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Ibiza

[Présentation] Ibiza "CUPRA 2" 2.0l 16v GTI


Invité §vin310hy

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Invité §vin310hy

Bonjour.

 

La semaine prochaine je vais "normalement" devenir propiétaire d'une CUPRA 2.

Un modèle de 1998 avec 142 000 kms jaune bengale sans modifications esthétique.

 

1ère mise en circulation 07/07/1998.

2ème main, non fumeur.

 

à 3 990 €

 

Véhicule très bien entretenu avec carnet SEAT et TOUTES les factures depuis l'achat de la voiture....j'ai pu les consulté intégralement chaques petites intervention à sa facture jusqu'à la moindre ampoule changée. Tout les CT figures aussi...quasiment tous vierge.

Le propriétaire me parait très sérieux, c'est sont véhicule secondaire, il parait passioné et méticuleux et exigent...dans les factures j'ai retrouvé des fiches fait main avec tout les Kms et les indications précises pour les mécanicien de la concession qui suit le véhicule. Ainsi que celles faite par le tout premier propriétaire.

 

Elle a été révisée à 141162km(Vidange, filtre à huile, filtre à air, filtre à pollen, filtre à essence, allumage, bougies, distribution avec galet, courroie accessoire, courroie alternateur).

Le CT passé en février était vierge. Demain il repasse le nouveau CT pour la vente.

 

Dans les facture je n'ai relevé aucune panne...uniquement des révisions et des changement de pièce d'usure.

Rien de de bizzar. Le véhicule me parait ainsi hyper fiable sont propriétaire aussi.

 

le véhicule est très propre d'intérieur comme d'extérieur....moquette de sol niquel...cuir des sieges quasi neuf pour le nombre de kms. seul défaut le volant à surpiqures rouge très abimé...mais il est pret à me faire une réduction du prix pour le changer. la carosserie n'a aucune rayure quasiment neuve. jamais accidentée, dors toujours au garage. Le moteur est d'apparence propre comme un sou neuf astiqué aux moindre recoins.

 

Cela fait depuis 2ans que je cherche une CUPRA de cette génération. J'en ai éssayé une petite 10aine....mais je ne me suis jamais lancé...jusqu'à maintenant je suis toujours tombé ou sur les ravages du tuning ou sur des propriétaires peu soigneux. Je suis tombé amoureux de cette voiture y'à quasi 10ans en 2000 ou 2001 (j'avais à peine 14ans) elle faisait la couverture du magazine échappement avec la 206 S16 et une MG. Je me rappel que se qui m'a marqué c'était sont tempérement tres joueur sur le fil...avec la suspension VAG tres spécial dans son comportement.

 

Mon but est vraiment d'avoir une CUPRA au plus proche de l'origine.

 

Avez vous des conseils à me donner sur se modèle ? Fragilitée d'une pièce....défaut d'une autre....les pannes que vous auriez pu connaitre avec.

 

Merci par avance.

 

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Invité §man262am

C'est un atmo... increvable !! tu peux y aller et après à toi les joies des rupteur ^^

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Invité §vin310hy

:lol: Avec toutes celles que j'ai éssayé...je me suis déjà bien fait plaisir ;) sa me changera de ma Fabia TDI

 

Alors une question....pour ma part je cherche toujours des voitures max a 150 000 pour moi c'est résonable je trouve. Mais beaucoup de personne me disent que 150 000 c'est bien trop. Pour eux il faudrais limite les envoyé à la casse. Je suis aveuglé par l'amour de ce modele ? ou 150 000 max ca reste interessant ?

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Invité §vin310hy

Autant le sticker sur la trape me dérange pas vraiment (je le trouve simpa) alors que la bande jaune au dessus des feux est vraiment moche. Elle va vite être suprimée. mais je vais rajouté 2 petits stikers CUPRA quasi transparent dans le coin des miroirs de rétros

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Invité §ICS657KE

j'aime bien, sauf la trappe aussi ;) il ne lui manque pas grand chose à cette voiture, juste un glastint et elle est magnifique!

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Invité §vin310hy

J'y ai aussi pensé je vais resté très classique dessus...Noir mais pas trop profond

Et une autre petite chose un pédalier alu car elle n'en à pas

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Invité §vin310hy

Ha enfin quelqu'un de mon avis sa fait plaisir.

