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Cupra

Cupra Formentor 2020


Roland de Gilead
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Messages recommandés

La communication et le marketing au service de la profitabilité.

Pour résumer :

- on connait la version 310ch. 4Drive (420l)

- on connait la version e-Hybrid (345l)

- il ne reste plus que la version thermique traction (450l) [en 245 et/ou 300 ch selon moi] puisque CUPRA annonce officiellement "diverses versions thermiques".

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La norme WLTP est bien un protocole mondial de mesure des rejets que la Suisse a ratifié. La base de mesure et les résultats sont censés être identiques.

Même les taux de CO2 sur le configurateur cupra Allemagne ne sont pas les mêmes que cupra France.

C’est incompréhensible pour moi. 175 g me parait très faible comparé aux 191 de l’Ateca.

Si c’est le cas, la taxe sera relativement faible pour un suv essence de 310 cv . Mais je doute.

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Pour ceux qui ont au moins 3 enfants à charge fiscale c'est -20g de Co2 pr enfant donc au moins 60g de gagné. Même à 191g le Formentor redevient exempt de malus.

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Pour ceux qui ont au moins 3 enfants à charge fiscale c'est -20g de Co2 pr enfant donc au moins 60g de gagné. Même à 191g le Formentor redevient exempt de malus.

Oui je l’ai fait deux fois Pour une A6 et la cupra et mon malus a été remboursé, mais je crois que ça ne fonctionne plus lorsqu’un enfant a plus de 21 ans ou s’il touche les apl.

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C'est la même chose pour des personnes détentrices de la CMI mention invalidité : exonération du paiement du moindre malus ainsi que de la taxe annuelle sur le véhicules particulièrement polluantes

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Bon je suis un peu, comment dire, ..... "désabusé"

 

Renseignements pris auprès de mon CC Seat de proximité qui vendait des Leon Cupra et Cupra Ateca et en faisait aussi l'entretien du coup, il m'indique qu'il pourrait peut être ne pas être en mesure de me vendre un Formentor car il n'a pas de "Cupra Corner".

Comme Cupra est devenue une marque à part entière et que le Formentor ne fait pas partie du catalogue Seat comme la Leon et l'Ateca, il pourrait ne pas être en mesure de le vendre.

Il est même possible qu'il ne puisse plus vendre de Cupra tout court (Leon, Ateca, ...)

De plus, comme j'ai toujours fait l'entretien de mes véhicules chez les distributeurs de la marque (quelle qu'elle soit), ça m'obligerait éventuellement de me taper entre 100 et 120 km AR juste pour l'entretien courant

Ça fait un peu beaucoup du coup

Le maillage des distributeurs Cupra est très mauvais au delà du fait qu'il y en a très peu.

Mon CC est bien embêté puisqu'il a des demandes et qu'il pourrait perdre des ventes.

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Tous pré-réservés en 2 semaines c'est pas mal mais s'il y en a 30 comme en France c'est pas non plus la folie pour une édition de lancement.

D'autant plus que la pré-résa n'engage à rien et à mon avis la liste complémentaire c'est uniquement au cas où les X premiers qui ont pré-réservé se désisteraient. Et il y en aura certainement des désistements.

 

Commercialement, Cupra prend les devants pour élargir la possibilité de liquider le stock.

 

Après l'Italie, c'est au tour de la Suisse d'épuiser son quota de 80 Formentor "El Primero" !

https://www.cupraofficial.ch/de/home.html Ouverture des commandes fin août.

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Invité §pm0620sp

Selon FB, la mise en ligne des prix et du programme de vente détaillé du CUPRA Formentor est désormais prévue pour la fin du mois d'août (Semaine 35, sous réserve de modifications du constructeur). Par ailleurs, le Formentor devrait également être disponible dans le configurateur CUPRA. Enfin, le lancement commercial est prévu en Semaine 41 sous réserve de modifications du constructeur).

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2.0 TSI 245 quasi certain, pour l'avoir vu sur un doc. Bon, il y avait du TDI annoncé aussi. Je me suis d'ailleurs demandé à plusieurs reprises si j'avais bien lu.

 

@off41, tu avais bien lu, hélas ! Maintenant que le Formentor ne sera pas produit sous la marque SEAT, ils sont "obligé" d'élargir la palette de motorisations pour faire du volume et rentabiliser/marger au détriment de l'image "sportive" qu'ils veulent se donner.

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@off41, tu avais bien lu, hélas ! Maintenant que le Formentor ne sera pas produit sous la marque SEAT, ils sont "obligé" d'élargir la palette de motorisations pour faire du volume et rentabiliser/marger au détriment de l'image "sportive" qu'ils veulent se donner.

 

Je n'avais donc pas fumé la moquette. Et je crois bien qu'en plus du TDI 190 il pourrait y voir aussi le TDI 150 ... Sportif tout ça !!!

