Ibiza Sportives : FR et CUPRA

[cozim]

Gros cochon alpinesman

[cozim]

Yaisse, page 400

[Invité §alp231if]

D'ailleurs au retour plusieurs joli voiture blanche ont étaient victime de mes pets pourris

 

Audi TT TFSI 200

A3 TDI 170

 

Les 2 bien blanches qui m'ont collé au cul sur l'autoroute :q :q :q , elles sont ressortis avec un capot noire

[cozim]

C'est guez ça... La leon TDI 170 je lui mets une p**** de mine

[Invité §alp231if]

L'audi taytay ça l'est moins quand même !!!

 

Ça n'empêche que je suis devant une leon 2 cupra

[Invité §dyd536CB]

C'est guez ça... La leon TDI 170 je lui mets une p**** de mine

 

moi aussi....

[Invité §flj563MB]

Ben pas moi. [:cdgtosea:1]

 

1°) clignottant "à droite".

2°) déport légèrement à droite.

3°) puis regarde passer l' avion de chasse ( parfois un signe style "warnings" quand les motards font un signe avec leur jambe droite ).

[cozim]

L'audi taytay ça l'est moins quand même !!!

 

Ça n'empêche que je suis devant une leon 2 cupra

 

La cupra une fois reprog elle repasse

[cozim]

Cela dit c'est aussi conditionné par l'humeur de l'intercooler...

J'ai fait une très mauvaise reprise de 4 ce soir, 31°C ext, clim, 1b sans overboost, le jacky avec son A et sa glof6 tdi ont mis plus de temps qu'à l'accoutumée pour devenir des petits points dans le rétro.

[Invité §dyd536CB]

Cela dit c'est aussi conditionné par l'humeur de l'intercooler...

J'ai fait une très mauvaise reprise de 4 ce soir, 31°C ext, clim, 1b sans overboost, le jacky avec son A et sa glof6 tdi ont mis plus de temps qu'à l'accoutumée pour devenir des petits points dans le rétro.

 

t'avais pas de bonne condition...

[Invité §nic235Df]

L'audi taytay ça l'est moins quand même !!!

 

Ça n'empêche que je suis devant une leon 2 cupra

 

Elle devait pas marcher super car ici, tu aurais du mal, y'en a des bien en forme

[cozim]

t'avais pas de bonne condition...

 

C'est le moins qu'on puisse dire... Par contre 5°C ext avec un chouilla d'humidité et moteur tout juste chaud, ça tue des ours par famille de dix

Je me tâte vraiment pour le wasser spritz en fait...

[Invité §dal532vd]

ula jeff tu y va un peu fort non ? devant une leon cupra ? tu as test avec qui ? lol c'est peut etre possible mais alors tu serai l'un des premier car nicolima par exemple il marche un poil mieux qu une leon cupra et il est devant stefan avec sa prepa de fou donc la tienne doit sacrément arracher le parquet si c'est le cas

[Invité §flj563MB]

cozim --> Ce serait bien de pouvoir faire un test sans/avec brumisation en "direct" tout en ayant ton système de mesures embarqué.

 

A la rigueur, un système "manuel" pourrait déjà faire l' affaire pour effectuer des essais.

[Invité §dyd536CB]

C'est le moins qu'on puisse dire... Par contre 5°C ext avec un chouilla d'humidité et moteur tout juste chaud, ça tue des ours par famille de dix

Je me tâte vraiment pour le wasser spritz en fait...

 

ah ouai carémment...ben dit donc..

[Invité §yen705WK]

bonsoir tout le monde quelqu'un donnerai une seat ibiza ou cordoba de 98 pas plus recente

merci

 

[cozim]

Donner ? En sportive :cyp: ?

[Invité §yen705WK]

non pas forcemen sportive

 

[Invité §yen705WK]

une seat ibiza toute simple ou une cordoba toute simple sa serai trop bien donc voila

 

[cozim]

Tu proposes quoi en échange ?

[Invité §man262am]

Un remerciement lol.

 

Cozim, commence déjà par monter ton FMIC, pour le water truc on verra après ^^

[willow41]

t'avais pas de bonne condition...

 

 

Ben oui m'enfin les conditions était les même pour la Golf VI... Enfin j'dis ça j'dis rien !!!

