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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet

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slabze
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  1. Posté le 28/10/2018 à 22:05:24  
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Reprise du message précédent :

stv84 a écrit :

Salut Slabze

Des nouvelles concernant ta garantie ?
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Salut,

Impossible de passer l'extension de garantie depuis l'Espagne... Ils vont me rembourser l'option.

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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
Sujets relatif
Profil : Membre confirmé
slabze
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  1. Posté le 28/10/2018 à 22:07:07  
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crusader a écrit :

Probleme réglé de mon côté.. suite annulation commande ateca fr . Je suis passé chez bmw, commandé ce jour sur commande modifiable de chez Bmw et livraison premiere quinzaine de decembre..
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X2 c'est plus la même catégorie/budget là !
Tu as pris quel moteur ?


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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
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arakis02
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  1. Posté le 28/10/2018 à 22:39:28  
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slabze a écrit :

Salut,

Impossible de passer l'extension de garantie depuis l'Espagne... Ils vont me rembourser l'option.
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merde, c'est un point qui m'embêtais avec espagnauto :(
c'est dommage, tu as demandé à une concession france car seat m'avais dit que l'on peut la prendre après achat pour véhicule :

"Vous avez également la possibilité de la souscrire de la livraison au 23ème mois, hors financement. Elle est payable parmensualisation si vous la souscrivez dans les 6 mois qui suivent la livraison ou au comptant, jusqu'au 23ème mois après la
livraison."


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Ateca Fr 1.4 TSI 150 DSG - 2018 - Rouge Velvet
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slabze
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  1. Posté le 28/10/2018 à 22:43:57  
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Espagnauto me dit que je peux souscrire une extension en France jusqu'au 11 mois de la voiture. Me suis pas encore renseigné en concession mais dans tous les cas ça va pas être le même prix...
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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
Modérateur Seat
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jeanmatth31
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  1. Posté le 29/10/2018 à 08:01:44  
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slabze a écrit :

Espagnauto me dit que je peux souscrire une extension en France jusqu'au 11 mois de la voiture. Me suis pas encore renseigné en concession mais dans tous les cas ça va pas être le même prix...
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Je confirme, sur ma première Ibiza je ne l'avais pas pris à la base et j'avais voulu l'ajouter... Le prix m'avais coupé l'envie...

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tiguanbdx
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  1. Posté le 29/10/2018 à 10:45:53  
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J'ai eu egalement espagnauto semaine dernière, en effet on ne peut pas prendre l'extension de garantie via l'espagne.
Les prix que seat France propose post-achat ne sont pas les mêmes que les prix catalogues ? (prix d'achat)


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Seat Ateca FR TSI 150, Blanc Nevada, Jantes alliage 19" Exclusive Machined, Pack Extérieur Chrome, Grand toit ouvrant panoramique, Pack FR PLUS : Digital Cockpit + Beats Audio + Pack hiver (Espagnauto)
Ateca Fr 1.4 TSI 150 - 2018 - Blanc Nevada
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arakis02
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  1. Posté le 29/10/2018 à 10:58:55  
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Du coup je suis content de ne pas l'avoir pris chez espagnauto.
Hors extension ça m'a coûté 200€ de plus à équipements et prestations équivalentes et j'ai pu prendre l'extension de garantie 3 ans et 100 000kms à 651€ en plus


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Ateca Fr 1.4 TSI 150 DSG - 2018 - Rouge Velvet
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tiguanbdx
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  1. Posté le 31/10/2018 à 16:20:27  
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Hello @sblaze,

Pour la commande de ton FR , tu n'a rien pris de supplémentaire pour avoir le gps non ? J'ai un doute ou soit je comprend mal l'espagnol mais j'ai l'impression que c'est en option
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Ateca Fr 1.4 TSI 150 - 2018 - Blanc Nevada
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arakis02
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  1. Posté le 31/10/2018 à 16:36:48  
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tiguanbdx a écrit :

Hello @sblaze,

Pour la commande de ton FR , tu n'a rien pris de supplémentaire pour avoir le gps non ? J'ai un doute ou soit je comprend mal l'espagnol mais j'ai l'impression que c'est en option
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le GPS est de serie sur le FR espagnol mais pas le full link (option).
Dans ce cas c'est le même GPS qu'en france

Par contre tu peux prendre le GPS PRO qui est la version HD du GPS avec le full link inclus.