Comme je l'ai dit à plusieurs reprises : mais pourquoi n'ont ils pas fait l'effort d'essayer d'adapter de la micro-hybridation au 2.0 TSI ??? Ça aurait été tout bénef :

- basse de CO2 au global pour la marque

- malus écologique quasi inexistant ou faible au lieu de se prendre 13k€

- d'un point de vue marketing, protection de l'image de marque sportive

- .......

 

Ce n'est que mon avis mais je maintiens que c'est une erreur stratégique, du moins sur ce modèle qui est le premier de la marque

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A mon avis, il faut se rendre dans un corner CUPRA. Je ne connais pas de CC 100% CUPRA en France.

 

A première vue, il faudra certainement se rendre dans un corner CUPRA, mon concessionnaire Seat du coin n'en ayant pas, il pourrait ne pas être en mesure de le distribuer.

D'après ce que j'ai pu en comprendre, c'est lié au fait que le Formentor ne fait pas partie du catalogue Seat (véhicule spécifique CUPRA) alors que l'Ateca et la Leon il pourrait en vendre car ces deux véhicules sont dans le catalogue Seat.

Mais ça peut peut-être changer ...

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A première vue, il faudra certainement se rendre dans un corner CUPRA, mon concessionnaire Seat du coin n'en ayant pas, il pourrait ne pas être en mesure de le distribuer.

D'après ce que j'ai pu en comprendre, c'est lié au fait que le Formentor ne fait pas partie du catalogue Seat (véhicule spécifique CUPRA) alors que l'Ateca et la Leon il pourrait en vendre car ces deux véhicules sont dans le catalogue Seat.

Mais ça peut peut-être changer ...

 

 

Même echo vers Lyon;

 

Il est logique (un peu comme l'a fait DS) qu'avec la volonté de se séparer en terme de marque, les ventes soient réservé au espace de cette nouvelle marque (pour l'instant accroché à des SEAT à l'instar des DS Store); avec probablement un autre cahier des charges (local, accueil, marges, etc).

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Je n'avais donc pas fumé la moquette. Et je crois bien qu'en plus du TDI 190 il pourrait y voir aussi le TDI 150 ... Sportif tout ça !!!

Comme je l'ai dit à plusieurs reprises : mais pourquoi n'ont ils pas fait l'effort d'essayer d'adapter de la micro-hybridation au 2.0 TSI ??? Ça aurait été tout bénef :

- basse de CO2 au global pour la marque

- malus écologique quasi inexistant ou faible au lieu de se prendre 13k€

- d'un point de vue marketing, protection de l'image de marque sportive

- .......

 

Ce n'est que mon avis mais je maintiens que c'est une erreur stratégique, du moins sur ce modèle qui est le premier de la marque

 

 

Le 2L TSI 245 avec micro hybridation est prévu normalement

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Invité §pm0620sp

Voici les tarifs du Formentor 2.0 tsi 310ch DSG 4drive en Suisse.

Configurateur en cours de finition...

 

Tarifs de base 50.000 (Francs Suisse ? = 46500 €) + options...

 

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Si on respecte les écarts de prix entre une ancienne Leon ST Cupra 4Drive (40990€) et et une 2RM (38930€), soit 2060€, ça donne les estimations suivantes pour le Formentor:

2.0 TSI 310 4Drive : 43900€

2.0 TSI 300 : 41840€

Et au maximum :

2.0 TSI 245 : 39000€

e-Hybrid 245 : 39000€

Sur l'Octavia RS : l'hybride 245 et le TSI 245 sont au même prix.

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Les valeurs sont mesurées suivant un protocole défini avant la commercialisation. C’est sur qu’ils mettent le mode le plus économique avec des pneus gonflés à bloc. Mais ça n’explique pas les différences entre la Suisse , l’Allemagne et la France. :??:

Le principe de wltp est d’avoir une mesure commune entre tous les pays.

 

@xblehavre De mai à août, on est quand même passé de 205g/km (provisoire) à 175g/km...

 

Il ne manque plus qu'à harmoniser les valeurs françaises.

 

 

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Invité §cap303YK

Je comprends pas les problemes de malus délirant chez Cupra, alors qu'Auto Plus annonce la nouvelle S3 à 2205 euros de malus... 4 roues motrices, dsg7....

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Invité §cap303YK

Le 310 sera moins lourd de 150kg, mais jantes en 19 c'est vrai....

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1762 kg ?.

Beaucoup trop lourd!!

 

Ça me parait peu probable pour l’audi S3 annoncée à 178 g, hors options avec des jantes de 18 pouces.

 

1762 kg c'est le poids de quelle version ?

 

Le TSI 310 4Drive est donné à 1644kg comme le CUPRA Ateca 20KG près.

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