[Invité §alp231if]

beh le week-end dernier lors de notre rasso j'ai joué contre une leon2cupra qui était avec nous sur la route, on était cote à cote mais j'étais chargé a mort aussi avec clim auto par 37° ...

 

il a un pote qui est devant lui sur les 3 premiers rapport avec une cupra TDI un peu prépa (ligne + embrayage + reprog ATH) alors qu'il à 15ch et 50 Nm de moins que moi ... la leon cupra lui met un capot d'avance à partir de la 4 ...

 

Sur sa leon il a l'échangeur S3 il me semble.

[Invité §nic235Df]

beh le week-end dernier lors de notre rasso j'ai joué contre une leon2cupra qui était avec nous sur la route, on était cote à cote mais j'étais chargé a mort aussi avec clim auto par 37° ...

 

il a un pote qui est devant lui sur les 3 premiers rapport avec une cupra TDI un peu prépa (ligne + embrayage + reprog ATH) alors qu'il à 15ch et 50 Nm de moins que moi ... la leon cupra lui met un capot d'avance à partir de la 4 ...

 

Sur sa leon il a l'échangeur S3 il me semble.

 

C'est pas pour être méchant mais elle est grave guez la leon, ici y'a aucun TDI 130 en stage 3 qui sont devant et pourtant on en a pas mal qui marchent.

[Invité §dyd536CB]

C'est pas pour être méchant mais elle est grave guez la leon, ici y'a aucun TDI 130 en stage 3 qui sont devant et pourtant on en a pas mal qui marchent.

 

bizard que se soit une guez c'est pas vieux pourtant..

[passion dams]

pour tout ceux qui veulent avoir une caisse un peu plus fun, changez la barre stab, ca suffit

 

j'ai enfin un jouet hyper fun en plus d'etre une bombinette en perfs pures

 

Vive les culs baladeurs

[Invité §nic235Df]

bizard que se soit une guez c'est pas vieux pourtant..

 

Tu en as qui ne sont pas liberées, je ne remets pas en doute que alpinesman ne marche pas correctement mais une leon cupra en forme il ne lui merttrais rien du tout

[Invité §nic235Df]

pour tout ceux qui veulent avoir une caisse un peu plus fun, changez la barre stab, ca suffit

 

j'ai enfin un jouet hyper fun en plus d'etre une bombinette en perfs pures

 

Vive les culs baladeurs

 

Tu as mi celle de cupra ou une plus grosse :???:

Perso la barre anti rapprochement inférieur et la barre de renfort arrière ca change déjà bien l'auto

[Invité §dyd536CB]

Tu en as qui ne sont pas liberées, je ne remets pas en doute que alpinesman ne marche pas correctement mais une leon cupra en forme il ne lui merttrais rien du tout

 

je sais pas avec quoi il roule donc bon..

[Invité §nic235Df]

je sais pas avec quoi il roule donc bon..

 

Cupra TDI stage 3 environ 220Cv

[Invité §dyd536CB]

Cupra TDI stage 3 environ 220Cv

 

ah oui face à une cupra sa doit pas etre le grosse féssé qu'il lui met, mais l'inverse oui...

[passion dams]

Tu as mi celle de cupra ou une plus grosse :???:

Perso la barre anti rapprochement inférieur et la barre de renfort arrière ca change déjà bien l'auto

 

 

commente un peu plus, ca a changé comment ? Tu as installé lesquelles ? achetées où et pour quel prix ? Pour l'avant, je pensais acheter la BAR inf OMP et à l'arrière je sais pas trop quoi acheter comme BAR inf.

 

C'est une de 21mm, sauf erreur diamètre de la cupra. La eibach est plus grosse. Par contre les tiges reliant la barre à l'essieu ne sont pas identiques. Déjà avec mes marangoni bas de gamme à l'avant et les Pzero derrières, l'arrière avait tendance à enrouler. Là avec mes nouveaux pneus ( Federal 595RS à l'avant, et goodyear eagle F1 GSD3 à l'arrière), même pas besoin d'appel contre appel, lorsque je pousse la voiture à la limite, l'arrière finit par décrocher bien avant l'avant, tout en restant facilement gérable, même pour un néophyte comme moi. C'est vraiment super fun et mainteant j'ai un réel plaisir à enchainer les courbes, même les lentes!!

