Leon 4 2020

[Jeanmatth31]

J'ai très hâte de voir le résultat final !!!!!

 

On l’achètera quand même car on aime Seat ! A ce jour je ne vois pas dans quoi d’autre je pourrais rouler...

[tchoufout]

On l’achètera quand même car on aime Seat ! A ce jour je ne vois pas dans quoi d’autre je pourrais rouler...

 

La nouvelle Focus en ST Line est sympa.

[pitric]

Pas faux, ils ont amélioré la ligne de cette focus mais elle reste très pataude de l'arrière à mon goût.

Idem, l'intérieur s'est grandement amélioré.

Mais c'est Ford.

Bon elle arrive quand cette L4 en photos réelles.

[Jeanmatth31]

La nouvelle Focus en ST Line est sympa.

 

Je plussoie... en bleu...

[speed4]

Comme vous aussi,je reste chez Seat et il ne faut pas oublier qu'il y aura des phase 2 ou restylé ...Enfin à condition que la base soit bonne déjà ! lol

Pour Ford,idem aussi,trop pataud à mon goût et puis ça fait des années que je suis calé chez Seat/VW,je me vois mal de changer d'un coup comme ça !

[Dubliner]

Je ne connais pas la date, vous pensez bien que si la connaissais je vous en aurai fait part...

 

Tout ce que je sais c'est qu'elle est prête et a déjà été dévoilée à certains.

 

 

On ne sait même pas si c'est pour 2019 ou 2020 ?

[Roland de Gilead]

2019 normalement

[Dubliner]

Dire qu'on doit mettre en route un enfant en 2019, les dieux de Seat sont avec moi

[Roland de Gilead]

Un petit aperçu de la concurrence actuelle ici Leon 4 et concurrence

[Invité §pm0620sp]

Un petit article sur le devenir stylistique de SEAT (notamment avec la L4) :

 

https://www.leblogauto.com/201 [...] ntite.html

[Dubliner]

Citation :

Alejandro Mesonero-Romanos a aussi dit quelques mots du nouveau style de la marque. Il devrait tourner le dos aux lignes tendues et anguleuses chères au groupe pour aller vers des traits plus sensuels nécessitant de recourir au toucher pour bien saisir leur dessin. L’objectif est en fait double : d’une part revivifier la marque [...]

 

Alors là, je comprends pas.

 

D'une part, les lignes tendues et anguleuses, c'est tout ce qui fait le design de Seat et qui fait que cette marque a explosé en quelques années. Tourner le dos à ce style, c'est faire du banal comme Fiat, Opel, PSA, etc...

D'autre part, je ne vois pas ce que "revivifier la marque" vient faire dans un article, quand on sait qu'en 2017 :

 

• Le chiffre d'affaire de la marque progresse encore de 11,2%
  
• Le bénéfice net augmente de 24,8%
  
• 14,6% de livraisons de véhicules supplémentaires par rapport à l'année précédente

 

 

Ces chiffres font pâlir d'envie les autres constructeurs. Seat est clairement sur la bonne voie en terme de design, d'équipement et de rapport Q/P.

 

Dans ce contexte, pourquoi aller changer une équipe qui gagne ?

[Phil0086]

 

Alors là, je comprends pas.

 

D'une part, les lignes tendues et anguleuses, c'est tout ce qui fait le design de Seat et qui fait que cette marque a explosé en quelques années. Tourner le dos à ce style, c'est faire du banal comme Fiat, Opel, PSA, etc...

D'autre part, je ne vois pas ce que "revivifier la marque" vient faire dans un article, quand on sait qu'en 2017 :

 

• Le chiffre d'affaire de la marque progresse encore de 11,2%
  
• Le bénéfice net augmente de 24,8%
  
• 14,6% de livraisons de véhicules supplémentaires par rapport à l'année précédente

 

 

Ces chiffres font pâlir d'envie les autres constructeurs. Seat est clairement sur la bonne voie en terme de design, d'équipement et de rapport Q/P.

 

Dans ce contexte, pourquoi aller changer une équipe qui gagne ?

Oui, espérons qu'ils ne se tirent pas une balle dans le pied et qu'ils ne s'en mordront pas les doigts ! Attendons de voir ce que ça donne réellement en terme de design...

[pitric]

Moi c'est cette phrase qui m'interpelle : "d’autre part se distinguer davantage des autres productions du groupe tant il est vrai que les ressemblances sont parfois troublantes"

 

C'est tout le contraire, enlever les arrêtes et arrondir les angles la fera ressembler aux autres.

Étrange interview.

[Dubliner]

Ce qui est étonnant, c'est que le reste des marques du groupe font l'inverse : il suffit de regarder VW, Audi et Skoda : ils font évoluer leurs modèles en douceur, mais en allant vers des lignes plus acérées et tranchantes (cf l'A3, ou encore la gamme Skoda en général qui se "Seatise").

 

Et Seat ferait le contraire ?

[Banjobolt]

Voici de nouvelles photos de la potentielle Léon 4 (photos trouvées sur le net, mais je trouve que c'est très proche du modèle camouflé vu précédemment):

 

 

 

 

Il faut attendre la version definitive oui, néanmoins je peux pas m'empecher de commenter

 

J'ai une sympathie et affection particulière pour SEAT (y a Mazda avant ^^) car au file des années la marque a proposée des caisses différentes (pour le segment des berlines compactes qui me concerne). Bien construites, fiables, bon rapport qualité/prix.