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Ateca Fr 1.4 TSI 150 DSG - 2018 - Rouge Velvet
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slabze
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  1. Posté le 31/10/2018 à 21:43:26  
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Le GPS (classique) est bien en série. Le full link aussi. (c'est la connectivity box qui est en option (chargeur induction+antenne supplémentaire)).

le GPS pro est en option (3D + disque dur), le surcout n'est pas justifié, surtout avec waze sur Android auto...
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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
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tiguanbdx
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  1. Posté le 31/10/2018 à 23:00:00  
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slabze a écrit :

Le GPS (classique) est bien en série. Le full link aussi. (c'est la connectivity box qui est en option (chargeur induction+antenne supplémentaire)).

le GPS pro est en option (3D + disque dur), le surcout n'est pas justifié, surtout avec waze sur Android auto...
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Ahh ok j’avais un doute sur le fait de ne pas avoir pris le gps pro justement. Mais si celui de base est satisfaisant tant mieux.
Merci

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arakis02
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  1. Posté le 01/11/2018 à 00:00:43  
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tiguanbdx a écrit :


Ahh ok j’avais un doute sur le fait de ne pas avoir pris le gps pro justement. Mais si celui de base est satisfaisant tant mieux.
Merci
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oui le gps de base est pas mal, sauf que la définition n'est pas excellente.
Je pense que le GPS PRO (hd) mettrait plus en valeur les applications que l'on met dessus.
Malgré tout on s'en accommode

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Ateca Fr 1.4 TSI 150 DSG - 2018 - Rouge Velvet
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tiguanbdx
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  1. Posté le 01/11/2018 à 10:02:42  
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arakis02 a écrit :

oui le gps de base est pas mal, sauf que la définition n'est pas excellente.
Je pense que le GPS PRO (hd) mettrait plus en valeur les applications que l'on met dessus.
Malgré tout on s'en accommode
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Ah ok...si j’avais su en effet..bon c’est pas grave c’est un detail...on sait qu’on achète pas du Audi .

Merci les gars


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memphis31
  1. Posté le 07/01/2019 à 11:03:40  
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slabze a écrit :

Habitué aux "gros" moteurs, ce 2.0 correspond à mes attentes. On est pas dans une sportive mais le moteur est souple, il reprend bien. "Configuré" bas et mi régimes, inutile d'aller chatouiller le haut du compte tour ça n'apporte rien. Plage idéale 2000-5500tr.
En position "normale", en roulant tranquille, la DSG a tendance à monter la vitesse très rapidement, ce qui donne un effet de sous-régime. Si tu as besoin d’accélérer à ce moment là, elle tombe 1 ou 2 rapports... (pas surpris du comportement DSG car j'en avait une sur ma précédente voiture). (Le mode "sport" permet de supprimer le phénomène au besoin).
Après quelques années de V6 ou L6 diesel, ce petit 2.0 essence a du répondant et est silencieux. Il a seulement 3500km donc je pense qu'il va maintenant se "libérer" et se bonifier encore.
900kg de remorque en route montagneuse se ressentent très peu.
Pour l'instant 9.5l/100 de moyenne (mais ça descend). mini à 6.4 (sur 50km route/autoroute/zone artisanale) maxi à 14l (100km avec remorque et plus de 1000m de dénivelé positif)
J'ai testé SP98, SP95 et SP95E10, contre toute attente (en tout cas la mienne !) c'est avec le E10 que la voiture consomme le moins (0.2l de moins que le 98 lui même 0.1l de moins que SP95) et où le moteur semble le mieux tourner et réagir. J'en déduis que ce moteur a été réglé/optimisé pour ce type de carburant...
J'ai en tête une reprog mais encore peu développée pour ce 2.0 GEN3 pour l'instant.

