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Cupra

Cupra Ateca 2018


Roland de Gilead
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@gruillau, @makaveli067, @richarddelille, et les autres.

 

Bonsoir.

 

Je viens de créer un nouveau sujet spécifique aux négociations.

 

Il est ici : Négociations Commerciales Cupra Ateca

 

Merci de poursuivre vos discussions concernant les tarifs, offres commerciales et remises à cet endroit.

 

Jeanmatth31, modérateur.

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@gruillau, @makaveli067, @richarddelille, et les autres.

 

Bonsoir.

 

Je viens de créer un nouveau sujet spécifique aux négociations.

 

Il est ici : Négociations Commerciales Cupra Ateca

 

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Jeanmatth31, modérateur.

Très bonne idée :jap:

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Il n'y a pas de valves et clapets sur la ligne d échappement de la Léon Cupra

 

Alors par quoi sont produits les claquements (et les quelques flammes) aux changements de rapports? Haut-parleurs?...

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Invité §Ano177Ez

Alors par quoi sont produits les claquements (et les quelques flammes) aux changements de rapports? Haut-parleurs?...

 

 

Je pense que c'est la gestion qui change...je dirais injection d'essence. Pour avoir eu la leon cupra c'est sympa surtout que j'avais supprimé le silencieux intermediaire.

 

Merci jean math pour la création du post

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Invité §Ano522Eh

au fait j'ai oublié de demander à la concession la garantie constructeur est bien de 2 ans 100000 kms ?

mais bon dèjà qu'ils sont pas bien renseigné ils ont pas toutes les infos encore :bah:

 

5 ans et 100 000 km

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Alors par quoi sont produits les claquements (et les quelques flammes) aux changements de rapports? Haut-parleurs?...

Il ne faut pas tout mélanger:

- le contrôle des clapets d'échappement permet de modifier l'ouverture et la fermeture des valves d'échappement afin de modifier la sonorité de la ligne. Lorsque les clapets sont fermés, l'échappement est en mode silencieux, lorsque qu'ils sont ouverts, la ligne d'échappement est plus bruyante.

- concernant les farts (le pet au passage des rapports) avec la DSG et d'autres, c'est une question de ratio control au niveau du moteur (limitation du couple moteur lors du changement d'arbre et ses conséquences)

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Il ne faut pas tout mélanger:

- le contrôle des clapets d'échappement permet de modifier l'ouverture et la fermeture des valves d'échappement afin de modifier la sonorité de la ligne. Lorsque les clapets sont fermés, l'échappement est en mode silencieux, lorsque qu'ils sont ouverts, la ligne d'échappement est plus bruyante.

- concernant les farts (le pet au passage des rapports) avec la DSG et d'autres, c'est une question de ratio control au niveau du moteur (limitation du couple moteur lors du changement d'arbre et ses conséquences)

 

N'y a t-il pas une Dump valve qui déconnecte le turbo au moment du changement de vitesse de la DSG (donc indépendant de l'échappement)?

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N'y a t-il pas une Dump valve qui déconnecte le turbo au moment du changement de vitesse de la DSG (donc indépendant de l'échappement)?

 

Non la soupape de décharge à pour principal but de réduire le lag du turbo en libérant la surpression à la décélération. (Pour faire court)

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Invité §Ano522Eh

:love: :love: :love: j'adore

je pense que c'est en mode cupra parce que pour le mode confort ce serait too much

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Oui je pense aussi que c'est en mode Cupra. Ayant essayé hier la dernière Léon Cupra, en mode normal c'est beaucoup plus feutré sauf si on appuie sévèrement sur la pédale de droite. Le propriétaire de cette Léon disait justement que la sonorité est bien mesurée en mode normal afin de rester discret et sans réveiller tout le quartier ;)

En mode Cupra c'est très sympa et la sonorité et constante même en conduite coulé. Sans doute parce que les rapports de la boite sont toujours en mode inférieur afin d'être plus alerte. Pour ma part, ce mode Cupra est plaisant mais pour faire une grande distance non merci. Cela s'entend également dans l'habitacle tandis que le mode confort la sonorité est déjà plus aseptisée.Un mode Eco aurait été pas de trop histoire de calmer cette bête :lol:

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Invité §mar255FU

Et merde, dire que mon TSI150 fait un bruit de mazout avec sa pompe haute pression qui claque :(

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Invité §bab076Cw

Essai par Autogefühl:

J'aime bien autogefühl mais c'est long et un peu soporifique, une fois de plus j'ai pas pu voir la fin, je me suis endormi devant :lol:

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J'aime bien autogefühl mais c'est long et un peu soporifique, une fois de plus j'ai pas pu voir la fin, je me suis endormi devant :lol:

 

J’ai lutté aussi pour voir jusqu’au bout mais il y a de belles images et comme d’hab, Thomas a un avis très positif sur l’Ateca.

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Invité §pm0620sp

Les CUPRA Ateca arrivent en concession!! blackburn117.gif.662e1e0a9e83396c868af3baab68b6f9.gifblackburn117.gif.662e1e0a9e83396c868af3baab68b6f9.gif

 

Je viens de croiser sur l'A7 deux camions qui en étaient remplis! vanguards37.gif.3d5b6013acbb4e5ea017ccf9a49d9152.gif

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Les CUPRA Ateca arrivent en concession!! blackburn117.gif.662e1e0a9e83396c868af3baab68b6f9.gifblackburn117.gif.662e1e0a9e83396c868af3baab68b6f9.gif

 

Je viens de croiser sur l'A7 deux camions qui en étaient remplis! vanguards37.gif.3d5b6013acbb4e5ea017ccf9a49d9152.gif

super on va les voir de prés bientôt :bien:

hâte de voir un peu comment elles ressortent en différentes couleurs avant de choisir et signer ;)

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Invité §pm0620sp

Sur le premier camion vu, il n'y avait que des couleurs sombres (donc noir ou gris), mais sur le second, il y avait du rouge... :love:

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