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1L9 TDI 100cv

 

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 Sujet :

1L9 TDI 100cv

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tat38ro
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  1. Posté le 18/01/2009 à 18:20:10  
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Bonsoir a tous j'aurai une petite question un peut bizars lol :??:
J'ai une Ibiza 1L9 TDI 100cv, et j'ai entendu dire que c'est pas vraiment une 100cv sa peut etre plus part exemple.
Mais le "PLUS" c'est 5cv, 10cv de plus ou apres sa depent de la voiture, de l'année ect....

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Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 18/01/2009 à 21:01:51  
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En général, les 1.9 TDI "100" développent entre 110 et 120 ch d' origine.


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Invité
  1. Posté le 18/01/2009 à 21:19:32  
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bon a savoir , sa se sent quand même =)

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Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/01/2009 à 22:54:17  
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A ok, c claire que c'est bon a savoir en tout qu'a merci pour ta reponce
A bientot

Profil : Pilote d'essai
  1. config
mansinks
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  1. Posté le 19/01/2009 à 23:09:33  
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Tout les TDI font plus de chevaux que ce qui annoncé.

Après le nombre de chevaux dépend déjà d'où tu la passe au banc d'essai.

C'est pour ça que ton Ibiza TDI 100 fume de 206 HDI 110 ^^


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Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 19/01/2009 à 23:19:07  
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Un lien avec des courbes ( puissance et couple ) de plusieurs moteurs, dont celui de l' Ibiza 1.9 TDI 100 :

Mesure de puissance par banc numérique embarqué [mode d'emploi]


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Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 21/01/2009 à 00:46:39  
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ça veut dire que ma tdi 100ch fait plus que 100ch, bin c'est une bonne nouvelle!!
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Profil : Routard confirmé
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bernie888
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  1. Posté le 21/01/2009 à 09:52:26  
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C'est ainsi pour tous les tdi  :D

Profil : Pilote d'essai
  1. config
mansinks
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  1. Posté le 21/01/2009 à 12:47:39  
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and99mk a écrit :
ça veut dire que ma tdi 100ch fait plus que 100ch, bin c'est une bonne nouvelle!!
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Oui effectivement :)

Ex : une TDI 130 fait jusqu'à 155ch (ça dépend des banc bien sur) - TDI 150 = 175ch etc...

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Profil : Membre
mano207
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  1. Posté le 21/01/2009 à 12:58:31  
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mansinks a écrit :


Oui effectivement :)

Ex : une TDI 130 fait jusqu'à 155ch (ça dépend des banc bien sur) - TDI 150 = 175ch etc...
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et une TDI 105  FAP ??? C'est la même chose?

Profil : Pilote d'essai
  1. config
mansinks
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  1. Posté le 21/01/2009 à 13:15:25  
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Je pense que oui mais légèrement moins car le FAP bouffe quelque chevaux.


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Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/01/2009 à 19:06:58  
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En tout qu'a c'est bon a savoir et sa fait plaisire lol
Mais pour le TDI 130 y peut y avoir jusqu'a 25 ch de plus???
Et pour vous dire une fois j'etait cote cote avec une Megane 120ch et il arrivait pas a me depasser hihihi

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Profil : Trombinstigatrice 2014
kakarinette
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  1. Posté le 21/01/2009 à 19:43:14  
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je confirme que le tdi 100 est plus dynamique qu'un autre moteur.
un pote a la bravo jtd 105, il confirme que la mienne est plus rapide, plus de reprise.


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http://www.forum-auto.com/marq [...] tm#t695332
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Profil : Pilote d'essai
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mansinks
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  1. Posté le 21/01/2009 à 19:48:36  
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Par contre pour la nouvelle Ibiza, vu que les rapport on bien été allongé, le TDI 105 marche moins bien qu'un TDI 100.


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Invité
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  1. Posté le 21/01/2009 à 19:50:15  
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et bin oui la tdi 100 sa marche quand meme...

Profil : Routard confirmé
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bernie888
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  1. Posté le 22/01/2009 à 17:09:35  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tat38ro a écrit :
En tout qu'a c'est bon a savoir et sa fait plaisire lol
Mais pour le TDI 130 y peut y avoir jusqu'a 25 ch de plus???
Et pour vous dire une fois j'etait cote cote avec une Megane 120ch et il arrivait pas a me depasser hihihi

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Il est donné entre 145 & 155 le tdi 130.

Avec ma leon tdi 130, des mégane et des 307, j'en ai bouffer plus d'une.......

Profil : Apprenti confirmé
  1. config
bruno_92
  1. Posté le 22/01/2009 à 18:32:34  
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Pour revenir au sujet je voudrais avoir un avis des posseseurs du TDI 100,
en effet l'ibiza tdi 100 est donnée pour 9.2s du 80-120 en 4eme et 11.7s en 5eme...

Bien que les tdi fasse plus de CH qu'annoncés pour ma part je fais environ 6s du 80-120...la différence me semble quand même élevé...

Si quelqu'un a les même temps ou peut dire ses chronos.

@+

Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 22/01/2009 à 18:50:07  
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Avec mon Ibiza TDI 100 ,

- en gras, mes mesures.
- entre ( ) figurent les résultats chrono de la revue " Le Moniteur Automobile " n° 1262 du 25/04/2002 .

Vitesses en km/h, durées en secondes.


