fusible de la clim?sur cordoba

[Invité §pec850OM]

bonjour

j'ai un soucis avec ma clim sur corba sdi de dec 1999

j'ai bien le voyant qui s'allume mais plus d'air frais et plus de légère baisse de régime dès l'allumage

je cherche où se trouve son fusible sous le volant ou autre part

à moins que ce ne soit plus grave

sincerement

merci

[Invité §flj563MB]

Bonsoir,

 

Je ne connais pas ton modèle de véhicule, mais il devrait y avoir 2 endroits où peuvent se trouver les fusibles "intérieurs" :

 

- soit derrière le vide poches à gauche, côté conducteur, sous la planche de bord ( modèle 1993 --> 1999 ),

--> voir fusible n°19, 30 A, de couleur verte ( correspondant à "Ventilateur radiateur + clim" ).

 

 

- soit, côté conducteur, sous un couvercle en plastique situé entre la planche de bord et la portière à ouvrir préalablement ( modèles 2002 --> 2008 ).

--> par contre, dans ce cas, pour la clim, il faudra regarder du côté "fusibles compartiment morteur sur la batterie" dont certains sont des sous forme de lames métalliques.

( à l' oeil nu, cela se pourrait de repérer si l' un de ceux ci aurait fondu ).

 

 

Regardes également dans le manuel d' instructions de ton véhicule ( si tu en dispose ).

 

 

[Invité §pec850OM]

bonsoir et merci de cette reponse

ma boite à fusible se trouve sous le volant mais sur le guide ,il n'est pas marqué précisément clim,il est peut être avec un autre fusible mais ça me semble bizzare

par contre ,sous le capot ,au dessus de la batterie,il yen a 3 verts de 30 A qui n'ont rien et 5 à lamelle qui ne semblent pas défectueux

[Invité §flj563MB]

Ok, donc niveau "fusibles de batterie", ca a l' air d' être est comme pour les Golf IV SDi :

 

3 fusibles de 30 A "vert" :

 

- Calculateur ABS ( électriopompe ),

- Calculateur ABS ( électrovannes ),

- thermocontact motoventilateurs de refroidissement.

 

 

5 lamelles :

 

- Bougies de préchauffage,

- Circuit de puissance relais principal ( gestion moteur ),

- boitier gestion T° de liquide de refroidissement,

- Contacteur à clé - Circuit de puissance du relais d' alim. principale ( ligne"X" )

- Alternateur

 

 

 

--> donc à priori, ce ne seraient pas ceux là qui seraient en cause.

 

 

 

Par contre, ta clim est elle "semi auto" ou "auto" ( climatronic avec affichage de la température de consigne ) ?

[Invité §pec850OM]

bonjour

je sais que je peux la régler de 17° à 28°

MERCI

[Invité §flj563MB]

Ok, donc tu devrais avoir un fusible correspondant à "climatronic" ( ou régulation de température ) situé dans la boite à fusibles sous le volant. ( de mémoire, c' est un "5 A" ).

 

Edit : c' est un 25 A

 

--> quand je serais rentré du boulot ce soir, je préciserais son n° avec la Revue Technique Automobile de la Golf IV SDi.

 

[Invité §pec850OM]

merci

[Invité §flj563MB]

Autrement, postes également en Pôle Technique » Mécanique » Seat,

 

... là --> Mécanique / Électronique

 

[Invité §pec850OM]

ok merci

 

[Invité §flj563MB]

Bonsoir,

 

D' après la Revue Technique Automobile n° 622.2 ( Editions E.T.A.I ), page 90, concernant les modèles Golf IV :

 

--> Fusible n ° S225 ; 25 A ( couleur "nature" ) : Motoventilateur de chauffage + Boitier de commande climatisation avec afficheur + Commande de ventilation.

 

 

Ensuite, vu l' âge du véhicule, il faudrait aussi faire vérifier la charge du fluide frigogène ( si cette dernière n' a pas été effectuée depuis longtemps ).

 

 

[Invité §pec850OM]

bonsoir

et merci

je vais aller voir