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[Présentation] Leon My Canal 1.6 TDI 110 ST - 2017 - Blanc Nevada

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roland-de-gilead
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  1. Posté le 01/05/2017 à 10:27:47  
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Reprise du message précédent :
Tiens, un peu de lecture que j'avais mis de côté pour ma future.
J'ai piqué ça sur un forum, mais je sais plus qui en est l'auteur. Désolé.
En tout cas, ce n'est pas moi :lol:


Rodage du moteur

Le moteur neuf doit être rodé pendant les 1500 premiers kilomètres. Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur subit des frottements internes plus élevés que plus tard, lorsque toutes les pièces mobiles sont rodées. Si vous soumettez votre moteur à un bon rodage, vous augmenterez sa longévité et vous réduirez la consommation d'huile.

Jusqu'à 1000 kilomètres
- Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux 2/3 de la vitesse maximale.
- N'accélérez pas à pleins gaz.
- Évitez les régimes élevés.
- Ne tractez pas de remorque.

De 1000 à 1500 kilomètres
- Augmentez progressivement l'allure jusqu'à la vitesse maximale ou jusqu'au régime maximal autorisé.

Rodage des pneus et des plaquettes de frein

Des pneus neufs doivent être rodés avec précaution pendant les 500 premiers kilomètres, des plaquettes de frein neuves pendant les 200 premiers kilomètres. L'efficacité de freinage amoindrie des plaquettes de frein neuves peut être compensée par une pression plus importante sur la pédale de frein. Toutefois, en cas de freinage d'urgence avec des plaquettes de frein neuves, la distance de freinage peut être plus longue qu'avec des plaquettes de frein rodées.

D'abord les règles d'or pour toute la vie du moteur!

- à froid, on ne sollicite jamais le moteur. On passe les rapports tranquille en décomposant bien ( une huile de boite ça se chauffe aussi ), on évite les sous-régimes ( hyper important ) et on ne tire pas dans les tours! Maximum 3000 tours ( mais mieux 2500 ) pour un TDI.

- si vous avez sollicité la mécanique, n'oubliez jamais que le turbo sera incandescent ( moteur turbo ). Non seulement, laisser tourner le moteur au ralenti mais je dirais même de rouler plus cool sur les 2-3 derniers kms de votre parcours. En fait, c'est également valable pour les atmo.

- ce n'est pas parce que l'aiguille de température d'EAU est sur 90 qu'il faut se croire à Spa et balancer toute la sauce! L'huile moteur met plus longtemps à chauffer.

Ce que j'entends par roder/libérer :


- roder : les 2500 premiers kms environ où on prend soit de la mécanique, où on ne cherche pas à exploiter le moteur mais plutôt où on lui fait faire ses premiers tours de roues dans les meilleures conditions

- libérer : après et ça peut aller loin ( plus de 10 000 pour un diesel ). Là on commence à tirer et essayer d'obtenir la quintessence de son moteur. Il y a la période de libération qui suit le rodage mais après aussi des techniques pour toute la vie du moteur que je vous donnerai. Ce sera le meilleur moyen d'avoir une voiture qui pousse en consommant peu.

Les 1500 premiers kilomètres :

Premièrement, il faut vraiment y aller gentiment les 1500 kms. Lors de cette période, il s'agit non seulement du rodage du moteur mais du reste des composants de la voiture aussi! Donc :

- éviter les freinages appuyés non nécessaires. Il faut le temps que les plaquettes "se mettent" sur les disques.

- y aller gentiment avec la boite, bien décomposer les rapports pour que la boite se mette aussi, y aller gentiment, ne pas entrer les rapports trop fort. Une boite aussi, ça se rode surtout quand celle-ci à beaucoup de Nm à digérer.

- ne pas dépasser 3000 tours pour un diesel même à chaud

- ne pas envoyer toute la sauce sur l'accélérateur, même si vous restez en deça de la limite supérieur de régime sus-mentionnée. Cela va se faire progressivement. Il faut prendre ce que la voiture a à donner et ne pas forcer. Ca se sent. On accélère progressivement et on n'écrase pas.

