Leon 4 2020

[Vincent_67400]

Apres faut voir le prix...car si tu te retrouves avec une voiture plus cher qu'une Cupra pour un agrément moindre...ca faut pas le coup...De tout ce que je lis...pour l'instant les hybrides ca reste un peu de la flûte au vue du prix...

Si inflation il y a, elle débutera chez Cupra et ça ça n'en fait presque aucun doute... malheureusement..

[didicchou]

@syleven2 Personnellement les caractéristiques d'une GTE me vont largement !

Moteur (cm3), 1 395.

Puissance*/couple* (ch/Nm) : 204/350.

Conso. mixte (l/100 km) : 1,6.

Émissions de CO2 (g/km): 36.

Vitesse maxi (km/h) : 222.

0 à 100 km/h (s) : 7,6.

Poids à vide (kg) : 1 540.

 

Et surtout : 0 € de malus. Avec une estimation du prix entre 30-35K€ (hors remise) en finition HDG, ça me va largement !

[pitric]

J'ai un doute. Petit hors sujet.

Plug in hybride ça veut dire un câble pour recharger ?

C'est quoi quand la batterie se recharge toute seule ?

[didicchou]

Plug-in hybride = recharge à la décélération/feinage ou via le mode battery charge + recharge par câble.

[Joe Higashi]

J'ai un doute. Petit hors sujet.

Plug in hybride ça veut dire un câble pour recharger ?

C'est quoi quand la batterie se recharge toute seule ?

en bonus....

[syleven2]

@syleven2 Personnellement les caractéristiques d'une GTE me vont largement !

Moteur (cm3), 1 395.

Puissance*/couple* (ch/Nm) : 204/350.

Conso. mixte (l/100 km) : 1,6.

Émissions de CO2 (g/km): 36.

Vitesse maxi (km/h) : 222.

0 à 100 km/h (s) : 7,6.

Poids à vide (kg) : 1 540.

 

Et surtout : 0 € de malus. Avec un estimation du prix entre 30-35K€ (hors remise) en finition HDG, ça me va largement !

:non: pas du tout la golf GTE c'est à partir de 40k€... donc bien au delà de la Cupra en finition correcte...

[didicchou]

:non: pas du tout la golf GTE c'est à partir de 40k€... donc bien au delà de la Cupra en finition correcte...

 

Si tu relis bien, je parlais d'une estimation du prix de la future Leon 4 Plug-in hybride entre 30-35K€ car je ne vois pas comment une Leon équipée du même powertrain pourrait coûter plus chère qu'une Golf GTE (sous réserve qu'elle reprenne bien les mêmes caractéristiques).

[syleven2]

Si tu relis bien, je parlais d'une estimation du prix de la future Leon 4 Plug-in hybride entre 30-35K€ car je ne vois pas comment une Leon équipée du même powertrain pourrait coûter plus chère qu'une Golf GTE (sous réserve qu'elle reprenne bien les mêmes caractéristiques).

En effet on ne s'était pas compris ...

[pitric]

en bonus....

 

Je n'avais pas vu ton lien. Merci @Joe Higashi .

Un peu feignant sur ce coup j'ai été.

[Joe Higashi]

bé voilà pourquoi ducros y se décarcasse....

[anarki68]

Une fonction qu’aura la Leon 4 pour sur, l’eCall :

 

https://www.lesnumeriques.com/ [...] 72885.html

[syleven2]

Une fonction qu’aura la Leon 4 pour sur, l’eCall :

 

https://www.lesnumeriques.com/ [...] 72885.html

Ben oui, une fonction qu'auront TOUTES les voitures à partir d'Avril 2018...c'est la loi.

[Vincent_67400]

Ben oui, une fonction qu'auront TOUTES les voitures à partir d'Avril 2018...c'est la loi.

Donc les L3 fabriqué après le 1er avril aussi ?

[nicoluffy06]

Non ça sera seulement les voitures homologués après le 1er avril 2018 pas les voiture neuves après le 1er avril 2018.

Donc ça sera seulement les nouveaux modèles homologués après le 1er avril 2018.

Donc il y a le temps. Par exemple le nouveaux duster ou la nouvelle classe a qui viennent seulement de sortir et qui sont au catalogue pour encore 3 ans minimum ne seront pas obligé de l'avoir car homologué avant le 1er avril 2018

[Vincent_67400]

Non ça sera seulement les voitures homologués Après le 1er avril 2018 pas les voiture neuves Après le 1er avril 2018.

Donc ça sera seulement les nouveaux modèles homologués Après le 1er avril 2018.

Merci pour la précision !

[didicchou]

Et la prochaine Seat à être homologué à compter du 31/03/18 sera le Tarraco, donc il aura l'eCall avant la Leon 4.

[anarki68]

Oui tout à fait c’est uniquement pour les nouveaux modèles homologués à partir de cette date ! Après libre au constructeur de l’incorporer sur sa gamme actuelle comme il fait des évolutions sur d’autres équipements mais je ne pense pas que cela soit la priorité ! En tout cas il va fleurir également des kits pour équiper un véhicule non pourvu en branchant sur USB ou 12V, un peu comme les kit Bluetooth.

[syleven2]

Non ça sera seulement les voitures homologués après le 1er avril 2018 pas les voiture neuves après le 1er avril 2018.

Donc ça sera seulement les nouveaux modèles homologués après le 1er avril 2018.

Donc il y a le temps. Par exemple le nouveaux duster ou la nouvelle classe a qui viennent seulement de sortir et qui sont au catalogue pour encore 3 ans minimum ne seront pas obligé de l'avoir car homologué avant le 1er avril 2018

Au temps pour moi, merci pour cette précision...

[Jeanmatth31]

Coucou !

