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Leon

[Commande] Leon 3 Cupra TSI 290 DSG - Gris Magnétique


Invité §Gui485CX
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Messages recommandés

Invité §Gui485CX

En bref

Marque : Seat

Modèle : Leon 3 Cupra

Année : 2019

Version : Cupra 290 Fl 2019

Véhicule acheté : neuf

Carburant : SP98

Motorisation : 2.0 L TSI

Consommation : 8 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour a tous je me présente moi c'est Guillaume, je viens du 84 (Vaucluse) plus précisément Chateauneuf-du-Pape pour les amateurs de vins^^.

Passionné d'auto depuis tout jeune, j'ai eu pas mal de voiture depuis que j'ai le permis ( 9 ans), entre autre Megane 3 RS CUP, DS3 RACING , Mini JOHN Cooper Works et dernièrement Mégane 4 GT.

Je troque donc maintenant ma Megane contre une Leon 3 Cupra 290 de octobre 2019 Gris Magnétique. C'est un VD qui a roulé avec le commercial qui a fait ma vente.

Elle a 2350 km et quelques options :

- Gris magnétique

- Pack Performance Machined Silver

- Détecteur de fatigue

- Siege Top Sport Alcantara

- Beats Audio

- Extension de garantie 3 ans 100000 km

La réception du véhicule se fera le 25 Janvier, l'attente est insoutenable et j’espère que les deux prochaines semaines vont passer très très vite.

Je voudrais avoir pour les propriétaires actuels de Leon es ce que le BEATS est vraiment mieux que la sono de base ? ressent on vraiment la différence ?

J'ai deja quelques petites modifications en tête:

J'aimerai changer les embouts d'échappement car je trouve ceux de base trop sage et justement je demande aux propriétaires de Cupra et connaisseurs si ceux si sont interchangeables ou si il faut que j'oublie......

Par la suite peut-être un diffuseur Rieger et des extensions de palettes.

Si vous avez des questions et des ajouts je suis vraiment FANA.

Merci et place a quelques photos.

 

 

 

 

Leon cupra 1.jpg

Leon Cupra 3.jpg

Leon Cupra 4.jpg

Leon Cupra 5.jpg

 

 

 

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §pm0620sp

Soit le bienvenu sur le forum, et parmi les heureux propriétaires de la Cupra ! Tu ne seras pas déçu par ton achat, tu peux me faire confiance.

Concernant le système audio Beats, je ne peux pas te dire s'il est meilleur que le Seat Sound Système, mais la plupart des gens qui ont pu comparer les deux disent qu'il n'y a pas de différence, et certains estiment même que le SSS est meilleur.

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Bonjour et bienvenu sur la section Seat de Forum Auto :)

 

Avant d'aller plus loin dans la visite du forum, je t'invite à lire rapidement ce sujet : Accueil, Règles, Sujets Officiels et Recensement des Membres SEAT

 

De plus, afin d'être connu de la communauté de nos membres réguliers, je t'invite à venir te présenter ici : Le TROMBISTROT de Seat. Penses à mettre un petit message sur toi, et aussi le lien de présentation de ta voiture. Les habitués iront faire un tour et t'aideront si tu as besoin d'aide.

 

Rien de bien méchant mais cela te permettra de te familiariser au mieux avec les quelques règles et spécificités du forum :jap:

 

Roland, modérateur

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Invité §Gui485CX

Avec plaisir après réception je ferai un retour :)

Je vais avoir 500 kilomètres pour m'habituer à cette nouvelle bête des le premier jour!!

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Invité §Gui485CX

Petite question par le même occasion si un connaisseur passe par la.

Je ne vois aucune antenne de toit, ou est elle passée ?

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Invité §tob516dW

Salut,

Belle voiture. Je crois qu'elle est intégrée dans la vitre arrière.

Je crois aussi, ou bien dans le montant de la porte avec le gps. Je crois pas sur.

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Invité §Gui485CX

Quelqu'un a des infos sur les embouts d'échappement. C'est vraiment une modification que j'aimerai beaucoup faire.

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En bref

Marque : Seat

Modèle : Leon 3 Cupra

Année : 2019

Version : Cupra 290 Fl 2019

Véhicule acheté : neuf

Carburant : SP98

Motorisation : 2.0 L TSI

Consommation : 8 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour a tous je me présente moi c'est Guillaume, je viens du 84 (Vaucluse) plus précisément Chateauneuf-du-Pape pour les amateurs de vins^^.

