panne tableau de bord

[Invité §san836my]

bonsoir,

depuis aujourd'hui lorsque j'allume le contact de ma seat il ne se produit rien au tableau de bord pas de compteur kilometrique, pas de jauge essence, pas de compte tour en bref aucune indication qu'equ'un aurait il une solution merci d'avance

[Invité §R-f755Jk]

fusible peut etre?

[Invité §san836my]

oui mais lequel je ne sais pas auquel ça correspond

 

[Invité §rya585gb]

Batterie surement!

[Invité §san836my]

je ne sais pas la voiture demare au quart de tour meme dormant dehors

[Invité §R-f755Jk]

tu n'as pas un manuel d'utilisation

 

je suppose que ca doit bien etre ecrit qlque part

 

[tkoa1]

bonjour,

 

c'est quoi comme seat ?

est ce que le problème est seulement en mettant le contacte ou même quand elle démarre rien ne fonctionne?

[Invité §R-f755Jk]

tkoa

[Invité §san836my]

C'est une s'est Léon 2 140cv stylance non je ne vois rien sur le manuel et oui même en roulant rien ne se passe les cadran reste éteint et les aiguille fixe

[tkoa1]

tkoa

 

 

 

bonjour, R-F-E

 

 

je crois que notre ami va être obliger de contrôler les fusible un par (sans les enlever)

 

 

[tkoa1]

un par un

[Invité §san836my]

je disais donc rien ne marche meme en roulant tous reste fixe

[tkoa1]

C'est une s'est Léon 2 140cv stylance non je ne vois rien sur le manuel et oui même en roulant rien ne se passe les cadran reste éteint et les aiguille fixe

 

 

 

si tu peut attendre jusqu'à domaine , et si tu peut m'envoyer en privé le numéro de châssis je te dirai les fusibles juste a contrôler ainsi que les masse

[Invité §san836my]

c marque sur la carte grise mais le d2 ou d2.1 de plus je n'est rien pour controler les masse

[Invité §san836my]

je vous donne un numero mais je ne sais pas sis c'est le bon MSE5642K6014

[tkoa1]

non ce n'est pas bon numéro , ca doit commencer par VSSZZZ 1MZ ou 1PZ etc.

[Invité §san836my]

oui donc j'ai regardé et donc voici les numero VSSZZZ1PZ7R115674 normalement se doit être le bon merci de me tenir au courant

[tkoa1]

oui donc j'ai regardé et donc voici les numero VSSZZZ1PZ7R115674 normalement se doit être le bon merci de me tenir au courant

 

 

 

SB6 de 5A

 

SC2 de 10A , SC14 de 10A et SC40 de 40A

 

 

 

ce sont des fusibles concernée, la masse ce trouve dans le plancher AVG , sous la manette d'ouverture du capot moteur

[tkoa1]

 

 

Voici la masse a controler!

Fléche B

[Invité §flj563MB]

Ca c' est de la précision.

[tkoa1]

Ca c' est de la précision.

 

 

 

Merci Doc

[Invité §san836my]

Bonjour et excuse moi pour l'attente mais je ne pense pas que se soit les fusible car aujourd'hui quand ma femme a demaré la voiture tous fonctionné mais lorsqu'elle a commencé a rouler plus rien pensé vous que se soit un problème de masse avec un mauvais contact sinon qu'est ce que ça pourrait être merci de votre aide ça ne peut pas être un fusible défectueux car ça ne fonctionnerai pas du tout

[tkoa1]

Bonjour et excuse moi pour l'attente mais je ne pense pas que se soit les fusible car aujourd'hui quand ma femme a demaré la voiture tous fonctionné mais lorsqu'elle a commencé a rouler plus rien pensé vous que se soit un problème de masse avec un mauvais contact sinon qu'est ce que ça pourrait être merci de votre aide ça ne peut pas être un fusible défectueux car ça ne fonctionnerai pas du tout

 

 

 

oui je pense aussi a une masse mal serrer ou la prise du compteur mal encastrée,

 

controle bien la masse que je t'ai montrée et aussi la masse de côté oposée (côté passager ) au même endroit

[Invité §san836my]

Comment contrôler la masse je n'ai rien pour le faire j'ai se qu'il faut pour la resserrer est ce facile de lever la moquette donc pas besoin de contrôler les fusibles

[tkoa1]

il suffit pour commencer par contrôler si son bien resserre les masse

[Invité §san836my]

ok merci est ce que la moquette est dur a enlevé je suis livreur et en ce moment quand je rentre il fait nuit je le regarde dés que je rentre tôt ou sinon ce week-end je vous tien au courant

[tkoa1]

ok merci est ce que la moquette est dur a enlevé je suis livreur et en ce moment quand je rentre il fait nuit je le regarde dés que je rentre tôt ou sinon ce week-end je vous tien au courant

 

 

Non ce n'est pas dure a enlevé, les plastiques des bas de caisse sont clipser par des agrafes métalliques, il suffit de les tirer pour les déclipser et après dégager légèrement la moquette jusqu'à atteindre les connexions des masses.

 

mais il y a juste un petit truc qui m'intrigue, quand le compteur cesse de fonctionner, est ce que le voiture cale et tombe en panne ou elle continu de tourner comme rien ne sais passer ?

[Invité §san836my]

Elle continu de rouler normalement comme si rien ne se passer

[Invité §san836my]

On m'a dit qu'il faudrait sans doute changer le compteur quand pensez vous car si s'était la masse il y aurait d'autre chaise qui beuguerer

[Invité §san836my]

bonjour, je vais regarder aujourd'hui mais je pense que je vais faire choux blancs

[tkoa1]

bonjour, je vais regarder aujourd'hui mais je pense que je vais faire choux blancs

 

 

 

mais non, un peu du courrage, tu va voir ça va tout seul

[Invité §san836my]

j'ai été regarder tout à l'heure et en allumant le moteur tout fonctionné j'ai été faire un tour avec sur des routes a chaussé deformé pour voir si les accout le faisait s'éteindre et rien. Pensez vous que se soit le froid car c'est une voiture qui vient d'espagne et qui n'est donc pas abitué a nos conditions climatique actuelle. donc je verrais bien quand ma femme prendra la voiture demain. je vous tien au courant merci

[Invité §pat176Iu]

j'en ai une qui vient d'espagne,et pas de problèmes pour autant.

si ça marche et que ça coupe d'un coup,c'est une coupure d'alimentation.

masse ou fusible(- ou +)l'un des deux coupe,ou a un mauvais contact.

si elle fonctionne normalement,mais que le tableau de bord coupe,ce n'est pas la batterie,sinon ton moteur couperait.

il se peut que les cosse des fusibles soient légèrement oxydées,ou la masse légèrement dévissée.

ou encore la fiche de connexion tableau de bord/alimentation.

regardes une batterie avec ses bornes pleines de salpêtre.

les bornes sont bien vissée pourtant le salpêtre arrive à passer entre la cosse et la borne,et finit par couper le contact.

l'électricité génère de l'oxydation,il faut vérifier les différentes cosses/connexion d'alimentation

[Invité §san836my]

pour l'instant tout refonctionne mais dès que ça recommence je regarde tous ça et je vous tient au courant merci pour vos réponses cordialement

[Invité §Ski734Ao]

Séat Léon 1.9 TDI de 2010 ne démarré pas quand il fait très froid, la panne c'est le tableau de bord qui reste éteint, tout les reste fonctionne lumières ..... batterie pleine. Cette panne n'intervient exclusivement quand il fait très froid, avez vous des idées, SÉAT ne trouve pas ....