 

Venez nombreux !!

 

Votes Clos Vainqueur Faxounette

 

Jeanmatth31

[didicchou]

De plus, il est prévu pour 2020 une version hybride rechargeable, qui sera produite en Espagne, à Martorell.

 

Maintenant reste à savoir quelle politique Seat va appliquer concernant l’hybride rechargeable.

 

Plutôt comme VW en créant une finition dédiée haut de gamme ou plutôt comme Skoda en proposant l’hybride rechargeable sur la Superb en 2019 comme un groupe motopropulseur au même titre que le TSI, le TDI ou le TGI sur chaque finition déjà existante.

 

La politique de Skoda en la matière permet de démocratiser l’hybride rechargeable même si la marque reconnait que le coût du véhicule électrifié sera quand même plus élevé.

 

Ensuite, il faut prendre en compte les spécificités de chaque marque. Par exemple, entre Skoda et Seat, les gammes de modèle ne sont pas construites selon la même architecture. Pour le Karoq, Skoda propose les mêmes combinaisons moteur/boite sur toutes les finitions (les pros Skoda confirmeront ou pas). Sur un Ateca, Seat ne propose que le moteur le moins puissant sur la finition entrée de gamme (Référence) et le reste de l’offre sur les finitions hauts de gamme (Xcellence et FR). Contrairement au Karoq, il est impossible de trouver un Ateca Référence 1.4 TSI 150 et à l’inverse un Ateca FR 1.0 TSI 115.

 

L’hybride rechargeable ne sera proposé que sur FR et Xcellence ?

Seat va créer une finition dédiée ?

 

Wait & See…

[blearkbl]

Les finitions Active (la plus basse) chez Skoda ne propose également que les plus petits moteurs.

[didicchou]

Karoq Active ? Je ne l'ai pas trouvé. Après j'imagine que sur les autres modèles cette finition doit exister. Je n'ai pas tout épluché.

[Sqarnix]

Hello, nouvelle info :

 

Seat préparerait une version SUV de la nouvelle Leon

"...L'actuelle Leon X-Perience est déjà une version surélevée du break ST, mais le futur véhicule serait différent. "Ce que je ferais serait un peu plus conséquent, plus extrême", aurait expliqué Rabe..."

 

Source : https://news.autoplus.fr/Seat/ [...] 26248.html

[Invité §haz625Wq]

Hello, nouvelle info :

 

Seat préparerait une version SUV de la nouvelle Leon

"...L'actuelle Leon X-Perience est déjà une version surélevée du break ST, mais le futur véhicule serait différent. "Ce que je ferais serait un peu plus conséquent, plus extrême", aurait expliqué Rabe..."

 

Source : https://news.autoplus.fr/Seat/ [...] 26248.html

 

Sa serra comme le t roc non ?

[anarki68]

Je vois pas trop l'intérêt avec l'Arona et l'Ateca ?!

[Invité §pm0620sp]

Hello, nouvelle info :

 

Seat préparerait une version SUV de la nouvelle Leon

"...L'actuelle Leon X-Perience est déjà une version surélevée du break ST, mais le futur véhicule serait différent. "Ce que je ferais serait un peu plus conséquent, plus extrême", aurait expliqué Rabe..."

 

Source : https://news.autoplus.fr/Seat/ [...] 26248.html

 

 

Pour compléter, voici l'article complet en lecture directe :

 

"Seat a officiellement annoncé l'arrivée de la future Leon pour 2019 et, selon Automotive News Europe, le constructeur espagnol prévoirait une variante tout-chemin de sa compacte de prochaine génération. La firme de Martorell suivrait ainsi la voie de Ford, qui décline sa nouvelle Focus en une version "baroudeuse" Active.

 

"Nous parlons de compacte et nous parlons de SUV. Pourquoi ne pas faire quelque chose entre les deux ?", aurait déclaré Matthias Rabe, responsable de la recherche et du développement de Seat. L'actuelle Leon X-Perience est déjà une version surélevée du break ST, mais le futur véhicule serait différent. "Ce que je ferais serait un peu plus conséquent, plus extrême", aurait expliqué Rabe.

 

Pour remplacer la SC

Outre cette possible version aventurière, la prochaine Leon sera disponible en cinq-portes et en break. Le modèle trois-portes ne sera pas reconduit. Elle sera proposée avec une motorisation hybride rechargeable en 2020. "Elle aura plus de fonctionnalités sur les écrans, moins de boutons et bien plus de commandes vocales", aurait en outre annoncé l'ingénieur.

 

La compacte participera d'une offensive qui verra Seat lancer un nouveau modèle tous les six mois jusqu'en 2020, parmi lesquels une voiture électrique et un SUV "coupé".

[tchoufout]

Voilà ce que ça pourrait donner. En version actuelle et 3 portes...

 

 

 

[Invité §pm0620sp]

Ce doit être effectivement dans cet esprit je pense..

Ça fait plus voiture de baroudeur que citadine.

[Jeanmatth31]

Ce doit être effectivement dans cet esprit je pense..

Ça fait plus voiture de baroudeur que citadine.

Une sorte d'Xperience mais en version 5 portes quoi.

[tchoufout]

Un truc qui sert à quoi

 

Enfin si, ça servait au Rasso pour aller s'amuser en forêt

[Jeanmatth31]

Un truc qui sert à quoi

 

Enfin si, ça servait au Rasso pour aller s'amuser en forêt

Quel rasso ?

[tchoufout]

Bah l'année dernière avec l'Xpérience

[Jeanmatth31]

Bah l'année dernière avec l'Xpérience

[Windfrip]

Il vont nous faire un Pick-up et pis c'est tout

[Jempolo]

Un petit bonjour pour suivre ce sujet.