1 seul reproche à mon Ateca pour l'instant, ce p. :colere: .n de rossignol au niveau du DC, faut que je règle ça au plus vite...
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Salut Slabze, bonne année à tous!!!
As-tu résolu ton bruit niveau DC? Car depuis 1 semaine j'ai un bruit à cet endroit également...
Il m'avait semblait lire je sais plus sur quel sujet qu'on devait démonter pour refixer un truc derrière le DC, mais ça me parraissait trop compliqué à l'époque...
Je suis preneur de toutes infos car ce bruit est très chiant même si il n'est pas fort...

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Old: Seat Ibiza FR SC Black&White
New: Seat Ateca Xcellence 150cv DSG7 Blanc Nevada
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tazor35
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  1. Posté le 08/01/2019 à 18:39:33  
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Memphis31 a écrit :

Salut Slabze, bonne année à tous!!!
As-tu résolu ton bruit niveau DC? Car depuis 1 semaine j'ai un bruit à cet endroit également...
Il m'avait semblait lire je sais plus sur quel sujet qu'on devait démonter pour refixer un truc derrière le DC, mais ça me parraissait trop compliqué à l'époque...
Je suis preneur de toutes infos car ce bruit est très chiant même si il n'est pas fort...
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Je n'arrive à remettre la main sur le sujet évoquant le démontage du cache entourant le DC... Si quelqu'un à l'info merci bien

Profil : Membre confirmé
slabze
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  1. Posté le 08/01/2019 à 20:32:37  
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Hello,

J'avais donné quelques infos dans "Bug et soucis Ateca" ici http://forum-auto.caradisiac.c [...] 51#t918327

et ici : http://forum-auto.caradisiac.c [...] 28#t918928

La voiture a maintenant plus de 10 000km, le rossignol n'est pas revenu (encore ?).
Il faut maintenant que je règle celui de la porte passager, j'ai mis un petit bout de mousse entre la garniture et la tôle de la portière (sans démontage), ça a l'air de fonctionner...


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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
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eureka-86
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  1. Posté le 08/02/2019 à 20:41:40  
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Je viens de lire avec intérêt les retours d'expérience sur l'Ateca 190 TSI.
J'ai fait le tour des concessions, et essayé des SUV du même gabarit que l'Ateca, et c'est ce dernier qui se retrouve pour le moment en tête de ma liste.
C'est le 2.0L 190 qui retient surtout mon attention, reste à trancher entre le tdi et le tsi.
Nos ayatollahs anti-diesel me font plutôt pencher vers le TSI, c'est la conso qui m'inquiétait un peu, mais je vois que ce moteur se contente de 9L en moyenne, ce qui me semble très raisonnable pour ce type de véhicule.
Les autres avis plutôt positifs émis par slabze, font que je vais sérieusement étudier l'option Ateca 2.0 TSI 190 pour mon futur véhicule.
A suivre ..........
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Retraité et Automobiliste : Double peine !
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a56410
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  1. Posté le 08/02/2019 à 21:24:34  
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eureka-86 a écrit :

Je viens de lire avec intérêt les retours d'expérience sur l'Ateca 190 TSI.
J'ai fait le tour des concessions, et essayé des SUV du même gabarit que l'Ateca, et c'est ce dernier qui se retrouve pour le moment en tête de ma liste.
C'est le 2.0L 190 qui retient surtout mon attention, reste à trancher entre le tdi et le tsi.
Nos ayatollahs anti-diesel me font plutôt pencher vers le TSI, c'est la conso qui m'inquiétait un peu, mais je vois que ce moteur se contente de 9L en moyenne, ce qui me semble très raisonnable pour ce type de véhicule.
Les autres avis plutôt positifs émis par slabze, font que je vais sérieusement étudier l'option Ateca 2.0 TSI 190 pour mon futur véhicule.
A suivre ..........
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6.39 l/100 (réels) avec un TDi 190 en plus de 30 000 km avec une majorité de parcours sur autoroute et voies rapides
Pour le TDi 190, il faut attendre le retour en commercialisation, mais il y a le TDi 150 DSG7 4Drive qui est disponible dès maintenant ;)

