bon vieux Opel Zafira diesel de 2005 ! (ok, c'est pas comparable ). Mon Ateca n'a pas les accélérations d'une Tesla 3, mais les 150 cv sont bien suffisants au quotidien pour emmener toute la famille et son petit bazar à l'autre bout du pays.

 

Mon seul regret: ne pas avoir retenu l'option "attelage escamotable". Si un jour j'en reprends un (un Cupra ?! ) faudra que j'y songe sérieusement. Quoique un SUV sportif avec une boule d'attelage... ça fait pas sérieux. Ou alors pour mettre une citerne remplie de coco en cas de besoin

 

Bref, vous l'avez compris, j'ai trouvé la voiture de mes rêves

Lors de mon passage en concession, pendant la révision, je suis passé au showroom. Comme la concession fait aussi la marque Skoda, j'ai regardé ce qui ce fait en ce moment chez eux et chez Seat... j'y ai vu le Karoq, le Tarraco, etc. et bien franchement pour mon besoin, je reste sur l'Ateca. Et si j'étais fou, je passerai au Cupra Ateca: il est vraiment, mais vraiment beau ! Mais il faut savoir raison garder: ça consomme grave cette bête là. Mais je comprends que l'on puisse céder aux sons mélodieux des sirènes.

 

Allez les amis, je vous laisse, je vais prendre un peu la route, pour changer, toujours avec la banane et les cheveux au vent TOP grand ouvert !

 

La belle après rinçage avant essuyage à la micro-fibre

 

Bonne route à tous !

 

 

 

Salut Faxounette !

 

Apres de long mois d'absence sur le forum, je profite de ton bilan de 2 ans pour mettre un petit message

 

J'en suis pour ma part à 49000 km en un peu moins de 2 ans, et je me retrouve dans tout ce que tu dis !

Je ne me vois pas dans une autre voiture.... ah si, peut-être comme toi dans un ATECA Cupra !

 

Bonne route avec ta belle

[boduc]

Dans le cas du Cupra, faudra pas rouler à 110 sur autoroute, il va être en sous-régime! :lol:

[wapizajames]

Bonjour

Mêmes (très bonnes) impressions pour moi à 40000 km.

Mon seul regret : l'abandon par le groupe VW du 1.5 TSI 4 DRIVE

[faxounette]

 

 

Salut Faxounette !

 

Apres de long mois d'absence sur le forum, je profite de ton bilan de 2 ans pour mettre un petit message

 

J'en suis pour ma part à 49000 km en un peu moins de 2 ans, et je me retrouve dans tout ce que tu dis !

Je ne me vois pas dans une autre voiture.... ah si, peut-être comme toi dans un ATECA Cupra !

 

Bonne route avec ta belle

 

Salut @n13_alexis content de te revoir sur le fofo ! Et ben dis donc, tu as bien roulé en moins de 2 ans. Le choix du TSI pour toi était-il bien adapté ?

En tous les cas, on est tous d'accord: l'Ateca est une excellence voiture !

Dans le cas du Cupra, faudra pas rouler à 110 sur autoroute, il va être en sous-régime! :lol:

@boduc sacré farceur Comme tu le sais, je roule aux limitations de vitesse, mais pas tant en dessous surtout sur autoroute. Avec un Cupra Ateca, je pense que mon permis à point se réduira comme un peau de chagrin ! Pour le moment, je vais rester calme les 150 CV de l'Ateca m'offre bien du plaisir. Et lorsque je veux des sensations, je vais chez un ami qui possède une Mustang GT 5L V8

[boduc]

Salut @n13_alexis content de te revoir sur le fofo ! Et ben dis donc, tu as bien roulé en moins de 2 ans. Le choix du TSI pour toi était-il bien adapté ?

En tous les cas, on est tous d'accord: l'Ateca est une excellence voiture !

 

 

@boduc sacré farceur Comme tu le sais, je roule aux limitations de vitesse, mais pas tant en dessous surtout sur autoroute. Avec un Cupra Ateca, je pense que mon permis à point se réduira comme un peau de chagrin ! Pour le moment, je vais rester calme les 150 CV de l'Ateca m'offre bien du plaisir. Et lorsque je veux des sensations, je vais chez un ami qui possède une Mustang GT 5L V8

 

Et moi je vais faire un peu de Leon Cupra avec mon pote sur le Bugatti...

[cepiat]

Et moi je vais faire un peu de Leon Cupra avec mon pote sur le Bugatti...

 

 

Qui n'a jamais testé le insane mode en tesla (P85D d'un collègue) ne sais pas ce que c'est la puissance silencieuse mode collé au siège

[boduc]

 

Qui n'a jamais testé le insane mode en tesla (P85D d'un collègue) ne sais pas ce que c'est la puissance silencieuse mode collé au siège

 

 

Ok mais là on n'est plus dans le même monde!...

Collé au siège 2 fois: quand on rédige le chèque d'admission au Club Tesla et quand on roule (700 chevaux, je crois...)

Plus rien à voir avec la Cupra!

Tout le monde ne peut se payer un tel engin et heureusement!

Déjà qu'on n'arrive pas à mettre en route notre pauvre EPR...

[faxounette]

[h2]Gamme Tesla Model 3 : comparatif technique et prix (hors options)

[/h2]

	Autonomie Standard Plus	Longue autonomie	Performance
Type	Propulsion	Transmission intégrale	Transmission intégrale
Intérieur	Premium partiel	Premium	Premium
Autonomie WLTP	415 km	560 km	530 km
Vitesse maxi	225 km/h	233 km/h	261 km/h
0-100 km/h	5,6 s	4,6 s	3,4 s
Autopilot	De série	De série	De série
Prix bonus déduit hors options	42.600 €	53.000 €	62.800 €

[cepiat]

[h2]Gamme Tesla Model 3 : comparatif technique et prix (hors options)

[/h2]

	Autonomie Standard Plus	Longue autonomie	Performance
Type	Propulsion	Transmission intégrale	Transmission intégrale
Intérieur	Premium partiel	Premium	Premium
Autonomie WLTP	415 km	560 km	530 km
Vitesse maxi	225 km/h	233 km/h	261 km/h
0-100 km/h	5,6 s	4,6 s	3,4 s
Autopilot	De série	De série	De série
Prix bonus déduit hors options	42.600 €	53.000 €	62.800 €

 

 

 

36000€ le model de base en l'ayant réserver il ya 2ans il l'a toujours pas .

Mon collègue ayant la P85D se marre bien en lui rappelant qu'il aura la tesla du pauvre ......si il la un jour ...no comment

Le model X me tenterais bien si j'avais 90000€ .

[n13_alexis]

Salut @n13_alexis content de te revoir sur le fofo ! Et ben dis donc, tu as bien roulé en moins de 2 ans. Le choix du TSI pour toi était-il bien adapté ?

En tous les cas, on est tous d'accord: l'Ateca est une excellence voiture !

 

 

Oui j'ai bien roulé ! Surtout la première année

Je voulais absolument une boite auto, donc il y a deux, il n'y avait que le 1.4L TSI 150 ou le 2L TDI 190 4x4.... Autant dire qu'avec la différence de prix d'achat, il me fallait plus de 10 ans pour l'amortir !

 

Puis j'arrive à ne pas trop consommer avec ce moteur. Je suis à 6.93L/100km en réel depuis que je l'ai !

(https://www.spritmonitor.de/fr/detail/864324.html)

Sur mon trajet maison/boulot, j'arrive la plupart du temps à descendre sous les 5.5L/100km (ODB) donc je suis ravis !