- éviter les sous-régimes! Par exemple, ne pas attaquer par exemple une cote sur une départementale en 4ème à 60-70 mais plutôt faire tourner le moulin plus haut dans les tours en 3ème. Pareil dans une cote sur autoroute. Ne pas enrouler en 6ème au couple mais monter en 5.

- il vaut mieux être un peu plus dans les tours que trop bas, c'est vraiment le pire. En terme de régime de sous-régime ( hihi ), je dirais 2000 tours pour un TDI.

- sur autoroute, ne pas compenser la perte de vitesse dans une cote en accélérant plus fort, laisser aller sans forcer et rétrograder si nécessaire

- oublier votre régulateur! Il servira plus tard. Il ne s'agit pas sur les 1500 kms de faire un voyage de 600 kms au régulateur à 120!!! C'est le meilleur moyen d'endormir votre moteur

- de mainère générale, évitez les vitesses stabilisées pendant de longues périodes et encore une fois ne pas rouler au couple sur départ à 90, sous prétexte qu'il y a du couple.


En résumé, pour les plages de régime pour les 1500 kms :

- 2000 - 3000 TDI

Rodage suite et fin ( 1500 -> ... )

Une fois les 1500 kms passés ( ceux qui sont déjà allés en Allemagne taper du 220 sont recalés! ), on va commencer à prendre des tours.

Je dirais 500 tours par 500 kms environ ( un peu plus pour les essence qui ont une plage d'utilisation plus importante ). On va pouvoir aussi accélérer plus franchement. De toute façon ça se sent. Le moteur va se libérer progressivement et être plus enclain à prendre ses tours. On peut aussi commencer à tatonner gentiment des régimes de rotation un peu plus faibles et se permettre de rouler un peu plus au couple.

Attention il ne s'agit pas d'être tout le temps en haut du compte-tours ou en bas. Je dis qu'on peut commencer à faire quand on le souhaite des accélérations plus franches en prenant plus de tours et aussi on peut commencer à rouler plus au couple en accélérant depuis des régimes de rotation plus faibles.

Rappel :

-0-1500 kms : 2000-3000 tours ou 2000/2500 - 4000/4500 ( augmenter la limite inférieure si ça grimpe !!! )
-De 500 en 500 kms : + 500 tours diesel et disons + 750 tours essence

Donc :

- 2500 kms pour arriver à 4000 tours en TDI


Pour moi, c'est le plus rapide possible. Si on peut se permettre d'aller un peu moins vite, c'est encore mieux. http://staticclub.caradisiac.c [...] m/bien.gif

Une fois arrivé à ce kilométrage, on va entrer dans la phase de libération du moteur.


Ainsi une fois arrivé à 2500 kms, les choses sérieuses peuvent commencer. Il va falloir vraiment libérer le moulin!

- Faire régulièrement de franches montées en régimes en 2ème et 3ème.

- Quand vous prenez l'autoroute, profitez-en pour pousser franchement et tirer la 4 et la 5. Ne taper pas tout de suite la 6ème une fois arrivé à 110.

-Profitez des quelques "murs" sur autoroute pour faire pousser un peu. Sur autoroute toujours, jouer de la 4-5-6 et faire des relances de temps à autre.

- Si vous avez fait une semaine dans les bouchons, allez décrasser la mécanique .
- En résumé, il ne s'agit pas de continuer à rouler comme les 1500 premiers 1500 kms! Il faut commencer à faire tourner la mécanique.

- En dehors des séances de "muscu" du moteur, ne pas hésitez à présent à rouler au couple pour avoir du répondant dans le bas du compte-tour.

Pour finir, je dirais qu'il peut falloir 10 000 kms pour que le moteur soit au top ( voire plus pour un TDI ).