Passer de la Leon 1M à 1P et 5F on voit bien que le design n'est pas le même et qu'il y a eu une reflexion. Une proposition de style. J'ai beaucoup aimé toutes ces versions car elle ne ressemblait pas à la précédente et à la concurence.

 

Quand je vois cette Leon 2019, je suis très deçu

Le design est tellement banal!!!!!!!!! et je suis certain que la version definitive s'en rapprochera malheureusement.

 

Les lignes tendues et anguleuses sont bien à la mode depuis un moment (peut-etre essayer autre chose?) et je vois les mêmes "gimmick" de style chez chaque constructeur, qui plus est, cherchent a faire du neutre pour une vente international.

Pour exemple la Focus, je suis pas d'accord avec certains ici. Elle a complètement perdu son identité et devenu d'un FADE absolu.

 

C'est ca le design chez Seat en 2019?? Aucunes idées plus interessantes qu'un bandeau lumineux deja utilisé 5000000 fois par d'autre constructeur??

 

Je roule en Cupra SC 290 pack sub8 boite manu car je lui trouve une identité propre. Pas sur que ma prochaine caisse soit une Seat.

[Invité §Leo630ha]

Autant la voiture se doit d'évoluer pour marquer une rupture de génération (la bande de feux à l'arrière par exemple, c'est à la mode pourquoi pas), autant j'espère qu'ils ne toucheront pas à aux arrêtes décalées sur le flan de la carrosserie Et quid des feux ? J'espère qu'ils mettront ceux de l'Ateca, c'est les plus réussi selon moi, la forme de la signature lumineuse est parfaite. À voir en photo. On se réjouit. Et aussi de la Skoda Scala qui, si elle propose une offre ~150 cv et un look sportif, deviendra une sérieuse concurrente de la Leon actuelle

[morgan34]

https://www.caradisiac.com/sal [...] 172280.htm

 

Salon de Genève 2019 : la future Seat Leon en concept

[pitric]

Merci Morgan. Je viens juste de lire l'article.

[David-M]

https://www.caradisiac.com/sal [...] 172280.htm

 

Salon de Genève 2019 : la future Seat Leon en concept

 

 

mouai, j'y crois moyen au 'concept'

vu l'état avancé des versions camouflée qui roulent et la photo du hayon qui a fuité, je dirai plutôt que c'est la version définitive que l'on va voir à Genève, avec je pense, une commercialisation/présérie juin/juillet et premières livraisons septembre

il me semble que c'est ce timing qui avait était fait pour le lancement de la L2

[pitric]

Ça se tient effectivement.

Plutôt d'accord avec toi.

[morgan34]

https://news.autojournal.fr/ne [...] %A8ve-2019

 

un autre article sur ce concept

 

moi aussi suis un peu sceptique mais bon wait and see

[didicchou]

Changer le design de la prochaine Léon dans le but de se différencier des autres marques du groupe mais c'est précisément ce que l'actuelle 3e génération fait. Tandis que les Mii, Toledo, Alhambra et Tarraco sont des clones de modèles Vw et Skoda. A mon avis les journalistes traduisent mal ou se permettent d'interpréter à tord les propos de Mesonero.

[Banjobolt]

"Une sculpture plus audacieuse". Je suis impatient de voir de l'audace chez VAG

[speed4]

C'est toujours le designer Alessandro Melossiro ?

[morgan34]

"Une sculpture plus audacieuse". Je suis impatient de voir de l'audace chez VAG

moi aussi car quand ils te sortent le meme refrain pour une golf ca peut faire sourir on verra bien ^^

[Banjobolt]

Oui on verra bien, mais ils sont piegés par une rentabilité et des chiffres de vente donc je ne vois pas trop ou placer un design audacieux!

Dans ces dernieres années le design du scirocco etait audacieux...?

[Dubliner]

Faire un design audacieux quand ta marque est sur le déclin, pourquoi pas. Mais quand t'as une progression des ventes à 2 chiffres années après années, j'avoue ne pas comprendre.

[Banjobolt]

Bah justement c'est le moment de se retirer les doigts du cul et proposer un design audacieux! Prendre des risques. Pas faire du banal et consensuel.

On est en 2018 bientôt 2019 et quand je vois le design du Tarraco par exemple je suis sur le cul du manque de créativité!

 

Seat a toujours su faire évoluer ses Leon en proposant du différent. Que cette 4 eme génération fasse de même

[mike29b]

https://www.motor1.com/news/27 [...] spy-shots/

[Banjobolt]

sur la 4 eme photo les vaches sont en mode camouflage!

[alexandre25]

ca va ressembler a la ibiza mais plus grand ...

[speed4]

sur la 4 eme photo les vaches sont en mode camouflage!

 

 

Ils sont barges !

[didicchou]

C'est un coup du stagiaire, il a pris à coeur l'expression : droit à l'image.

[Dubliner]

sur la 4 eme photo les vaches sont en mode camouflage!

 

 

J'adore

[Jeanmatth31]

sur la 4 eme photo les vaches sont en mode camouflage!