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Leon

Leon 3 Cupra TSI 300 DSG ST 4D - FL 2019 - Gris Urbain


Invité §cho884VC
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Ce n'est donc pas la politique maison d'en offrir. J'ai donc bien fait d'en acheter.

 

Quand même, ils ne se mouchent pas du coude sur les frais de préparation. 370 € pour des tapis de sol, un porte-clef, un cable usb, une microfibre et 10 litres d'essence...

 

 

J’ai fait enlever ça moi, parce que bon...abusé. Je crois que y a une partie qui est pour les papiers.

J’ai fait enlever et le pif c’est qu’à la réception j’ai tout eu ?

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Invité §cho884VC

 

J’ai fait enlever ça moi, parce que bon...abusé. Je crois que y a une partie qui est pour les papiers.

J’ai fait enlever et le pif c’est qu’à la réception j’ai tout eu ?

 

 

Je veux bien qu'il y ait aussi des services. On va dire qu'il y a 70 euros d'accessoires, reste 300 euros pour le reste… Ca fait une belle marge. Mais bon, on commence à être habitués au coût de la main d'œuvre délirant dans le secteur automobile. :pfff:

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Ceux-là même.

 

Le revêtement noir est résistant ? Comme je passe en roues hiver tous les ans et au prix qu'ils les vendent, j'espère que le revêtement ne va pas se détériorer.

 

 

Je dois les avoir depuis plus de 5 ans, j'ai un kit pour mes roues hiver et un pour les été car pas la même forme de contact avec la jante.

Pas de souci pour la couleur noir pour moi, cela doit être teinté dans la masse à mon avis.

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Invité §pm0620sp

Salut,

En 2014 j'avais eu les écrous antivol de série sur une TDI. En 2016, sur une Cupra, SEAT ne les mettait plus. J'ai demandé au commercial de me les offrir et que je ne partais pas sans les avoir. J'ai repris une Cupra cette année et toujours pas d'écrou antivol. Du coup ils les ont récupéré et mis dans la nouvelle.

 

 

C'est étonnant car sur ma Cupra de 2017, j'ai les écrous antivol (sans les avoir demandés).

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Invité §cho884VC

Après une petite incursion sur les plates bandes en herbe de la voie rapide du noeud des iles, je me suis enfin décider à laver la Cupra.

Tout ça à cause d'un jeune con qui a décidé de changer de voie sans clignotant alors que j'étais en train de le doubler et qu'il n'y a que 2 voies. A sa décharge, ce n'est pas facile de voir un véhicule arriver, de mettre son clignotant et de doubler alors qu'on tient son téléphone de la main gauche et qu'on est vraisemblablement en train d'envoyer un message.

En tout cas, même avec 2 roues dans l'herbe détrempée à 80 km/h, la tenue de cap de la Cupra n'est pas mise à mal. Cet épisode, s'est fort heureusement fini avec seulement une grosse frayeur et surtout une confiance dans la Cupra encore renforcée.

 

J'ai donc profité qu'elle soit propre pour faire quelques photos (pas terribles mais elles permettent de voir la teinte)

 

 

20191215_131502.jpg

 

 

20191215_131615.jpg20191215_130017.jpg

 

Sur cette dernière on voit bien que le gris urbain est froid et tire sur le bleu alors que le gris argent de la Corolla de Madame est plus chaud avec ses reflets dorés.

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Invité §cho884VC

Oui le gris de la Corolla est vraiment chouette. C'est un vrai gris argent, très clair avec des reflets dorés comme de l'argent vieilli. Il met bien en valeur ses formes torturées et s'accorde à merveille avec les nombreuses surfaces noires.

 

J'ai l'impression que les japonais aiment bien travailler leurs peintures métallisées. J'avais une Mazda 6 avec un noir métallisé très chargé en paillettes dorées. Au soleil, le rendu était terrible.

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Après une petite incursion sur les plates bandes en herbe de la voie rapide du noeud des iles, je me suis enfin décider à laver la Cupra.

Tout ça à cause d'un jeune con qui a décidé de changer de voie sans clignotant alors que j'étais en train de le doubler et qu'il n'y a que 2 voies. A sa décharge, ce n'est pas facile de voir un véhicule arriver, de mettre son clignotant et de doubler alors qu'on tient son téléphone de la main gauche et qu'on est vraisemblablement en train d'envoyer un message.

En tout cas, même avec 2 roues dans l'herbe détrempée à 80 km/h, la tenue de cap de la Cupra n'est pas mise à mal. Cet épisode, s'est fort heureusement fini avec seulement une grosse frayeur et surtout une confiance dans la Cupra encore renforcée.

 

J'ai donc profité qu'elle soit propre pour faire quelques photos (pas terribles mais elles permettent de voir la teinte)

 

 

20191215_131502.jpg

 

 

20191215_131615.jpg20191215_130017.jpg

 

Sur cette dernière on voit bien que le gris urbain est froid et tire sur le bleu alors que le gris argent de la Corolla de Madame est plus chaud avec ses reflets dorés.

 

 

Heureusement pas de dégât...

Très sympa les vidéos et les deux voitures.

Pour le lavage, tu vas en station ? Rouleau, lance, sceaux ?

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Invité §cho884VC

 

Heureusement pas de dégât...

Très sympa les vidéos et les deux voitures.

Pour le lavage, tu vas en station ? Rouleau, lance, sceaux ?

 

 

Jusqu'à présent je ne me prenais pas trop la tête pour laver mes voiture. C'était souvent les rouleaux quand l'état de propreté devenait critique.

 

Quand j'ai mis en vente la Passat, j'ai acheté tout un tas de produits pour la faire toute belle. Quand j'ai vu la différence avec un passage aux rouleaux à 7 €, je me suis dit que le temps passé à la laver à la main en valait la peine.

 

Donc pour la Cupra, c'est Kärcher pour décoller les saletés, gant chenille microfibre avec shampoing lustrant (avec seau de lavage et seau de rinçage de gant), séchage au chiffon microfibre. Et quand je vois le résultat en moins d'une heure, ça vaut quand même le coup de donner un peu de sa personne.

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