Pour toute la vie du véhicule :

- faire de temps en temps ce que je viens de décrire dans la période de libération. De petites envolées en 2 et en 3, ça fait toujours du bien.

- profitez des rampes d'autoroute pour faire une petite poussée

- quand vous en avez l'occasion, faites vous des petites séances de décrassage moteur sur petites routes ou autre.


Remarques :


- Inconvénient : c'est un rodage efficace mais soft dans le sens où une voiture rodée de la sorte mettra plus de temps à se libérer mais au final les résultats seront là. Faut être patient.

 :jap:


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  1. Posté le 01/05/2017 à 10:33:14  
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dans 300 kms je peux aller taper des barres sur l'autoroute alors !!!


Et merci beaucoup pour cet article !
Message édité par Xavier370 le 01/05/2017 à 10:41:06
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  1. Posté le 01/05/2017 à 11:57:19  
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C'est telemnar Roland de Gilead :jap:

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  1. Posté le 01/05/2017 à 12:13:48  
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Merci Jeanmatth31 et merci donc à telemnar
Super bien fait ce petit guide, surtout quand tous les constructeurs t'explique que le rodage se fait plus sur les véhicules modernes :non:
Quand j'étais tombé dessus, je m'étais empressé de le copier sous word et de l'enregistrer sur mon micro.
Mais j'avais pas relevé le nom de l'auteur et comme j'étais en période sous marin à ce moment, je n'avais pas pu le remercier en direct...


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alexandre1987
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  1. Posté le 01/05/2017 à 12:37:02  
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Carrément super cet article moi aussi je vais pouvoir commencer a monter dans les tours ...
Merci roland d'avoir partager cela et merci a l'auteur telemnar.
Mais perso la mienne je trouve deja plus efficaces sous les 1500tr/min que avant quand je l'ai recu elle répondais pas ,mais la je trouve de mieux en mieux.


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roland-de-gilead
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  1. Posté le 11/06/2017 à 21:24:43  
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Oh Alexandre1987 qu'est-ce que tu deviens ?
Il est fini ton rodage normalement là, tu dois pouvoir commencer à taper dedans.
Fais partager les infos, y a des gens qui doivent tuer le temps ici :D


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  1. Posté le 11/06/2017 à 21:40:10  
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Hey oui je suis a 4500 km deja ,alors oui je commence a bien taper dedans mais jattend un peu pour la faire ronronner en peu plus encore j'ai jamais dépassé les 4000 tours encore.
javais un petit doute au debut sur ce tdi 110ch mais il sen sort avec les honneur et repond present meme la voitire chargé a bloc il correspond amplement a mon quotidien et au virer bien chargé.
Sinon toujours heureux de cette auto extérieur comme intérieur jai amené des amis ce weekend qui ne jure que par audi il roule en a4 break il on été agréablement surpris de la leon st au niveau finition et espace intérieur. cette serie my canal est vraiment complète pour ma part au niveau options si j'aurais pu rajouter des options j'aurais pris les sieges alcantara et peu etre le toit ouvrant.
Donc voila conquis.


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  1. Posté le 11/06/2017 à 21:46:19  
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Ravi que tu sois ravi ;)

Et m'oblige pas à venir te chercher tous les mois [:alain3839:3]


 :jap:


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  1. Posté le 11/06/2017 à 21:53:53  
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T'inquiète pas mon loulou ...


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jeanmatth31
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  1. Posté le 11/06/2017 à 22:13:04  
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En voyant remonter le sujet je me suis dit tiens un revenant !
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  1. Posté le 11/06/2017 à 23:24:46  
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Jeanmatth31 a écrit :

En voyant remonter le sujet je me suis dit tiens un revenant !
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Je suis un déterreur de topic :o


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  1. Posté le 12/06/2017 à 20:49:03  
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Sinon niveau consommation je consomme environ 5,2 L alors que avant je tourné a 5,5 L en mixte .petite evolution du coup ...j'espère descendre un peu encore quand même.on verra a 10000 KM.