Passionné d'auto depuis tout jeune, j'ai eu pas mal de voiture depuis que j'ai le permis ( 9 ans), entre autre Megane 3 RS CUP, DS3 RACING , Mini JOHN Cooper Works et dernièrement Mégane 4 GT.

Je troque donc maintenant ma Megane contre une Leon 3 Cupra 290 de octobre 2019 Gris Magnétique. C'est un VD qui a roulé avec le commercial qui a fait ma vente.

Elle a 2350 km et quelques options :

- Gris magnétique

- Pack Performance Machined Silver

- Détecteur de fatigue

- Siege Top Sport Alcantara

- Beats Audio

- Extension de garantie 3 ans 100000 km

La réception du véhicule se fera le 25 Janvier, l'attente est insoutenable et j’espère que les deux prochaines semaines vont passer très très vite.

Je voudrais avoir pour les propriétaires actuels de Leon es ce que le BEATS est vraiment mieux que la sono de base ? ressent on vraiment la différence ?

J'ai deja quelques petites modifications en tête:

J'aimerai changer les embouts d'échappement car je trouve ceux de base trop sage et justement je demande aux propriétaires de Cupra et connaisseurs si ceux si sont interchangeables ou si il faut que j'oublie......

Par la suite peut-être un diffuseur Rieger et des extensions de palettes.

Si vous avez des questions et des ajouts je suis vraiment FANA.

Merci et place a quelques photos.

 

 

 

 

Leon cupra 1.jpg

Leon Cupra 3.jpg

Leon Cupra 4.jpg

Leon Cupra 5.jpg

 

 

 

 

 

Félicitations pour ton choix ! :)

 

J'étais passé d'une Megane 3RS (en chassis sport) à ma première Cupra (une ST 290ch de 2016) et j'avais vraiment ressenti la différence de puissance. Alors en venant d'une 4 GT, ça va décoiffer ! :ange:

 

Pour répondre à tes questions :

J'avais le Seat Sound System (SSS) sur ma première et j'ai le Beats sur l'actuelle. Je préférais le SSS perso, je trouve qu'il y a moins de présence avec le Beats. Vu le prix de l'option (435 €), faut pas s'attendre à du B&O ou du Bower & Wilkins (système qui m'a le plus impressionné sur Volvo).

 

Pour les extensions de palette, j'ai celles-là : https://fr.aliexpress.com/item/32799966925.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6b426c37ltjfRV

Elles vont très bien et je m'en sers beaucoup, la voiture ayant tendance à beaucoup être en sous-régime en mode confort de la boîte.

 

Ca fait un moment que je suis sur le forum, et je n'ai jamais vu de changement d'embouts sur les échappements. Donc je ne sais pas si ça se change. :o

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Invité §Gui485CX

Merci de vos réponses. On verra pour ce son beats alors. Après ce sera sans doute quand même bien mieux que le son de base sur ma megane. Du moment que ça ne sature pas.

Pour les embouts ce serai franchement bien que j'arrive a trouver comment faire. Je ne veux pas changer la ligne pour faire sauter la garantie.

J'espère que quelqu'un pourra vraiment m'apporter son aide.

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ben tu peux changer simplement le silencieux tant qu'il est homologué tu risques rien.

modifier simplement les embouts vu la config du silencieux arrière ça va être compliqué, moi aussi je voulais juste changer les embouts que je n'aime pas du tout, mais c'est coudé directement entre l'embout et le silencieux donc compliqué de faire une modif, à moins carrément de souder de nouveaux embouts.

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Invité §Gui485CX

Le silencieux coûtant bien plus cher c'est dommage.

Mais si il y a obligation....

Merci de ta réponse en tout cas.

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Invité §Gui485CX

Encore 7 jours à attendre et je serai en possession de mon nouveau bébé...

En attendant je flâne sur les sites pour trouver des goodies. Si quelqu'un a des bonnes idées je suis ouvert :)

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Invité §Gui485CX

Jimagine bien. Pour l'instant j'essaye de réfléchir au petites modifications que je pourrai faire. Et j'essaye de glaner des informations sur cette leon 290 avec fap mais il n y a presque rien sur le net.....tout est concentré sur la 300 je ne comprends pas pourquoi...