Message édité par A56410 le 08/02/2019 à 21:47:51

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Seat Ateca Xcellence TDI 190 DSG7 4Drive, Blanc Nevada, ACC, Alcantara Noir [ livrée le 15/12/2016 ! ]
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eureka-86
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  1. Posté le 08/02/2019 à 23:15:53  
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Le 150 m'a en effet paru suffisant pour 80% de mon utilisation.
Pour les 20% restants, le confort du gain de puissance du 190 ne me semble pas superflu.
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Retraité et Automobiliste : Double peine !
Profil : Vétéran confirmé
a56410
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  1. Posté le 08/02/2019 à 23:30:12  
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eureka-86 a écrit :

Le 150 m'a en effet paru suffisant pour 80% de mon utilisation.
Pour les 20% restants, le confort du gain de puissance du 190 ne me semble pas superflu.
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Ton choix se fera donc en fonction de ton kilométrage annuel ... et de ton envie de sauver la planète (attention, il y a un piège :lol: )

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Seat Ateca Xcellence TDI 190 DSG7 4Drive, Blanc Nevada, ACC, Alcantara Noir [ livrée le 15/12/2016 ! ]
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slabze
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  1. Posté le 08/02/2019 à 23:51:34  
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25 000km par an, j'ai choisi le TSI 190 !...


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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
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eureka-86
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  1. Posté le 10/02/2019 à 21:57:40  
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A56410 a écrit :

Ton choix se fera donc en fonction de ton kilométrage annuel ... et de ton envie de sauver la planète (attention, il y a un piège :lol: )
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Il est très facile de répondre à cette question. Pour sauver la planète, il ne faut surtout pas acheter le grand méchant diesel qui pollue tout.
C'est bien sûr l'essence qu'il faut acheter.
Ah mais si on achète l'essence, on a un gros malus de pollueur, mais pas avec le diesel ????????? :hebe: :hebe: :hebe: :hebe: .
En effet il y a un piège :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable:

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Retraité et Automobiliste : Double peine !
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a56410
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  1. Posté le 10/02/2019 à 22:13:34  
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eureka-86 a écrit :

Il est très facile de répondre à cette question. Pour sauver la planète, il ne faut surtout pas acheter le grand méchant diesel qui pollue tout.
C'est bien sûr l'essence qu'il faut acheter.
Ah mais si on achète l'essence, on a un gros malus de pollueur, mais pas avec le diesel ????????? :hebe: :hebe: :hebe: :hebe: .
En effet il y a un piège :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable: :pt1cable:
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A prendre au premier ou second degré ?

Durabilité du produit, rejet de CO2, consommation de matière première combustible, etc

Et ne vas pas me dire qu'en fait c'est l'élec la solution, j'ai 2 ou 3 arguments au sujet du smart-grid :lol:


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Seat Ateca Xcellence TDI 190 DSG7 4Drive, Blanc Nevada, ACC, Alcantara Noir [ livrée le 15/12/2016 ! ]
Profil : Membre confirmé
eureka-86
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  1. Posté le 10/02/2019 à 23:27:57  
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J'ai aussi envisagé l'hybride, pas l'électrique.
Pas inintéressant si on roule surtout en ville ou départementales, à train de sénateur.
Sinon le moteur braille avec la boite CVT. Et sur autoroute et en montagne, la batterie n'est plus d'aucun secours, consommation identique à une essence traditionnelle, le surcoût à l'achat en prime.
Pour l'instant, j'en reviens donc toujours à la même conclusion: Ateca 190 TSI 4 Drive