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  1. Posté le 20/06/2017 à 16:20:55  
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Salut jai remarquer quelque fois que mes radars se mettent en détection sans motifs!!!surtout les radars avant bizarre...
Et vous avez vous eu sa des fois aussi?
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neo1043
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  1. Posté le 20/06/2017 à 16:53:12  
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Alexandre1987 a écrit :

Salut jai remarquer quelque fois que mes radars se mettent en détection sans motifs!!!surtout les radars avant bizarre...
Et vous avez vous eu sa des fois aussi?
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Oui j'ai le même phénomène sur mes capteurs à l'avant, je pensais au début qu'il y avait un rapport avec le covering que j'ai fait sur le devant de plaque mais en faite je crois qu'elle détecte les [:koko16:14] :lol:


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  1. Posté le 20/06/2017 à 17:03:34  
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Ma Leon bipé à chaque fois que j'étais au cul d'une Renault.. elle n'aime pas la concurrence. :q


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  1. Posté le 20/06/2017 à 22:15:21  
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Oui mais moi elle la fait 2 ou 3 fois alors qu'il n'y avait pas d'obstacle...


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  1. Posté le 30/06/2017 à 18:17:33  
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Salut en rentrant a l'instant ma leon m'indique qu'il faut que je fasse ma vidange dans 19 jours je lai acheter au mois d'avril et elle a 5000 kilomètres ?
Quelqu'un a deja eu ce problème?
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  1. Posté le 30/06/2017 à 22:04:51  
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Sur l'avant FL, y avait peut-être une vidange de programmé au bout de 5 000 km ? Ca se faisait dans l'ancien temps, mais c'était pas programmé dans l'ODB il me semble.
Ca me paraît bizarre quand même. Passes un coup de fil à ta cc pour savoir s'il y avait une vidange a effectuer au bout des 5000, mais il te l'aurait dit je pense...


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  1. Posté le 30/06/2017 à 22:20:38  
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Moi je pense qu'il doit y avoir un petit bug dans le paramétrage de l'ordinateur de bord :jap:


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  1. Posté le 30/06/2017 à 22:26:00  
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J'suis d'accord avec Neo1043 Demandes à ta cc pour être sûr mais je pense que c'est ça. Elle a quand même pas un an ta voiture Alexandre1987 ?


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  1. Posté le 30/06/2017 à 22:41:14  
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Ou alors tu as un usage ultra intensif de ta voiture en terme de petit trajet [:wisi:7] car l'ordinateur de bord analyse la qualité de l'huile pour déterminer la fréquence des entretiens ( il y a même une légende qui raconte que l'ordinateur de bord prend en compte le nombre d'ouverture/fermeture du capot :lol: )


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  1. Posté le 01/07/2017 à 07:44:38  
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Ultra intensif non jai 5000 kilomètres en 3 mois je vais passer un coup de fil taleur a mon cc bizarre d'habitude le service vidange s'exprime en kilomètres pas.en jours?!


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  1. Posté le 01/07/2017 à 09:04:09  
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C'est au premier des 2 termes échus. Soit kilomètres, soit durée. 1 ou 2 ans si tu es en long life donc :jap:


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  1. Posté le 01/07/2017 à 09:19:42  
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Oui comme a dit Christian du nord je pense que ma voiture a produite il ya un an alors que je lai acheté il ya 3 mois.
Donc odb indique sa enfin je pense que c'est sa j'appelle dans la journée mon cc


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  1. Posté le 31/07/2017 à 10:26:07  
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Alexandre1987 a écrit :

Salut en rentrant a l'instant ma leon m'indique qu'il faut que je fasse ma vidange dans 19 jours je lai acheter au mois d'avril et elle a 5000 kilomètres ?
Quelqu'un a deja eu ce problème?
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Salut je me suis enfin motivé a appelé la cc pour mon petit problème effectivement il faut que je passe a la cc reprogrammer mon ordi de bord pour mon problème.ma voiture a été produite il y'a un an d'où l'affichage vidange maintenant.
IMG_20170731_070657Voir l'image en grand0 vote
Voilà 6000km a son volant toujours du bonheur malgré quelques points noir .
J'ai toujours ce problème de sifflement aigu a la fenêtre conducteur quand on passe les 110km/h c'est dommage je verrai sa a la revision car pas le temps de l'amener,
et je trouve quelle consomme pas mal je tourne en conso réelle en mixte a 5,8L...