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Invité §Gui485CX

Je voulais savoir un peu le ressenti en conduite par rapport a une dsg 6 sur les 300 vu que les perfs sont différentes.

Les accélérations sont plutôt franches ?

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J'étais en BVM avant mais de ce que j'ai pu lire l'agrément est mieux dans la 7. En D tu as une voiture de 80 cv, les rapport passent sans te rendre compte qu'à 50 tu es en 6ème, bon pour chauffer le moteur en douceur. En S tu as 2 "styles" pied léger les rapports tombent à 3000tr et pied dedans en zone rouge. Et enfin le sequenciel où tu maîtrises la boîte dans les limites des sécurités du programme installé. Elle passe temporairement en auto en zone rouge ou avec le kick and down.

En terme de performances , j'ai celles que j'avais avec la BVM car elle a un FAP maintenant donc un peu moins performante qu'ne DSG6 290. Ça se joue à environ 2 dixièmes c'est à dire rien pour du daily.

Les accélérations sont tout de même franches mais il faut anticiper ou prendre en compte les 2/3 rapports qu'elle fera tomber en auto car tu auras une latence qui est logique car seul le rapport inf ou sup est pré-enclenché ensuite c'est le diable. En M tu anticipes tout ça...et quand tu regardes le compteur, ton permis et la voiture sont aux mains de l'état.

J'ai un peu plus de 8000 km et l'échappement fait plus de bruit au lâcher de gaz, j'adore !!

Je pourrais en écrire des pages tellement j'aime être au volant de cette voiture malgré les petites bricoles qui m'agacent.

J'ai fait 2 modifs au garage, les clignotants conforts à 5 et les leds de la ventilation en auto. Le dernier que je ferai en l'augmentation de luminosité du feu de recule.

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Invité §Gui485CX

Ça fais plaisir de lire quelqu'un qui a cette voiture et surtout qui l'apprécie vraiment. C'est que mon choix est le bon alors.

Le bruit de l'échappement est vraiment sympa ?

Quelles sont les bricoles qui te dérangent?

Tu as vraiment le coup de pied quand tu fais une accélérations en deux ou trois ?

Je demande cela par ce que sur ma megane 3 es c'était vraiment flagrant la poussée.

Tu peux en parler des heures par ce que je veux vraiment en apprendre le plus possible dessus ^^.

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Ils est difficile de donner un ressenti car on n'a pas tous les mêmes sensations. En 2 ça pousse mais les pneus Conti ne sont pas à la hauteur donc ça tape sur le train avant et tu lèves direct le pied. Pour moi sur route ouverte j'en ai assez.

Pour l'échappement tu as un petit son grave au passage de vitesse et des pop à la décélération ligne bien chaude. Après ce n'est pas une Jaguar mais pour les passagers c'est bien.

En ce moment j'ai de temps en temps l'easy connect qui merde quand j'ai mon câble USB de brancher. Ce mercredi j'ai couler la voiture pour tout réinitialiser, il était figer et même le son était bloqué sur une note ?

Je vais changer le cordon pour voir si ça recommence. Autre chose le rapport de boîte en S entre la 3 et 4 en ville, elle reste en 3 à 50 et avec ce son artificiel j'aime pas, trop de bruit. Si tu veux être en 4 tu te retrouves à 60, trop vite. J'en ai parlé au chef d'atelier et il pense que c'est liè et réduire la consommation et le CO2...du coup petit coup de palette ?

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Invité §Gui485CX

Pour l easy connect jespere que cest le câble. Pour ce qui est de l android auto est il dispo en bluetooth ou uniquement au câble usb ?

Pour les pneus sils ne font pas l'affaire je passerai sur les michelin qui a ce que j'ai entendu sont bien mieux.

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Je suis sur IOS et pour Waze il faut le câble. Il y a possibilité de connecter le reste en Bluetooth mais j'ai l'application de connectée systématiquement. Il peut y avoir un animal errant quelques fois où un arbre qui tombe ?

Et oui prochaine monte des Michelin ??

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Invité §Gui485CX

Bon c'est déjà un bon point ça me rassure.

Pour ce qui est de l'esthétique avec le pack performance je la trouve vraiment splendide.

J'espère ne pas avoir de soucis avec.

Pour ce qui est du son tu as le beats audio ?

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