Autre chose je me pose une question pas du à cette voiture mais à une amie qui avait acheté une TT d'occas' et qui au garage c'est rendu compte que le kilométrage était érroné....Apparement elle ne peu rien faire car sa voiture viens d'Allemagne et au dire cela serai pas répréansible là bas d remonté le compteur. J'emmènerais bien l'ibiza au garage si il peuvent regardé. Parce que une voiture clean comme elle....me parait limite trop "parfaite" par rapport au reste du marché.

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Invité §ICS657KE

ça coute pas grand chose de le faire... si ça peut te rassurer.. c'est juste triste qu'aujourdhui on devient parano, vu le nombre d'escrocs qu'il ya!! triste vie!

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Invité §vin310hy

Je préfère resté sur mes garde on sais jamais les escrots c'est pas toujours ceux qui en on la tête...

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Invité §tuc766in

Autant le sticker sur la trape me dérange pas vraiment (je le trouve simpa) alors que la bande jaune au dessus des feux est vraiment moche. Elle va vite être suprimée. mais je vais rajouté 2 petits stikers CUPRA quasi transparent dans le coin des miroirs de rétros

 

 

 

Tu parles des feux arrières?

 

En effet, je vois pas ce que ce sticker vient faire là :??:

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Invité §vin310hy

oui tu vois la bande incurvée sur tout le bloque feux ar. ....enfaite c'est un damier transparent et jaune..... il va finir comme le 12 lui.....TU SORT ! :D

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Invité §pap737DG

Ce doit être la photo car la Seat je la trouve très haute sur pattes non?

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Invité §vin310hy

Oui c'est du à la photo elle à été légèrement rabaissé en plus mais j'ai pas demandé de combien...et comme toute voiture avec cette modification elle est équipée d'une barre anti-rapprochement. Je pense que tu as l'impréssion qu'elle est haute car on vois pas les bas de caisse et de jupe qui sont noir.

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Invité §flj563MB

... dire qu' en 1997, j' étais à deux doigts d' acheter une Ibiza CUPRA I neuve ... : mais elle aurait couché dehors, ce qui me gênait vraiment beaucoup. ( je l' aurai prise en GRIS métallisé ).

 

Toujours est-il que ce moteur était déjà fiabilisé à l' époque : moteur bien né de surcroît.

 

--> de mémoire, juste un petit problème de commande de boite de vitesse ( Ibiza CUPRA I ), mais à priori réglé sur l' Ibiza CUPRA II.

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Invité §vin310hy

Je suis redescendu en Savoie l'éssayé cet aprèm.....oOoO° 180 en route de montagne elle m'a botée le cul :p

alors elle viens de repassé son CT avec une inscription sans contre visite "défaut demi train avant, jeu mineur rotule et/ou articulation. inf. d, inf g" seriez vous m'en dire plus là dessus ? visiblement cela touche des pièces peu couteuses j'ai pu voir sur certains sites.

 

 

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Invité §vin310hy

--> de mémoire, juste un petit problème de commande de boite de vitesse ( Ibiza CUPRA I ), mais à priori réglé sur l' Ibiza CUPRA II.

 

 

C'est une boite de vitesse par câble et même sur la cupra 2 elle a du mal à être extremement précise. mais ce n'est pas désagréable non plus.

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Invité §flj563MB

Je suis redescendu en Savoie l'éssayé cet aprèm.....oOoO° 180 en route de montagne elle m'a botée le cul :p

alors elle viens de repassé son CT avec une inscription sans contre visite "défaut demi train avant, jeu mineur rotule et/ou articulation. inf. d, inf g" seriez vous m'en dire plus là dessus ? visiblement cela touche des pièces peu couteuses j'ai pu voir sur certains sites.

 

 

 

Le fait qu' un CT ne soit pas vierge avec le genre de défaut style "jeu mineur ..." pour un véhicule de 10 ans d' âge n' est pas étonnant... tant qu' il n' y a pas eu de passage au marbre .... :D

 

Ce qui est dommage, c' est l' imprécision de la remarque qui englobe bien des choses.

 

Maintenant, si cette Ibiza Cupra n' a pas été recallée au CT et si tu la "sent" bien ... ;)

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Invité §vin310hy

Dimanche je ferais un shooting photo avec mon meilleur ami qui monte de haute-savoie avec sa VR6...et une petite video en découlera ;)

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Invité §flj563MB

grostiti --> peut-être également un silent -bloc de triangle de suspension AV à changer ?

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