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slabze
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  1. Posté le 15/08/2019 à 17:01:06  
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Et voilà 1 an de passé au volant de mon Ateca. J'approche des 21 000km.
Un rapide bilan :

Commençons par les modification et accessoires :

- la tablette pour l'accoudoir (celui-là ) : bien fini, s'adapte bien,n monté hier donc pas trop utilisé? En tout cas je le recommande (livré en 10j)
- support lunette (ici ) : pratique
- protège griffure sous poignée (autocollant ) : à découper un peu pour être moins visible, à résister à plusieurs lavage pour l'instant
- filet sur les côtés du coffre, 1 de chaque côté (ici ), ça tient bien
- un peu de "tuning" avec le cache anneau de porte (couleur gris) : celui-là et les bouchon de valve FR (plus dispo)
- un protège assise arrière (protège banquette ) : bonne qualité et couleur nickel dans une FR rouge !
- les extensions de palettes au volant (palette ) : plus accessible mais on s'en sert que rarement !

- mise à jour de la cartographie (v1310 depuis le site VW)

VCDS / ODB11 :
- clignotants confort à 4
- quantité de carburant (intérêt plus que limité car de 5 en 5 uniquement..)
- affichage de la vitesse de clim en position Auto
- affichage T° d'huile
- désactivation alarme ceinture
- activation de l'assistant remorque (on pilote la marche arrière avec le bouton des rétroviseurs ! )
- XDS differential lock adjustment : passé sur Hard
- correction du calcul conso par l'ODB : passé à 104% (l'ODB donne maintenant un poil plus que la réalité mais vraiment très proche)
- réponse pédale accélérateur "direct"
- désactivation Stop&Start

Les soucis :
- gling gling au niveau du DC : démonté et mise en place de scotch tissu (vers 3000km). Plus revenu
- crinc crinc au niveau de la portière passager sur bosses ou virage : j'ai placé 2 petits bout de mousse à la limite du panneau de contre porte (sans démontage) (au même moment que pour le DC) : OK
- gloc couiii au niveau des amortisseurs AV lors du passage dos d'âne sévère puis braquage : Seat à graisser les coupelles, pb réglé pas revenu (ils n'ont rien fait de plus au bruit de la portière que je leur avait dit de regarder en même temps)
- changement de l'appui-tête central arrière suite note de rappel

Bilan :
Moteur 2.0 assez coupleux et puissant (même si jamais assez :) ). Il s'est libéré un peu passer 12 000km et la conso a un peu baissée.
Un peu déçu par la boite DSG que je connaissait couplé à des V6 TDI, sur le 2.0 TSI, elle monte trop les rapports et on se retrouve souvent en sous régime dans les légères montées ou reprise (avec rétrogadage de 2 rapports en cas de relance). Moins flagrant avec la hausse des kms. En fonction du profil de route, passage en mode Sport pour corriger le problème.
L'amortissement piloté est basique mais efficace. La différence est flagrante entre les modes Confort/Normal/Sport, à sélectionner en fonction du type de route.
Régulateur Adaptatif : bluffant
Siège conducteur pas très confortable (sur le fond de l'assise dans les 4-5cm avant le dossier, est-ce lié au passage de l'équipement des sièges chauffant ? probable car on sent quelque chose à la main dans les 2 derniers cm)
Hormis les bruits de mobilier dès l'origine, l'intérieur est resté tel quel.
La peinture semble assez fragile, des micro rayures sont apparues très rapidement malgré le soin apporté au lavage (j'admet être maniaque, la plupart ne s'en rendrait même pas compte)
Usure des 4 PZéro assez régulière (j'ai fait une permutation vers 15 000km pour équilibré mais la différence train AV / AR était de moins d'1mm). A mon avis encore 4-5000km et il faudra changer les 4 (route assez abrasive dans la région et beaucoup de virage donc kilométrage 'normal' )
L'écran multimédia tactile, c'est sympa mais j'aurais préféré quand même avoir une molette de sélection (par exemple à coté de la molette du mode de conduite) car pas très pratique/safe lorsqu'il faut chercher dans les jaquettes en roulant (et le vocal marche pas terrible)