 

j't'explique les rond point quand ya personne, je lance la voiture et hop un joli travers pour traverser le rond point

 

Je pensais sincèrement pas qu'une simple BAR stab pourrait à tel point transformer une traction pataude et sous-vireuse au possible, en une danseuse qui saute de virage en virage.

 

 

Sinon, en ce qui concerne les pneus, après 1 jour et demi, je suis tombé amoureux de ces federal 595RS. Leur rigidité de flanc est impressionnante, j'ai jamais vu ca ! Pas encore roulé sous la pluie depuis hier, mais sur le sec, leur grip est phénoménal. Pas trop bruyant, pour l'instant aucun défaut..Et comme il n'ont pas l'air trop mou, je pense que leur longévité devrait être plus que correcte ( entre 10 et 15000km sur le train avant, on verra l'an prochain quand ils seront finis ).

 

Vu leur prix, je pense pas changer pour du R888de sitôt. J'essaierai à l'occas si je me trouve des R888 à essayer.

 

une petite photo :

 

http://www.f1tyresperformance.com/foto/ss595rs.jpg

[Invité §nic235Df]

 

commente un peu plus, ca a changé comment ? Tu as installé lesquelles ? achetées où et pour quel prix ? Pour l'avant, je pensais acheter la BAR inf OMP et à l'arrière je sais pas trop quoi acheter comme BAR inf.

 

C'est une de 21mm, sauf erreur diamètre de la cupra. La eibach est plus grosse. Par contre les tiges reliant la barre à l'essieu ne sont pas identiques. Déjà avec mes marangoni bas de gamme à l'avant et les Pzero derrières, l'arrière avait tendance à enrouler. Là avec mes nouveaux pneus ( Federal 595RS à l'avant, et goodyear eagle F1 GSD3 à l'arrière), même pas besoin d'appel contre appel, lorsque je pousse la voiture à la limite, l'arrière finit par décrocher bien avant l'avant, tout en restant facilement gérable, même pour un néophyte comme moi. C'est vraiment super fun et mainteant j'ai un réel plaisir à enchainer les courbes, même les lentes!!

 

j't'explique les rond point quand ya personne, je lance la voiture et hop un joli travers pour traverser le rond point

 

Je pensais sincèrement pas qu'une simple BAR stab pourrait à tel point transformer une traction pataude et sous-vireuse au possible, en une danseuse qui saute de virage en virage.

 

 

Sinon, en ce qui concerne les pneus, après 1 jour et demi, je suis tombé amoureux de ces federal 595RS. Leur rigidité de flanc est impressionnante, j'ai jamais vu ca ! Pas encore roulé sous la pluie depuis hier, mais sur le sec, leur grip est phénoménal. Pas trop bruyant, pour l'instant aucun défaut..Et comme il n'ont pas l'air trop mou, je pense que leur longévité devrait être plus que correcte ( entre 10 et 15000km sur le train avant, on verra l'an prochain quand ils seront finis ).

 

Vu leur prix, je pense pas changer pour du R888de sitôt. J'essaierai à l'occas si je me trouve des R888 à essayer.

 

une petite photo :

 

http://www.f1tyresperformance.com/foto/ss595rs.jpg

 

Direction beaucoup plus sensible et précise, elle décroche beaucoup moins de l'avant, le chassi se tord moins

Le magasin ou je l'ai acheté je ne m'en rappel plus.

Le prix j'en ai eu pour 183€ pour les 2.

La barre arrière est juste une barre de renfort dans le coffre, ce n'est pas une barre anti roulis

[passion dams]

et à l'avant, c'est quelle barre que t'as en bas ? OMP ? Si te rappelle le magasin, hésite pas à me redonner des nouvelles, ca me rendra bien service. J'ai aussi vu des photos de BAR arrière inférieures, mais je me souviens plus d'où elles venaient

[Invité §nic235Df]

et à l'avant, c'est quelle barre que t'as en bas ? OMP ? Si te rappelle le magasin, hésite pas à me redonner des nouvelles, ca me rendra bien service. J'ai aussi vu des photos de BAR arrière inférieures, mais je me souviens plus d'où elles venaient

 

Weisher quelque chose comme ca