60 -   90 en 4 ème               :        5.8                 ( 6.0 )

90 - 120 en 4 ème / 5 ème    :     6.3 / 8.0            ( 6.9 /  9.4  )

80 - 120 en 4 ème / 5 ème    :    ??.? / 10.3          ( 8.9 / 11.9 )


Donc à priori :  nos Ibizas ont la santé !   :)


Remarques :
 
- chronos  tous réalisés le même jour sur des routes plates ( plaine d' Alsace ) :

- Ajout systématique de 5 km/h au compteur pour tenir compte de la différence entre la vitesse réelle et la vitesse lue ( ex: 90 - 120 réels ---> 95 - 125 compteur).
 
- Le début des chronométrages s' est fait à partir du moment où j' appuyait sur la pédale de l' accélérateur.

(donc le temps de réponse du turbo est inclus dans les résultats).
 
- Pour chaque type de test, au moins 3 chronométrages ont été effectués. Figurent dans le tableau la valeur la PLUS ELEVE ( donc la, plus défavorable...).


Conditions des tests réalisés durant un après-midi d' été 2007 :

Vent : quasi nul
Kilométrage du véhicule : env. 15000 km. ( huile moteur neuve )
Réservoir carburant : plein aux 3/4 .
Pneus : 195/55 R15 montés sur Jantes "alu".
Température : env. 20°C. ( température d' été Alsacien en pleine journée ..... )
Pression atmosphérique : j' en sais rien (mais certainement pas très élevée au vu de la météo du jour.....).
Masse corporelle conducteur ( habillé et chaussé ) : env 70kg.
Aucun passager.


* Pour le 0 - 100 km/h : ~ 10.0 s  ( au lieu de 10.8 s du "Moniteur Automobile" ).

---> mais c' est difficilement chronométrable avec précision ( passage des 3 premiers rapports .....) et assez insécurisant : je déconseille ce genre d' exercice, d' autant plus que le TDI 100 n' aime pas monter dans les tours.


 * Vmax  --> jamais atteinte :  possibilité d' effectuer ce genre de mesure sur l' Autobahn ( Autauroute Allemande ) qui se trouve à quelques dizaines de kilomètres , mais honnêtement, cela ne me tente pas.



 * Pour le 90 - 120 km/h ( 95 - 125 km/h compteur ), d' autres mesures ont été récemment effectuées.

--->  8.0 s en moyenne ( mesures comprises entre 7.8 s et 8.2 s ...).
Message édité par fljb67 le 22/01/2009 à 22:02:23

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Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/01/2009 à 19:03:55  
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Desoler " Bruno_92 " J'ai jamais testé la vitesse de ma voiture en temp chronométré donc je pourrai pas t'aidé sur ce point
Mais part-contre avec mon TDI 100 je suis deja monté a 205km/h avec le vent dans le dos quand meme^^

Profil : Apprenti confirmé
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bruno_92
  1. Posté le 22/01/2009 à 19:04:38  
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Impressionnant fljb67! je ferais le test dés ce wk avec le détail que tu a mis plus haut...vent km...ainsi on pourra voir les chronos de chacun.

Mon seul test pour l'instant est le 80-120 en 4eme j'ai fait 5s et des poussières j'arrondi a 6s car chrono telephone et 2 personnes dans la voiture...ce qui me laisse perplexe car ce sont "presque" les chronos de la cupra tdi...à suivre.

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 22/01/2009 à 20:44:09  
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moi pour ma part jatenderai que mon redag se termine, et enfin la libereté de monté dans les tours

Profil : Apprenti confirmé
  1. config
bruno_92
  1. Posté le 15/02/2009 à 19:29:20  
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FLJB67,
80-120 --> 7.2 en 4eme route plane température -1° léger vent.
80-120 --> 5.3 en 3eme passage de la 4eme à 120 meme conditions.

Vitesse maxi 220 sur plusieurs km et 200 constant même légére montés.( hors France lol).

Voila les temps pour mon tdi 100.

Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/02/2009 à 21:09:23  
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"bruno_92" ---> merci pour tes mesures.  :)

En tous cas, il a l' air de bien marcher aussi ton TDI 100.

A l' occasion, je vais faire une mesure avec mon lapin pour le 80 - 120 en 4ème.
Message édité par fljb67 le 15/02/2009 à 21:10:29

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Profil : Apprenti confirmé
  1. config
bruno_92
  1. Posté le 15/02/2009 à 22:08:27  
  2. answer
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Oui sachant que les conditions n'étaient pas idéal (temps)...

J'ai déja test contre des FR "stock" et l'écart est moin important que je pensé...

Ya aussi pas mal de différence entre des tdi 100 en fonction de leur utilisation et surtout entretien et respect de la mécanique...

a++

Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 15/02/2009 à 22:27:23  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sans parler de perfs, le respect de la mécanique ( temps de chauffe, attendre avant de couper le contact avec les moteurs turbocompressés ...) est souvent trop négligé ( car méconnu ? ).

Toujours est-il que la seule Ibiza FR TDI 130 que j' ai eue l' occasion de conduire marchait vraiment bien par rapport à la mienne : boite 6 très bien étagée en plus.


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Profil : Apprenti confirmé
  1. config
bruno_92
  1. Posté le 15/02/2009 à 22:38:45  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui c'est pas pareil plus sport brutal cepandant au prix d'un fermeté sévere même par rapport à ma sport déja raide...

Pour remédier une petite reprog à 140-150 ch on peut avoir un tdi 100 sobre et classe et pouvant tenir voir prendre la tête contre un FR plus radicale...


Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/02/2009 à 23:02:37  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le moteur de cette FR TDI 130, je l' ai également trouvé plus silencieux que mon TDI 100.... dommage que l' Ibiza 6L FR ne soit plus au catalogue --> cela aurait été mon prochain véhicule . ( en essence ou en diesel ).


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