Je pense anticiper la vidange à mon retour de vacances (ça fera 14 mois / 23 000 km), l'indicateur annonce 27 000 mais même si les huiles ont fait des progrès ça me parait quand même beaucoup (surtout avec la phase de rodage). (je viens d'ailleurs de voir que les tarif d'entretien ont évolués et le 190ch est 50€ plus cher que les autres moteurs maintenant :gun: alors que rien ne le justifie...)

En bref, satisfait de mon choix, et c'est partie pour la 2ème année !
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slabze
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  1. Posté le 15/08/2019 à 18:02:58  
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Et 2 photos pour ces 1 ans !


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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
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stv84
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  1. Posté le 15/08/2019 à 21:51:14  
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Merci pour ce retour.
Concernant le « Trailer Assist » , tu aurais le codage?
Merci d avance
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Cupra Ateca noir magic
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cousinhub
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  1. Posté le 16/08/2019 à 08:37:06  
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Et quel est le principe de fonctionnement de ce truc ? Il analyse comment la trajectoire ?


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Ateca 150 TDi 150 4Drive Xcellence DSG7 2019
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slabze
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  1. Posté le 16/08/2019 à 11:56:14  
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stv84 a écrit :

Merci pour ce retour.
Concernant le « Trailer Assist » , tu aurais le codage?
Merci d avance
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Voilà : (il me semblait l'avoir mis dans le post VCDS/ODB11 mais il n'était pas remonté en 1ère page par un modo) :


Activation de l'assistant remorque
1. Module STG 76 (aide au stationnement), codage
2. Dans l'octet 00, nous activons le bit 3.
3. Acceptez le changement.
4. Module 17 STG (insertion dans le tableau de bord), codage
5. Dans l'octet 12, nous activons le bit 5.
6. Accepter le changement
7. Le module STG 6C (caméra de recul) est activé et passe en mode de codage (mode octets).
8. Dans l'octet 10, nous activons le bit 3.
9. Accepter le changement
10. Module STG 5F (électronique de l'information), adaptation
11. Cliquez sur l'option de réglage "Car_Function_Adaptations_Gen2​". Paramètre: activate "menu_display_trailer_assistan​t_over_threshold_high", Activez "menu_display_trailer_assistan​t_after_disclaimer"
12. Reprendre le changement
13. Passez maintenant à l’option de personnalisation: "Car_Function_List_BAP_Gen2" Paramètre: Activez "Trailer_Assistant_0x36".
14. Nous recherchons maintenant l'option "Trailer_Assistant_msg_bus_0x3​6". Nous sélectionnons la valeur "terminal 15".
15.Nous acceptons le changement à nouveau

Marche arrière enclenchée, il faut cliquer sur le bouton "assistant parking".
La voiture avec la remorque apparaît sur l'écran central
cousinhub avec le bouton des rétroviseurs on indique la direction à prendre (la flèche), et la voiture se débrouille avec le volant pour que la remorque aille dans la direction que tu lui as indiqué (on peut ajuster en cours de manœuvre)

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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
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sundog
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze sujets Marques - succès or nombre de vues
  1. Posté le 16/08/2019 à 12:00:02  
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Et les deux ans ?
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slabze
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  1. Posté le 16/08/2019 à 12:26:48  
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sundog a écrit :

Et les deux ans ?
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 :hebe: ben les 2 ans, c'est dans 1 an !.. :bloup:

Message édité par slabze le 16/08/2019 à 12:27:05

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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
Profil : Membre
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stv84
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  1. Posté le 16/08/2019 à 15:00:44  
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Nickel

Merci pour le codage.
Je test ça cet après-midi :D


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Cupra Ateca noir magic
Not applicable
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fun_olivier
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  1. Posté le 16/08/2019 à 22:11:24  
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slabze a écrit :