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  1. Posté le 31/07/2017 à 10:28:23  
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Mdr désolé c'est flou on dirai quel a 60000km


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  1. Posté le 31/07/2017 à 17:47:45  
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Salut Alexandre1987 ravi de te (re)voir parmi nous :D
Par contre, 5.8 l au 100 km pour une st qu'a moins de 10 000 km, même avec 110 poneys, c'est pas tant que ça tu sais ;)
Passé les 10 000, ton moteur devrait être nickel et ta conso baissée encore un peu, mais pas de beaucoup...


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xavier370
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  1. Posté le 01/08/2017 à 07:51:11  
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c'est quoi le truc en fait, y'a un declic à 10.000 km ? une programmation spéciale ?

Délicat, taquin & charmeur
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roland-de-gilead
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  1. Posté le 01/08/2017 à 19:45:27  
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C'est normalement à partir de ce cap que l'on considère que le moteur est totalement libéré. Les montées en régime sont plus franches, le moteur plus souple et les consommations stabilisées.
Tu vas être obligé de la garder au moins jusque là Xavier370 :p


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xavier370
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  1. Posté le 02/08/2017 à 11:02:52  
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Je te rassure c'est bien parti pour rester comme ca.
Ca m'embete de la laisser partir à 25.000 surtout parce que ca fait vraiment un delta qui augmente de 2000 euros pour la prochaine
A moins de partir sur un modele 2016 mais ... j'adore la facelift
donc oui on va garder titine un an je pense et on verra ce que ca donne
Puis si elle se libere comme tu dis, je devrais en etre encore plus content
Et en un an, à moi de mettre de coté pour pouvoir me faire plaisir ^^

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alexandre1987
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  1. Posté le 02/08/2017 à 18:18:16  
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Ah sacré xavier jai deja hate de suivre ta recherche pour ta nouvelle acquisition a moins que tu trouve un acquéreur avant...


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xavier370
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  1. Posté le 02/08/2017 à 18:30:08  
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oui, on a pas fini de rigoler, enfin je veux dire j'ai pas fini de vous agacer !!!!

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alexandre1987
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  1. Posté le 03/08/2017 à 08:03:24  
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Petit retour sur ma consommation j'ai realiser ine « eco conduite » sur mon trajet boulot qui est vraiment un trajet ,résultat 4,8L mais je prefere ma conduite habituel....


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alexandre1987
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  1. Posté le 03/08/2017 à 08:10:53  
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J'ai remarqué un petit detail a l'allumage les feux avant descende puis remonte a leur position d'origine pourquoi?il ce calibre?


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xavier370
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  1. Posté le 03/08/2017 à 09:30:26  
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je suis a 6.6 en reel sur mon dernier plein, 6.2 sur l'odb
ca commence à descendre et j'ai vraiment pas fait attention

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alexandre1987
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  1. Posté le 17/10/2017 à 22:28:26  
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Oyé la barre des 10000 kilomètres est franchie toujours un réel plaisir cette auto qui ce transforme actuellement en petit utilitaire car ke construit (carrelage ,parquet ,seau de peinture...)
Consommation toujours de 5,2L en conduite « classique »sinon en ecoconduite on peut descendre sous les 5L.
Toujours pas de bruit de rossignol ou autre un vrai calme cette voiture sauf le tdi on l'entend quand même un peu par rapport a une essence dur a comparé.


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