Voilà : (il me semblait l'avoir mis dans le post VCDS/ODB11 mais il n'était pas remonté en 1ère page par un modo) :


Activation de l'assistant remorque
1. Module STG 76 (aide au stationnement), codage
2. Dans l'octet 00, nous activons le bit 3.
3. Acceptez le changement.
4. Module 17 STG (insertion dans le tableau de bord), codage
5. Dans l'octet 12, nous activons le bit 5.
6. Accepter le changement
7. Le module STG 6C (caméra de recul) est activé et passe en mode de codage (mode octets).
8. Dans l'octet 10, nous activons le bit 3.
9. Accepter le changement
10. Module STG 5F (électronique de l'information), adaptation
11. Cliquez sur l'option de réglage "Car_Function_Adaptations_Gen2​". Paramètre: activate "menu_display_trailer_assistan​t_over_threshold_high", Activez "menu_display_trailer_assistan​t_after_disclaimer"
12. Reprendre le changement
13. Passez maintenant à l’option de personnalisation: "Car_Function_List_BAP_Gen2" Paramètre: Activez "Trailer_Assistant_0x36".
14. Nous recherchons maintenant l'option "Trailer_Assistant_msg_bus_0x3​6". Nous sélectionnons la valeur "terminal 15".
15.Nous acceptons le changement à nouveau

Marche arrière enclenchée, il faut cliquer sur le bouton "assistant parking".
La voiture avec la remorque apparaît sur l'écran central
cousinhub avec le bouton des rétroviseurs on indique la direction à prendre (la flèche), et la voiture se débrouille avec le volant pour que la remorque aille dans la direction que tu lui as indiqué (on peut ajuster en cours de manœuvre)
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Ca n'a d'intérêt que pour l'utilisation avec remorque je suppose ? Cela peut être codé si on a pas le park assist ?

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a great day for freedom
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lctt46
  1. Posté le 16/08/2019 à 23:27:23  
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Vraiment magnifique la FR en rouge velvet!!!
Question: je crois avoir le même « crinc crinc » au niveau de la portière passager sur bosse et virage, tu as mis 2 bouts de mousse au niveau de la limite du panneau de contre porte.

Je vois pas bien où c’est exactement?
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Seat Ateca Xcellence 1.5 TSI 150CV DSG - blanc Nevada - jantes 18´ performance machine - drive assist advanced - crochet d’attelage escamotable
Triumph Bonneville Street Twin 900
Seat Ibiza FR 1.0 TSI 115CV DSG - noire minuit
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slabze
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  1. Posté le 16/08/2019 à 23:35:59  
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fun_olivier a écrit :

Ca n'a d'intérêt que pour l'utilisation avec remorque je suppose ? Cela peut être codé si on a pas le park assist ?
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Oui, c'est uniquement pour les remorques.
Je ne pense pas que ça puisse fonctionner sans le module de park assist car il faut appuyer sur son bouton pour mettre en route (et ça doit utiliser tous les capteurs du park assist)


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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
Profil : Membre confirmé
slabze
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  1. Posté le 16/08/2019 à 23:40:45  
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LCTT46 a écrit :

Vraiment magnifique la FR en rouge velvet!!!
Question: je crois avoir le même « crinc crinc » au niveau de la portière passager sur bosse et virage, tu as mis 2 bouts de mousse au niveau de la limite du panneau de contre porte.

Je vois pas bien où c’est exactement?
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J'essaierai de faire une photo mais au niveau de la fin du panneau de contre-porte (côté montant central), à l'endroit où ça vient s'appuyer sur le métal de la portière, petit levier avec un outil plastique et enfilage d'un petit bout de mousse entre le plastique de contre porte et la taule (1 à 5cm env du haut et 1 à 5 cm du bas)


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Ateca Fr 2.0 TSI 190 DSG 4Drive - 2018 - Rouge Velvet
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